Boliviyada ölüm yolu. La Paz: ölüm yolu (foto)

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:55

Dünyanın ən ehtiyatsız insanlarının ruslar olması fikrinə çoxdan öyrəşmişik. Üstəlik, belə bir fikir var ki, ölkəmizdə yollar elədir ki, yollarda ancaq çarəsiz cəsurlar sürə bilər. Lakin faktlar bu versiyanı dəstəkləmir. Planetdə insanların gündəlik riskə o qədər öyrəşdiyi yerlər var ki, onlar bunu sadə və bezdirici bir iş kimi qəbul edirlər.

Ən qorxulu yollar

Dünyanın ən təhlükəli iki yolu Banqladeş və Boliviyadadır. Onların hər ikisi dağlarda yerləşir, çoxlu kəskin dönüşlərə, çox çətin relyefə və zəif əhatəyə malikdir, tropik iqlim, tez-tez yağıntılar, temperaturun əhəmiyyətli dərəcədə dəyişməsi və dövlət xəzinəsinin azlığı səbəbindən vəziyyətini idarə etmək çətindir. Banqladeş "ölüm yolu" ilə səyahət haqqında rəylər olduqca nadirdir, turistlər bu yolda çətinliklə sürürlər, hətta həddindən artıq həvəskarlar üçün də çox risklidir. Ziyarətçilər Koroikodan Boliviyanın paytaxtı La Pasa gedən dolama yolun gözəlliklərinə daha tez-tez heyran olurlar, çünki orada nisbətən az adamın, hər il "cəmi" yüz və ya iki nəfərin öldüyünü bilirlər.

MənasıBoliviya üçün Coroico-La Paz trekləri

Boliviyada yerləşən Şimal Ölüm Yolu bu Latın Amerikası ölkəsinin həyati nəqliyyat arteriyasıdır. Onun fəaliyyətini qadağan etmək sadəcə mümkün deyil, bu, şimaldakı Yunqas əyalətinin mərkəzi olan Koroiko şəhərindən paytaxta gedə biləcəyiniz yeganə magistral yoldur. Yetmiş kilometr uzunluğunda o, əyri şəkildə gedir, dəniz səviyyəsindən minimum hündürlüyü 330 metr (demək olar ki, 1100 fut), maksimumu isə 3600 metri (12 000 fut) keçir. Boliviyada ölüm yolu iyirminci əsrin 30-cu illərində əsir götürülən Paraqvaylıların əməyinin cəlb edilməsi ilə salınmışdı (o zaman Çako müharibəsi gedirdi).

70-ci illərdə ABŞ-dan olan bir şirkət tərəfindən yenidən quruldu, lakin iş trekin ilk 20 kilometrinin asf altlanması ilə məhdudlaşdı. Məsafənin qalan hissəsi sərt səthdən məhrumdur və maşınlar gilli torpaqda hərəkət etməyə məcbur olurlar, nəm olanda həddindən artıq sürüşkən olur. Yolun yerləşdiyi ərazi böyük Amazon çayının vadisinə yaxındır ki, bu da onun vəziyyətinə ciddi təsir göstərir. Yaş torpaq tez-tez təkərlərin altında çökür və heç bir sürücünün ən yüksək ixtisası belə bu vəziyyətdə fəlakətlərin qarşısını ala bilməz. Temperaturlar həmçinin tropik istidən yüksək dağ soyuqluğuna qədər dəyişir, bu da eroziya ehtimalını artırır.

Ölüm Yolu Qaydaları

Kətanın eni 3 metr 20 santimetrdən çox deyil və bu, qarşıdan gələn nəqliyyat axınları üçün ciddi problemlər yaradır. Amma hərəkətbir istiqamət də çox təhlükəlidir, ən dar yerlərdə protektor eninin yarısı qədər uçurumun üstündən asılır.

Hər uçuşdan əvvəl və onlar gündə dəfələrlə baş verir, həm sürücü, həm də sərnişinlər ürəkdən dua edirlər. Bu kömək edir, lakin həmişə deyil.

Adi yol hərəkəti qaydaları burada tətbiq edilmir. Boliviyadakı Ölüm Yolu sürücülərin orada görüşməsi üçün öz etiketini işləyib hazırlayıb. Yuxarı hərəkət edən avtomobillərə üstünlük verilir. Mübahisəli vəziyyətlərdə hər iki avtomobil dayanır, sürücülər düşür və bir müddət Latın Amerikası təmkinliliyi ilə bir-birləri ilə ünsiyyət qurur, təhlükəsiz keçmək üçün kimin və nə qədər geri çəkilməli olduğunu öyrənirlər. Burada daşımaların çoxu kifayət qədər köhnə avtobuslar və yük maşınları ilə həyata keçirilir, bu nəqliyyat vasitələri kifayət qədər ölçülərə malikdir və onların qeyri-kamil texniki vəziyyətini və “keçəl” təkərlərini nəzərə alaraq belə nəticəyə gəlmək olar ki, yerli sürücülərə xas olan ehtiyatsızlığa çatan cəsarət, həmçinin onların peşəkarlığı kimi.

Ad haradan gəlir

Yeri gəlmişkən, Boliviyada ölüm yolu öz qorxunc adını nisbətən yaxınlarda alıb. 1983-cü ilə qədər yüz sərnişini olan avtobus uçuruma düşənə qədər onun rəsmi adı prozaik səslənirdi: "Şimali Yunqas Yolu".

Sonra 1999-cu ildə daha bir böyük fəlakət baş verdi, səkkiz israilli avtomobil dik yamacdan aşağı düşərək öldü və bu qəza dünya ictimaiyyətinə məlum oldu.

Yük maşını qəzaları,Marşrutun bəzi nöqtələrindən avtobuslar və yıxılan zaman onların sındırdığı ağaclar görünür, onlar çoxsaylı qurbanları xatırladaraq sürücülərdə tutqun hisslər yaradır.

Yolun qaranlıq reputasiyası onun təqdim etdiyi gözəl mənzərələrlə ziddiyyət təşkil edir. Tropik yaşıllıqların iğtişaşları, eləcə də rənglərin zənginliyi məkrli və səhv diqqətsizliyə ilham verir. Bəzən bu yolu qısaca, bir sözlə "ölüm" adlandırırlar.

Turist cənnəti. Ya cəhənnəm…

Və hələlik təkcə yerli sürücülər Coroico - La Paz şossesi ilə hərəkət etmirlər. Ölüm yolu öz təhlükəsi və mənzərələrinin gözəlliyi ilə ekstremal turistləri cəlb edir. 2006-cı ildən bəri ən təhlükəli hissəni yolun əlavə hissəsindən istifadə etməklə yan keçmək olar, lakin köhnə marşrutla hərəkət etmək qadağan deyil.

Təlimatçı və köməkçi və ehtiyat idman ləvazimatları ilə yüklənmiş mikroavtobusla velosipedçilər qrupunda ölkəni keçmək adi haldır. Yola düşməzdən əvvəl hər bir qaçışçı bir kağıza imza atır və orada ispan dilində uğursuz nəticə halında heç bir iddianın olmadığını bildirir. Hər yıxılma ölümlə bitmir, lakin ciddi zədə olduqda yerli xəstəxanaya çatmaq asan deyil. Təcili yardım maşını yaralıları izləyə bilər, ancaq eyni ölümcül yolu keçməli olacaq və bunu tez bir zamanda etmək mümkün deyil. Lakin insanlar eniş zamanı saatda 60 kilometrə qədər sürət əldə edərək yenə də risk edirlər.

Ölüm yolu, şəkillər və təəssüratlar

Hər bir insan uzaqlara gedirölkələrində özlərinə məxsus bir şey tapmaq ümidi ilə. Bəziləri sakit və komfortlu dincəlmək, zərif dəniz kənarında günəş stulda oturmaq və hər şey daxil xidmətdən həzz almaq üçün evlərini tərk edirlər. Digərləri görməli yerlər, muzey eksponatları və incə memarlıq ilə maraqlanır. Hətta qurmanların sevdiyi kulinariya turizmi var. Amazon sahillərində belə bir şey yoxdur.

Turistləri Boliviyaya cəlb edən nədir? Ölüm yolu, mənzərəli uçurum və ya uçurumdan yıxılan avtomobilin skeleti şəklində fonu olan bir fotoşəkil, ekzotizm və ölüm riski atmosferi - bu Cənubi Amerikaya uzun bir səyahətdən bir səyahətçinin budur. ölkə evə gətirir.