İsveç monarxlarının uzun müddət əvvəl ovladıqları Stokholm adalarından birində qeyri-adi bucaq quruluşu var. Quruluşun qaranlıq damının üstündə gəminin dirəklərini xatırladan iki qırmızı konstruksiya ucalır. Bu, "Vasa"dır - bir eksponatın muzeyi. "Vasa" 17-ci əsrin gəmisidir. Onun taxta konstruksiyaları demək olar ki, yüz faiz qorunub saxlanılmışdır. Cəmi 30 dəqiqə üzdükdən sonra gəmi batdı. Və bu gün hər kəsin bu avtomobilə demək olar ki, orijinal formada baxmaq imkanı var.
Gəmi tikmək
"Vasa" bir çox turisti sevindirən muzeydir. Bu, 17-ci əsrin planetdə bu günə qədər sağ qalmağı bacaran yeganə yelkənli gəmisidir. 1620-ci illərdə İsveç şəxsi donanma formalaşdırmaqla dənizdə özünü qurmağa çalışdı. Həmin dövrdə hakimiyyətdə olan kral II Qustav Adolf hesab edirdi ki, ölkənin əzəməti Allahdan və onun donanmasından asılıdır. İsveç donanmasının flaqmanı (Vasa gəmisi) 1628-ci ildə suya salındı. Gəminin adı o dövrdə hökm sürən sülalənin şərəfinə verilmişdir.
Maşını yaradanlar gəmi yaratmaq niyyətində idilərB altik dənizində heç bir gəmi kimi. Bu gün "Vasa" bir muzeydir, ona da layiqli rəqib tapmaq çətindir. Yelkənli qayıq krallığın dəbdəbəsinin və zənginliyinin təcəssümü olmalı idi. Buna görə də, dörd yüzdən çox müxtəlif zərli heykəllər freqatın dekorasiyasına çevrildi. Nəticədə, gəmi istehsalçıları güclü və möhtəşəm 64 silahlı maşın yaratdılar.
Yelkənli gəminin tarixi İsveç kralı ilə Hollandiya gəmi istehsalçısı Hubertsson arasında yeni gəminin yaradılması üçün müqavilənin bağlanması ilə başlayır. “Vasa” üç il müddətinə tikilib. Bütün işlər Stokholm tərsanəsində aparılıb. Tikintiyə monarx şəxsən baxırdı. Gəmi üçün mindən çox ağac kəsilib, onun tikintisinə 400 işçi cəlb olunub. Bircə ölümcül səhv olmasaydı, flaqmanın uzun və maraqlı bir mövcudluq tarixi olardı: ustalar yelkənli qayığın inanılmaz dərəcədə dar gövdəsini düzəltdilər və bu, onu belə faciəli taleyə sürüklədi.
Yelkənli qayıq batdı
1628-ci il avqustun 10-da Vasa buraxıldı və körfəzin açıq sahəsinə buraxıldı. Bu, İsveç üçün həqiqətən tarixi bir gün idi. Bu tamaşanı görməyə böyük izdiham gəldi. Gəmi salam verdi və sonra ən pisi baş verdi: silahların partlamalarından yaranan tüstü azalan kimi tamaşaçılar yeni hazırlanmış maşının necə sürətlə dibinə getdiyini gördülər. Güclü bir geri çəkilmə bortdakı silahların yaylım atəşi ilə təhrik edildi, bundan sonra yelkənli qayıq ağır əyildi və su axınları açıq silah limanlarını ildırım sürəti ilə doldurmağa başladı. Nəticədə, güclü meyl səbəbiylə silahlar başladıbir tərəfdən digərinə yuvarlayın. Bu, freqatla bağlı son hökm idi.
Vasa 333 il B altik dənizinin dibində yatdı. Onu həvəsli mühəndis Anders Fransen tapıb. Bu dənizin duzluluğu az olduğuna görə orada üyüdülmə qurdları yoxdur. Buna görə də yelkənli qayıq su altında praktiki olaraq zədələnməyib. İndi "Vasa" Djurgården adasında, İsveç paytaxtının tam mərkəzində yerləşən bir muzeydir.
Muzey haqqında ümumi fikir
Vasa Muzeyi İsveçin əsas görməli yerlərindən biridir. Müəssisə 1990-cı ilin avqust ayından fəaliyyət göstərir. Müəssisənin binası xüsusi olaraq yelkənli qayığın və onunla bağlı artefaktların nümayişi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu, hər il təxminən bir milyon ziyarətçi ilə ölkənin ən çox ziyarət edilən muzeylərindən biridir.
Müəssisənin 11 müntəzəm sərgisi var ki, onların hər biri uğursuz flaqmanın tarixi, tikintisi, qəzası və bərpası ilə bağlıdır. Bundan əlavə, burada Vasanın tarixi haqqında filmin nümayiş olunduğu kinozal, restoran və hədiyyə mağazası var.
Üç sərgi: "Gəminin inşası dövrü", "Üz-üzə" və "Xilasetmə"
Vasa Muzeyi tamaşaçılara gəminin taleyini tam təsvir edən ekspozisiya nümayiş etdirir. Belə ki, “Tikinti dövrü” sərgisi qurumun qonaqlarını dünya tarixində 17-ci əsrlə (dünyaya baxış, hadisələr və faktlar) tanış olmağa dəvət edir. Ekspozisiya sanki insanları baş verən dövrə qərq edir400 il əvvəl. Bu şou sayəsində insan Osmanlı İmperatorluğu, Amerika, Qərbi Afrika, Çin və digər dövlətlərin 17-ci əsrdə necə yaşadığı haqqında təsəvvür əldə edir.
“Üz-üzə” ekspozisiyası Vasa ölən zaman onun göyərtəsində olan kasıb insanlardan bəhs edir. Tarixçilərin və antropoloqların zəhmətli işi boğulan insanların 30-a yaxın skeletini bərpa etməyə imkan verib. Həmçinin, tədqiqatçılar ölən hər bir insanın həyat tərzi, sağlamlıq vəziyyəti və xarici görünüşü haqqında məlumat əldə edə biliblər. Beləliklə, ziyarətçilər dörd əsr əvvəl yaşamış insanlarla üz-üzə gəlmək imkanı əldə edirlər.
Qurtuluş sərgisinin sensor ekranları, eksponatları və dioramaları gəminin axtarışı, tapılması və bərpasından bəhs edir. Ən çox diqqət avtomobili tapan və sonra onun bərpasına rəhbərlik edən şəxsə verilir - Anders Fransen.
Növbəti üç məruz qalma
Stokholmdakı Vasa Muzeyi də dənizçilərin sandıqlarını içindəkilər və ev əşyaları ilə birlikdə sərgiləyir. Üst göyərtə və saxlama modelləri də təqdim olunur. Bütün bunları "Gəmidə Həyat" adlı sərgidə görmək olar.
"Güc obrazları" ekspozisiyası "Vasa"nı bəzəyən çoxsaylı heykəllərin simvolik mənasını açır. Belə ki, heykəllər arasında imperatorlar, cinlər, su pəriləri, bütpərəst tanrılar və hətta mələklər var. O uzaq dövrlərdə bütün bu canlılar güclü dəniz dövləti statusunu qorumağa məcbur idilər.
Sərgiyə baxış Stokholmtərsanə”, başa düşürsən ki, dörd əsr əvvəl gəmiqayırma əsl sənət idi. Burada mexanizmlərin və cihazların qalıqları, yelkənli qayığın yaradılmasında işləyən rəssamların, inşaatçıların və dülgərlərin şəxsi əşyaları toplanmışdır.
Bir neçə daha çox məruz qalma
Mühafizə bölməsi tamaşaçılar üçün inanılmaz dərəcədə maraqlıdır. Təsvirimizdə fotosu görünən “Vasa” gəmi-muzeyini qorumaq üçün bərpaçılar tərəfindən bir çox tədbirlər həyata keçirilib. Bu ekspozisiya məhz hansı hərəkətlərin baş verdiyini bildirir.
Güc və Şöhrət muzeyin inanılmaz maraqlı bölməsidir. Bu ekspozisiya krallığın ən güclü və bahalı yelkənli gəmisinin hansı tipə malik olması barədə tam təsəvvür yaradır. Alimlər diqqətlə bütün rəngləri bərpa ediblər. Həmçinin bu salonda gəminin bütün əzəməti ilə təsvir olunduğu nəhəng ekranlar var.
Ən maraqlı sərgilər
Stokholmdakı Vasa Muzeyi (yuxarıdakı şəkildə) həmçinin inanılmaz dərəcədə maraqlı eksponatlarla öyünür. Məsələn, “Muzey bağı” müəssisənin yaxınlığında salınmış əsl bağdır. Bağda gəmi həkimlərinin dənizçiləri müalicə etmək üçün istifadə etməyi planlaşdırdıqları bitkilər var. Bağda isə gəminin anbarlarını dolduran tərəvəzləri görə bilərsiniz.
Və burada "Vasa Modeli" adlı başqa bir sərgi var. Budur flaqmanın birdən on miqyasında modeli. Gəminin azaldılmış nüsxəsinə baxmaq olarsaat. Sonra yenidən bura qayıdanda əvvəllər görmədiyiniz bir şey tapacaqsınız. Bu "miniatür" modeli yaratmaq üçün freqatın dəniz dibindən qaldırıldığı andan bu günə qədər bütün tədqiqat materialları götürülüb.
Muzeyə necə getmək olar
Stokholmdakı Vasa Muzeyinə çatmaq olduqca asandır, xüsusən ora çatmağın dörd yolu olduğu üçün:
- İctimai nəqliyyat: 7 nömrəli şəhər tramvayı qurumun əsas girişinin düz yanında dayanır, həmçinin 44 nömrəli avtobus.
- Bərə: Attraksionlara su ilə getmək olduqca maraqlı bir yoldur. Bərə Qamla Standan və Stokholmun mərkəzindən yola düşür.
- Şəhər avtovağzalından Djurgården adasına hər 20 dəqiqədən bir turist avtobusu çıxır.
- Stokholmun mərkəzindən muzeyə asanlıqla piyada gedə bilərsiniz. Siz cəmi 2,5 kilometr qət etməlisiniz. Xüsusilə hava yaxşı olarsa, bu marşrut ən yaxşısıdır.
Yayda şəxsi avtomobillə muzeyə getmək tövsiyə edilmir, çünki park etməyə yer tapa bilməyəcəksiniz.
Ziyarətçinin yaşı 18-dən azdırsa, o zaman obyekti tamamilə pulsuz ziyarət edə bilər. Böyüklər üçün isə biletlərin qiyməti 130 krondur (təxminən 1000 rubl).
Görməyə dəyər
Vasa Muzeyi onu ziyarət edən bütün ziyarətçilərdən fantastik rəylər alır. Bura gələn hər kəs deyir ki, qurumun astanasını keçən kimi insanda 21-ci əsrdən 17-ci əsrə zaman maşınının daşındığı hissi yaranır. Bütün muzey qonaqları heyran qalırVasanın yer üzündə dörd yüz yaşı olan yeganə gəmi olması faktı. Daha çox insan attraksionun əla vəziyyətinə heyran qalır.
