Kalininqrad dəmir yolu bütün Kalininqrad vilayətində nəqliyyat rabitəsinin mühüm hissəsidir. Hal-hazırda "Rusiya Dəmir Yolları" ASC-nin filialı kimi mövcuddur. Ayrı bir bölmə olaraq, 1992-ci ildə B altik Dəmiryolunun dağılmasından sonra yaradılmışdır. Müvafiq fərmanı Federal Nazirlər Şurası verib. Yol nəzarəti Kalininqradda, Kiyev küçəsi, ev 1 ünvanında yerləşir.
Tarix
Kalininqrad dəmir yolunun tarixi 1939-cu ilə gedib çıxır. Məhz o zaman dəmir yolunun bu hissəsi Şərqi Prussiya ərazisində meydana çıxdı.
Böyük Vətən Müharibəsindən sonra Şərqi Prussiyanın bir hissəsi, xüsusən də hazırda Kalininqrad vilayətinin yerləşdiyi ərazilər SSRİ-yə keçdi.
Alman dəmir yollarının Sovet İttifaqı ilə inteqrasiyası 1946-cı ildə başladı. Demək olar ki, bütün yerli dəmir yolu xətləri, xüsusən də qonşu Polşaya gedən dəmir yolu xətləri söküldü. Dəmir yolu xəttinin bütün digər hissələrində xətlər rus diliminə dəyişdirilib,bu, bildiyiniz kimi, çarlıq dövründən bəri Avropadan fərqlidir.
Kalininqrad dəmir yolu Rusiya Dəmir Yollarının qoluna çevrilməmişdən əvvəl dəmiryolunun Kalininqrad qolu var idi. Dövri olaraq Litva Dəmir Yollarının bir hissəsi idi (iki dövr ərzində - 1946-1953 və 1956-1963). Bu iki dövr arasında Kalininqrad yolu B altik dənizinin bir hissəsi idi. 1963-cü ildən Sovet İttifaqının dağılmasına qədər o, B altik Dəmir Yollarının bir hissəsi idi.
Xüsusiyyətlər
Eyni zamanda, istisnasız olaraq Kalininqrad dəmir yolunun bütün hissələri dəyişdirilməyib. İstisna bölgə ilə qonşu dövlətlər arasında nəqliyyat əlaqəsini təmin edən bölmələr idi.
Üstəlik, belə saytlardan biri bu günə qədər sağ qalıb. Son vaxtlara qədər Kalininqrad-Qdynia-Berlin qatarı Avropada olduğu kimi 1435 mm-lik dəmir yolu xətti ilə hərəkət edirdi. Kompozisiya ölçüsü dəyişməyib. Bu marşrut bu yaxınlarda ləğv edilib.
Dəmiryol sərhədləri
Kalininqrad vilayəti Rusiyada heç bir daxili regionla həmsərhəd olmayan yeganə bölgə olduğundan burada dəmir yolu əlaqəsi xüsusidir.
Sərhədləri qonşu ölkələrin dövlət sərhədləri ilə üst-üstə düşən Kalininqrad dəmir yolu iki sərhəd dəmir yolu hissəsi ilə təmasdadır.
Bu, Litva Dəmir Yollarıdır. Onlar varSovetskdən Pagegyai və Çernışevskidən Kibartaya qədər yollar. Eləcə də Polşa Dövlət Dəmir Yolları - Mamonovodan Branievoya qədər olan hissədə. Onun müxtəlif ölçüləri olan bir treki var.
Sərnişin mesajı
Kalininqrad vilayətində cəmi iki xətt elektrikləşdirilib. Dəmir yolu onları rayon mərkəzinin bölgəsində şəhərətrafı nəqliyyat üçün təchiz etdi. Eyni zamanda rayonda iki lokomotiv deposu fəaliyyət göstərir. Onlardan biri Kalininqradda, digəri isə regionun şərqində, Çernyaxovskda yerləşir.
Uzunluğu 1800 kilometrdən çox olan Kalininqrad Dəmiryolu zəngin şəhərətrafı xidmət göstərir.
Beləliklə, Kəhrəba diyarının əsas B altik kurortuna - Svetloqorsk şəhərinə hər gün altı cüt qatar yola düşür. Eyni nömrə Zelenogradsk və Kalininqrad arasında gündəlik işləyir. B altik dənizi istiqamətində başqa bir dəmir yolu xətti var - bu, Zelenoqrad - Pionerskidir. Onun üzərində hər gün iki və ya üç cüt elektrik qatarı işləyir.
Digər istiqamətlərdə şəhərətrafı rabitə daha az təmin edilir. Beləliklə, gündə bir qatar B altiyskə yola düşür, sonra isə yalnız iş günləri. Strelnya və Çernyaxovska gedən qatarlarda da eyni vəziyyət.
Təqvimin qırmızı günlərindən asılı olmayaraq gündə bir qatar Sovetska gedir. Daha biri - Mamonova. Amma həftə sonları onun marşrutu Laduşkinoya qədər qısaldılır.
Kalininqrad yolunun stansiyaları
Geniş şəbəkəbölgədə Kalininqrad dəmir yolu var. Menziller her istiqamette yerlesir. Dəmir yolu platformaları nəzərə alınmaqla ümumilikdə bir neçə onlarla var. Ən böyüyü Kalininqrad, Svetloqorsk, Zelenogradski, Pionerski, Sovetsk və B altiyskda yerləşir.
Ancaq kiçik qəsəbələrdə də kifayət qədər böyük stansiyalar var. Bunlar Baqrationovsk, Qvardeysk, Guryevsk-Novı, Qusev, Jeleznodorojnı, Znamensk, Laduşkin, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Çernyaxovsk və Yantarnıdır.
Düzdür, bu stansiyaların hamısı hazırda aktiv deyil. Məsələn, Yantarnıda dəmir yolu relsləri aşağı rentabellik səbəbindən bir neçə ildir istifadə olunmur. Bu, təbii ki, şəhər rayonunun iqtisadi inkişafında, turizm potensialında özünü göstərir.
"Yantar" markalı qatar
Kalininqrad Dəmir Yollarının fərqləndirici xüsusiyyəti Kalininqrad - Moskva marşrutu ilə hərəkət edən "Yantar" markalı qatardır. O, 1964-cü ildə göründü.
Hal-hazırda yolda Litva və Belarus ərazilərindən keçir. Onun yolunda son dayanacağı Rusiyanın paytaxtı olan Vilnüs, Minsk, Vitebsk, Smolensk və Vyazma kimi şəhərlər var.
Qatar yeddi kupe vaqondan ibarətdir və onlardan biri əlil insanlar üçün nəzərdə tutulub. Buraya həmçinin yeddi rezerv edilmiş oturacaq avtomobili, bir SV (artırılmış rahatlıq) avtomobil və bir yemək maşını daxildir.
Sovet vaxtında, yeri gəlmişkən, qatarın uzunluğu 18-20 vaqondan az deyildi. Son illərdə sərnişin axınının azalması səbəbindən vaqonların sayıazaldı.
Qatarın görünüşü illər ərzində bir neçə dəfə dəyişib. Onun dizaynında yalnız sarı və mavi rənglər dəyişməz qalıb, bu rənglər müvafiq olaraq kəhrəba və B altik dənizini simvolizə edir.
Bu qatara bilet almaq üçün xarici pasportunuz olmalıdır. Eyni zamanda, qatarın Avropa İttifaqına daxil olan Litva ərazisindən keçməsinə baxmayaraq, vizanın olması vacib deyil. Litva və Rusiya arasında sərnişinlərə sadələşdirilmiş tranzit dəmir yolu vizasının verilməsinə dair razılaşmalar var ki, bu viza konsulun vaqonda hüququ ilə verilir. Üç aylıq gediş-gəliş üçün etibarlıdır.
Pasport tələblərinə görə siz Kalininqrada onlayn bilet ala bilməzsiniz.
