Özbəkistanın dəmir yolları: inkişaf tarixi, hazırkı vəziyyəti, hərəkət heyəti. Respublikanın dəmir yollarının xəritəsi

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:44

Özbəkistan Mərkəzi Asiyada, keçmiş Sovet İttifaqının respublikalarından biri olan dövlətdir. Ölkə kifayət qədər inkişaf etmiş dəmir yolu şəbəkəsinə malikdir. Məqaləmizdə Özbəkistan dəmir yollarının inkişaf tarixindən və indiki vəziyyətindən danışacağıq. Bundan əlavə, siz bu ekzotik Mərkəzi Asiya ölkəsində hərəkət edən sərnişin qatarlarının xüsusiyyətləri və növləri haqqında öyrənəcəksiniz.

Özbəkistan Dəmiryolları: ümumi məlumat

Özbəkistan Respublikası Mərkəzi Asiyada, Amudərya və Sırdərya çayları arasında yerləşir. Qərbdən şərqə 1400 kilometrdən çox uzanır. Bu ölkənin təbii və iqlim şəraitini çətin ki, əlverişli adlandırmaq olar: ərazisinin böyük hissəsi insan həyatı üçün az istifadə olunur.

Mövsümi temperaturun əhəmiyyətli tərəddüdləri, çətin relyef və çoxlu səhralar Özbəkistan torpaqlarının inkişafı və yaradılması prosesini xeyli çətinləşdirir.istənilən nəqliyyat infrastrukturu. Buna baxmayaraq, dəmir yollarının ümumi uzunluğuna görə Özbəkistan dünyada 37-ci, postsovet məkanında isə 5-ci yerdədir (Rusiya, Ukrayna, Qazaxıstan və Belarusdan sonra).

Özbəkistan Milli Dəmir Yolları (Özbəkistan Dəmir Yolları ASC) 1994-cü ildən fəaliyyət göstərən muxtar dəmir yolu şirkətidir. Bu gün o, ölkənin 7 min kilometrə yaxın dəmir yoluna, həmçinin Daşkənd metro sisteminə nəzarət edir. Ümumilikdə şirkətdə 70 mindən çox işçi çalışır.

Ölkədə Özbəkistan Respublikasının dəmir yolunun nizamnaməsi (2008-ci ilin oktyabrında qəbul edilib) qüvvədədir. Bu sənəd müəssisənin və sərnişinlərin hüquq və vəzifələrini sadalayır, müxtəlif müqavilələrin tərtib edilməsi qaydasını tənzimləyir, yük və sərnişin daşımalarının əsas qaydalarını müəyyən edir.

Tarixi məlumat

Dəmir yolu Özbəkistana nisbətən gec - yalnız 1880-ci illərin sonlarında gəldi. Hər şey Rusiya imperiyası üçün son dərəcə mühüm strateji əhəmiyyətə malik Transxəzər dəmir yolunun çəkilməsi ilə başladı. Onun uzunluğunun dörddə biri müasir Özbəkistanın ərazisinə düşür.

İlk qatar 1888-ci ildə müstəqil dövlətin indiki sərhədlərini keçdi. Və cəmi on il sonra onun paytaxtına dəmir yolu çəkildi. Maraqlıdır ki, Sovet dövründə bütün Orta Asiya Dəmiryolunun idarəsi məhz Daşkənddə yerləşirdi. Bütün Orta Asiya Sovetinin dəmir yolu şəbəkələrinin işi məhz buradan gedirdirespublikalar.

Bu ölkənin dəmir yolu şəbəkəsinin inkişafında yeni təkan, qəribə də olsa, Sovet İttifaqının dağılmasından sonrakı dövrdə gəldi. Belə ki, 1993-2017-ci illər ərzində Özbəkistan ərazisində 19 yeni dəmir yolu xətti çəkilib. Onların arasında ölkənin ən böyük şəhərlərini - Daşkənd, Səmərqənd, Buxara, Qarşi və Nəvaini birləşdirən 780 kilometr uzunluğunda yüksək sürətli dəmir yolu var.

Respublikanın dəmir yollarının xəritəsi

Özbəkistanın dəmir yollarının ümumi uzunluğu, 2018-ci ilə olan məlumata görə, 7 min kilometri ötür. Bunlardan təxminən 2500 km-i elektrikləşdirilmişdir. Yolların daim yenilənməsi və müasir vaqonların alınması elektrovozların kifayət qədər təsir edici sürətə (150 km/saata qədər) çatmasına imkan verir.

Ölkənin dəmir yollarının xəritəsinə baxsanız (aşağıya bax) görə bilərsiniz ki, şəbəkənin ən böyük sıxlığı respublikanın cənub və şərq rayonları üçün xarakterikdir. Axı Özbəkistan əhalisinin əsas hissəsi məhz burada cəmləşib. Eyni zamanda, ən sıx sərnişin axını "Daşkənd - Səmərqənd" seqmentində müşahidə olunur. Daşkənd-Buxara və Səmərqənd-Buxara marşrutları üçün daha az intensiv qatar hərəkəti xarakterik deyil.

Özbəkistanın ən böyük dəmir yolu qovşaqları Daşkənd, Səmərqənd, Nəvai, Termez, Nukus və Əndican kimi şəhərlərdir.

Yürüyan vaqon

"Özbəkistan dəmir yolları" ASC kifayət qədər layiqli sərnişin qatarları parkına malikdir,hər gün onlarla uçuş həyata keçirir. Onların arasında köhnə sovet bəstələrinə əlavə olaraq:

• Afrosiab sürətli sürətli qatarlar.
• Shark markalı ekspress qatarlar.
• Nasaf Elektrik Qatarları.
• Brendli gecə qatarları (yanacaqla təchiz olunmuş vaqonlar).
• Afsona turist qatarları (qaydasız işləyir).

Komfortlu və sürətli “Şərq” və “Afrosiab” qatarları Daşkənddən Buxara və Səmərqəndə müntəzəm reyslər həyata keçirərək ölkənin əsas şəhərlərini birləşdirir. Respublikanın nəqliyyat sisteminin fəxri İspaniya istehsalı olan, 250 km/saat sürətə çata bilən Afrosiab elektrik qatarlarıdır. Belə qatarlardan birinə doqquz minik vaqonu daxildir və 257 nəfəri daşımaq üçün nəzərdə tutulub. Afrosiab Ekspresi Daşkənddən Səmərqəndə səyahəti cəmi iki saata əhatə edir.

Özbəkistanda dəmir yolu nəqliyyatı: xüsusiyyətlər və maraqlı faktlar

Özbəkistan dəmir yolu biletləri Rusiya Dəmir Yollarının biletləri ilə tamamilə eynidir. Yeganə fərq ondadır ki, formalar milli özbək naxışı ilə bəzədilmişdir. Bütün yazılar rus dilində təkrarlanır, bu da səyahətçilər üçün çox əlverişlidir. Özbəkistanda qatar biletini stansiyalardakı kassalardan, həmçinin internet vasitəsilə əldə etmək olar. Gediş haqqına gəlincə, o qədər də böyük deyil. Belə ki, Daşkənddən Səmərqəndə oturan sürətli qatar üçün biletin qiyməti 95 min sumdan (750 rubldan) başlayır.

Təhlükəsizlik sistemi haqqında bir neçə söz demək lazımdır. BöyükBu baxımdan Özbəkistandakı dəmiryol stansiyaları hava limanlarına bənzəyir: onların hər biri bir neçə yoxlama məntəqəsi və qeydiyyat məntəqələri ilə təchiz olunub. Sərnişinlərin əşyaları skanerlərdən keçirilməlidir. Sərnişinlərin qeydiyyatı qatarın yola düşməsinə 30 dəqiqə qalmış bitir. Yəni, bütün prosedurlardan və yoxlamalardan keçmək üçün stansiyaya ən azı bir saat əvvəl gəlmək lazımdır.