Göyləri çırpın: təyyarə qəzası

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:51

Hadisə, fəlakət, faciə… Rahatlıq və yeni texnologiyaların hökm sürdüyü müasir dünyada bu sözlər heç də qeyri-adi deyil. Bəşəriyyət çoxdan yeri, suyu, səmanı və kosmosu fəth edib, lakin gözlənilməz halların qarşısını almaq mümkün deyil. Və belə hadisələr nadir hallarda itkisiz olur, xüsusən də söhbət təyyarə qəzası kimi bir şeydən gedirsə.

Aviasiya qəzaları…

Təyyarənin göyərtəsində olan insanların ölümünə səbəb olan hadisələr qəza, fəlakət və ya faciə adlanır. Bəzən bir təyyarə qəzası bir və ya bir neçə insanın itkisi, habelə təyyarənin sonrakı təmas olmadan radardan itməsi demək ola bilər. Təyyarə qəzası həm də təcili eniş zamanı insanların ölümü ilə qeyd oluna bilər.

Tarixi məlumat

İlk dəfə insanlar aviasiya erası başlayan kimi, 19-cu əsrdə aviasiya qəzaları haqqında danışmağa başladılar. Əvvəlcə qəzaların və tələfatların sayı nisbətən az idi, lakin yalnız təyyarənin olmadığı vaxta qədərkütləvi istehlakın bir hissəsinə çevrilir. Nəinki hava nəqliyyatı sistemi inkişaf etdi, həm də təhlükəsizlik standartları yaxşılaşdırıldı. Lakin qurbanlar hələ də var idi.

1940-cı ildə kütləvi hava səyahətinə tələbat yarananda qurbanların sayı da artdı. 50-ci illərin ortalarında təyyarələr təkmilləşdi və təhlükəsizlik standartları yüksəldildi və qəzaların sayı buna uyğun olaraq azaldı, ancaq təyyarələrin üçüncü dünya ölkələrinə genişlənməsi başlayana qədər. Yalnız on il sonra bazarda istənilən dövlətə təhlükəsiz uçuşu təmin edə biləcək yeni cihazlar peyda oldu.

Aviasiya qəzalarının növbəti dalğası 70-ci illərdə dünyanı bürüdü. Sonra beynəlxalq hava səyahətlərinə tələbat artdı, təyyarədəki yerlərin sayı artdı və dünya əvvəlcə terrorun nə olduğunu öyrəndi. Təhlükəsizlik standartlarına yenidən baxıldı, bort avadanlıqları təkmilləşdirildi, 80-ci illərin ortalarına qədər qurbanların sayı iki dəfə azaldı.

Növbəti 15 il ərzində geniş gövdəli təyyarələr çoxaldıqca hava qəzalarının sayı yenidən artdı.

Statistikaya görə, təyyarə qəzası proqnozlaşdırıla bilməyən hadisədir, lakin bunun qarşısını almaq üçün mümkün olan hər şeyi etmək olar. 60 illik təcrübəyə əsasən, qəzaların sayı ildə 616 qəzadan 28-ə qədər azalıb.

Ən dəhşətli fəlakətlər

Ancaq bəşəriyyət öz hərəkətlərini təmin etməyə nə qədər çalışsa da, faciə həmişə birdən baş verir və ən böyük aviasiya qəzaları ən yaxşısıdır.bunun sübutu:

Yaponiya. 1985 123 saylı reys Tokiodan Osakaya daxili reyslə uçurdu. Havaya qalxdıqdan sonra sistemlər idarəetmədən çıxıb, təyyarə dağ yamaclarında yerə çırpılıb. Faciə nəticəsində 520 nəfər həlak olub.
Hindistan. Havada iki təyyarə toqquşub - Boeing-747 və İl-76. Nəticədə IL idarəetməni itirdi və Boeing havada parçalandı və 349 nəfər həlak oldu.
Fransa. 1974-cü ildə ölkə tarixində ən dəhşətli aviasiya qəzası baş verdi. Türk Hava Yollarının 981 saylı reysi İstanbul-Paris-London istiqamətində idi. Təyyarə Paris hava limanından havaya qalxdıqdan sonra yük lyuku açılıb. Nəticədə bütün idarəetmə sistemləri zədələnib və 72 saniyədən sonra təyyarə qəzaya uğrayıb, 346 nəfər qəzanın qurbanı olub.
Səudiyyə Ərəbistanı. Ər-Riyad hava limanından qalxan təyyarənin baqaj bölməsi yanıb. Cihaz geri qayıtmaq məcburiyyətində qalıb, lakin yerə endikdən sonra təyyarə yanğınsöndürənləri arxada qoyaraq hərəkətinə davam edib. Təyyarədə 301 nəfər olub, hamısı diri-diri yanmışdı.
İspaniya. Bəşər tarixinin ən dəhşətli fəlakətlərindən biri İspaniyanın Tenerife ada əyalətində baş verib. 1977-ci ildə iki böyük təyyarə uçuş zamanı toqquşdu və nəticədə 600-ə yaxın insan həlak oldu. Bu fəlakəti nəinki ən dəhşətli, həm də ən gözlənilməz və gülünc hesab etmək olar.

Rusiyada aviasiya qəzaları

Dünya tarixində yüzlərlə qəza var. Görünməditərəf və Rusiya. İctimaiyyətin ən çox diqqətini çəkən aviasiya qəzalarının siyahısı belədir:

2001. Tu-154 İrkutskda eniş zamanı qəzaya uğrayıb. Nəticədə 145 nəfər ölüb.
2004. Demək olar ki, eyni vaxtda iki sərnişin layneri kamikadzelər tərəfindən partladılıb. Faciədə 90 nəfər həlak olub.
2006. A-320-nin ekipajı idarəetməni itirib. Çətin hava şəraiti səbəbindən pilotlar rulmanlarını itirib, təyyarə Qara dənizə düşüb. Təyyarədə olan bütün insanlar (113 nəfər) həlak olub.
2015-ci il. Uçuşdan dərhal sonra Şarm əl-Şeyx - Sankt-Peterburq marşrutu ilə hərəkət edən təyyarə radardan itib. Sonradan Nekhel şəhərətrafı ərazilərində yalnız fraqmentlər tapıldı. Hadisə nəticəsində 224 nəfər faciəli şəkildə həlak olub. Ən gənc sərnişin 10 aylıq qız Daşa Qromova idi, onun şəkli faciənin simvoluna çevrildi. Bəşəriyyətə məlum olan bütün təyyarə qəzaları arasında bu hadisə ən çox Rusiya vətəndaşının ölümünə səbəb olub.

Cənnət çaylarında hər gün təxminən 138.000 təyyarə uçuş edir. Heç bir aviaşirkət 100% zəmanət vermir, lakin hava səyahəti ən təhlükəsiz hesab olunur. Uçuşan səma - aviasiya qəzaları - istənilən vaxt baş verə bilər, lakin bu, qəzadan 10 dəfə az baş verir.