1930-cu illərin bir çox münaqişələrində və İkinci Dünya Müharibəsində istifadə edilən Sovet yüngül döyüş maşını T-26 indeksinə malik idi. Bu tank o dövrün digərlərindən daha çox sayda (11.000 ədəddən çox) istehsal edilmişdir. 1930-cu ildə SSRİ-də T-26-nın 53 variantı, o cümlədən alovlu tank, döyüş mühəndisi maşını, uzaqdan idarə olunan tank, özüyeriyən silah, artilleriya traktoru və zirehli personal daşıyıcısı hazırlanmışdır. Onlardan iyirmi üçü kütləvi istehsal, qalanları eksperimental modellər idi.
İngilis orijinal
T-26 bir prototipə sahib idi - 1928-1929-cu illərdə Vickers-Armstrong tərəfindən hazırlanmış İngilis tankı Mk-E. Sadə və saxlanması asan, texnoloji cəhətdən daha az inkişaf etmiş ölkələrə ixrac üçün nəzərdə tutulmuşdur: SSRİ, Polşa, Argentina, Braziliya, Yaponiya, Tayland, Çin və bir çox başqaları. Vickers hərbi nəşrlərdə tanklarını reklam etdi və Sovet İttifaqı bu inkişafda maraqlı olduğunu bildirdi. 28 may 1930-cu ildə imzalanmış müqaviləyə əsasən, şirkət SSRİ-yə 15 ədəd qoşa qülləli maşın (A tipli, iki su ilə soyudulan 7,71 mm-lik Vikers pulemyotu ilə silahlanmış) tam doluonların kütləvi istehsalı üçün texniki sənədlər. Müstəqil olaraq dönə bilən iki qüllənin olması eyni vaxtda həm sola, həm də sağa atəş açmağa imkan verirdi ki, bu da o dövrdə sahə istehkamlarını yarmaq üçün sərfəli üstünlük hesab olunurdu. 1930-cu ildə Vikers zavodunda tankların yığılmasına bir neçə sovet mühəndisi cəlb edilmişdir. Bu ilin sonuna qədər SSRİ ilk dörd Mk-E tipli A aldı.
Kütləvi istehsala başlayın
SSRİ-də o vaxt xüsusi komissiya işləyirdi, onun vəzifəsi replikasiya üçün xarici tank seçmək idi. İngilis Mk-E tankı sənədlərində müvəqqəti B-26 təyinatını aldı. 1930-1931-ci illərin qışında iki belə maşın Poklonnaya Qora ərazisindəki poliqonda sınaqdan keçirildi və onlar uğurla tab gətirdilər. Nəticədə, artıq fevral ayında onların SSRİ-də T-26 indeksi altında istehsalına başlamaq qərara alındı.
Sovet istehsalı qüllələrlə təchiz edilmiş birinci eksperimental partiyanın tankı 1931-ci ilin yayın sonunda tüfəng və pulemyot atəşinə davamlılıq baxımından sınaqdan keçirilmişdir. O, tüfəngdən və "Maksim" pulemyotundan atəşə tutulmuşdur. 50 m məsafədən şərti və zirehdələn patronlar. Məlum olmuşdur ki, çən yanğına minimal zərərlə tab gətirmişdir (yalnız bəzi pərçimlər zədələnmişdir). Kimyəvi analizlər göstərdi ki, ön zireh lövhələri yüksək keyfiyyətli zirehdən, qüllələrin dam və alt lövhələri isə adi poladdan hazırlanıb. O dövrdə İzhora zavodunun istehsal etdiyi zireh ilk T-26 modelləri üçün istifadə olunurdu. SSRİ-də müasir metallurgiya avadanlıqlarının olmaması səbəbindən keyfiyyətcə ingilis dilindən aşağıdır.
İlk modifikasiyaların 1931-ci ildə hazırlanması
Sovet mühəndisləri 6 tonluq "Vikkerləri" təkrarlamadılar. T-26-ya nə yenilik gətirdilər? 1931-ci ildəki tank, Britaniya prototipi kimi, hər qüllədə bir olan iki pulemyotlu ikiqat qülləli konfiqurasiyaya malik idi. Onların arasındakı əsas fərq, T-26-da qüllələrin daha yüksək, baxış yuvaları olması idi. Sovet qüllələrində Vickers pulemyotu üçün orijinal İngilis dizaynında istifadə edilən düzbucaqlıdan fərqli olaraq, Deqtyarev tank pulemyotu üçün dairəvi embrazura var idi. Korpusun ön hissəsi də bir qədər dəyişdirilib.
T-26-x iki qülləli gövdələr metal künclərdən çərçivəyə pərçimlənmiş 13-15 mm-lik zirehli lövhələrdən istifadə edilərək yığılmışdır. Bu pulemyot atəşinə tab gətirmək üçün kifayət idi. 1932-1933-cü illərin sonunda istehsal olunan SSRİ-nin yüngül tankları həm pərçimlənmiş, həm də qaynaqlanmış gövdələrə malik idi. Yenilik haqqında nə demək olmaz. 1931-ci ildə hazırlanmış Sovet T-26 tankı bilyalı podşipniklərə quraşdırılmış iki silindrik qülləyə malik idi; qüllələrin hər biri müstəqil olaraq 240° fırlandı. Hər iki qüllə ön və arxa atəş qövslərində (hər biri 100 °) atəş açmağı təmin edə bilərdi. Belə bir T-26 tankının əsas çatışmazlığı nə idi? İkiqat qülləli versiya həddindən artıq mürəkkəb dizayna malik idi ki, bu da onun etibarlılığını azaldır. Bundan əlavə, belə bir tankın bütün atəş gücü bir tərəfdən istifadə edilə bilməzdi. Buna görə də, 30-cu illərin əvvəllərində bu döyüş konfiqurasiyasımaşınlar.
Tək qülləli T-26 yüngül tank
Onun performansı əkiz qüllə konfiqurasiyası ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılıb. 1933-cü ildən istehsal edilən o, əvvəlcə bir 45 mm model 20K top və bir 7,62 mm Deqtyarev pulemyotu olan silindrik qülləyə malik idi. Bu silah dövrünün ən güclü silahlarından biri olan 19K (1932) model tank əleyhinə silahın təkmilləşdirilmiş surəti idi. Başqa ölkələrin çox az tankında, əgər varsa, oxşar silahlar var idi. Yeni T-26 başqa hansı silahları daşıya bilirdi? 1933-cü il tankı üç əlavə 7,62 mm-lik pulemyota malik ola bilərdi. Atəş gücündə bu artım ekipajlara xüsusi anti-tank qruplarını məğlub etməyə kömək etmək üçün nəzərdə tutulmuşdu, çünki orijinal pulemyotun silahlanması kifayət deyildi. Aşağıdakı fotoda dünyanın ən böyük hərbi maşın kolleksiyası olan Kubinka Tanklar Muzeyində olan T-26 modellərindən biri göstərilir.
Sonra gəlin texniki spesifikasiyalar haqqında danışaq.
T-26 tankında hansı mühərrik var idi
Onun xüsusiyyətləri, təəssüf ki, 20-ci əsrin 20-ci illərində mühərrik quruluşunun səviyyəsi ilə müəyyən edilmişdir. Tank 90 litr tutumlu 4 silindrli benzin mühərriki ilə təchiz edilmişdir. ilə. (67 kVt) hava ilə soyudulmuş, bu, 6 tonluq Vickers-də istifadə edilən Armstrong-Sidley mühərrikinin tam surəti idi. O, tankın arxasında yerləşirdi. Sovet istehsalı olan erkən tank mühərrikləri keyfiyyətsiz idi, lakin1934-cü ildən təkmilləşdirilmişdir. T-26 tankının mühərrikində sürət məhdudlaşdırıcısı yox idi ki, bu da tez-tez, xüsusən yayda onun klapanlarının həddindən artıq istiləşməsinə və qırılmasına səbəb olurdu. Mühərrikin yanında 182 litrlik yanacaq çəni və 27 litrlik yağ çəni qoyulub. O, yüksək oktanlı, Qroznı adlanan benzindən istifadə edirdi; ikinci dərəcəli yanacaqla doldurulması detonasiya nəticəsində klapanları zədələyə bilər. Sonradan daha tutumlu yanacaq çəni təqdim edildi (182 litr əvəzinə 290 litr). Mühərrikin soyuducu ventilyatoru onun üstündə xüsusi korpusda quraşdırılıb.
T-26-nın transmissiyası tək lövhəli əsas quru muftadan, çənin ön hissəsindəki beş pilləli sürət qutusundan, sükan muftalarından, son ötürücülərdən və bir qrup əyləcdən ibarət idi. Sürət qutusu, tank boyunca işləyən bir sürücü şaftı vasitəsilə mühərrikə qoşuldu. Sürüşmə qolu birbaşa qutuya quraşdırılıb.
Modernləşmə 1938-1939
Bu il Sovet T-26 tankı güllələrə qarşı daha yaxşı müqavimət göstərən yeni konusvari qüllə aldı, lakin o, 1933-cü il modeli ilə eyni qaynaqlanmış gövdəsini saxladı. Yaponlarla münaqişənin göstərdiyi kimi, bu kifayət deyildi. 1938-ci ildə militaristlər, buna görə də tank 1939-cu ilin fevralında yenidən təkmilləşdirildi. İndi o, meylli (23 °) 20 mm yan zireh lövhələri olan bir qüllə bölməsi aldı. Qüllənin divarlarının qalınlığı 18 dərəcə meyllə 20 mm-ə qədər artıb. Bu tank T-26-1 (müasir mənbələrdə T-26 Model 1939 kimi tanınır) təyin edildi. T-26-nın istehsalı tezliklə T-34 kimi digər dizaynların xeyrinə başa çatdığından, ön paneli gücləndirmək üçün edilən sonrakı cəhdlər uğursuz oldu.
Yeri gəlmişkən, 1931-1939-cu illərdə T-26 tanklarının döyüş çəkisi 8 tondan 10,25 tona yüksəldi. Aşağıdakı fotoda 1939-cu il T-26 modeli göstərilir. Yeri gəlmişkən, o, həm də Kubinkadakı dünyanın ən böyük Tank Muzeyinin kolleksiyasındandır.
T-26-nın döyüş tarixi necə başladı
T-26 yüngül tankı ilk dəfə İspaniya Vətəndaş Müharibəsi zamanı hərəkətə keçdi. Sonra Sovet İttifaqı, 1936-cı ilin oktyabrından başlayaraq, onu respublika hökumətinə 1933-cü ilmodelli cəmi 281 tank verdi.
Respublikaçı İspaniyaya tankların ilk partiyası 13 oktyabr 1936-cı ildə liman şəhəri Kartagenaya çatdırıldı; ehtiyat hissələri, döyüş sursatı, yanacaq və 8-ci ayrı-ayrı mexanikləşdirilmiş briqadanın komandiri polkovnik S. Krivoşeynin komandanlığı altında 80-ə yaxın könüllü olan əlli T-26.
Kartagenaya çatdırılan ilk sovet maşınları respublika tankerlərinin hazırlanması üçün nəzərdə tutulmuşdu, lakin Madrid ətrafında vəziyyət daha da mürəkkəbləşdi, buna görə də ilk on beş tank Sovet kapitanı Paul Armandın (Latviya) komandanlığı ilə tank şirkətində bir araya gətirildi. mənşəyinə görə, lakin Fransada yetişdirilmişdir).
Armanın şirkəti 29 oktyabr 1936-cı ildə Madriddən 30 km cənub-qərbdə döyüşə girdi. On iki T-26 on saatlıq reyd zamanı 35 km irəlilədi və frankoçulara əhəmiyyətli itkilər verdi (təxminən iki eskadronu itirdi)Mərakeş süvariləri və iki piyada batalyonu; on iki 75 mm-lik sahə silahı, dörd CV-33 tanketi və iyirmi-otuz hərbi yük maşını məhv edildi və ya zədələndi), üç T-26 isə benzin bombaları və artilleriya atəşi nəticəsində itirildi.
Tank müharibəsində bilinən ilk zərbə hadisəsi, taqım komandiri leytenant Semyon Osadçinin tankının iki İtalyan CV-33 tanketi ilə toqquşaraq onlardan birini kiçik dərəyə saldığı gün baş verib. Daha bir tanketin ekipaj üzvləri pulemyotdan açılan atəş nəticəsində həlak olublar.
Kapitan Armanın avtomobili benzin bombası ilə yandı, lakin yaralı komandir rotaya rəhbərlik etməyə davam etdi. Onun tankı top atəşi ilə birini məhv etdi və iki CV-33 tanketini zədələdi. Bu basqına və Madridin müdafiəsində fəal iştirakına görə kapitan P. Arman 1936-cı il dekabrın 31-də SSRİ Qəhrəmanı Ulduzu aldı. 1936-cı il noyabrın 17-də Armanın şirkətinin döyüş hazırlığında cəmi beş tankı var idi.
T-26-lar vətəndaş müharibəsinin demək olar ki, bütün hərbi əməliyyatlarında istifadə edilmiş və Alman yüngül tank diviziyası və yalnız pulemyotlarla silahlanmış İtalyan CV-33 tanketləri üzərində üstünlük nümayiş etdirmişdir. Qvadalaxara döyüşü zamanı T-26-nın üstünlüyü o qədər göz qabağında idi ki, italyan dizaynerləri oxşar ilk İtalyan orta tankı Fiat M13/40-ı hazırlamaqdan ilham aldılar.
…və samuray polad və atəşin təzyiqi altında yerə uçdu
Keçən əsrin ortalarında məşhur mahnının bu sözləri döyüşü davam etdirən Sovet-Yapon münaqişələrində T-26 yüngül tanklarının iştirakını əks etdirir.tank tarixi. Bunlardan birincisi 1938-ci ilin iyulunda Xasan gölündə baş vermiş toqquşma idi. İştirak edən 2-ci mexanikləşdirilmiş briqada və iki ayrı tank batalyonunda cəmi 257 T-26 tankı var idi.
2-ci mexanikləşdirilmiş briqadada da yeni təyin olunmuş komanda heyəti var idi, onun əvvəlki komandan heyətinin 99%-i (briqada komandiri P. Panfilov da daxil olmaqla) döyüş vəzifələrinə gətirilməzdən üç gün əvvəl xalq düşməni kimi həbs edilmişdi. Bu, konflikt zamanı briqadanın hərəkətlərinə mənfi təsir göstərdi (məsələn, onun tankları marşrutu bilmədikləri üçün 45 km-lik yürüşü başa çatdırmaq üçün 11 saat vaxt sərf edirdi). Yaponların Bezymyannaya və Zaozernaya təpələrinə hücumu zamanı sovet tankları yaxşı təşkil olunmuş tank əleyhinə müdafiə ilə qarşılaşdılar. Nəticədə 76 tank zədələnib, 9-u isə yanıb. Döyüşlər başa çatdıqdan sonra bu tanklardan 39-u tank bölmələrində, digərləri isə sex şəraitində təmir edilib.
Az sayda T-26 və onların bazasında olan alov atıcı tanklar 1939-cu ildə Xalxın Göl çayında yapon qoşunlarına qarşı döyüşlərdə iştirak edib. Döyüş maşınlarımız Molotov kokteylləri ilə silahlanmış Yapon tank məhv edən komandalarına qarşı həssas idi. Qaynaqların keyfiyyətsiz olması zireh lövhələrində boşluqlar buraxdı və alovlu benzin asanlıqla döyüş bölməsinə və mühərrik bölməsinə sızdı. Yapon yüngül tankındakı 37 mm-lik Tip 95 silahı, orta atəş sürətinə baxmayaraq, T-26-ya qarşı da təsirli idi.
İkinci Dünya Müharibəsi ərəfəsində
2-ci Dünya Müharibəsi ərəfəsində Qırmızı Ordudan ibarət idibütün modifikasiyalardan təxminən 8500 T-26. Bu dövrdə T-26-lar əsasən yüngül tankların ayrı-ayrı briqadalarında (hər briqada 256-267 T-26) və tüfəng diviziyalarının tərkibində (hər biri 10-15 tank) ayrı-ayrı tank batalyonlarında idi. Bu, 1939-cu ilin sentyabrında Ukrayna və Belarusun qərb bölgələrindəki kampaniyada iştirak edən tank bölmələri növü idi. Polşadakı döyüş itkiləri cəmi on beş T-26 təşkil etdi. Buna baxmayaraq, yürüşdə 302 tank texniki nasazlıqla üzləşdi.
Onlar həmçinin 1939-cu ilin dekabr - 1940-cı ilin martında Finlandiya ilə Qış Müharibəsində iştirak ediblər. Yüngül tank briqadaları bu tankların müxtəlif modelləri, o cümlədən 1931-1939-cu illərdə istehsal edilmiş ikiqat və tək qüllə konfiqurasiyaları ilə təchiz edilmişdir. Bəzi batalyonlar əsasən 1931-1936-cı illərdə istehsal edilmiş köhnə maşınlarla təchiz edilmişdir. Lakin bəzi tank bölmələri yeni 1939-cu il modeli ilə təchiz edilmişdi. Ümumilikdə, Leninqrad Hərbi Dairəsinin bölmələri müharibənin əvvəlində 848 ədəd T-26 tankı təşkil edirdi. BT və T-28 ilə birlikdə onlar Mannerheim xəttinin sıçrayışı zamanı əsas zərbə qüvvəsinin bir hissəsi idilər.
Bu müharibə göstərdi ki, T-26 tankı artıq köhnəlib və onun dizayn ehtiyatları tamamilə tükənib. 37 mm və hətta 20 mm kalibrli Fin tank əleyhinə silahlar, tank əleyhinə tüfənglər T-26-nın nazik güllə əleyhinə zirehinə asanlıqla nüfuz etdi və onlarla təchiz olunmuş bölmələr Mannerheim xəttinin sıçrayışı zamanı əhəmiyyətli itkilərə məruz qaldı. T-26 şassisinə əsaslanan alov maşınları mühüm rol oynadı.
İkinci Dünya Müharibəsi - T-26-ların son döyüşü
T-26-lar Almaniyanın işğalının ilk aylarında Qırmızı Ordunun zirehli qüvvələrinin əsasını təşkil edirdi.1941-ci ildə Sovet İttifaqı. Bu il iyunun 1-nə olan məlumata görə, kosmik gəminin şassilərində zirehli döyüş maşınları da daxil olmaqla, bütün modellərdən 10 268 ədəd T-26 yüngül tankı olub. Sərhəd hərbi dairələrindəki sovet mexanikləşdirilmiş korpusunda döyüş maşınlarının əksəriyyəti onlardan ibarət idi. Məsələn, Qərb Xüsusi Hərbi Dairəsində 22 iyun 1941-ci ildə 1136 belə maşın var idi (rayondakı bütün tankların 52%-i). Ümumilikdə, 1941-ci il iyunun 1-də qərb hərbi dairələrində 4875 belə tank var idi. Lakin onların bəziləri akkumulyatorlar, izlər və təkərlər kimi hissələrin olmaması səbəbindən döyüşə hazır deyildi. Bu cür çatışmazlıqlar mövcud T-26-ların təxminən 30% -nin hərəkətsiz qalmasına səbəb oldu. Bundan əlavə, mövcud tankların təxminən 30% -i 1931-1934-cü illərdə istehsal edilmişdir və artıq xidmət müddətini başa vurmuşdur. Beləliklə, beş Sovet qərb hərbi dairəsində yaxşı vəziyyətdə olan bütün modellərdən təxminən 3100-3200 T-26 tankı (bütün avadanlıqların təxminən 40%) var idi ki, bu da Almaniyanın işğalı üçün nəzərdə tutulmuş Alman tanklarının sayından bir qədər az idi. SSRİ.
T-26 (xüsusilə 1938/1939 modeli) 1941-ci ildə əksər alman tanklarına tab gətirə bildi, lakin 1941-ci ilin iyununda Barbarossa əməliyyatında iştirak edən Panzer III və Panzer IV modellərindən geridə qaldı. Və Qırmızı Ordunun bütün tank bölmələri Alman Luftwaffe-nin tam hava üstünlüyü səbəbindən ağır itkilər verdi. T-26-ların əksəriyyəti müharibənin ilk aylarında, əsasən düşmənin artilleriya atəşi və hava zərbələri zamanı itirilib. Çoxları texniki səbəblərdən və ehtiyat hissələrin olmaması səbəbindən xarab oldu.
Lakin müharibənin ilk aylarındaSovet tankçılarının T-26-larda faşist işğalçılarına müqavimətinin bir çox qəhrəmanlıq epizodları da məlumdur. Məsələn, on səkkiz tək qülləli T-26 və on səkkiz qoşa qüllədən ibarət 55-ci Panzer Diviziyasının birləşmiş batalyonu 117-ci Piyada Diviziyasının Jlobin bölgəsində geri çəkilməsini əhatə edərkən on yeddi alman texnikasını məhv etdi.
İtkilərə baxmayaraq, T-26-lar hələ 1941-ci ilin payızında Qırmızı Ordunun zirehli qüvvələrinin əhəmiyyətli hissəsini təşkil edirdi (daxili hərbi rayonlardan - Orta Asiya, Ural, Sibirdən çoxlu texnika gəldi), qismən Uzaq Şərqdən). Müharibə getdikcə T-26-lar çox üstün T-34-lər ilə əvəz olundu. Onlar 1941-1942-ci illərdə Moskva döyüşündə, 1942-1943-cü illərdə Stalinqrad və Qafqaz döyüşlərində almanlarla və onların müttəfiqləri ilə döyüşlərdə iştirak ediblər. Leninqrad Cəbhəsinin bəzi tank bölmələri 1944-cü ilə qədər T-26 tanklarından istifadə edirdilər.
Yapon Kvantunq Ordusunun 1945-ci ilin avqustunda Mançuriyada məğlubiyyəti onların istifadə olunduğu son hərbi əməliyyat idi. Ümumiyyətlə, qeyd etmək lazımdır ki, tankların tarixi maraqlı bir şeydir.
