Yüz ildən bir qədər çox müddət ərzində Krasnoyarsk şəhəri kiçik Sibir əyalət şəhərindən olan bir milyon əhalisi olan gözəl bir metropolisə çevrildi. Onun inkişafı, digər məsələlərlə yanaşı, dizayn həllərində unikal və təkrarolunmaz olan körpülərin tikintisi ilə bağlıdır. Körpü inşaatçılar üçün Sibirin ən böyük çaylarından birinin - Yeniseyin qarşısını almaq həmişə qələbə ilə başa çatan ciddi problem olub.
Tarixi sapma
Krasnoyarskda körpülərin tikintisi 19-cu əsrin sonlarına təsadüf edir. 1895-ci ildə rus mühəndisləri Trans-Sibir Dəmiryolunu bölməli olan ilk dəmir yolu körpüsünün tikintisinə başladılar. Keçid 4 ildən sonra tikilib. Çəkisi 5440 ton olan bu körpünün Asiyada ən böyüyü oldu. Onun maketi 1990-cı ildə Parisdə keçirilən Ümumdünya Sərgisində nümayiş etdirilib. Orada o, məşhur Eyfel qülləsi ilə birlikdə qızıl medala layiq görüldü.
Bu körpü açıqdırKrasnoyarsk yaxınlığındakı Yenisey 100 ildən çox dayandı. Bununla belə, dəmir köhnəlib və konstruksiya istifadə üçün təhlükəli olduğu üçün sökülüb.
Rus mühərrik istehsalçılarının ənənələrini davam etdirərək, eləcə də Krasnoyarski müasir nəqliyyat sistemləri ilə təmin etmək məqsədilə 2015-ci ilin payızında Yenisey üzərində yeni, dördüncü körpü tikildi. O, metropolun Oktyabrski və Sverdlovski rayonlarını birləşdirdi. 2018-ci ilin fevralında ona rəsmi olaraq Nikolaevskinin adı verildi.
Ox spesifikasiyası
Nikolayevski körpüsü çaya münasibətdə Krasnoyarskın ilk (yuxarı) körpüsü oldu. Struktur olaraq, polad və beton elementlərdən ibarətdir. Onun səthi asf alt-betondur.
Yaxınlaşmalar və yol qovşaqları ilə birlikdə Nikolayevski körpüsünün uzunluğu 6771,1 metrdir. Bunlardan 1273,35 metri Yeniseyin kanal hissəsindəki uzunluqdur. Körpünün əsas məqsədi nəqliyyat vasitələrinin 6 zolaqdan (3-ü bir istiqamətdə, 3-ü isə digər istiqamətdə) keçididir. Körpü həm də piyadaların hərəkətini təmin edir. Körpü keçidinin hər iki tərəfində iki çoxsəviyyəli nəqliyyat qovşağı var. Biri küçə ilə qaçır. Dubrovinski, uzunluğu 2,3 kilometrdir. İkinci yol qovşağı küçə ilə gedir. Sverdlovsk və 3,3 kilometr uzunluğa çatır.
Körpünün eni 31,5 metrdir. Hər iki tərəfdən eni 1,5 metr olan piyada səkiləri ilə təchiz olunub. Körpünün özü 135 işıq dirəyi ilə işıqlandırılır.
Nikolaevski körpüsünün aşırımlı strukturlarının ümumi çəkisi 26177,9 tondur. Körpünün tikintisində işləyibtəxminən 1500 nəfər. Demək olar ki, 250 ədəd müxtəlif xüsusi texnika cəlb edilib.
Körpü keçidinin tikintisinin gedişi
Krasnoyarskdakı Nikolaevski körpüsü öz tarixinə 2005-ci ildə başlayır. Onun tikintisi ilə bağlı yekun qərar qəbul edildiyi vaxtdan. Körpünün tikintisi üçün investisiyanın hesablanması, layihələndirilməsi, işçi sənədlərin hazırlanması üzrə bütün işlər 2005-2012-ci illər ərzində Sankt-Peterburq ASC "Transmost" tərəfindən həyata keçirilib.
İlk iş 27 oktyabr 2011-ci ildə başladı. Bu gün ilk torpaq işləri aparılıb, xatirə lövhəsi vurulub.
Keçidin tikintisinə Krasnoyarsk, Novosibirsk, Altaysk və Abakan körpü briqadaları, eləcə də çoxlu sayda müxtəlif subpodratçılar cəlb olunub.
2015-ci ilin iyun ayında Yeniseyin sol və sağ sahilləri yeni körpü ilə birləşdirildi. Həmin ilin sentyabrında isə onun üzərində nəqliyyatın sınaq sınaqlarına başlanıldı. Bu işi maksimum çəkisi 25 ton olan 16 özüboşaldan maşın yerinə yetirib. Bütün yoxlamalardan sonra 29 oktyabr 2015-ci il tarixində körpü bayram ab-havasında açılmışdır.
Giriş qovşaqlarının tikintisini təmin etmək üçün Yeniseyin sol sahilində 611 binanın sökülməsi planlaşdırılırdı. Bu iş əslində 2018-ci ilin ortalarında tamamlandı.
Qüsurlar
Eyni zamanda, Nikolaevski körpüsünün tikintisi zamanı müəyyən çatışmazlıqlar aşkar edilmişdir. Beləliklə, mühasibat uçotunun auditi2016-cı ilin əvvəlində Rusiya Federasiyasının Palatası müəyyən etdi ki, körpünün ötürmə qabiliyyəti elan ediləndən 50% azdır, plana görə 3300 avtomobil/saat olmalıdır. Eyni zamanda, tikinti üçün ayrılmış büdcə vəsaiti tam istifadə edilib.
Bu problemin səbəblərindən biri Krasnoyarskda Nikolayevski körpüsünün təsdiq edilmiş planını nəzərdə tutan sol sahilə çıxışın tikilməməsi idi. Söküləcək daşınmaz əmlakın alınması prosesində müəyyən problemlər aşkarlanıb.
Hazırda Krasnoyarsk rəhbərliyi bu problem və çatışmazlıqları tədricən aradan qaldırır.
Arxeoloji tapıntılar
Nikolaevski körpüsünün tikintisi zamanı aparılan torpaq işləri nəticəsində heyrətamiz arxeoloji tapıntılar aşkar edilmişdir. Bu ərazidən qədim heyvanların, o cümlədən mamontun qalıqları, həmçinin təxminən 17 min il əvvəl bu ərazidə məskunlaşmış qədim insanların məişət əşyaları tapılıb. 2016-cı ilin əvvəlində, Krasnoyarskdakı Nikolaevski körpüsünün qovşaqlarının tikintisi zamanı arxeoloqların Cənubi Sibir antropoloji növünə aid etdikləri qədim qadının qalıqları aşkar edildi. Bu tapıntı elm adamları tərəfindən Krasnoyarsk diyarında aparılan arxeoloji tədqiqatların bütün dövrü üçün ən vacib tapıntı kimi tanınıb.
Ad seçin
Körpünün adı 2018-ci ildə verilib. Rəsmi məlumatlardan belə çıxır ki, Krasnoyarsk sakinləri Nikolaevski adını seçiblər (Nikolayevskaya Sopka yaxınlıqda yerləşir). İnşaatçılar körpüyə "Sibmost" ASC-nin rəhbərinin adı ilə Koşkin Most adını verdilər - bu əsas strukturlardan biri idi.körpünün tikintisi.
Digər körpü inşaatçılar arasında Yeniseyin sol sahilində onun düzülüşündə yerləşən küçənin adına görə onu Voloçayevski adlandırırdılar. Sibirdə qiymətli və nadir arxeoloji abidə kimi tanınan yaxınlıqdakı Afontova dağının şərəfinə onu Afontov adlandırmaq təklifləri var.
"Qoşabaş Qartal" cəmiyyətinin yerli nümayəndələri körpünün imperator II Nikolayın adını daşıdığına inanırlar. Bu, onların fikrincə, ictimai sorğular və Krasnoyarsk meri Eremin adının müdafiəsində birbaşa iştirakla təsdiqlənir. Bu təşkilatın nümayəndələri sübut edirlər ki, Rusiyanın gələcək imperatoru 19-cu əsrin sonlarında Sibir şəhərlərinə səfəri zamanı məhz bu yerdə dayanıb. Həm də onun sayəsində Sibir bölgəsinin əsl möcüzəsinə çevrilən bu yerdə Yenisey üzərində ilk dəmir yolu körpüsünün ucaldılması məşhur Eyfel qülləsi ilə eyni səviyyəyə gətirildi.
Krasnoyarskın Nikolaevski körpüsü şəhərin nəqliyyat infrastrukturunun mühüm struktur elementinə çevrilib və ətraf mühitə mükəmməl qarışaraq, diqqəti cəlb edən əlamətdar məkana çevrilib.
