Bruklin Körpüsü, əlbəttə ki, Nyu-Yorkun əlamətidir. Metropolda yüzlərlə attraksionun olmasına baxmayaraq, bu yer ən böyük sevgi və pərəstişkarlarının sayını qazanıb. Onun obrazı hər ikinci Amerika filmində doludur və əzəmət və gözəllik heyrətamizdir. Gəlin bu qürurlu "qoca" ilə - Bruklin körpüsü ilə tanış olaq.
Təsvir
Şimali Amerikada, Nyu York şəhərində heyrətamiz bir bina yerləşir. 1883-cü ildə açılmışdır. Bruklin körpüsünün uzunluğu az qala 2 km, daha dəqiq desək - 1825 m-dir. Uzun müddət Nyu-Yorkun ən uzun körpüsü və dünyanın ən uzun asma tikililərindən biri olub. Təəccüblü xüsusiyyət ondan ibarətdir ki, o, polad kabellərdən tikilmişdir və o, bu cür texnologiyalarda qabaqcıl olmuşdur.
Bruklin körpüsünün hündürlüyü 41 m-dir. Bu, onun qonşuları - Manhetten və Uilyamsburq körpüsü ilə tam olaraq eynidir.körpülər. Əsas aralığın uzunluğu 486,3 m-dir. O, neo-qotik üslubda tikilmişdir.
1964-cü ildə körpü Milli Tarixi İşarəyə çevrildi, bunu ictimai reyestrdə birbaşa qeydlər sübut edir. Bu, sakinlər üçün çox məşhur istirahət yeri və ziyarətçilər üçün turist ziyarətidir. Onu bütün şöhrəti ilə filmlərdə göstərən Hollivud rejissorlarının ehtiramlı münasibəti sayəsində körpü Nyu-Yorkun sevimli simvoluna çevrilib.
Birləşdirir
Bruklin körpüsü Şərq çayı üzərində yerləşir və şəhərin iki böyük ərazisini - Manhetten və Bruklini birləşdirir.
Manhetten təkcə ABŞ-ın ən vacib bölgələrindən biri deyil, Amerikanın ürəyidir. Kiçik bir adada metropolun və bütün ölkənin bütün həyatı var. Burada ən əhəmiyyətli şirkətlərin və birjaların ofisləri, ən maraqlı görməli yerləri, yüzlərlə teatr, muzey, sərgilər var. Kiçik bir ərazidə 1,6 milyon sakin yaşayır.
19-cu əsrin əvvəllərində Manhetten və Bruklin iki ayrı şəhər idi. Heç vaxt yatmayan şəhərdən fərqli olaraq, Bruklin həmişə şəhərin mərkəzindəki yataq otağı icması hesab edilib. Əhali həmişə burada daha çox yaşayıb, lakin səs-küy ailə idilliyinin sakitliyi və əmin-amanlığı ilə əvəz olunub. Bruklin həmişə "miniatürdəki qlobus" adlandırılıb. Bu təəccüblü deyil, çünki Long Island adlanan kiçik bir adada müxtəlif millətlərin nümayəndələri toplaşmışdılar: ruslar, yəhudilər, çinlilər, ərəblər, hindular və bir çox başqaları. Sovet filmlərindən birində təsvir olunan rus məhəlləsi Brighton Beach adlanır.
Tikinti tarixçəsi
Onun yaradıcısı Con Roeblinqin faciəli taleyi körpünün tikintisinin başlaması ilə bağlıdır. O, alman mühəndisi, körpü qurucusu idi, ilk dəfə çuqun yerinə daha möhkəm və etibarlı olacaq polad kabellərdən istifadə etməyi təklif etmişdi. O, öz layihəsini təklif edəndə hökumət onu dərhal bəyəndi. 1869-cu ildə Con Roeblinq bir rəsm yaratmaq və nəzarət ölçmələri aparmaq üçün çox çalışdı. Bir gün o, qayıqda olarkən özünü apardı və bərənin nə qədər yaxınlaşdığını hiss etmədi. Onun ayağı təsadüfən məhkəmələr arasında elə sıxıldı ki, sümükləri əzib. Qan zəhərlənməsi nəticəsində qanqren inkişaf etməyə başladı və ayağı amputasiya etməli oldu. Lakin bu, mühəndisi xilas etmədi. Bir neçə ay sonra o, tetanozdan komada öldü.
Ancaq Bruklin Körpüsünün hekayəsi davam edirdi. Və Conun oğlu Vaşinqton Roeblinq işi öz üzərinə götürdü. O, atasına hər işdə kömək edirdi və ondan heç də istedadlı deyildi.
Birinci mərhələnin çətinlikləri
Nəhəng körpü bir neçə sütun üzərində dayanır. Bəs 19-cu əsrin sonunda müasir texnologiya olmadan su altında necə qorunmalı idilər? Çox çətin idi. Bu problemi həll etmək üçün Vaşinqton Roeblinq işçilərə qranitlə möhkəmləndirilmiş nəhəng taxta qutular vasitəsilə suyun altına getməyi təklif etdi. İçəridən su çəkilir və sıxılmış hava verilir ki, nəfəs ala bilsin. Dibində kanalın qazılması və qazılması işləri aparılıb. Hazırlıq mərhələsindən sonra işçilər bərk qaya qazdıqda, onu alt-üst edib svaylar qoydular.kim sütun oldu.
Təhlükə gözlənilməyən yerdən gəldi. Yüksək hava təzyiqində su altında işləmək işçilərin oynaqlarda vəhşi ağrılardan, qusmalardan, qıcolmalardan şikayət etmələrinə səbəb olub. Sonralar bu xəstəlik kesson xəstəliyi adlanacaq. Bu arada tikinti gedirdi, yüzlərlə insan yaralanıb. Beş öldü. Problem keçmədi və Vaşinqtonun özü. Dekompressiya xəstəliyinin iki hücumundan sağ çıxan o, iflic olmuşdu və indi tikintinin gedişatını yalnız uzaqdan müşahidə edə bilirdi.
Binanı xilas edən qadın
Nyu York titrədi. Dövrünün ən böyük binası yarımçıq qalacaqmı? Artıq iki baş mühəndis onun qarşısında baş əydi. Lakin vəziyyəti Vaşinqtonun həyat yoldaşı Emili Roeblinq xilas etdi. Çox iradəli və istedadlı qız idi. Tikinti başlayandan o, ərinin işi ilə maraqlanırdı və bütün detallardan xəbərdar idi. Əri xəstələnəndə o, hadisə yerinə gəlib işçilərə tapşırıqlarını verib. Tezliklə hamı onu öz müdiri hesab etməyə başladı.
Emilinin sayəsində Bruklin körpüsü 1883-cü ildə tamamlandı. Tikintisi 14 uzun il çəkdi, onlardan 11-nə əsasən qadın rəhbərlik edirdi.
Açılış
Təntənəli tədbir mayın 24-də baş tutub. Bu gün Manhettendə və Bruklində rəsmi tətil elan edilib. Yüz minlərlə insan Nyu Yorkun ən böyük yaradıcılığını görməyə gəldi. Orkestr bütün günü körpüdə oynadı, axşam isə möhtəşəm atəşfəşanlıq oldu. Bütün hörmətli şəxslər, keşişlər, şəhər başçıları, hətta ABŞ prezidenti də iştirak edirdihadisə. Emili Roeblinq prezidentlə birlikdə körpüdən at belində ilk keçənlərdən biri oldu.
Həmin gün körpüdən 150.000-dən çox insan keçdi. 2000 avtomobil keçdi. Bu gün Bruklin Körpüsünün nəqliyyat axını gündə 150.000 avtomobil təşkil edir.
Körpüdəki fillər
Açılışdan bir neçə gün sonra başqa bir faciə baş verdi. İnsanlar yenilikdən fəal şəkildə istifadə etdilər və maraqlandılar ki, suyun üstündən asılmış bir konstruksiya eyni anda yüzlərlə vaqonun, atın və vətəndaşın ağırlığına necə tab gətirə bilər? O vaxt bu, fantaziya idi. Təsadüfən 30 may 1883-cü ildə bir qadın büdrəyərək yıxıldı. Yaxınlıqdan keçən “zarafatçı” qorxa-qışqıra qışqırıb ki, körpü uçur. Təşvişə düşən insanlar sahilə qaçmağa başlayıblar. İzdiham nəticəsində 12 nəfər ölüb, 36 nəfər ağır yaralanıb.
Şəhər hakimiyyəti sakinləri çox qeyri-adi şəkildə sakitləşdirməyə qərar verib. Onlar məşhur sirk şirkəti Barnum & Bailey-ni öz məqsədlərini həyata keçirməyə kömək etmək və vətəndaşları Bruklin körpüsünün təhlükəsiz olduğuna əmin etmək üçün dəvət ediblər. Nyu York sirki çox sevirdi. Xüsusilə sevimli fil Jumbo balası idi. Beləliklə, 1884-cü il mayın 17-də "Barnum" bütün palatalarını körpüyə gətirdi: iyirmi bir fil, 17 dəvə və əlbəttə ki, arxanı yetişdirən Jumbonun sevimlisi. Qrup asanlıqla körpüdən irəli-geri keçərək insanları strukturun gücünə inandırdı.
Dalma
Fransız cəsarətli Thierry Devaux ən çox körpüdən tullandı. O, 8 dəfə bunji atladı. Amma etmirqabaqcıl idi. Ondan əvvəl professor Robert Emmett Odlum faciəvi manevr etmişdi. Onun məqsədi insanlara yanan evlərdən tullanmanın həyatları xilas edə biləcəyini sübut etmək idi. O, artıq Nyu-Yorkdakı digər körpülərdən bir neçə dəfə tullanıb. Lakin bu gün işlər plana uyğun getmədi. Uçuş zamanı Emmett arxaya çevrildi ki, suyun üstünə yıxıldı və çox güclü zərbə endirdi. Dostu aşağıda qayıqda dayanaraq professoru götürdü, lakin onu xilas etmək onsuz da mümkün olmadı. Zərbə qabırğalarını zədələyib, daxili orqanları parçalayıb. Beləliklə, Bruklin körpüsü daha bir can aldı.
Gizli sığınacaq
Soyuq Müharibə zamanı bütün Amerika Sovet İttifaqının hücumundan narahat idi. Ölkədə bunkerlər tikilib, strateji ehtiyatlar kənara qoyulub. Bruklin körpüsünün altında sığınacağın olması 2000-ci illərin əvvəllərində, işçilər planlı təmir işləri apararkən məlum oldu. Onlar təsadüfən yemək və isti p altarlarla dolu kiçik bir otağa aparan gizli qapını kəşf etdilər.
20-ci əsrin 60-cı illərində paranoyya təkcə xalq arasında deyil, hökumət arasında da var idi. Onlar rasional düşünə bilmirdilər. Axı Nyu Yorka əsl atom və ya hidrogen bombası düşsəydi, o zaman hər şey bir gecədə dağılardı və heç kimin bunkerlərə qaçmağa vaxtı olmazdı.
Şərab anbarları
Körpünün su altı hissəsinin digər gizli yerlərindən biri də şərabın saxlandığı otaqdır. Alkoqollu içkilər olan zirzəmi də şüşələrin üzərində istehsal tarixindən 50 il sonra təsadüfən tapıldı. Aydındır ki, bu yolla hakimiyyət tikinti xərclərini geri qaytarmaq istəyir və binaları tacirlərə icarəyə verir.
Yeri gəlmişkən, qazanc əldə etməyin yeganə yolu bu deyildi. 20-ci əsrin əvvəllərində kiçik bir qoşqu körpünün üstündən keçərək insanları Şərqi çaydan keçirdi. Gediş haqqı 5 sent idi və 5 dəqiqə çəkdi. Körpüdən piyada keçmək xeyli ucuz idi - 1 qəpiyə. Atda, 5 qəpik. Bir araba və ya bir vaqon olsaydı, 10 qəpik qədər! Qiymətə mal-qaranın ölçüsü də təsir edib. Bir inəklə gəzintiyə çıxın - 5 sent, qoyun və ya itlə - 2 sent.
Brilliant Fırıldaq
Ən böyük maliyyə dələduzluğu Bruklin Körpüsü (Nyu York) ilə bağlıdır. O, parlaq və sadə idi. Corc Parker adlı bir fırıldaqçı körpünün sahibliyini inandırıcı turistlərə satdı. Və çox məşhur idi. Başqa ölkələrdən gələn insanlar Amerikanı sonsuz imkanlar ölkəsi hesab edirdilər. Bütün körpüyə sahib olmaq üçün cazibədar təklif göz ardı edilə bilməzdi. Təvazökar bir ödəniş üçün, bu şəxsin yeni sahibi olduğunu göstərən parlaq bir kağız parçası aldılar. Polisin daha çox işi var idi: həftədə 2-3 dəfə ekssentriklər peyda olub, körpünün ya rənglənməsini, ya da tikilməsini, ya da keçid üçün qiymətlərin dəyişdirilməsini tələb edirdilər.
Corc Parker təkcə Bruklin körpüsünü satmırdı. Azadlıq Heykəli, Empire State Building və Metropolitan İncəsənət Muzeyi üçün sənədlər tələb olunurdu. Bu hadisələrdən sonra Amerika nitqində inadkar “Bruklin körpüsünü sat” ifadəsi peyda oldu, bu da inandırıcı insanı aldatmaq deməkdir.
Kinoda
Bruklin körpüsü haqqında maraqlı faktları sonsuz danışmaq olar. Amma izləmək daha maraqlıdırkinonun ən əzəmətli binası fonunda süjetin inkişafı. Qəhrəmanımızın göründüyü ən maraqlı filmlərə nəzər salın:
- Woody Allen's Manhattan.
- Hellboy, Guillermo del Toro.
- Matt Reeves tərəfindən Monstro.
- Mimi Leder tərəfindən Abyssal Təsir.
- Roland Emmerich tərəfindən Godzilla.
- Francis Lawrence tərəfindən "Mən Əfsanəyəm".
- Qeybətçi Qız.
- James Mangold tərəfindən "Kate və Leo".
Bu gün Bruklin Körpüsü təkcə Bruklindən Manhettenə gedən əsas nəqliyyat marşrutu deyil, həm də görüşlər və sevgi dolu qucaqlaşmalar yeridir. Üzərinə yüzlərlə sevgili asma qıfıl asır, açarlar isə sonsuz sevgi əlaməti olaraq çaya atılır. İşçilər icazə verilən çəkidən artıq olmamaq üçün hər il 5000 qıfıl çıxarmalıdırlar. Sağlamlıq fəalları hesablayıblar ki, körpüdən keçən iki tərəfli gəzinti 300 kalori, qaçış isə 650 kalori yandırır.
