Mündəricat:
- Spesifikasiyalar
- Tarix
- İlk yenidənqurma
- "Alexander Suvorov" gəmisinin qəzası
- Yeni əsrdə yenidənqurma
- 2016-cı ilin yaz təmiri
- İmperator Körpüsünün əsaslı təmiri
- Prezident Körpüsü
Video: Ulyanovskdakı İmperator Körpüsü: şəkil, təsvir
2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:53
İmperator Körpüsü - Ulyanovsk şəhərində avtomobil və dəmir yolu keçidi. Kuybışev su anbarı ərazisində Volqanın sahillərini birləşdirir.
Spesifikasiyalar
Körpü fermalarla tir quruluşuna malikdir. Əsas arakəsmənin uzunluğu 158,5 m-dir. Avtomobillərin hərəkəti 2 zolaqda həyata keçirilir. Quruluşun ümumi uzunluğu 2111 m-dir.
30, 30E və 46 saylı şəhər avtobusları, həmçinin 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28, 73 və 112 nömrəli mikroavtobuslar körpüdən keçir.
Tarix
Körpünün tikilməsi ideyası nazir P. Stolıpin tərəfindən 1910-cu ildə Simbirskə səfərindən sonra səsləndirilib. Yeni keçid Volqa-Buqulma və Moskva-Kazan dəmir yollarını birləşdirməli idi. Tikinti 1913-cü ildə başladı. Layihənin müəllifi N. A. Belelyubski, eləcə də mühəndislər A. P. Pşenitski və O. A. Maddison idi. Tikinti işlərində 3500-dən çox mütəxəssis, əsasən işçi peşələrinin nümayəndələri iştirak edib.
İmperator (Nikolayev) körpüsünün istismara verilməsi iki gözlənilməz hadisə ilə gecikdi:
- 7 iyul 1914-cü ildə yanğın baş verdi, nəticədə 3 ferma dağıldı, birinci və ikinciolduqca pis zədələnmişdir. Səbəb zibil yığınının içinə qızarmış pərçimləri atan işçilərin səhlənkarlığı olub. Zərər 2 milyon rubl təşkil edib.
- 1915-ci il mayın 29-31-də Simbirsk dağında sürüşmə baş verdi və bu da əvvəlcədən müəyyən edilmiş tarixə uyğun olaraq yeni keçidin istifadəyə verilməsini qeyri-mümkün etdi.
İmperator Körpüsünü bərpa etmək işçilərə demək olar ki, 18 ay çəkdi. Onun möhtəşəm açılışı 5 oktyabr 1916-cı ildə baş tutdu.
İlk qatarların körpüdən keçdiyi vaxt o, Avropanın ən böyük körpüsü hesab olunurdu və əcnəbilərə qürurla göstərilirdi. Əvvəlcə bina "Əlahəzrət II Nikolayın İmperator Körpüsü" adlanırdı. Oktyabr inqilabından sonra dəmir yolu keçidi Azadlıq körpüsü adlandırıldı. Şahidlərin ifadələrinə görə, quruluşun köhnə adı olan lövhəni sökən işçilər onu yenisi ilə dəyişdirməkdən imtina etdilər. Onlar bu qərarı onunla əsaslandırdılar ki, tez-tez dəyişən siyasi vəziyyətə görə hər dəfə mənasız işlə məşğul olmayacaqlar.
İlk yenidənqurma
Açılışdan sonra Ulyanovsk (İmperator) körpüsü intensiv şəkildə istismar olunmağa başladı. Bu baxımdan, 20-ci əsrin ortalarında onun yenidən qurulmasına ehtiyac var idi. Bundan əlavə, su elektrik stansiyasının və Kuybışev su anbarının tikintisi ilə əlaqədar olaraq, naviqasiya horizontunun səviyyəsi 7-8 sm artdı. Dəstəklərin və keçidin gücləndirilməsi zərurəti yarandı. Həmçinin qərara alınıbkörpünün avtomobil hissəsinin tikintisi, burada dəmir yolu hərəkəti müvəqqəti olaraq strukturun yenidən qurulması dövrü üçün verilmişdir. İş bir neçə il ərzində aparıldı. Yalnız 1958-ci ildə təmir edilmiş və möhkəmləndirilmiş Ulyanovsk (İmperator) körpüsü açıldı.
"Alexander Suvorov" gəmisinin qəzası
Körpünün tarixində faciəli hallar da olub. Xüsusilə, fəlakətlərin ən məşhuru 1983-cü il iyunun 5-də axşam saatlarında baş verib. Saat 22:45-də “Aleksandr Suvorov” turist gəmisi Ulyanovsk körpüsünün altıncı aşırımına çırpılıb. Ən güclü zərbə nəticəsində sərnişin gəmisinin yaxınlığındakı kabin, bacalar və kinozal sökülüb. Qəza nəticəsində dəmir yolu körpüsünün aşırımı 40 sm dəyişib. Təəssüf ki, eyni vaxtda kömürlə yüklənmiş 53 vaqondan ibarət 3,3 min ton ağırlığında yük qatarı 70 sürətlə körpünü izləyib. km / saat, taxıl və taxta. Qəza nəticəsində onlardan 11-i relsdən çıxaraq aşıb. Yükün bir hissəsi yerə düşüb və gəminin üzərinə düşüb. Qəza 176 nəfərin həyatına son qoydu.
Bu faciəli hadisənin və onun qurbanlarının xatirəsinə İmperator Körpüsünün altındakı kiçik bir adada kədərli pravoslav xaçı qoyuldu.
Yeni əsrdə yenidənqurma
Körpü 2003-2010-cu illər üçün yenidən təmirə bağlanıb. Yeni yenidənqurma ehtiyacı metal yorğunluğu ilə izah edildi. İş “Most” tikinti şirkətinə həvalə edilib. O, müsabiqədən sonra işin podratçısı seçilib. Rəsmi olaraq, tamamilə bağlanacağına inanılırdıİmperator körpüsü istehsal olunmadı. Lakin Ulyanovsk sakinləri xatırlayırlar ki, bu müddət ərzində sol sahildən şəhərin mərkəzinə gün ərzində yalnız müəyyən saatlarda getmək mümkün idi.
Təmir işləri nəticəsində körpünün inqilabdan əvvəlki bütün konstruksiya elementləri yeniləri ilə əvəz edilib.
2016-cı ilin yaz təmiri
İmperator Körpüsünün bağlanacağına dair məlumat, Ulyanovsk yazın ortalarında məlum oldu. Sonra Dimitrovqrad şossesinin Zavodskoy keçidi ilə kəsişməsindən və Ulyanovsk çayı limanı istiqamətində yolun çəngəlinə qədər hər iki tərəfdən bağlanıb. Bundan əlavə, onlara enişdə nəqliyyatın hərəkəti dayandırılıb. Stepan Razin.
İş aprelin 29-dan mayın 9-dək müxtəlif saatlarda, əsasən həftə sonları və bayram günlərində, Ulyanovsk şəhərinin mərkəzində nəqliyyatın hərəkəti adi haldan daha az intensiv olduğu vaxtlarda fasilələrlə aparılıb.
İmperator Körpüsünün əsaslı təmiri
Və 22 avqust 2016-cı ildə Ulyanovsk şəhərinin mərkəzi bağlandı. Bu qərarı şəhər rəhbərliyi İmperator körpüsünün səki örtüyünün təmiri zərurəti ilə əlaqədar qəbul edib. Çınqıl-mastik asf alt-beton döşəndi.
Vətəndaşların ən az narahatçılığa məruz qalmaları üçün İmperator Körpüsünün bağlanması cədvəli yerli mediada dərc edilib. Bu qrafikə əsasən, hər gün axşam saat 21:00-dan səhər 5-dək mərkəzdən sol sahilə və əks istiqamətdə avtonəqliyyat vasitələrinin hərəkəti məhdudlaşdırılıb.
Prezident Körpüsü
DeməkUlyanovsk vilayətində Volqa üzərindən keçən ən qədim dəmir yolu-yol keçidi haqqında, birinci mərhələsi 2009-cu ildə istifadəyə verilmiş başqa bir oxşar obyekti qeyd etməmək mümkün deyil. Söhbət hazırda Rusiya Federasiyasında ən uzun, Avropada isə ən uzun körpülərdən biri olan Prezident körpüsündən gedir. Ulyanovsk və Volqa bölgəsinin sakinləri üçün nəqliyyat xidmətlərini yaxşılaşdırdı, həmçinin Trans-Sibir Dəmir Yolu ilə Avropaya malların çatdırılması üçün nəqliyyat xərclərini az altmağa imkan verdi. Bundan əlavə, onun görünüşü İmperator Körpüsünü boş altmağa və sonuncunun təmiri dövründə şəhərin hissələri arasında əlaqəni təmin etməyə imkan verdi.
Körpüdə yeganə müntəzəm ictimai nəqliyyat marşrutu 10 nömrəli avtobusla xidmət göstərir.
İndi bilirsiniz ki, bununla əlaqədar yayda və payızın əvvəlində mətbuatda Ulyanovskdakı İmperator körpüsünün təmirə bağlanacağı ilə bağlı xəbərlər yayılmışdı. Ümid etmək lazımdır ki, yenidənqurmadan sonra tez-tez təmirə ehtiyac olmadan uzun müddət davam edəcək və şəhər sakinləri nəqliyyat marşrutlarının dəyişdirilməsi ilə bağlı narahatlığı yaşamayacaqlar.
Tövsiyə:
Qingdao Körpüsü - dünyanın ən uzun su körpüsü
Qingdao körpüsü Çinin Qingdao bölgəsinin şərq və qərb bölgələrini birləşdirən Jiaozhou körfəzindən keçir. Tikinti Qingdaodan Kiçik Qingdao, Qırmızı Ada və Sarı Adaya olan məsafəni 30 km azaldır və hava limanına çatmağa imkan verir. Hər gün oradan 30 mindən çox avtomobilin keçdiyi təxmin edilir
Moskvadakı Novoarbatsky körpüsü: tarix və təsvir
Paytaxtı iki yerə bölən Moskva çayı üzərində çoxlu sayda həm avtomobil, həm də piyada körpüləri tikilib. Ən maraqlı və gözəl körpülərdən biri Novı Arbat küçəsi ilə Kutuzovski prospektini birləşdirən Novoarbatski körpüsüdür
Kalininqraddakı Berlin körpüsü. Kalininqradda Berlin körpüsü uçub
Kalininqraddakı Berlin körpüsü təkcə əlamətdar deyil, həm də tarixin bir parçasıdır. Təəssüf ki, yavaş-yavaş yox olur
Sankt-Peterburqdakı Liteyny körpüsü: şəkil, naqillərin qrafiki
Liteiny körpüsü Sankt-Peterburqda Nevanın əsas kanalının iki sahilini daimi olaraq birləşdirən ikinci keçid oldu. Onun xüsusiyyətlərindən biri tikinti zamanı bir çox dünya innovasiyalarından istifadə edilməsidir. İş 4 il bir ay ərzində (ilkin hesablamalardan bir ay çox) aparılıb, 30-dan çox insanın həyatına son qoyub və ilkin hesablamanı 1,5 dəfə üstələyib. Tökmə Körpüsü ilə əlaqəli bir çox maraqlı tarixi faktlar və mistik bir inanc var ki, onu tam ayın altında keçərək əbədi olaraq yox ola bilərsiniz
Ulyanovskdakı İmperator Körpüsünün Tarixi
Bu, iyirminci əsrdə tikilmiş ilk ən böyük, sadəcə nəhəng körpüdür. Onun tikintisi zamanı o dövrün ən qabaqcıl texnologiyaları tətbiq edilib, yüksək keyfiyyətli materiallardan istifadə olunub. Tikinti ən qısa zamanda, cəmi 2,5 ilə başa çatdırıldı