London yeni nəqliyyat növünün doğulduğu yerə çevrilib. Əsas istifadə qaydalarını təqdim edən bu şəhər idi. Bu gün gördüyümüz metro öz tarixinə 1850-ci ildə başlayıb.
Problemdən ideyaya
19-cu əsrin ortalarında Böyük Britaniyanın paytaxtında sərnişinlərin hərəkəti problemi yarandı. O vaxta qədər əhalinin sayı iki milyona çatmışdı və nəqliyyatda demək olar ki, kritik vəziyyət yaranmışdı. Şəhərdən kənarda və onun ucqar ərazilərində yaşayan insanlar üçün tez və rahat işləmək lazım idi.
O zaman dəmir yolu xüsusilə uğurla inkişaf edirdi. Londonluların ixtiyarında kənarda yerləşən 6 stansiya var idi. Mərkəzdə bir stansiya var idi. Amma bu məbləğ rahat hərəkət üçün kifayət etmədi. Paytaxt küçələrində çoxlu dəmir yollarının çəkilməsi qadağan edildi. Bu, tarixi əhəmiyyətli memarlıq və estetik cəlbediciliyi pozmuş ola bilər. Bu, vaqonların və faytonların sonsuz axınının ən populyar ərazilərdə tıxaclara səbəb olmasına səbəb oldu.
Planı reallaşdırın
Problem 1863-cü ildə həll edildi. Məhz o zaman yer altı göründü. Yanvarın 10-da birinci xətt işə salınıb. Onun uzunluğu 6 kilometr idi. Bu, nəqliyyat sahəsində bir sıçrayış idi - öz istifadə qaydaları ilə yeni bir dünya. Metro tez bir zamanda çox məşhur oldu.
Fransadan olan mühəndis Mark Brunel 1818-ci ildə tunel qalxanı icad etdi. Onun köməyi ilə Temza çayının altında tunel qazılıb. Bu ixtiranın ideyası yer altı nəqliyyatın yaranmasına səbəb oldu.
Tikinti uzun müddətdir ki, gecikir. Xətlərin çəkilişi zamanı bir neçə ev sökülüb. İşlərin aparıldığı küçələrdə nəqliyyatın hərəkəti dayandırılıb.
Layihə adı "Metropolitan Dəmir Yolları" kimi tərcümə olunan Metropolitan Railways-ə həvalə edilib. Bu gün dünyanın bir çox ölkələrində bu nəqliyyat növünə aid edilən bu addır. Maraqlıdır ki, ingilislər özləri metronu “yer altı” sözü adlandırıblar. Danışıq nitqində tez-tez "boru" sözü işlədilir, yəni "boru".
London metrosu yeddi stansiyadan başlayıb. Qatarlar buxar lokomotivləri ilə hərəkət edirdi. O vaxt havalandırma pis idi. Buna görə də tüstü maşınlara çökdü, his tunelləri doldurdu. Çad solğun işığı söndürdü. Lakin bu, fəhlə sinfinin metroya getməsinə mane olmadı.
Dünyada paylanma
Bununla belə, plan özünü doğrultdu. Belə nəqliyyat vaqonlardan daha sürətli və tıxac olmadan hərəkət edirdi. Artıq birinci ildə qatar 9,5 milyon insanı daşıyıb. O vaxtdan bəri bu rəqəm yalnız artdı. Daha sonra açılış saatları, bilet qiymətləri və ümumimetrodan istifadə qaydaları.
London ideyası bir çox başqa şəhərlər tərəfindən qəbul edilib. 1868-ci ildə Nyu Yorkda metro açıldı. Daha sonra Çikaqo ələ keçirdi. Avropa da geri qalmayıb. Britaniya paytaxtından sonra belə bir qatar üçün yol Budapeşt, Paris və Berlində düzəldilib.
SSRİ ərazisində rahat və sürətli nəqliyyat 1935-ci ildə yaranıb. İlk metronun açılışı şərəfi Moskvaya düşdü. Leninqradda, Kiyevdə və digər on böyük şəhərdə növbəti yer altı yollar çəkildi. Sovet hökuməti yalnız tikintinin iqtisadi cəhətdən sərfəli olduğu yerlərdə tikintiyə icazə verirdi. Bunlar adətən əhalisi 1 milyonu keçən şəhərlərdir.
"Yer altı" sözünü yazıçı Maksim Qorki yaratmışdır. Bu ad onun əsərlərindən birində bir neçə dəfə keçib. SSRİ vətəndaşları metronun sadə və yüngül təyinatına aşiq oldular. Müasirlər də ondan istifadə edir.
Tərmin Tərifi
Ümumiyyətlə, bu nəqliyyat eyni istifadə qaydalarına malikdir. Metro adətən yer altı tuneldir. Müxtəlif ölkələrdə parametrlər və ölçülər fərqlidir. Sistemin əsas xüsusiyyətləri aşağıdakı amillərdir: elektrik dartmadan istifadə, sabit qrafik, sürət və çox sayda sərnişin. Xətlərin uzunluğu da dəyişir. Məsələn, İsraildə marşrut 2 km, Nyu Yorkda isə yürüş 1300-dür.
Metro mahiyyətcə qatara çox bənzəməsinə baxmayaraq, bu, öz qanunlarının tətbiq olunduğu tamamilə fərqli bir nəqliyyat növüdür. Onların çoxunun məntiqi izahı və maraqlı tarixçəsi var. Tələblərin əksəriyyəti tunellərin vətənində - Londonda icad edilmiş və tətbiq edilmişdir.
Əsas Qanunlar
Standart istifadə şərtləri var. Metro sərnişinlərə əməl edilmədikdə onlara təhlükə yarada bilər. Sarı xəttdən kənara çıxmaq qadağandır. Qəzaların əksəriyyəti bu qaydaya əməl edilməməsi səbəbindən baş verir. Çox vaxt bu pozuntu qəsdən, intihar niyyəti ilə baş verir. Sarı rənglə dairələnmiş platformanın kənarını yalnız qatar tam dayandıqdan sonra keçmək olar.
Qapılar açılanda gələn sərnişinləri buraxmağa və yalnız bundan sonra avtomobilə daxil olmağa dəyər. Nəqliyyatda çıxışa qədər əyilmək qadağandır. Başqalarını narahat etməmək üçün qapıdan daha da uzaqlaşmalısınız. Öz təhlükəsizliyiniz üçün tutacaqlardan tutun.
Dayanacağınıza elandan sonra deyil, əvvəlcədən hazırlaşmalısınız. Yaxşısı budur ki, qabağını yığıb təlaş içində yox, yavaş-yavaş mərkəzə doğru hərəkət edin.
Ümumi davranış
Moskva, Sankt-Peterburq və ya başqa şəhərdə metrodan istifadə qaydaları həmişə eynidir. Sərnişin özünü nəzakətli və mehriban aparmalıdır. Yerinizi yaşlı insanlara, fiziki cəhətdən sağlam olmayan insanlara, gələcək analara və uşaqlı qadınlara verməyə dəyər. Sərnişinlərin həyatına zərər verə biləcək hər hansı nasazlıq və ya qeyri-adi hallar barədə sürücüyə məlumat verilməlidir.
Digər sərnişinlərin sərbəst hərəkət etməsinə mane ola biləcək vəziyyətlər yaratmağa ehtiyac yoxdur. Daha bir maddəstansiyada ayaqyalın olmağı qadağan edir.
Maşında siz nizam-intizamı qorumalı, nəzakətli və ləyaqətli davranmalısınız. Hər kəs üçün metrodan istifadə qaydaları eynidir: Minsk, Moskva və ya Kiyev, fərq etməz. Sərnişinlərin alkoqol və ya narkotik maddələrin təsiri altında görünməsinə icazə verilmir. Metronun ərazisində spirtli içki içmək olmaz.
Görünüşünüzə diqqət yetirməyə dəyər. Qonşuluqda və binada insanları ləkələyə biləcək p altar və baqaj geyinməyə icazə verilmir.
İctimai nəqliyyatda siqaret çəkməyə ciddi qadağa var. Beləliklə, bir siqaret kötüyü 1987-ci ilin noyabrında Londondakı yer altı stansiyalardan birində genişmiqyaslı yanğının səbəbi oldu. O, 31 nəfərin həyatına son qoydu.
Şəxsi əşyalar
İstifadəçilərin rahatlığı üçün baqaj ölçüləri ilə bağlı bəzi məhdudiyyətlər var. Böyük çantalar nəinki digər sərnişinlərə mane olacaq, həm də sizin üçün problemə çevriləcək. Lakin rəhbərlik qatlanan velosipedlərin daşınmasına icazə verir. Uşaq arabası və əlil arabası ilə pulsuz giriş.
Sankt-Peterburq, Moskva, Samara və digər şəhərlərdə metrodan istifadə qaydaları ev heyvanları xüsusi qablarda və ya çantalarda olarsa, onları daşımağa imkan verir. Bələdçi itlərin ağızlıq, qarmaq və xüsusi nişan taxdıqları halda imtiyazları var.
Musiqi alətləri, xizəklər, xizəklər, uşaq arabaları, bağ alətləri, balıqçılıq ləvazimatları ölçüləri bu qatar üçün müəyyən edilmiş normalardan artıq olmadıqda metroda daşına bilər. Burada müştərilər bunu bilməlidirlərbaqaj özlərinə və qonşularına xəsarət yetirə bilər.
Ümumi rahatlığın əsası
Hərəkətin təhlükəsizliyi sərnişinlərin özlərindən çox asılıdır. Beynəlxalq normalar daxili normalardan bir qədər fərqlənir. Moskva metrosundan (eləcə də digər şəhərlərin metrosundan) istifadə üçün unikal qaydalar mövcuddur. Yolun hərəkət hissəsinə daxil olmaq qadağandır. Çuxurun üzərinə heç bir əşya qoymayın və ya atmayın. Onlar avtomobilə zərər verə bilər.
Qapıların açılması və bağlanması prosesinə müdaxilə etməyin. Sərnişin bu və digər qanunazidd hərəkətləri görübsə, pozuntu barədə administrasiyaya məlumat verməyə borcludur. Lazımsız yerə, idarəetməni narahat etməyin.
Maşınların divarlarına reklam qoya bilməzsiniz. Metronun ərazisində müvafiq sənədlər olmadan ticarət və digər sahibkarlıq fəaliyyəti qadağandır.
Təkcə öz rahatlığınıza deyil, başqa insanların da rahatlığına diqqət yetirin. Qulaqlıqsız musiqi dinləməyin. Əgər baqajınız varsa, onu digər sərnişinlərin hərəkətinə mane olmamaq üçün yerləşdirin. Çantanızı sizə yaxın və başqasının otura biləcəyi yerə qoymayın.
Nəzarət altında
Sərnişin tərəfindən metrodan istifadə qaydalarının pozulması qanunla ciddi şəkildə cəzalandırılır. Tətbiq olunan normaların hər biri vətəndaşların özlərinin təhlükəsizliyini təmin etməyə yönəlib.
Müştərilərin yalnız aşağıdakılar üçün nəzərdə tutulmuş binalara müstəqil daxil olmasına icazə verilmirkadr. Həmçinin, müəyyən stansiyalarda və ya metroda, ümumiyyətlə, video və fotoşəkil çəkilişi qadağan edilə bilər. İnsanlar həmçinin yadda saxlamalıdırlar ki, təhlükəsizlik səbəbi ilə onlar metroda gizli və açıq kameralar vasitəsilə gecə-gündüz izlənilə bilər.
Həmçinin bəzi stansiyalarda zibil qutuları yoxdur. Bu, terror hücumlarının qarşısını alan məqsədyönlü bir hərəkətdir. Vaqonda və ya stansiyanın döşəməsində çanta və ya qutu görsəniz və sahibi ətrafda deyilsə, bu barədə hüquq-mühafizə orqanlarına məlumat verməlisiniz.
İş saatı
Adətən, belə nəqliyyat səhər tezdən axşama qədər işləyir. Əsas istifadə qaydaları hazırda qüvvədədir. Sankt-Peterburq metrosundan 5.45-dən 0.10-a kimi istifadə edilə bilər, paytaxtda səhər saat 6-dan gecə 1-ə qədər sərnişin daşınır. Samara bir saat əvvəl bağlanır. Bayram günlərində iş saatları dəyişdirilə bilər. Bu barədə strukturun əməkdaşları əvvəlcədən məlumat verirlər.
Səyahət ödənişlidir. İstisna müəyyən faydaları olan insanlardır. Böyük çantalar və böyük ölçülü baqaj üçün ayrıca oturacaq üçün əlavə pul ödəməlisiniz. Bir sərnişinə yalnız bir əlavə oturacaq almağa icazə verilir. Kart və bilet əşyaları pulsuz aparmağa imkan vermir. 7 yaşdan kiçik uşaqlar biletsiz səyahət edə bilərlər.
Sərnişinlərin rahatlığı üçün bu gün onların ixtiyarında avtomobillər üçün dayanacaq var. Avtomobil həvəskarları parkdan istifadə qaydalarını bilməli və metro stansiyasında gəzməlidir.
Düzgün davranış
Eskalatorlardan istifadə üçün müəyyən şərtlər var. Bantın istiqamətinə baxan kətan üzərində dayanmaq lazımdır. Daşıyarkən tutacaqdan tutun. Yol bitdikdə arxanızda olan insanları narahat etməmək üçün tez platformaya çıxmalısınız.
Müştəri axını böyük olduqda, göstərilən yan administrasiya ilə eskalatora minin. Gənc uşaqlar xüsusi diqqət tələb edir. Daşıma zamanı onların əli buraxılmamalıdır. Körpəni qucağında tutmaq daha yaxşıdır.
Yanında gəzən baqaj nəzarətsiz qalmamalıdır. Çanta sərbəst buraxılmamalıdır. Onu trek bitdikdən sonra götürməlisiniz.
Əşyalarınızı yoxlamadan qoya bilməzsiniz. Onların təhlükəsizliyinə nə Moskva, nə Sankt-Peterburq, nə də Samara metrosu cavabdeh deyil. İstifadə şərtləri qeyd edir ki, siz daşıdığınız qiymətli əşyaları idarə etməlisiniz.
Təhlükəli ərazi
Oğrular çox vaxt belə yerlərdə işləyirlər. İnsanların diqqətsizliyindən istifadə edib ciblərindən pul və telefon oğurlayırlar. Fırıldaqçıların metrodan çıxandan dərhal sonra cib telefonlarını oğurlaması qeyri-adi deyil. Onlara orada işləmək daha asandır, çünki metrolarda şəbəkə yoxdur və sərnişinlər suyun üzə çıxan kimi zəng vururlar. Beləliklə, onlar telefonun harada gizləndiyini göstərirlər.
Bir çox vaqonlar kondisionerlə təchiz olunmur, ona görə də yay mövsümündə isti olur. İstidən daha asan tab gətirmək üçün administrasiya sizinlə təzə su götürməyi tövsiyə edir.
Metronun ərazisində çən olmaya bildiyi üçün təmiz saxlamağa və zibil atmamağa dəyərayağınızın altında.
Sankt-Peterburq metrosu, metropoliten metrosu və digər şəhərlərdə yer altı ictimai nəqliyyatdan istifadə qaydaları adətən eynidir və yalnız təfərrüatları ilə fərqlənir. Bununla belə, metroya girməzdən əvvəl bu yerdəki əsas davranış normalarını bir daha diqqətlə oxumalısınız.
