Su altı qayığın qalxması, bütün fiziki proseslər kimi, dəqiq elmlərin, xüsusən də Arximedin müəyyən qanunlarına tabedir. Orada deyilir ki, bədənin tamamilə, məsələn, suya batırılması üçün onun çəkisi yerdəyişən mayenin həcminə bərabər olmalıdır.
Bunu yerinə yetirmək üçün qayığa ballast və ya su ilə doldurulmuş çənlər bərkidilir. Su altı qayığın səthə çıxması tələb olunduqda, sıxılmış havanın gücündən istifadə edərək üfürülən maye balastdan məcburi şəkildə çıxarılır. Onlar xüsusi sükanların köməyi ilə dalışa nəzarət edirlər. Mayenin doldurulması və ya yerdəyişməsi tarazlığa nail olmaq üçün həyata keçirilir.
Əsas balastın təqdimatı
Əsas ballasta aid olan çənlər doldurulduqda, normal suya batmağı təmin etmək üçün qayığın üzmə qabiliyyəti söndürülür. Bu prosesə nəzarət qruplara bölünmüş CGB tərəfindən həyata keçirilir (əsas balans çənləri):
- Burun.
- Yem.
- Orta.
Balast qalxma və enişi idarə edir. Bunu etmək üçün bütün elementləri bir anda doldurun və ya təmizləyin. Əvvəlcədən hesablama mövqe hərəkətində aparılır. Təcili dalış tələb olunmursa, edin:
- Son ballast doldurulur.
- Gütünün sıxlığı yoxlanılır.
- Enişlər.
- Orta çənlərin doldurulması.
Yüksəlmə normal olduqda, əvvəlcə orta balast üfürülür. Su üzərində hərəkət edərkən, gəminin padşahları təcili kilidlərlə açıq vəziyyətdə olmalıdır. Havalandırma klapanlarını bağlamaq lazımdır. Gəmi silindrlərdə yaradılmış hava yastığı ilə dəstəklənəcək.
Klapanlar açıldığı anda, dəstəkləyici maye havanı sıxışdırır və qayıq batmağa başlayacaq. İstənilən səviyyəyə çatan kimi klapanlar bağlanır. Normal rejim müşahidə edildikdə, gəmi açıq şah daşları ilə dərinlikdə üzür. Əgər üzməyə başlayırsa, hava tədarükü üçün təcili qapaqları bağlayın. Normal yüksəliş, iqtisadiyyat üçün bağlanmış kral daşları ilə hesablanmış hava həcmi ilə müşayiət olunur. Dənizçilər qalıq üzmə qabiliyyətini və ya CGB həcmindəki fərqi və dalğıc üçün tələb olunan suyun fərqini unutmurlar. Fərq köməkçi ballastla kompensasiya edilir.
Hansı texnikalardan istifadə olunur
Su altı üzmə təcili və ya müntəzəm olaraq tələb oluna bilər. Tələsmək üçün heç bir yer olmadıqda, 2 mərhələdə həyata keçirilir. Aksiyaya bütün şəxsi heyət cəlb olunub. Gəminin komandiri fəaliyyətə nəzarət edir. Ilə işləməkmexanizm iki şəkildə hərəkətlə üfüqi sükanlardan istifadə etməkdir. Əvvəlcə su altı qayığın təhlükəsiz dərinlik səviyyəsinə qalxması həyata keçirilir, sonra aşağıdakı hərəkətlər yerinə yetirilir:
- Hidroakustik stansiyanı səs-küy rejiminə uyğunlaşdırın.
- Üfüqə qulaq asmaq.
- Sorğu başlığı bucaqları.
- Koordinatları silin.
- Eko istiqaməti tapmaq rejiminə keçin.
- Yay və arxa sektorlar yoxlanılır.
- Çanı təmizləmək üçün dizel hazırlanır.
İş hərəkətdə və ya tam dayanacaqda edilə bilər.
Növbəti parametrə necə qalxmaq olar
Su altı qayığın periskop dərinliyi səviyyəsinə qalxması fövqəladə hallarda döyüş xəbərdarlığı elan edildikdə həyata keçirilir. Bunu etmək üçün, orta sürətlə uyğun bir sərt trim yaradın. İstədiyiniz dərinliyə çatdıqda aşağıdakı hərəkətləri edin:
- Sürəti azaldın.
- Sıfıra qədər kəsin.
- Periskopu qaldırın.
Komandir şəxsən üfüqi səthi yoxlayır və havanın tərkibini yoxlayır. Qayığın dənizin səthinə atılmasının qarşısını almaq üçün aşağıdakıları edin:
- Hazırlama balastı vaxtında doldurulur.
- Antenanı itələyin.
- Periskopu qaldırın.
Heyət hər an balastı doldurmağa hazır olmalıdır.
Kapitanın hərəkətləri
Su altı qayıq dalış edib yenidən su səthinə çıxanda vəmanevrlər zamanı komandir komandanın həyata keçirdiyi əməliyyatlara daim nəzarət edir, vəziyyəti qiymətləndirir. Qayıq periskop parametrlərinə çatarsa, vəziyyəti müsbət qiymətləndirərək, kapitan yerüstü mövqe qurmağa qərar verir:
- Sərt bəzək sifarişi verilir.
- Periskopun yarısına çatır.
- Orta qrupu təmizləyir.
- Kral daşlarını bağlayır.
Komandir arxa və yay parametrlərini, ballastın vəziyyətini yoxlayır. Hər şey qaydasındadırsa, o, təkər yuvasındakı lyuku açır və körpüyə çıxır. Ümumiyyətlə, biz su altı qayığın qalxma prinsiplərini nəzərdən keçirdik. Gəmi kruiz mövqeyinə qalxır, bütün lazımsız geri çəkilə bilən qurğular ekipaj üzvləri tərəfindən çıxarılır.
Dalma zamanı aşağıdakı hərəkətləri yerinə yetirin:
- Hazırlanmış dizeli işə salın.
- Çıxarılan qazlar çənlərə göndərilir.
- Tez dalış etmək üçün balastı doldurun.
Gəmi hazırdır. Ekipaj kapitandan əlavə əmrləri gözləyir. Gəmidəki əsas şəxsin aydın göstərişi olmadan heç kimin hər hansı manevr etmək hüququ yoxdur.
Təcili Tədbirlər
Su altı qayığın fövqəladə qalxması təlimlər zamanı, prosesin dəqiqləşdirilməsi, eləcə də fövqəladə hallarda həyata keçirilir. Təcili artım zamanı:
- Gəmi minimum vaxtda səth mövqeyinə və ya müəyyən edilmiş dərinliyə çatır.
- Aralıq dərinliklər gecikmədən keçir.
- Əsas ballast yüksək təzyiq altında üfürülür.
Tankların seçimi ondan asılıdıryaradılmış vəziyyət. Döşəməni artırmaq lazım deyilsə, orta çənlər gəmini tam sürətlə saxlayaraq partladılır. Eyni zamanda, onlar üfüqi sükan çarxı ilə işləyirlər. Tanklardan mayenin yerdəyişməsi qaydasını dəyişdirərək, komandir trimi müşahidə edərək yüksəlişi idarə edir. Su möhkəm korpusdan axmağa başlayarsa, aşağıdakıları edin:
- Fövqəladə xəbərdarlıq elan edin.
- Delikləri bağlayın.
- Təcili yardım bölməsi qurudulur.
- Drenajı başladın.
Fövqəladə qalxma zamanı yerüstü gəmi ilə toqquşmamaq üçün təhlükəsizlik qaydalarına əməl edin.
Arktika buzlarında su altı qayıqla üzmə
Arktika ciddi ərazidir. Ora getmək üçün xüsusi təlim keçmiş komanda, təcrübəli kapitan lazımdır. Uğurlu manevr üçün mühasibatlıq tələb olunur:
- Cərəyanlar.
- Buz sürüşmələrinin istiqamətləri və sürətləri.
Buz dəstələri aşağıdakı sürüşmələri əmələ gətirir:
- Külək.
- Ayrı.
- Nadir.
Rusiyada hələ 1934-cü ildə buzqıran gəmilərin köməyi ilə bu yerlərdə təlimlər keçirilirdi. Qayıqlar polinyaya qərq oldular və buz qabığının altından beş mil məsafəni keçdilər.
Amerikanın Qüruru
Birləşmiş Ştatlar nüvə su altı qayığının Arktika səthinə çıxarılması ilə təlim keçirdi. Tamaşa təsirli idi. Nədənsə televiziya ekranlarına çıxdı. “Təsadüfən” gizli xüsusi əməliyyat tədbiri lentə alınıb və dərc edilib. Ekipaj məharətlə hərəkət etdi, Arktika buzunda ən kiçik detallara qədər hərəkət etdi. varavadanlıqlarımızı xaricilərdən yaxşı fərqləndirən bir nüans. Beləliklə, ən çətin vəziyyətlərdə olan ruslar hərəkətə keçirlər və amerikalılar mütləq dayanmalıdırlar.
Təhlükəsizlik təmin edilir
Su altı qayıqda ən dəyərli şey ekipajdır. Buna görə də hər səfərdən əvvəl hərtərəfli hazırlıq keçir. Gəmilərə çoxbucaqlıları və sərhədləri göstərən xəritələr verilir. Belə yerlərdə hərəkət qaydalara uyğun olaraq həyata keçirilir:
- Sərbəst yol olsa belə çoxbucaqlı sərhədlərini lazımsız şəkildə keçə bilməzsiniz.
- Əgər onlar başqa fəaliyyətlər üçün nəzərdə tutulubsa, bitişik çoxbucaqlıların dəhlizlərindən yan keçmək lazımdır.
- Poliqon xəttinə 1 mil məsafədə yaxınlaşmamalısınız.
Gecə su altı qayıq çıxırsa, park işıqları yandırılmalıdır.
