Belorusski dəmir yolu stansiyasının yaxınlığındakı meydan Moskvanın ən maraqlı tarixi yerlərindən biridir. Keçən əsrlər ərzində tanınmaz dərəcədə dəyişmiş, paytaxtın keçmişinin yaddaşını hələ də saxlamaqdadır.
Moskvanın planlaşdırılması: şəhərlər və qalalar
Moskva 1147-ci ildə Yuri Dolqoruki tərəfindən əsası qoyulmuş Rusiyanın ən qədim mərkəzlərindən biridir. O, radial-halqavari və ya konsentrik quruluşa malikdir. Mərkəzdə Kreml var - müdafiə qüllələri olan qədim rus qalası. Qədim rus ənənələrinə görə, qalanın ərazisində heç kim məskunlaşmamışdı. Qalanı yalnız qarnizon qoruyurdu.
Sakinlər evlərini qala divarlarının yanında tikirdilər. Bu evlər zaman keçdikcə qala divarı və ya qala divarı ilə hasarlanmış yaşayış məntəqəsini təşkil edirdi. Posad böyüdü və tədricən həlqəvi mildən kənara çıxdı. Şəhərin yeni tikilmiş hissəsi yenidən dairəvi qala və ya qala divarları ilə qorunurdu.
Beləliklə, əvvəlcə Moskvanın 4 qala "halqasından" ibarət müdafiə sistemi var idi. Torpaq şəhərinin qala divarı yandıqdan sonra sakinlər onun yerinə eyni funksiyanı yerinə yetirən torpaq qala tökdülər. 1742-ci ildə Rusiya İmperiyasının gəlirlərinə rəhbərlik edən Palatalar Kollecinin təşəbbüsü ilə Palata-Kollej Divarı tikildi. İstiqamətlər şəhərin və ya onun hissələrinin sərhədlərini müəyyən edən xəndəklər və postlar (mühafizə postları) olan dairəvi torpaq bəndlər adlanırdı.
Kamer-kollejski şaftı araq satan tacir şirkəti tərəfindən ucaldılan istehkamı əvəz etmək üçün tikilib - Kompaneisky şaftı. Şirkət divarı şəhərə araq qaçaqmalçılığının yolunu kəsdi. O, tez yararsız vəziyyətə düşdü və söküldü. Yenidən qurulmuş Kamer-kollejski şaftı çoxlu sayda müxtəlif malların Moskvaya rüsumsuz daşınmasına imkan vermədi. Divar boyunca 37 zastava tikildi.
Moskvada Tverskaya Zastava: meydanın formalaşması
Tverskaya Zastava Meydanı Belorusski dəmir yolu vağzalının qarşısında formalaşmışdır. Dəmir yolları Moskvanı bir çox Avropa şəhərləri ilə birləşdirdi.
Bu meydan 18-ci əsrdə Kamer-Kollejski Valının Tverskaya Zastavası ucaldılan zaman yaranıb. Tverə gedən yol 18-ci əsrdə çox məşhurlaşan şaftdan keçdi. Marşrut boyu çoxlu sayda mallar daşınırdı ki, bu da tacirlərlə Moskva arasında gömrük münasibətlərinin tənzimlənməsini tələb edirdi. Kamer-Kollezhsky şaftında Tver forpostunun tikintisi qərara alındı. Regional rüsumlar ləğv edildikdə, forpost şəhər polisi tərəfindən miqrasiyaya nəzarət etmək üçün istifadə edildi. Yamskaya Sloboda paytaxtın tərəfdən Tverskaya Zastava, kənardan isə kəndlər yaxınlığında yerləşirdi.
1864-cü ildə Moskvanın Kollejski Valı boyunca sərhədi rəsmən müəyyən edildi, Moskva əraziləri Moskva dairəsi administrasiyasının və Dumanın idarəçiliyinə, forpostdan kənardakı torpaqlar isə zemstvoya verildi.
Tverskaya Zastavanın Zəfər Qapıları
Nəşrlərdə 1812-ci ildə Napoleon Bonapartın Tverskaya Zastava vasitəsilə Moskvanı yandırmaqdan qaçdığına dair məlumatlar var. İki il sonra I Pyotrun dövründə tikilmiş forpostun yaxınlığındakı meydanda yanmış taxta Zəfər Qapılarını bərpa etmək qərara alındı, lakin I Aleksandr tikintiyə qadağa qoydu. Yalnız iyirmi ildən sonra I Nikolayın fərmanı ilə burada artıq daşdan tikilmiş bir darvaza qoyuldu. Onlar Napoleonla müharibədə qələbənin abidəsinə çevrildilər. Tağ məşhur memar Osip Bove tərəfindən hazırlanmışdır.
Görünüşündə qədim Roma dövrünün ənənələrini saxlayan bina klassik antik memarlığın bütün qanunlarına uyğun olaraq tikilmişdir. Zəfər tağı Krılatskoye yaxınlığındakı təpələrdə qazılmış ağ daşdan və sütunlar üçün istifadə olunan çuqundan hazırlanmışdır. Altı atın çəkdiyi Şöhrət arabası, yüksək relyeflər və heykəltəraşlar İvan Vitali və İvan Timofeyev tərəfindən hazırlanmış heykəllər ilə bəzədilib. Relyef təsvirləri - əjdahanı nizə ilə öldürən qadın döyüşçü, Kreml divarları yaxınlığında döyüş, tunika geyinmiş Roma əsgərlərinin heykəltəraşlıq təsvirləri - rus silahlarının gücünü, cəsarət və cəsarətini, rus xalqının vətənpərvərliyini simvollaşdırır.
Hündür relyeflər arasında həmçinin Roma imperatoru qiyafəsində təqdim edilmiş imperator I Aleksandrın təsviri də var ki, bu da mitropolit Filaretin rəhbərlik etdiyi rus kilsəsinin narazılığına səbəb olub.
Darvazanın quraşdırılması ilə əlaqədar meydan öz adını Starotriumphalnaya olaraq dəyişdirdi vəikinci adı "Yeni Zəfər Qapıları Meydanı"dır.
Tverskaya Zastava Meydanı: perspektivlər
Bu yaxınlarda, şəhər meri Sergey Sobyaninin qəbul etdiyi qərara və Moscomexpertiza-nın layihəsinə əsasən, Belorusski dəmir yolu stansiyasının yaxınlığındakı ərazi paytaxtın mühüm nəqliyyat qovşağı olduğundan, tramvay yolları bura qoyulsun. Əvvəllər, 2008-ci ilə qədər tramvaylar Lesnaya küçəsindən stansiyaya qədər meydandan keçirdi, lakin söküldü. Tarixi marşrutun saxlanması qərara alınıb. Bundan əlavə, Tverskaya Zastavanın yenidən qurulması perspektivində meydanın əvvəlki görünüşünə uyğun bərpası nəzərdə tutulur.
Yenidənqurma layihəsinin mühüm məqamlarından biri də ərazinin geniş miqyasda abadlaşdırılmasıdır: çoxlu sayda ağacların əkilməsi, qazonların salınması. Eləcə də onun işıqlandırma sisteminin modernləşdirilməsi. Meydanda aparılan yenidənqurma işləri ilə əlaqədar 2005-ci ildə sökülən yazıçı Aleksey Maksimoviç Qorkinin abidəsinin də yenidən meydana qayıtması gözlənilir.
