Müasir həyat şəraiti qlobal nəqliyyat sisteminin sürətli inkişafına ehtiyacı diktə edir. İstənilən dövlətin iqtisadiyyatı və sosial sferası bilavasitə həm sərnişin, həm də yük daşımaları da daxil olmaqla nəqliyyat sistemlərinin rasional təşkilindən asılıdır.
Hər bir insanın nəqliyyatdan şəxsi asılılığını da qeyd etmək lazımdır. Nəqliyyat sistemi bu və ya digər şəkildə gündəlik fəaliyyətimizə cəlb olunur. Onun yaxşı qurulmuş təbiətinin dərəcəsi (yaxşı yollar, tıxacların olmaması, qəzasız nəqliyyat) təkcə əhalinin əhval-ruhiyyəsini və əmək fəaliyyətinin səmərəliliyini deyil, bəzən sağlamlığı və hətta insan həyatını müəyyən edir.
Terminologiya
Nəqliyyat sistemi nəqliyyat vasitələrinin, avadanlıqların, nəqliyyat infrastrukturunun komponentlərinin və nəqliyyat subyektlərinin (nəzarət vasitələri daxil olmaqla), habelə bu sənayedə işləyən işçilərin bir-biri ilə əlaqəli birliyidir. İstənilən nəqliyyat sisteminin məqsədi həm malların, həm də malların səmərəli daşınmasını təşkil etmək və həyata keçirməkdirsərnişinlər.
Nəqliyyat sisteminin komponentləri nəqliyyat şəbəkəsi, kompleksi, məhsulları, infrastrukturu, hərəkət heyəti və nəqliyyat vasitələrinin istehsalı, təmiri və istismarı ilə əlaqəli digər texniki qurğular, habelə daşımaların təşkili üçün müxtəlif üsullar və sistemlərdir. proses. Bundan əlavə, sistemə nəqliyyat sisteminin təkmilləşdirilməsi və inkişafına yönəlmiş fəaliyyətlə məşğul olan təşkilat və müəssisələr daxildir: sənaye maşınqayırması, tikinti, yanacaq-energetika sistemləri, elm və təhsil mərkəzləri.
İnfrastruktur kosmosda sabitlənmiş və nəqliyyat şəbəkəsini təşkil edən nəqliyyat sisteminin maddi komponentləri kompleksidir.
Belə şəbəkəyə daşımaların həyata keçirilməsində istifadə olunan qovşaqların (magistral və dəmir yollarının hissələri, boru kəmərləri, su yolları və s.) və qovşaqların (yol qovşaqları, terminallar) toplusu deyilir. Nəqliyyat vasitələrinin şəbəkələrdə hərəkəti trafik axınlarının formalaşmasına səbəb olur.
Şəbəkələrin layihələndirilməsi zamanı infrastrukturun yaradıldığı nəqliyyat vasitələrinin xüsusiyyətlərini nəzərə almaq lazımdır, çünki onun həndəsi və texniki parametrləri avtomobilin ölçülərindən, çəkisindən, gücündən və bəzi digər parametrlərindən asılıdır. inkişaf etdirilmiş şəbəkənin nəzərdə tutulduğu.
Nəqliyyat infrastrukturunun onlardan keçən sərnişin və yük axınlarının tələblərinə cavab verən ötürücülük qabiliyyətinin təmin edilməsi fəaliyyətdə mühüm vəzifədir.nəqliyyat kompleksinin mütəxəssisləri.
Nəzarət Xüsusiyyətləri
Bu sistemləri idarəetmə obyekti kimi nəzərdən keçirək. Nəqliyyat sistemlərinə nəzarət iki alt sistemi özündə birləşdirən kompleksdir: nəqliyyatın idarə edilməsi və nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi.
Hərəkətin idarə edilməsi sistemi dövlət və ya beynəlxalq səviyyədə qəbul edilmiş qaydalar sisteminə uyğun olaraq işıq siqnalları (svetoforlar), yol cizgiləri və nişanlar vasitəsilə hərəkətin tənzimlənməsi üzrə fəaliyyətlər həyata keçirir.
Nəqliyyatın idarə edilməsi sistemi avtomobilə xas texnologiyadır və adətən infrastrukturun tərkib hissəsidir. Hədəf tapşırıqlarını bilavasitə yerinə yetirən sürücü bu sistemin subyekti hesab olunur. Dispetçerlər həmçinin avtomobilin istismarına nəzarət sisteminin subyektlərinə aid edilə bilər (məsələn, sərnişin hava və ya dəmir yolu nəqliyyatında).
Nəqliyyat sisteminin idarə olunması prosesində insanın iştirakı onu təşkilati, yaxud insan-maşın, sistem kimi müəyyən etməyə imkan verir və əlavə olaraq insan amilinin nəzərə alınmasını zəruri edir. Nəqliyyat sisteminin aktiv komponenti sürətlə dəyişən şəraitə uyğunlaşmaq qabiliyyətinə malik olan, davranışları öz məqsədlərinə çatmağa yönəlmiş insanların məcmusudur. Sistemin aktiv elementi kimi insan amilinin olması nəqliyyatın dayanıqlı (stasionar) iş rejimlərinin formalaşmasının səbəbidir.sistemlər, çünki fərdi obyektə hər hansı xarici təsir aktiv subyektin (xüsusən də sürücünün) qərarı ilə kompensasiya edilir.
Nəqliyyat sisteminin vəzifələri
Əsas vəzifələrə əhalinin hərəkətliliyinin təmin edilməsi, eləcə də yüklərin ən səmərəli şəkildə daşınmasından ibarət daşınma proseslərinin iqtisadi tələblərinin ödənilməsi daxildir. Buna görə də, nəqliyyat sisteminin səmərəliliyinin müəyyən edilməsi diametral əks nöqtələr arasında tarazlığın yaradılmasıdır: cəmiyyətin ehtiyacları və iqtisadi faydaların alınması. Cəmiyyətin və iqtisadiyyatın tələbləri arasındakı ziddiyyətin bariz nümunəsi ictimai nəqliyyat sistemidir: sərnişin vaxta qənaət edib gedəcəyi yerə komfortla çatmaq istəyir, ona görə də onun nöqteyi-nəzərindən marşrutda avtomobillərin sayı qədər nəqliyyat vasitəsi olmalıdır. mümkündür və onlar mümkün qədər tez-tez səyahət etməlidirlər..
Lakin gəliri artırmaq üçün daşıyıcıya mümkün qədər az sayda avtomobili tam doldurmaq daha sərfəlidir və sərnişinin rahatlığı və gözləmə müddəti arxa plana keçir. Bu vəziyyətdə kompromis lazımdır - çox uzun olmayan hərəkət intervalının yaradılması, həmçinin sərnişinlər üçün ən azı minimal rahatlığın təmin edilməsi. Buradan belə nəticə çıxır ki, nəqliyyat sisteminin səmərəli təşkili və inkişafı üçün təkcə nəqliyyat sistemləri nəzəriyyəsi və texniki elmləri deyil, həm də iqtisadiyyat, coğrafiya, sosiologiya, psixologiya və şəhərsalma elmlərini öyrənmək lazımdır.
Qlobal nəqliyyatsistem
Dünyanın bütün ölkələrinin nəqliyyat infrastrukturları daha yüksək səviyyədə qlobal sistemdə birləşdirilib. Qlobal nəqliyyat şəbəkəsi qitələr və dövlətlər arasında kifayət qədər qeyri-bərabər paylanmışdır. Beləliklə, Avropanın (xüsusən Qərbin), eləcə də Şimali Amerikanın nəqliyyat sistemi ən sıxdır. Afrika və Asiyanın ən kasıb ölkələri ən az inkişaf etmiş nəqliyyat şəbəkəsinə malikdir. Qlobal nəqliyyat sisteminin strukturunda avtomobil nəqliyyatı üstünlük təşkil edir (86%).
Bütün nəqliyyat növlərini (dəniz istisna olmaqla) özündə birləşdirən qlobal nəqliyyat şəbəkəsinin ümumi uzunluğu 31 milyon km-dən artıqdır ki, bunun da quru yolları (hava xətləri istisna olmaqla) təxminən 25 milyon km-dir.
Dəmir yolu nəqliyyatı
Qlobal dəmir yolu şəbəkəsinin uzunluğu təqribən 1,2 milyon km-dir. Rusiya dəmir yolu xətlərinin uzunluğu bu rəqəmin cəmi 7%-ni təşkil edir, lakin onlar dünya yük daşımalarının 35%-ni və sərnişin daşımalarının təxminən 18%-ni təşkil edir.
Aydındır ki, inkişaf etmiş nəqliyyat sisteminə malik bir çox ölkələr (o cümlədən Avropa ölkələri) üçün dəmir yolu nəqliyyatı yükdaşımaları baxımından liderdir. Ukrayna dəmir yolu nəqliyyatından istifadəyə görə birinci yerdədir, burada yük dövriyyəsinin 75%-i dəmir yolu ilə həyata keçirilir.
Avtomobil
Avtomobil nəqliyyatı Rusiyada yük daşımalarının ümumi həcminin 85%-ni, habelədaxili sərnişin daşımalarının 50%-dən çoxunu təşkil edir. Avtomobil nəqliyyatı bir çox Avropa ölkələrinin nəqliyyat sisteminin əsas komponenti kimi görünür.
Avtomobil nəqliyyatının inkişafı üç əsas amildən asılıdır: əhalinin artımı, intensiv urbanizasiya və fərdi minik avtomobillərinin sayının artması. Tədqiqatçılar nəqliyyat infrastrukturunun potensialının təmin edilməsi ilə bağlı problemlərin ən çox ehtimal olunan hər üç meyarın intensiv artım templərinin müşahidə olunduğu ölkələr və regionlarda baş verdiyini qeyd edirlər.
Boru kəməri
Müasir iqtisadiyyatın neft və qaz hasilatından asılılığı bütün dünyada boru kəməri sisteminin sürətli inkişafına səbəb olur. Beləliklə, Rusiya boru kəməri sisteminin uzunluğu 65 000 km, ABŞ-da isə 340 000 km-dən çoxdur.
Hava
Rusiyanın geniş ərazisi, eləcə də ölkənin şərqində və şimalında bəzi ərazilərdə nəqliyyat şəbəkələrinin inkişaf səviyyəsinin aşağı olması hava nəqliyyatı sisteminin inkişafına kömək edir. Rusiya Federasiyasının hava xətlərinin uzunluğu təxminən 800 min kilometrdir, bunun 200 min kilometri beynəlxalq marşrutlardır. Moskva Rusiyanın ən böyük hava mərkəzi hesab olunur. O, hər il on beş milyondan çox sərnişin göndərir.
Rusiyanın nəqliyyat sistemi
Nəqliyyat şəbəkəsi Rusiya Federasiyasının iqtisadiyyatının ayrılmaz hissəsidir. Rusiya Federasiyasının müasir nəqliyyat sisteminə avtomobil, dəmir yolu, hava, çay,dəniz və boru kəməri nəqliyyat şəbəkələri. Nəqliyyat kompleksinə sənaye və şəhər sərnişin daşımalarının növləri də daxildir.
Yuxarıda sadalanan kommunikasiyalar ölkənin bütün regionlarını birləşdirir, vahid nəqliyyat sistemi təşkil edir ki, bu da dövlətin ərazi bütövlüyünün və onun iqtisadi məkanının vəhdətinin təmin edilməsində mühüm şərtdir. Bundan əlavə, dövlət infrastrukturu Rusiyanı qlobal iqtisadi məkana inteqrasiya vasitəsi olmaqla qlobal nəqliyyat sisteminin bir hissəsidir.
Əlverişli coğrafi mövqeyinə görə Rusiya nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsindən, xüsusən də öz kommunikasiyaları vasitəsilə tranzit yük daşımalarının həyata keçirilməsindən əhəmiyyətli gəlir əldə edir. Əsas dövlət istehsal fondları (təxminən üçdə biri), ümumi daxili məhsul (təxminən 8%), sənayenin inkişafı üçün alınan investisiyalar (20 faizdən çox) kimi məcmu iqtisadi göstəricilərdə nəqliyyat kompleksinin müxtəlif elementlərinin və xüsusiyyətlərinin payı. və başqaları, Rusiyada nəqliyyat sisteminin inkişafının əhəmiyyətini və aktuallığını əks etdirir.
Ən məşhur nəqliyyat növü hansıdır? Rusiya Federasiyasının nəqliyyat sistemində avtomobillər belədir. Ölkəmizin avtomobil parkı 32 milyondan çox minik avtomobili və 5 milyon yük maşını, həmçinin təxminən 900 min avtobusdan ibarətdir.
Nəqliyyat sisteminin formalaşması üçün ilkin şərtlər
Nəqliyyat şəbəkələrinin inkişafı (su, quru və ya hava) aşağıdakılardan asılıdıramillər:
- iqlim xüsusiyyətləri;
- coğrafi yer;
- regionda əhalinin sayı və həyat səviyyəsi;
- dövriyyənin intensivliyi;
- əhali hərəkətliliyi;
- təbii rabitə yollarının mövcudluğu (məsələn, çay şəbəkəsi) və başqaları.
Rusiyada vahid nəqliyyat sisteminin formalaşması bir neçə ilkin şərtlərə əsaslanır, bunlardan əsasları:
- böyük ərazi;
- yüksək əhali (böyük əhali);
- federal bölgələrdə qeyri-bərabər demoqrafik səviyyələr;
- sənayenin sənaye inkişafının intensivliyi;
- xammal və enerji ehtiyatlarının qeyri-bərabər paylanması;
- istehsal mərkəzlərinin coğrafi yeri;
- ştatda ümumi məhsulun sayı;
- tarixi qurulmuş rabitə sistemi.
Rusiyanın nəqliyyat şirkətləri
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, fəaliyyəti nəqliyyat istehsalı və ya nəqliyyat xidmətlərinin göstərilməsi ilə bağlı olan təşkilatlar da nəqliyyat sisteminin bir hissəsidir. İki təşkilatın timsalında bu cür şirkətlərin tam olaraq nə edə biləcəyini nəzərdən keçirin.
Transport Systems MMC Moskvada qeydiyyatdan keçmiş, demək olar ki, istənilən nəqliyyat növündə: quruda, o cümlədən dəmir yolu, dəniz, hava və hətta kosmosda yük daşımalarını təşkil edən məhdud məsuliyyətli cəmiyyətdir. Bundan əlavə, "Nəqliyyat Sistemləri" MMC əlavə olaraq avtomobillərin icarəsi ilə məşğul oluravtomobillər və digər nəqliyyat, avadanlıq, poçt və kuryer xidmətləri, malların daşınması və saxlanması. Göründüyü kimi, şirkətin fəaliyyət dairəsi çox genişdir.
2015-ci ildən RT Nəqliyyat Sistemləri təşkilatı çəkisi 12 tondan çox olan yük avtomobillərinin federal yollara vurduğu ziyana görə ödənişlərin yığılması sistemini yaradır, istifadəyə verir və saxlayır. Rüsum yığım sisteminin yaradılması təşkilati tədbirlər kompleksinin, proqram təminatı və texniki vasitələrin, xüsusən də videoçəkiliş və videomüşahidə, habelə iş prinsipi QLONASS-ın istifadəsinə əsaslanan peyk yerləşdirmə cihazlarının formalaşdırılmasından ibarətdir. və ya GPS sensorları. Platon sistemi avtomobilin identifikasiyası və onun haqqında məlumatların işlənilməsi, həmçinin GPS/QLONASS sistemlərindən istifadə etməklə qət edilmiş məsafənin hesablanması, nəqliyyat sahibinin göstərdiyi hesabdan vəsaitin çıxarılması ilə rüsumların yığılmasına imkan verəcək.
