Paraşütlə tullanma müasir dünyada məşhurdur. Bəzi insanlar bu idman növü ilə peşəkar şəkildə məşğul olurlar, bəziləri üçün paraşütlə tullanma əsəbləri qıdıqlamaq və bir doza adrenalin əldə etmək üsuludur. Kimsə merak etdi ki, paraşütlərin neçə xətti var?
Paraşüt nədir?
Paraşüt Sankt-Peterburqdan olan mühəndis Kotelnikov Qleb Evgenieviçin parlaq və sadə ixtirasıdır. O, ilk olaraq bel çantası qurğusu yaradıb, 1912-ci ildə ixtirası üçün patent alıb.
Paraşüt parçadan tikilmiş yarımkürədir, ona yük və ya asma sistemi qayışlar vasitəsilə bərkidilir. Hündürlükdən düşmələri yavaşlatmaq və yumş altmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bir şəxsin və ya yükün təhlükəsiz enişi üçün istifadə olunur, bir neçə çeşidi var.
Paraşütlərin neçə xətti var?
Bu, şübhəsiz ki, çox maraqlı sualdır. Paraşütlərin bir neçə növü var, onların hamısı müxtəlif sayda xətlərə malikdir. Əsas paraşüt və ehtiyat, desant, ordu və yük var. Slinglər əsas vəəlavə olaraq, hamısı yüksək keyfiyyətli davamlı lifdən hazırlanmışdır, iki yüz kiloqrama qədər yükə (hər biri) tab gətirir. Paraşütlərin neçə xətti var sualına cavab vermək üçün hər bir nümunəni ayrıca nəzərdən keçirməlisiniz.
Ordu paraşütü
Hərbilər uzun illərdir ki, eyni seriyalı paraşütlərdən istifadə edir. Altmışıncı illərdən bu günə qədər bunlar D-5 və D-6 paraşütləridir. Onlar ölçü, çəki və sətirlərin sayına görə fərqlənirlər.
D-5 ordu paraşütündə neçə xətt var? Onların hər biri doqquz metr olmaqla iyirmi səkkiz var. Paraşütün özü də günbəz formasına malikdir, onu idarə etmək mümkün deyil. Onunla necə və harada şanslısınız. Bu, bu seriyanın yeganə, lakin ciddi mənfi cəhətidir.
Sonra D-6 paraşütü atıldı. Otuz sətir var. İyirmi səkkiz normal, ikisi isə günbəz nəzarəti üçündür. Onlar paraşütün yan hissələrində yerləşirlər. Bu xətləri çəksəniz, günbəzi istədiyiniz istiqamətə çevirib yerləşdirə bilərsiniz. Bu, eniş poliqonda deyil, dağlıq şəraitdə, meşələrdə və ya su hövzələrinin olduğu yerdə baş verərsə, çox faydalı keyfiyyətdir.
Paratşütçü paraşütü
Desantların tullanma zamanı özlərini rahat hiss etmələri üçün onlara D-10 seriyalı paraşütlər verilir. Bu, D-6-nın təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Balqabaq şəklinə malikdir, günbəzin ölçüsü yüz kvadratmetrdir! Bu paraşütü hətta təcrübəsiz paraşütçü də asanlıqla idarə edə bilər. Nəzarət asanlığıparaşütdə neçə xətt olduğundan asılıdır: onlar nə qədər çox olsa, idarə etmək bir o qədər asan olar.
D-10-un iyirmi altı əsas xətti var: iyirmi iki dörd metrlik xətt və iki yeddi metrlik xətlər, günbəzin yuvalarında ilgəklərə yapışdırılır. Həmçinin kənarda yerləşən iyirmi iki əlavə xətt var, onların uzunluğu üç metrdir, davamlı şnurdan hazırlanmış ShKP-150.
Həmçinin iyirmi dörd əlavə daxili xətt var. Onlar əlavə qayışlara yapışdırılır. İkinci və on dördüncüyə eyni anda iki əlavə əlavə olunur. Bu, hava paraşütündə neçə xəttin olması sualının cavabıdır. D-10 tarixin ən təhlükəsiz paraşütlərindən biri hesab olunur.
Niyə sizə ehtiyat paraşüt lazımdır?
Ehtiyat paraşütü tullanan zaman paraşütçü tərəfindən saxlanmalıdır. Əsas açılmadıqda və ya büküldükdə təcili istifadə üçün nəzərdə tutulmuşdur. Belə bir vəziyyətdə, örtünün idarə olunub-olunmamasının, paraşütlərin neçə xəttinin olmasının əhəmiyyəti yoxdur - əlavələrdən heç biri kömək etməyəcək. Təbii ki, təcrübəli paraşütçü əvvəlcə əsas paraşütçü düzəltməyə çalışacaq ki, bu da əlavə vaxt itirəcək. Düzəltmək mümkün olmadıqda, ehtiyat paraşüt vəziyyəti xilas edəcəkdir. Tez və asanlıqla açılır.
Ehtiyat təkərdən istifadə etməyi öyrənmək üçün çox məşq keçməyə ehtiyac yoxdur, hətta uşaq belə bu tapşırığın öhdəsindən gələ bilər.
Ehtiyat paraşütün neçə xətti var? Adətən belə paraşütlər bütün əsas növlər üçün eynidir. Bunlar 3 və 4-cü seriyalardır. Ehtiyatda olan xətlər dörd qrupda düzülüb. Hər birində altı sətir var. Cəmi iyirmi dörd alırıq. Təbii ki, ehtiyat paraşüt idarəetmə üçün nəzərdə tutulmayıb, onun əsas vəzifəsi tez açılıb insanın həyatını xilas etməkdir.
İlk dəfə paraşütlə tullanma zamanı nə bilməlisiniz?
Əgər siz Hava Desant Qüvvələrində çağırışlı əsgər deyilsinizsə və paraşütlə tullanma hərbi vəzifə deyil, sadəcə arzudursa, o zaman təlim kursları kimi başlamalısınız. Təlimatçı ilə tandemdə tullanmağa qərar verilsə belə, nə özünüzə, nə də təlimatçıya zərər verməmək üçün məşq lazımdır. Onsuz da bir insanla tullanmaqdan, hətta kiminsə həyatı üçün cavab verməkdən belə qorxur. Belə kursların qiyməti üç min rubldan başlayır - bu, bu xidmətləri göstərən şirkətdən asılıdır.
Kluba getməzdən əvvəl tibbi arayış almağa diqqət yetirin: tullanma zamanı infarkt ciddi və təhlükəli haldır. Amma bu baş verə bilər, çünki uçuruma tullananda o qədər adrenalin sıçrayır ki, bir il davam edəcək. Bəli və ürək yaramazsa, atlama qorxusu da kədərli nəticələrə səbəb ola bilər. Təzyiq də kosmik qüvvələrə girərkən olduğu kimi olmalıdır. Əgər artıq çəkiniz varsa, o zaman tullanmaq və ya atmamaq üçün də həkimə müraciət etməlisiniz.
Əgər siz on səkkiz yaşdan kiçiksinizsə, tullanmaq üçün sizə yazılı valideyn icazəsi lazımdır. Onlara nə edəcəyinizi xəbərdar etməyi unutmayın, onların yazılı razılığı olmadan təlimatçı sizi bir kilometrə paraşütə getməyə qoymayacaq. Psixi pozğunluqları olan insanların, son əməliyyatlardan sonra atlamasına icazə verilmirtənəffüs yollarının xəstəliyi olan dayaq-hərəkət sistemi xəstəlikləri.
Çəkiniz yüz iyirmi kiloqramdan çox olarsa, o zaman sizə tandem tullanışı rədd ediləcək. Qırx beş kiloqramdan az çəki bir atlama üçün əks göstərişdir. Hamilə qadınlara da icazə verilmir. Əvvəlcə uşağı sakitcə çıxarın, sıçrayış etmək üçün mövqeyinizi təlimatçıdan gizlətməyin.
Paraşütlə tullanma çoxlarının arzusudur. Əvvəlcədən spirt içməyin. Sevincin yuvarlandığı aydındır, amma bu hadisəni hadisədən sonra qeyd etmək daha yaxşıdır, xüsusən də spirt qoxusu ilə tullanmağa icazə verilməyəcəkdir. Və qorxulu olmaması üçün içmək qərarına gəlsəniz, bu fikirdən tamamilə imtina etmək daha yaxşıdır. Tibbi müayinədən keçən hər kəsə uğurlar!
