Dəmir yolu nəqliyyatı, ictimaiyyətə görə, ən az təhlükəli sayılır. Səyahət müddəti məsələsi əsas məsələ sayılmasa, əksər sərnişinlər buna üstünlük verərlər. Baxmayaraq ki, statistikaya görə, hava səyahətləri zamanı xəsarətlər hələ də azdır. Hər kəs faciəli qatar qəzalarının ola biləcəyini bilir, lakin hamı bunun onların başına gəlməyəcəyinə ümid edir. Bununla yanaşı, bütün sərnişin daşıma növləri arasında məyusedici "birincilik" avtomobil nəqliyyatına məxsusdur.
Dəmiryol qəzaları
Bu nəqliyyat növü ilə daşınma yük və ya sərnişin daşımalarının yüksək konsentrasiyası ilə əlaqələndirilir. Çatdırılmaların səmərəliliyini təmin etmək üçün qrafikləri sərtləşdirmək və qatarlarda vaqonların sayını artırmaq lazımdır. Bu, dəmir yolu relslərində, onların altındakı kətanda və dəstəkləyici strukturlarda əlavə yüklərə səbəb olur. Qatarların, lokomotivlərin, idarəetmə və dispetçer avadanlıqlarının köhnəlməsi artır. Dəmir yolunun idarəedici və texniki işçilərinin də iş yükü artır. Hər şey nəzərə alınıb, qaydalara uyğun görünür, amma qatarlarda qəzalar hələ də baş verir.
Hər qəzanın öz hekayəsi, səbəbləri, nəticələri var. Qatarın aşmasına səbəb olan relsdən çıxması nadir hallarda baş veririnsan tələfatı olmadan edir. Zədə və zədədən qaçınmaq olmaz. Bu, avtomobillərin konstruksiya xüsusiyyətləri, sərnişinlərin onlarda yerləşdirilməsi prinsipləri, həyat və sağlamlıq üçün təhlükə yarada biləcək vəziyyətlərin mümkünlüyünə münasibəti ilə bağlıdır. Eyni zamanda, sərnişinlərin təhlükəsizliyinin necə səmərəli şəkildə yaxşılaşdırıla biləcəyini təsəvvür etmək çətindir. Qatarın relsdən çıxması və vaqonun aşması hazırlıq görmək mümkün olmayan qəzalardır. Yeganə düzgün həll yolu onların baş vermə risklərini az altmaq üçün tədbirlər kompleksidir.
Texniki səbəblər
Məlum olduğu kimi, kağız üzərində yazmaq praktikada tətbiq etməkdən daha asandır. Əsas səbəblərdən biri də dəmir yolu relslərinin texniki vəziyyətidir. Heç kimə sirr deyil ki, onların əksəriyyəti bir neçə onilliklər əvvəl qoyulmuşdur. O vaxtdan bəri sürətlər və yüklər artdı. Ancaq yeni şərtlər altında yolları dəyişdirmək və ya yenilərini qurmaq üçün heç bir yol yoxdur. Bu, əhəmiyyətli xərclərlə gəlir. Ən yaxşı halda, bıçağın qismən dəyişdirilməsi ən çox aşınmanın olduğu yerlərdə həyata keçirilir.
Eyni şeyi vaqon haqqında da demək olar. Avadanlıqlar da köhnəlir, metalın köhnəlməsi qaçılmazdır. Buna görə də qatarlarla qəzalar qaçılmazdır, lakin onlardan qaçmağa çalışmaq lazımdır. Bəs necə? Qatar mühərrikin köhnəlmiş hissəsini dəyişdirmədən hərəkət etmirsə, təkər dəstlərindəki çıxışla yenə də sürəcək. Bu yanaşma qismən haqlıdır - kütləvi nəqliyyatı dayandırmayın. Yoxlamalara və əlavə texniki xidmətə daha çox vaxt ayırmalıyıq. Amma avtomobillər bundan belə etmirləryenilənir.
İnsan faktoru
Bu səbəblərə görə qəzalar və qəzalar proqnozlaşdırıla bilməz. Amma sərnişin qatarının qəzaya uğraması obyektiv səbəblərdəndirsə, bu bir şeydir. İnsan bədəni çevik bir sistemdir, lakin dəmirdən ibarət deyil. Həm dispetçerin, həm də sürücünün səhhətində problemlər ola bilər. Hər fiziki müayinə bu riskləri aşkar edə bilməz.
Digər bir sual, qəzanın səbəbinin xidməti vəzifələrin vicdansız icrası, səhlənkarlıq, təhlükəsizlik qaydalarının kobud şəkildə pozulmasıdır. Bədbəxt hadisələrin səbəblərinin araşdırılması zamanı sərxoş vəziyyətdə olan şəxslərin iş yerində olma faktlarının aşkar edildiyi hallar xüsusilə göstəricidir.
Təhlükəli hissədə sürəti artırmaqla yolda gecikməni kompensasiya etməyə çalışan sürücünün hərəkətinə necə haqq qazandırmaq olar? Bəs, kabinəni təmizləyərkən təmizlikçi xanım təsadüfən “buxar altında” dayanan lokomotivi hərəkətə gətirə bildiyi və eyni zamanda onu dayandıracaq bir mütəxəssis olmadığı halda vəziyyət necə olacaq?
Qatar maşinistlərinin stansiyaya birinci daxil olmaq hüququ uğrunda yarışması və qadağanedici semafor siqnalına məhəl qoymaması sərnişinlərə qarşı kinsizliyin zirvəsidir. Qatar heyətlərinin yanğının nəticələrini aradan qaldırmağa hazır olmaması və onları söndürmək üçün tez-tez vasitələrin çatışmazlığı qatar qəzası faktı olmadan da kədərli nəticələrə səbəb ola bilər. Yuxarıdakı hallar həyat üçün riski artıran nəqliyyat obyektlərində rəsmi vəzifələrə səhlənkar münasibətin tam siyahısından uzaqdır.
Ölümlə nəticələnən qəzalar:qatarın relsdən çıxması
İnsan tələfatı və çoxlu sayda yaralı sərnişin varsa, fəlakətlərin nəticələrinin şiddətini müqayisə etmək çətindir. Ancaq dəmir yolunda qəza təhlükəsini başa düşmək üçün onlardan ən azı bəzilərini xatırlamaq lazımdır. Belə ki, 1958-ci ildə Krasnoyarsk diyarında qəza çənlərdə neft məhsulları daşıyan iki yük qatarının toqquşması nəticəsində baş verib. Səbəb semaforun nasazlığıdır. Həmin vaxt paralel yolda sərnişin qatarı olub. Partlayışdan sonra baş verən yanğın 60-dan çox insanın ölümü ilə nəticələnib.
Rostov vilayəti, 1987. Sonra stansiyanın qabağında sürəti azalda bilmədi, sonra da təcili olaraq yük qatarının lokomotivini yavaşladı. Təhlükəsizlik qaydaları pozulub, nəticədə platformanın yaxınlığında dayanan sərnişin qatarı toqquşub. Qəzanın nəticəsi: 100-dən çox insan öldü və daha çox insan ağır yaralandı.
Ufa, 1989. Mayeləşdirilmiş qazın magistral kəmərə sızması onun buxar buludunun partlamasına səbəb olub. Bu, həmin vaxt iki sərnişin qatarının keçdiyi relslərin bilavasitə yaxınlığında baş verib. SSRİ-də ən böyük fəlakət o zaman 600-ə yaxın insanın həyatına son qoydu.
Xəyaldakı qatar qəzaları
Qəribədir ki, insan beyni, hətta dəmir yolu səyahətinə istinadlar olmasa belə, bəzi hallarda onları şüur altında çoxalda bilir. Üstəlik, tədqiqatçıların fikrincə, qatarın qəzaya uğradığı yuxular da xəbərdarlıq xarakteri daşıya bilər. Heç bir imkan olmadığı haldabu cür görüntülərin peyğəmbərlik ola biləcəyini təsdiq və ya inkar. Bununla belə, heç olmasa onların baş vermə səbəbləri haqqında düşünmək məntiqlidir.
Yuxuda görülən qatar qəzası diqqətli olmağın və gözlənilməz vəziyyətlərə hazır olmağın rəmzi ola bilər. İlk növbədə, ekspertlərin fikrincə, bu, maliyyə məsələlərinə aiddir. Görünüşlərdə bir insan özünü fəlakətin episentrində tapırsa, lakin eyni zamanda hər şey yaxşı gedirsə, real həyatda ciddi bir vəziyyətdən əhəmiyyətli zərər görmədən çıxmaq üçün ilkin şərtlər var. Zərərdən qaçmaq hələ də mümkün olmasaydı, belə bir yuxu, çox güman ki, əvvəlcədən uğursuzluğa məhkum olan qeyri-ciddilik və ehtiyatsız hərəkətlər barədə xəbərdarlıq edə bilər.
