Velosiped əvvəllər kəndin tələskən həyatı ilə əlaqələndirilirdi, lakin indi o, böyük şəhərlərin küçələrində möhkəm oturub. Rusiya paytaxtında velosipedçilərin sayı çoxdan 3 milyonu ötüb, lakin Moskvada ilk velosiped yolu yalnız 2011-ci ildə yaranıb. Bu magistralların uzunluğu və sayı artır, bunun sayəsində velosipedçilərin iştirakı ilə baş verən qəzaların sayı xeyli azalıb.
Gəlin meh kimi sürək
Bu gün paytaxtda 200 km-ə yaxın velosiped yolları salınıb, park ərazilərində salınıb, həmçinin nəqliyyat funksiyasına malikdir. Ən böyük uzunluq Moskvanın mərkəzindəki parklardan və çay sahillərindən keçən velosiped yollarının yaxınlığındadır. Nəqliyyat velosiped marşrutları relslər və əsas küçələr boyunca gedir.
Təbii ki, velosipedçilər üçün ideal şərait paytaxtda hər yerdə deyil. Yer altı və yerüstü keçidlər sizi dəmir at daşımağa məcbur edir. Çox zolaqlı, sıx hərəkət edən marşrutlar heç də çətin deyil, bir sözlə, hələ də xeyli çətinliklər var. Amma velosipedçilər əmindirlər ki, gələcək bu nəqliyyat növünə aiddir. Və gələnə qədər xərcləyə bilərsinizistirahət günü, Moskvanın ən mənzərəli velosiped yollarından birində pedal çevirmək.
Yauza marşrutu
Uzunluğu 16 km-dir, Botaniçesky Sad metrosundan çox da uzaq olmayan Gələcək bağı parkından başlayır və Kotelniçeskaya sahilindəki hündürmərtəbəli binada bitir. Marşrut sizi çay boyu tarixi yerlərə aparacaq. Velosiped gəzintisi, körpünün yaxınlığında yerləşən və xalq arasında "Milyonluq" da adlandırılan Rostokinsk su kəmərinə heyran olmağa imkan verəcək. Burada fasilə verə və onun əfsanəvi Yekaterina II altında ucaldıldığını xatırlaya bilərsiniz. Uzun müddət o, ən hündür daş körpü hesab olunurdu və onun tikintisinə o dövrlər üçün inanılmaz vəsait xərclənmişdi: bir milyon rubldan çox.
Bu attraksiondan başqa, yolda velosipedçilər daha çox maraqlı şeylərlə qarşılaşacaqlar: Lefortovo parkı, Stroqanovların mülkü, Qədim Rusiya Mədəniyyəti və İncəsənəti Muzeyi və s. Beləliklə, Yauza sahili boyunca velosiped marşrutu günü parlaq təəssüratlarla dolduraraq çox həzz gətirəcəkdir. Əgər onun bitməsinə hələ də güc qalsa, o zaman Moskva çayının sahili ilə və ya Bulvar Halqası ilə getmək mümkün olacaq.
Moskvoretsky marşrutu
Novospasski monastırının yaxınlığındakı gölməçədən başlayaraq Moskva çayının sahilləri ilə hərəkət edərək şəhərin mərkəzinə və ən məşhur turistik yerlərə aparır. Əlavə pul xərcləməmək üçün özünüzlə daha çox su götürmək daha yaxşıdır. Vasilyevski Spusk, Aleksandr bağı, Qorki parkı -Moskvanın dünyaca məşhur yerləri indi velosiped yolları ilə təchiz olunub. Əsas odur ki, Puşkinskaya sahilində əsnəməyin, çünki gəzinti zamanı sürünən piyadalar özlərini velosipedin təkərlərinin qarşısında tapa bilərlər.
Sonra marşrut Kosıgin küçəsinə keçir. Burada ən yüksək müşahidə göyərtəsini ziyarət etmək, Moskvanı görmək və şəhərin dumanının üstündən qalxmaq imkanınız var. Son nöqtə Kiyev dəmir yolu stansiyası olacaq. On yeddi kilometr estetik zövq, təmiz hava və rahat gəzinti - bütün bunlar Moskvoretsky marşrutudur. Bundan əlavə, Moskva parklarında velosiped yolları rahat və ekoloji cəhətdən təmizdir, çünki yer var və avtomobillər müdaxilə etmir. Üstəlik, şəhərdə artıq bir neçə belə magistral var.
Gecə paytaxtı ilə
Bu marşrut Moskvanın digər velosiped yollarından çox fərqlənir, çünki gecələr səs-küylü və səs-küylü şəhər tamam başqa olur. Bir çox tanış yerlər fənərlərin işığında tamamilə yeni görünür. Marşrut Turgenevskaya metro stansiyasından başlayır və Bulvar dairəsi boyunca keçir. Gecələr yollarda maşın az olur, bu çox rahatdır, çünki arxitekturaya ürəyincə heyran olasan, hətta dik yamaclar və təpələr belə insanı yormur. Sonra yol əfsanəvi Tverskoy bulvarına - şəhərin tarixi hissəsinə aparır və Köhnə Arbat hələ də yolda gözləyir. Buradan köhnə zolaqlar və küçələrlə Patriarx gölməçələrinə gedə bilərsiniz, gecələr Bulqakovun məşhur romanındakı kimi görünürlər.
Moskvanın mərkəzindəki velosiped yolları uzun və rahat gəzintilər üçün çox uyğundur. Başqa bir əla yerBöyük daş körpü, buradan Kremlin heyrətamiz mənzərəsini seyr edə bilərsiniz. Gecə işıqları ilə işıqlandırılan o, yüz illərdir heyran qalır. Körpüdə siz Moskva çayını keçə və yavaş-yavaş son nöqtəyə - Kitai-Qorod metro stansiyasına gedə bilərsiniz.
Xəritədə göstərildiyi kimi
Rəssam Anton Polski Moskvada ilk olaraq velosiped yollarını dizayn edib. Bu təşəbbüs şəhər sakinləri tərəfindən minnətdarlıqla qarşılandı. İndi hər kəs Moskva velosiped marşrutlarının ən son xəritələrindən istifadə edərək istənilən uyğun marşrutu tapa bilər. İndi onlar hətta mobil telefonlar üçün proqramlar kimi də mövcuddur. Aşağıda Moskvada son vaxtlar populyarlıq qazanan velosiped yolunun diaqramı verilmişdir.
Gələcək planlar
Hər şeyi bilən statistika hesablayıb ki, bu velosiped mövsümündə moskvalılar artıq bir milyon dəfədən çox velosiped icarəsindən istifadə ediblər. Və 2012-ci ildən bəri hər il Moskvada keçirilən velosipedçilərin paradı bu mayın sonunda yeni rekorda imza atdı - qırx min iştirakçı iki təkərli maşınlarda yuvarlandı. Bu, 10 yaşdan 78 yaşa qədər olan velosipedçiləri bir araya gətirən həqiqətən də məşhur bayram idi. Geniş və parlaq bir sütunda Bağ Üzüyü boyunca sürdülər. Velosipedlərin böyük populyarlığı müvafiq infrastrukturun inkişafını tələb edir. Velosiped icarələrinin sayı və velosipedçilərin sayı artır, bu o deməkdir ki, Moskvada yeni velosiped yollarına ehtiyac var.
Hara gedirik?
2011-ci ildənBu günə qədər Moskvada 56 marşrut xətti çəkilib. Yaxın vaxtlarda Terletskaya Dubrava və ZIL parklarında, həmçinin Qraçevka malikanəsinin yaxınlığında, Brateevskaya sel düzənliyində və Meşçerskoye istirahət zonasında yeni velosiped yollarının açılması planlaşdırılır.
Bundan əlavə, keçən il təmir olunan küçələrdə velosiped yolları da olacaq. Ümumilikdə, onların ümumi uzunluğu 20 kilometr olan 23 mərkəzi küçə boyunca salınması planlaşdırılır. Bundan əlavə, ən çox hərəkət edən kəsişmələrdə 300-dən çox xüsusi işıqforun quraşdırılması velosipedçilərin hərəkətini asanlaşdıracaq. Təbii ki, velosipedçilərin küçələrlə hərəkəti də piyadalar üçün çətin olduğundan, Moskvada velosiped yollarının salınmasında bəndlərə və parklara üstünlük verilir.
Velosipedin səs-küylü və ətrafı çirkləndirən avtomobilləri sıxışdıra bilməyəcəyi ilə bağlı bəzi proqnozlar nə qədər pessimist səslənsə də, çoxları velosipeddən təkcə xoş gəzintilər üçün deyil, həm də Avropa ölkələrinin paytaxtlarının sakinlərini nümunə götürür. həm də işə getmək üçün. Buna görə də şəhər rəhbərliyi Moskvada velosiped yollarının inkişafına böyük diqqət yetirir. Bundan əlavə, velosiped dayanacağı və iki təkərli at icarəsi də görünür.
Moskva merinin nəqliyyat üzrə müavini Maksim Liksutovun sözlərinə görə, “Mənim küçəm” proqramı hələ bitməyib. Buna görə də, Moskvada bir çox velosiped yolları, eləcə də yolun hərəkət hissəsindən nişanlanma ilə ayrılmış velosiped zolaqları yeni tikilməyə başlayır, onlardan gələn mövsüm istifadə oluna bilər.
Ancaq Bulvar Halqasında velosiped yolu tikilməməsinə qərar verildi,Hər şey layihədən əvvəlki mərhələdə qaldı, çünki sosioloji sorğu zamanı məlum oldu ki, şəhər əhalisi bu ideyanı dəstəkləmir. Amma pilot layihə olaraq kiçik bir ərazidə müvafiq nişanlar tətbiq olunacaq. Velosipedçilər bunu qiymətləndirsələr, tezliklə bütün Bulvar Halqasında velosiped yolu olacaq.
Yaşıl Halqa Proqramı
İyun ayında paytaxtda Moskva Nəqliyyat Departamentinin təşkilatçılığı ilə Velosiped Forumu keçirilib. Velosiped fəalları, nəqliyyat və yol mütəxəssisləri bir çox aktual məsələləri müzakirə ediblər. Amma proqramın ən diqqət çəkən hissəsi irimiqyaslı Yaşıl Üzük layihəsinin təqdimatı oldu. O, bütün velosiped marşrutlarını 18 metro stansiyası, 6 dəmir yolu stansiyası, eləcə də onlarla parkı birləşdirən qapalı şəbəkədə birləşdirmək üçün nəzərdə tutulub. Marşrutun uzunluğu 75 kilometr olacaq, bütün əlaqədar infrastrukturun təchiz edilməsi planlaşdırılır.
Velosiped sürən fəallar Yaşıl Halqa boyunca gəzməyə və sonra layihəni təkmilləşdirmək üçün şöbənin gələcək işi üçün toplanmış müşahidələri təqdim etməyə dəvət edildi. Bu təklif böyük həvəslə qarşılandı və indi velosipedçilərin Moskvada rahat velosiped yollarından istifadə etmək üçün hər şansı var. Baxmayaraq ki, bu gün də velosipedçilərin mövcud marşrutlar haqqında rəyləri göstərir ki, Rusiya paytaxtı bu baxımdan digər Avropa şəhərlərindən heç də geri qalmır.
