Muzey işi yalnız sənətlə məhdudlaşmır. Ölkəni dünyanın ən qüdrətli dövlətlərindən birinə çevirən böyük təşəbbüslərin mənşəyi olan sənaye inkişafının irsini və tarixini qorumaq həm də muzey salonlarının və anbar anbarlarının vəzifəsidir. Ölkəmizdə dəmir yollarının yaranması, təşəkkülü, inkişafı tarixi iki əsr bundan əvvəl başlayıb. Sankt-Peterburqdakı Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi bunun necə olduğunu, ilk avadanlıqların necə göründüyünü, körpülərin və alətlərin nə olduğunu deyir.
İlk məruz qalmalar
Sankt-Peterburqda Sadovaya küçəsində yerləşən Rusiya Federasiyası Dəmir Yolu Nəqliyyatı Mərkəzi Muzeyi elmi-texniki fikir tarixinin qorunmasına həsr olunmuş ən qədim muzeylərdən biridir. İmperator I Aleksandr bu barədə müvafiq Manifest çıxararaq onun yaradılmasında şəxsən iştirak etmişdir. Orada deyilir ki, Yusupov sarayında Mühəndislər Korpusu İnstitutu yaradılır, burada Rusiya və digər dövlətlər üçün vacib olan maşın və qurğular qorunmalıdır. İlk modellər 1813-cü ildə ortaya çıxdı. Ekspozisiya altı zalda yerləşirdi, burada eksponatlar bu və ya digərinə məxsusluq prinsipinə uyğun toplanırdı.başqa sahə. Anbarlara həmçinin tikinti sənədləri, yolların, tikililərin, körpülərin maketləri daxil olub.
1823-cü ildə Rusiya Dəmir Yolları institutu və muzeyi Moskovski prospektinə köçürüldü. Dəmir yolunda bütün işçilər sənədlərə və ekspozisiyaya giriş əldə etdilər; ziyarətlər 1862-ci ildən bəri geniş ictimaiyyət üçün açıqdır. Kolleksiya daim yenilənirdi, əsas mənbələr təşkilatlar, nazirliklər və qayğıkeş vətəndaşlar idi.
I Nikolayın adına muzey
Rusiyanın dəmir yolu infrastrukturunun inkişafı üçün çox işlər görmüş Çar I Nikolayın anadan olmasının 100 illiyi münasibətilə Sankt-Peterburqda idarənin muzeyinin yaradılması qərara alınmışdır. imperatorun adıdır. Adın miqyası və potensial eksponatların sayı böyük yer tələb edirdi. Yusupov bağında dövlət torpağında yeni binanın tikintisinə başlanılıb ki, onun fasadı Sadovaya küçəsinə baxsın. Yeni muzeyə dəmir yolu biznesinə aid əşyalarla yanaşı, Paris Ümumdünya Sərgisində (1901) iştirak etmiş Rusiya su nəqliyyatı ekspozisiyasından da əşyalar göndərildi. Bu sərginin irsini bu gün də muzeyin salonlarında görmək olar, məsələn, Böyük Pyotrun “Pleisir yaxtası” maketi, “Baykal” buzqıran gəmisi, körpülər və s.
Yeni Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi 1902-ci ildə açıldı və 1904-cü ilə qədər zəngin ekspozisiyanı nümayiş etdirmək üçün iki mərtəbəli qanad əlavə edildi. Burada daha kütləvi nadir əşyalar yerləşdirildi: I Pyotrun qayığı, həmçinin İmperator II Aleksandrın qayığı, dəmiryol batalyonunun pankartları. 1909-cu ildə ikinci qanad tikildi və institut muzeyi ona verildi, o zaman100 yaş.
Sovet dövrü
İnqilab və Vətəndaş Müharibəsi demək olar ki, bütün muzey fondunu məhv etdi, yalnız həvəskarların səyi ilə demək olar ki, hər şey xilas oldu. O, 1924-cü ildə fəaliyyətə başlamışdır, ekspozisiya beş zaldan ibarət idi və burada nəqliyyatın inkişafının tarixi mərhələləri ardıcıl olaraq izlənilirdi.
1934-cü ilə qədər muzeyin fondlarında 11.843 saxlama anbarı qeydə alınmışdı. Bu dövrdə Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi filialların, səyyar sərgilərin təşkili təcrübəsini təqdim edir.
Böyük Vətən Müharibəsi muzey binasına xeyli ziyan vurdu, bütün eksponatlar Novosibirska aparıldı. Zalların bərpası və yeni ekspozisiya üzərində iş blokadanın aradan qaldırılmasından sonra, 1944-cü ildə başladı. İşçilərin səyi ilə 1948-ci ilin yayında açılan ilk sərgi Dəmiryolçular Günü üçün Mərkəzi Parkın yerində təşkil edildi.
Mərkəzi Muzeyin statusu 1987-ci ildə alınmışdır ki, bu da məlumatların toplanması və fondların doldurulması üçün böyük imkanlar açmışdır. İndiki mərhələdə Rusiya Dəmir Yolları Muzeyində sənədlər, litoqrafiyalar, rəsmlər, maketlər, maketlər və əlliyə yaxın real lokomotivdən ibarət 60 mindən çox əşya saxlanılır.
Cari sərgi
Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi (Sankt-Peterburq) sizi doqquz zalda yerləşən ekspozisiyalarla tanış olmağa dəvət edir:
- Zal №1: "Rusiyada dəmir yollarının doğulması". Stendlər ölkədən və dünyanın ilk dəmir yollarından bəhs edir. İlk relslərin modellərini öz gözlərinizlə görə bilərsiniz, ilk yolların çəkilməsinin şiddətini qiymətləndirin. Sağilk parovozun modeli nümayiş etdirilir.
- Zal 2: "Körpü tikintisi". Bu zalın stendlərində Rusiya Dəmir Yolları üçün körpü tikintisi sahəsində insan dühasının müxtəlifliyindən tam həzz almaq olar. Muzey nəzərdən keçirmək üçün asma, tək yollu, dəmir-beton, tir və bir çox başqa körpü konstruksiyalarının modellərini təklif edir.
- Zal 3: Vakansiya. Zalın ekspozisiyasında fotoşəkillər, ilk lokomotivlərin və vaqonların maketləri var. Rusiya Dəmir Yollarında rabitə təmin edən orijinal cihazlar təqdim olunur. Muzey bu dövrə aid sənədləri saxlayır, onlara vitrinlərdə baxmaq olar.
- 4-cü zal: “1941-1945-ci illər Böyük Vətən Müharibəsində dəmir yolları”. Bu zalın mərkəzində dağıdılmış stansiyanın bərpasını göstərən diorama yerləşir. Vətəndaş və Böyük Vətən müharibələri zamanı işləyən zirehli qatarların maketləri də təqdim olunur.
- 5 nömrəli zal: "İnşaat və yol maşınları". Zalda yol tikintisi üçün nəzərdə tutulmuş avadanlığın tarixi və müasir modelləri nümayiş etdirilir.
- Zal6. “Mexanikləşdirilmiş çeşidləmə təpəsinin maketi”. Dizayn mənşəyinə və hekayələrinə görə dəyərlidir. Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi onu 1935-ci ildən saxlayır, prototip Krasnı Liman stansiyası (Donetsk dəmir yolu) idi. Manevr lokomotivinin işlək modeli də var.
- Zal 7: Lokomotiv binası. Maraqlı eksponatlardan biri. Tam ölçülü lokomotivlər zalda yerləşdirilib. çertyojdan işlək maşına qədər maşının yolunu izləmək mümkündür. Bundan əlavə, böyük tarixi fotoşəkillər kolleksiyası nümayiş etdirilir.
- Zal nömrəsi 8: Avtomobil tikintisi. Budur təkamülvaqonlar, neft, spirt, canlı balıq və s. daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş ən primitivdən tutmuş ixtisaslaşmış nümunələrə qədər. Rus mühəndislərinin yüksək sürətli hərəkət üçün ən son təkmilləşdirmələri də zaldadır.
- 9-cu zal: "Qatarların hərəkətinin təşkili". Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi ilk stansiyalardan tutmuş mürəkkəb müasir kompüter sistemlərinə qədər dispetçer avadanlıqlarını təqdim edir. Burada irimiqyaslı model (uzunluğu 43 metr) quraşdırılıb və bu, dörd stansiyanın daxil olduğu, elektrik qatarlarını idarə edən dispetçer xidmətinin xüsusiyyətlərini başa düşməyə imkan verir.
Birja
Oktyabrskaya Dəmiryolunun Lebyajye stansiyasında Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi həm böyüklərin, həm də uşaqların marağına səbəb olacaq sərgi sahəsi təşkil edib. Burada əsl lokomotivləri əks etdirən 50 eksponat toplanmışdır. Onların bəziləri unikaldır və müxtəlif istehsal illərinə aiddir, 1913-cü ilin parovozları, 1944-cü ilin teplovozları və s. Lokomotivlərin bir hissəsi Riqa dəmir yolu vağzalının (MSK dəmir yolu) sərgi ərazisində və Varşavski dəmir yolu stansiyasının yerində (oktyabr dəmir yolu) saxlanılır.
Rəylər
Sankt-Peterburqdakı Rusiya Dəmir Yolları Muzeyinə gələn ziyarətçilərin rəyləri əsasən həvəslidir, xüsusən də tur uşaqlı atalar tərəfindən aparılıbsa. Yetkinlər çox sayda real lokomotivləri, lokomotivləri, əməliyyat modellərini qeyd edirlər. Muzeyin zallarında nümayiş etdirilən hər bir eksponat haqqında məzmunlu məlumatlar verən bələdçilər müsbət qiymət alıblar. Ziyarətçilər bilik xəzinəsinin əhəmiyyətli dərəcədə dolduğunu qeyd etdilər.
Mənfi rəy kiçikdiriçəridən görünə bilən eksponatların sayı. İbtidai məktəb və məktəbəqədər yaşlı uşaqları olan analar böyük obyektlərə qalxmağın çətin olduğundan şikayətlənirlər.
Amma hamının ümumi təəssüratı müsbətdir, demək olar ki, hamı yanından keçməməyi, yaxın gələcəkdə içəri girib hər şeyi öz başına görməyi məsləhət görür. Rusiya Dəmir Yolları Muzeyi, ünvan: Sadovaya küçəsi, bina № 50 (“Spasskaya”, “Sadovaya”, “Sennaya meydanı” metrostansiyası). Həftə içi biletlərin qiyməti 300 rubl, həftə sonları isə 400 rubl təşkil edir. Uşaqlar, tələbələr və pensiyaçılar üçün endirimlər var.
