ABŞ Prezident Təyyarəsi: icmal, təsvir, spesifikasiyalar və maraqlı faktlar

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:54

Birləşmiş Ştatlar Prezidentinin təyyarəsi ümumən ABŞ-ın və xüsusilə birinci şəxsin ofisinin parlaq simvoludur. Dövlət başçısı xaricə və ya ölkəyə səfər edəndə yüksək texnologiyalı və dəbdəbəli aerobusla təmin olunur. 11 sentyabrın yaddaqalan günündə Corc Buşun təyyarəsi onun reaktivdən daha çox olduğunu göstərdi - Boeing 747 bütün yer mövqeləri hücuma həssas görünəndə mobil bunkerə çevrildi.

Bəs Air Force One-ı digər təyyarələrdən nə ilə fərqləndirir və dövlət başçısından dünya ətrafında uça bilməsi üçün nə tələb olunur? ABŞ prezidentinin təyyarəsinin nə qədər yük daşıdığını nəzərə alsaq, medianın onu “uçan Ağ Ev” adlandırması təəccüblü deyil.

Air Force One nədir?

Əksər insanın ümumi təsəvvürü var ki, ABŞ prezidentinin təyyarəsi hər cür uçan ofisdir.yüksək texnologiyalı avadanlıq. Lakin ictimaiyyətin az bildiyi iki mühüm fakt var.

Texniki olaraq Air Force One təyyarə deyil. Bunlar ABŞ Prezidentini daşıyan ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus hər hansı bir təyyarənin radio zəng işarələridir. Dövlət başçısı uçan nəqliyyat vasitəsinə minən kimi, ekipaj və bütün nəzarətçilər onu ərazidəki hər hansı digər təyyarə ilə qarışdırmamaq üçün “Air Force One” (Air Force One) adlandırırlar. Prezident ordu təyyarəsi ilə səyahət edərsə, bu, "Army Air Force One" adlanır və o, hər dəfə xüsusi helikopterinə minəndə "Navy Air Force One" olur. Lakin mülki insanlar Boeing 747-nin özünü belə adlandırırlar.

ABŞ Prezidentinin Təyyarə Xüsusiyyətləri

Bu gün müntəzəm olaraq bu təyinatla uçan iki təyyarə var - demək olar ki, eyni "Boeing 747-200B". Təyyarənin özləri quyruq nömrələri 28000 və 29000 olan VC-25A təyin edilib.

Bu iki təyyarə adi Boeing 747-200B ilə eyni ümumi dizaynı və oxşar xüsusiyyətləri paylaşır. Onların hündürlüyü demək olar ki, altı mərtəbəli binanın hündürlüyünə (19,8 m) və şəhər blokunun uzunluğuna (70,66 m) bərabərdir. Onların hər birində hər biri 252 kN təkan verən dörd General Electric CF6-80C2B1 reaktiv mühərriki var. Maksimal sürət 1014-1127 km/saat, maksimal tavan isə 13747 m-dir. Hər bir təyyarə 203129 litr yanacaq daşıyır. Təyyarənin tam çəkisi 377842 kq-dıruzun məsafələrə uçuşlar üçün təchiz edilmişdir. Tam tankla təyyarə dünyanın yarısını (12.553 km) ətrafında uça bilər.

Normal Boeing 747-lər kimi, bu təyyarələrin də üç səviyyəsi var. Lakin içəridə Air Force 1 kommersiya təyyarəsi kimi deyil.

Inside Air Force One

Saytının yararlı sahəsi 371 kvadratmetr olan ABŞ Prezidentinin təyyarəsi. m., bütün oturacaqlardakı təhlükəsizlik kəmərləri istisna olmaqla, bir reaktiv laynerdən daha çox otel və ya ofis kimi. Ən aşağı səviyyə əsasən malların daşınması üçün istifadə olunur. Sərnişinlərin yerləşdiyi yerlərin əksəriyyəti orta səviyyədə, yuxarı mərtəbədə isə əsasən rabitə avadanlıqları yerləşir.

Prezidentin göyərtəsində yataq otağı, vanna otağı, idman zalı və ofis sahəsi də daxil olmaqla yaşayış yerləri var. Təyyarədəki mebellərin çoxu usta kabinet ustaları tərəfindən əl işidir.

Heyətlər yeməkxana kimi də istifadə edilən böyük konfrans zalında toplaşır. Yuxarı rütbələrin öz kabinetləri, prezident administrasiyasının qalan işçilərinin də iş və istirahət yerləri var. Burada müxbirləri müşayiət edənlər üçün ayrıca sahə, həmçinin növbətçi heyət üçün geniş yer ayrılıb. Ümumilikdə, ABŞ Prezidentinin təyyarəsi rahatlıqla 70 sərnişin və 26 ekipaj üzvünü daşıya bilir.

Hollywood Versiyası

"Air Force One" eyniadlı şəkildə içəridən göstərildi1997-ci ildə Harrison Fordun ABŞ prezidenti kimi baş rolda oynadığı Hollivud filmi. Dekorasiyanın bəzi detalları qeyri-müəyyən şəkildə orijinala bənzəsə də, rəsmin rejissoru bədii yaradıcılığa sərbəstlik verib. Əsl təyyarənin filmdə göstərildiyi kimi qaçış podusu, hətta paraşütləri də yoxdur. Əlbəttə ki, qaçış podu haqqında danışılası bir şey deyil.

Layout

ABŞ Prezidentinin təyyarəsinin ətrafında bəzi mifik, sirli halo var, çünki ona giriş əksər insanlar üçün məhduddur. Hətta dəvət olunmuş siyasətçilər və jurnalistlər də onun bəzi hissələrinə buraxılmır və Hərbi Hava Qüvvələri təyyarənin planının konkret detallarını gizlətmək üçün kifayət qədər diqqətlidir. ABŞ prezidentinin təyyarəsi hansı sirləri saxlayır? Bir sıra rəsmi və qeyri-rəsmi mənbələr Air Force 1-in içərisində olanların ümumi təsvirini dərc edib, lakin məlum olduğu qədər heç kim bu hissələrin bir-biri ilə necə əlaqəli olduğunu dəqiq deməyib. Hətta kimsə bunu etsə belə, yəqin ki, onlara milli təhlükəsizlik səbəbi ilə bu məlumatı gizlətmək nəzakətlə tövsiyə olunacaq.

Bildiyimiz budur: Adi Boeing 747 kimi, ABŞ Prezidentinin təyyarəsi içəridə üç göyərtəyə bölünür. Televiziya verilişlərindən də göründüyü kimi, sərnişinlər ora üç qapıdan daxil olurlar. Adətən dövlət başçısı qarşılananları salamlayaraq, özüyeriyən sərnişin nərdivanının qalxdığı orta göyərtədəki qapıdan istifadə edir. Jurnalistlər arxa qapıdan içəri daxil olurlar və dərhal nərdivanla orta göyərtəyə qalxırlar. Mətbuat sahəsinin çox hissəsi birincinin bir hissəsi kimi görünürrahat, geniş oturacaqları olan adi reaktiv laynerdə sinif.

Məntiqlə o da belə olmalıdır:

• heyət sahəsi;
• bort mətbəxi;
• iclas otağı və yemək otağı;
• Prezidentin nömrəsi və ofisi;
• iş və ekipajın istirahəti üçün yer.

Və təbii ki, adi kommersiya təyyarəsində olduğu kimi rabitə mərkəzinin otağı, kabin və kokpit olmalıdır.

Sərnişin sahəsindən qeyri-ənənəvi istifadə etməklə yanaşı, Air Force 1 onu adi reaktivdən fərqləndirən texnologiya ilə doludur.

Xüsusiyyətlər

Hərbi Hava Qüvvələri 1 prezidenti daşıdığı üçün bəzi səfərlər kifayət qədər uzun ola bilər və təyyarənin bir sıra xüsusi xüsusiyyətləri var, onların çoxu mülki təyyarələrdə mövcud deyil.

Heyət tam təchiz olunmuş iki mətbəxdə yemək hazırlayır. Aşağı göyərtədəki dondurucularda böyük miqdarda ərzaq saxlanılır. Ekipaj eyni anda 100-ə qədər insanı qidalandıra bilər və saxlama sizə 2000 porsiya ehtiyatına sahib olmağa imkan verir.

Tibb sahəsində bir çox texnologiyalar iştirak edir. Burada geniş aptek, çoxlu təcili yardım avadanlıqları və hətta açılan əməliyyat masası var. Ekipajda prezident hara getsə onunla birlikdə gedən bir həkim də var. Havaya qalxarkən təyyarə bütün mümkün gözlənilməz vəziyyətlərə maksimum hazırdır.

Adi Boeing 747-dən fərqli olaraq Air Force Oneön və arxa öz geri çəkilə bilən minmə və enmə rampaları ilə təchiz edilmişdir. Nərdivanlar aşağı göyərtədə açılır və ekipaj üzvləri və işçilər yuxarı göyərtəyə çatmaq üçün daxili nərdivanlarla qalxırlar. Təyyarənin öz baqaj idarəsi də var. Bu əlavələrlə Hava Qüvvələri 1 təhlükəsizlik riski yarada biləcək hava limanı xidmətlərindən müstəqildir.

Elektron doldurma

Təyyarənin ən diqqət çəkən xüsusiyyəti onun elektronikasıdır. Buraya 85 bort telefonu, telsizlər toplusu, faks aparatları və kompüter birləşmələri daxildir. Həmçinin 19 televizor və müxtəlif ofis avadanlıqları var. Telefon sistemi adi və dövlət rabitəsinin yerüstü xətlərinə qoşulub. Prezident və onun işçiləri yerdən bir neçə kilometr hündürlükdə gəzərkən dünyanın istənilən adamı ilə danışa bilər.

Bortda elektronika işi təqribən 380 km naqillə təmin edilir (adi Boeing 747-dən iki dəfə çoxdur). Ekranlama avadanlığı nüvə partlayışının yaratdığı elektromaqnit impulsundan qorumaq üçün kifayətdir.

Başqa bir xüsusiyyət uçuş zamanı yanacaq doldurmaq imkanıdır. B-2 və ya digər döyüş təyyarələri kimi, bu, gəmiyə qeyri-müəyyən müddətə havada qalmağa imkan verir və bu, fövqəladə vəziyyətdə kritik ola bilər.

Hərbi Hava Qüvvələri 1-in ən maraqlı elementlərindən biri - qabaqcıl avionika və müdafiə vasitələri təsnif edilir. Lakin Hərbi Hava Qüvvələri iddia edir ki, təyyarəmütləq hərbidir və hava hücumuna tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Digər şeylər arasında, o, düşmən radarlarını tıxanmağa qadir olan elektron söndürmə sistemi ilə təchiz edilmişdir. Təyyarə həmçinin istilik axtaran raketləri yayındırmaq üçün infraqırmızı tələlər vurmağa qadirdir.

Uçuşa hazırlanır

Hər Hava Qüvvələri 1 uçuşu hərbi əməliyyat kimi təsnif edilir və müvafiq olaraq idarə olunur. Merilend ştatındakı Endryus Hərbi Hava Qüvvələri bazasında əsgərlər uçuşdan əvvəl təyyarəni və uçuş-enmə zolağını diqqətlə yoxlayırlar.

Uçuş vaxtı çatanda prezident helikopteri ştatın birinci şəxsini Ağ Evdən Endryus Hərbi Hava Qüvvələri bazasına çatdırır. Baza personalı yaxınlıqdakı icazəsiz təyyarələrə nəzarət edir və xəbərdarlıq etmədən onları vurmaq səlahiyyətinə malikdir.

Hər Hava Qüvvələri 1 uçuşundan əvvəl Hərbi Hava Qüvvələri prezidentin kortejini daşıyan C141 Starlifter yük təyyarələrini təyinat yerinə göndərir. Buraya gülləkeçirməz limuzinlər və dövlət başçısını yerdə saxlamaq üçün silahlarla dolu furqonlar daxildir.

Prezident bazaya həmişə "futbol topu" ilə - nüvə yerləşdirmə kodları olan portfellə gəlir. Hərbi Hava Qüvvələri zabiti onu yerdəki Ordu zabitinə təhvil verməzdən əvvəl bütün uçuş boyunca onu qoruyur.

Prezidentlə işləmək imtiyazı

Adi reaktiv layner kimi, ölkənin birinci təyyarəsinə uçuş heyəti xidmət göstərir, stüardlar yemək hazırlayır və onlara xidmət göstərir, həmçinin təyyarəni təmizləyir. Onlarqüsursuz reputasiyaya malik hərbi personaldan diqqətlə seçilir. Yemək hazırlayan ekipaj üzvləri yüksək səviyyədə təhlükəsizliyi təmin etməlidirlər. Məsələn, qida alarkən zəhərlənmə cəhdlərinin qarşısını almaq üçün gizli şəkildə gedib supermarketləri təsadüfi seçirlər. ABŞ Prezidentinin xidmət etdiyi təyyarə beşulduzlu oteldən daha soyuqdur.

Ekipaj üzvləri dövlət başçısının ən həssas vəziyyətdə olduğu vaxt onunla işləmək kimi çox nadir imtiyazdan istifadə edirlər. Harri Trumandan bəri hər prezident öz uçuş heyəti ilə sıx əlaqə saxlayıb və son uçuş həmişə emosional olub.

Prezidentin təyyarəsi: Amerikanın "Air Force One"-ın tarixi

İkinci Dünya Müharibəsinə qədər Birləşmiş Ştatların başçıları nadir hallarda vətənlərindən uzaqlaşırdılar. Digər ştatlara səfər etmək çox vaxt apardı və ölkə başçısını əsas hakimiyyət qurumlarından ayırdı.

Aviasiyanın inkişafı prezidentə qısa müddətdə bütün dünyanı dolaşmağa və ABŞ-a qayıtmağa imkan verdi. 1943-cü ildə Franklin Ruzvelt Kasablanka konfransına Boeing 314 ilə uçaraq havaya qalxan ilk dövlət başçısı oldu.

Ruzvelt bu addımı ona görə atdı ki, alman su altı qayıqları dənizləri çox təhlükəli edirdi. Lakin missiyanın uğuru uçuşu dövlət başçısının səyahət etməsi üçün standart yol halına gətirdi. Tezliklə hökumət prezidentə xüsusi hərbi təyyarə ayırmağa qərar verdi. Hərbi Hava Qüvvələri əvvəlcə mülki məqsədlər üçün konfiqurasiya edilmiş B-24 bombardmançı C-87A Liberator Express-i seçdi."Guess Where" adlı istismar.

Başqa bir C-87A müəmmalı şəraitdə qəzaya uğradıqdan sonra təhlükəsizlik qrupu təyyarənin prezident üçün kifayət qədər etibarlı olmadığına qərar verdi. Tezliklə Ruzvelt üçün yataq otaqları, radiotelefon və geri çəkilə bilən əlil arabası lifti olan C-54 Skymaster hazırlanmışdır. “Müqəddəs İnək” ləqəbli təyyarə dövlət başçısını bir sıra mühüm missiyalarda, o cümlədən tarixi Y alta konfransında daşıyırdı.

Prezident Truman müqəddəs inəyi miras aldı, lakin sonra o, Müstəqillik adlı dəyişdirilmiş DC-6 ilə əvəz olundu. Əvvəlki təyyarədən fərqli olaraq, yeni “1 nömrəli lövhə” burnunda qartal başı təsviri olan vətənpərvərlik rəngi ilə seçilirdi. Eyzenhauer telefon və teletayp da daxil olmaqla təkmilləşdirilmiş avadanlığı olan iki eyni pervaneli təyyarə ilə təmin edildi.

Eyzenhauerdən Obamaya

1958-ci ildə Hərbi Hava Qüvvələri iki Boeing 707 təmin etdi. Bu, əvvəlki təyyarələrlə müqayisədə irəliyə doğru əhəmiyyətli bir addım idi. Məhz o zaman "Hərbi Hava Qüvvələri 1" çağırış işarəsi istifadə olunmağa başladı və bu ad Kennedi vəzifəyə gəldikdən sonra ictimaiyyət tərəfindən qəbul edildi.

Verilən müddətin əvvəlində Kennedi daha təkmil, uzun mənzilli Boeing 707 əlavə etdi və həmçinin estetik dizaynda dəyişikliyə nəzarət etdi, bu gün də istifadə edilən mavi və ağ dekorasiya.

1972-ci ildə hava donanmasına qəbul edilən bu təyyarə və onun əkizlərison 50 ilin bir sıra mühüm tarixi hadisələrində rolu. Boeing 707 Kennedini 22 noyabr 1963-cü ildə Dallasa uçdu və eyni gündə onun cəsədini geri götürdü. Uçuş zamanı Lindon Conson ABŞ-ın növbəti prezidenti kimi and içdi. Eyni təyyarə Niksonu təqaüdə çıxdıqdan sonra D. C.-dən Kaliforniyaya apardı. Yolun yarısında ekipaj Cerald Fordun növbəti prezident kimi and içdiyinə dair təsdiq aldı və təyyarənin çağırış işarələri SAM (Xüsusi Hava Missiyası) 27000 ilə dəyişdirildi.

Boeing 707 Reyqana iki müddət, Corc Buşa isə birinci müddətində xidmət etdi. 1990-cı ildə köhnəlmiş 707 ABŞ prezidenti Barak Obamanın bu gün istifadədə olan Boeing 747 təyyarəsi ilə əvəz olundu.

Dövlət başçısının təyyarə parkında növbəti dəyişiklik 20 illik uçuşdan sonra hələ 2010-cu ildə planlaşdırılırdı. Müxtəlif ölkələrin prezidentlərinin təyyarələrini müqayisə etsək, ABŞ təyyarənin xüsusi yeniliyi kimi seçilmir. Məsələn, daha müasir “Boeing-747-400”lər Yaponiyanın baş naziri, Bəhreyn kralı, Bruney sultanı, Oman kralı, Səudiyyə Ərəbistanı kralı və başqalarının sərəncamındadır.28 yanvar 2015-ci il., Hərbi Hava Qüvvələri növbəti prezident təyyarəsinin " Boeing-747-8" olacağını açıqladı.