Sovet İttifaqı haqlı olaraq zirehli texnikanın, yəni piyada döyüş maşınlarının yaranmasına və gələcək inkişafına ən güclü təsir göstərən dövlət hesab olunur. SSRİ-də dizaynerlər bu sinifin ilk ordu maşını olan BMP-1-i yaratdılar. Böyük dövlətin süqutundan sonra onların sələflərinin işlərini rus dizaynerləri davam etdirdilər. Artıq Rusiya Federasiyasının hərbçiləri tərəfindən istifadə edilən modellərdən biri də BMP-3 idi. Mütəxəssislərin fikrincə, bu döyüş modelinin performans xüsusiyyətləri piyada maşınının ilk nümunəsindən xeyli yüksəkdir. İnkişaf zamanı maraqlı dizayn qərarları qəbul edildi. BMP-3-ün yüksək performansına görə yeni nəsil zirehli texnika modeli adlandırmaq olar. İctimaiyyət ilk dəfə döyüş maşınına 1990-cı ildə baxıb. BMP-3-ün yaranma tarixi, dizaynı və performans xüsusiyyətləri haqqında məlumatı bu məqalədə tapa bilərsiniz.
Giriş
BMP-3 Sovet və Rusiya zirehli döyüş maşınıdır. Onun vəzifəsi şəxsi heyətin ön cinahlara daşınmasıdır. Performans xüsusiyyətləri sayəsində BMP-3 hərəkətliliyi, silahlanmanı və qabiliyyətini artırırnüvə silahından istifadə şəraitində piyada hərbi birləşmələrinin təhlükəsizliyi. Zirehli maşın tanklarla birlikdə də effektiv işləyə bilir. BMP-3-ün (bu avtomobilin şəklini məqalədə görmək olar) 1990-cı ildə geniş ictimaiyyətə nümayiş etdirilməsinə baxmayaraq, əslində o, hələ 1987-ci ildə istifadə olunmağa başladı
Yaradılışın başlanğıcı
Konstruktor bürosunun əməkdaşlarının yeni BMP-nin dizaynı üzərində iş 1977-ci ildə Kurqan Maşınqayırma Zavodunda başlamışdır. Silah ustaları piyada döyüş maşınlarının əvvəlki iki modelindən istifadə təcrübəsini nəzərə aldılar. 3-cü seçim tamamilə yeni yüngül izli zirehli maşın olmaq idi. 1977-ci ilə qədər sovet dizaynerləri artıq bu sinif avadanlıqlarının hazırlanması və istifadəsi sahəsində kifayət qədər təcrübəyə malik idilər. Bu zaman SSRİ-də hava-desant qoşunları üçün yüngül tank yaradıldı. Onun kiçik ölçüsü və çəkisi səbəbindən təyyarədən eniş üçün uyğunlaşdırılacağı planlaşdırılırdı. Eyni zamanda, sovet silah ustaları quru qoşunlarının ehtiyacları üçün yüngül kəşfiyyat tankı hazırladılar. Bu layihələrin hər ikisi uğursuz oldu. Buna baxmayaraq, dizaynerlər hələ də yeni zirehli döyüş maşınına tətbiq edilməsinə qərar verilən bir çox texniki və mühəndislik inkişaflarına sahib idilər. Mütəxəssislərin fikrincə, BMP-3 üzərində iş zamanı yüzdən çox ixtira patentləşdirilib. Dünya tendensiyalarına uyğun olaraq, zirehli texnika gücləndirilmiş təhlükəsizlik və artan atəş gücü ilə olmalıdır. Belə parametrlər 1977-ci ildə təklif edilmişdir. Nəticədə, bir neçə onillikdən sonra, iddia edilən performans xüsusiyyətlərindən fərqli olaraq, BMP-3bir az çox qiymətləndirilmiş döyüş çəkisi və kalibrlə çıxdı.
Dizayn Haqqında
Mütəxəssislərin fikrincə, ilk vaxtlar konstruktorlar zirehli texnikanı 30 mm-lik top, onunla koaksial pulemyot və avtomatik qumbaraatan “Flame” ilə təchiz etmək niyyətində idilər. Bu cür silahlar BMP-ni lazımi atəş gücü ilə təmin edə bilmədiyi üçün sovet hərbçiləri tərəfindən rədd edildi. Əsas silah kimi 100 millimetrlik top atəşi ilə idarə olunan tank əleyhinə raketlərdən istifadə edilməsi qərara alınıb. Döyüş maşını üçün gövdə üzərində işləyən dizaynerlər zirehli poladdan istifadə edilərsə, zirehli maşınların çox ağır olacağını başa düşdülər. Belə bir piyada döyüş maşını eniş və üzmək üçün yararsız olacaq.
Sonunda biz xüsusi alüminium zirehdən istifadə etmək qərarına gəldik. BMP-3 yeni alt hissəsi, güc bloku, əhəmiyyətli dərəcədə artırılmış təhlükəsizlik və yeni silah sistemi ilə. Döyüş maşınının maketi üzərində işləyərkən konstruktorlar arasında mühərrikin yeri ilə bağlı mübahisələr yaranıb. BMP-3-də mühərrik arxa tərəfdə yerləşirdi. Bu dizayn həlli aşağıdakı məqsədləri güdürdü: sürücü üçün görmə qabiliyyətini yaxşılaşdırmaq, döyüş ekipajı üçün şərait yaratmaq. Bundan əlavə, bu tənzimləmə sayəsində maşının bütün uzunluğu boyunca çəki bərabər şəkildə paylamaq mümkün oldu. Mühərrikə görə piyadalar onu əlavə mühafizə kimi istifadə edə bilirdilər. Həm də hərbçilərin avtomobilin arxasından paraşütlə tullanması daha rahat olub.
Test
1986-cı ilə qədər zirehli texnikanın ilk prototipi hazır idi. Elə həmin il sınaqdan keçirildi. Əvvəlcə yeni tərtibat qeyri-adi idi və buna görə paraşütçülər üçün narahat idi. BMP-nin gövdəsini hazırlamaq üçün polad deyil, alüminium zirehdən istifadə edildiyi üçün işçilər çətinlik çəkirdilər. Problemlər ordu ustalarının bu ərinti ilə işləmək təcrübəsinin olmaması ilə izah edildi. Bundan əlavə, bu material zəif qaynaqlanır. Sınaq zamanı ekspert komissiyası BMP-nin gücündən razı qalıb. Bununla belə, zirehli texnika güclü geri çəkilməyə malik idi, bunun nəticəsində onun səthində bir neçə çat əmələ gəlmişdi. Sonrakı illərdə sovet dizaynerləri bu çatışmazlıqları düzəltməyə başladılar. BMP-3 zirehli maşınları idarə etməyi xeyli asanlaşdıran hidromexaniki transmissiyadan istifadə edən ilk cihaz idi.
İstehsal haqqında
“Kurqanmaşzavod” ASC-də seriya istehsalına başlanılıb. Mütəxəssislərin fikrincə, bu müəssisədə ümumilikdə 1500-dən çox ədəd istehsal edilib. 1997-ci ildə Çin Xalq Respublikası BMP-3-ün döyüş bölmələrinin istehsalı üçün lisenziya aldı.
Təsvir
BMP-3, piyada maşınının əvvəlki modeli kimi, dörd bölmədən ibarətdir: döyüş, idarəetmə, hava-desant və güc bölmələri. Bununla belə, digər piyada döyüş maşınlarından fərqli olaraq, bu nəqliyyat bölməsində bölmələr fərqli şəkildə yerləşir. Döyüş maşınının arxa hissəsi güc bölməsi üçün yerə çevrildi. BMP-3 sürücü tərəfindən idarə olunur, onun üçün yer piyada ayrılıb.
Onun yanında daha iki paraşütçü yerləşdirilib. Belə bir tənzimləmə hərəkət istiqamətində iki PKT-dən atəş açmağa imkan verir. Arxa hissə BMP-3 mühərriki, ötürmə elementləri, batareyalar, müxtəlif sensorlar, sürtkü yağları olan bir konteyner və güc blokunun soyudulmasına cavabdeh olan bir sistem üçün bir yerə çevrildi. Yüksək xüsusiyyətlərinə görə bu nəqliyyat vahidi yaxşı hərəkət və manevr qabiliyyətinə malikdir.
Piyada maşınında dibinin altında xüsusi reaktiv hərəkət var, bunun sayəsində o, su səthində hərəkət edə bilir. Sürücü və döyüşçülərin hər biri üçün idarəetmə bölməsində ayrıca lyuk nəzərdə tutulub. Piyada döyüş maşınının mərkəzindəki döyüş bölməsi. Bu bölmədəki BMP-3 komandir və topçu-operator üçün oturacaqlarla təchiz edilmişdir. Qüllə müşahidə cihazları, görməli yerlər, rabitə vasitələri və silahın doldurulması mexanizmi ilə təchiz edilmişdir. Döyüş bölməsinin arxasında - yeddi döyüşçü ilə eniş. Onların sərəncamında bir neçə boşluq və müşahidə cihazları var. Bu şöbədə tualet də var.
Zirehdən qorunma haqqında
Qüllə və gövdənin istehsalı üçün ABT-102 markalı xüsusi işlənmiş alüminium təbəqələrdən istifadə olunur. Yüksək xüsusiyyətlərinə görə BMP-3, mütəxəssislərin fikrincə, 12,7 mm-lik güllələrin birbaşa zərbələrinə tab gətirə bilir. Həmçinin, zirehli maşın artilleriya mərmilərinin qırıqlarına qarşı immunitetlidir. Əvvəllər ön hissədəki zireh 200 metr məsafədən 30 mm-lik döyüş sursatlarına kifayət qədər uğurla tab gətirdi. BMP-3-ün ekipajı sağ qala bilərmi?müasir subkalibrli mərmi ilə vurulduqdan sonra hələ də aydın deyil. 100-200 m məsafədən ekipaj 12,7 mm kalibrli B-32 güllələrindən qorxmur. Ön zirehləri gücləndirmək üçün rus dizaynerləri onu əlavə polad təbəqələrlə gücləndirdilər. Tətbiq olunan zirehlərlə zirehli texnikanın çəkisi 22,7 tona qədər artır. Mütəxəssislərin fikrincə, dinamik mühafizə BMP-3-də şassinin etibarlılığını aşağı salmır. Bu bölmənin texniki xüsusiyyətləri eyni qalır, lakin azaldılmış əməliyyat resursu ilə. Qırıcıların enişi zamanı mühərrikin arxasında şaquli vəziyyətdə açılan örtüklə qismən qorunur. Əlavə qoruma mühərrikin qarşısında yerləşən yanacaq çənləri tərəfindən təmin edilir.
Zirehli maşınlar nə ilə silahlanmışdır?
Şəkili nəzərdən keçirilən BMP-3 tüfəngli yarı avtomatik 100 mm-lik topla 2A70 artilleriya qurğusu ilə təchiz edilib. Silahın çəkisi 400 kq-dır. Bir dəqiqə ərzində silah yuvasından 10-a qədər atəş açmaq olar. 2A70 üçün döyüş dəsti 40 mərmi təmin edir, daha 22-si yükləmə maşını ilə təchiz edilmişdir. Həmçinin, BMP-3-ün silahlanması tank əleyhinə idarə olunan raketlərdən istifadə edən 9K116-3 kompleksi ilə təmsil olunur. Döyüş dəsti 8 ATGM-dən, daha 3-ü yükləmə mexanizmindən ibarətdir. Həm də zirehli maşınlarda avtomatik 30 mm-lik 2A72 əkiz silahdan istifadə edirlər. Bu BMP-3 topu yüksək partlayıcı parçalanma (OFZ) və zirehli deşici mərmiləri atəşə tutur. OFZ sursatlarının sayı 300 ədəd, zirehli pirsinq - 200 ədəddir.
Avtomatik topun lüləsi geri çəkilmə zamanı uzun vuruşa malik olduğundanDöyüşün məqbul dəqiqliyini təmin etmək üçün dizaynerlər silahı 2A70 və 2A72 komplekslərində gövdələri birləşdirən daşınan debriyaj ilə təchiz etdilər. Bundan əlavə, zirehli maşınlar Kalaşnikov 7,62x54 mm-lik tank pulemyotları ilə təchiz olunub. BMP-3-ün gövdəsinə iki tüfəng qurğusu quraşdırılmışdır. Onlar sürücünün yanında yerləşən iki döyüşçü tərəfindən idarə olunur. Sökülmə zamanı bu vəzifəni uzaqdan yerinə yetirirlər. Digər pulemyot isə qüllədə yerləşir. PKT lüləsindən atılan güllənin ilkin sürəti 855 m/s-dir. Hər bir pulemyot 200 patronla gəlir. Suda hərəkət edərkən atıcı silahlardan istifadə etmək mümkündür. 100 mm-lik silah 4000 metrə qədər məsafədə, 9K116-3 isə 3000-6000 metr məsafədə təsirli olur.
Əlavə silah olaraq BMP-3 100 millimetrlik T-12 tank əleyhinə silahlardan istifadə edən kompleks olan 9M117 "Kastet" ATGM ilə təchiz olunub. Silahların hədəflənməsi 360 dərəcə bucaq altında həyata keçirilir. Zirehli maşınlar işlənmiş patronların avtomatik atılmasını təmin edir. Yanğına nəzarət sistemi həm avtomatik, həm də əl rejimində işləyir. Topçu, döyüşün dəqiqliyini təmin etmək üçün bunun üçün lazımi düzəlişlər edə bilər. SLA-dan istifadə edən atəş obyektləri düşmənin alçaqdan uçan və havada uçan helikopterləridir. Bununla belə, bəzi ekspertlərin helikopterlərə qarşı belə zenit silahlarından istifadənin məqsədəuyğunluğuna şübhələri var.
TTX BMP-3
Onlar belə görünür:
- 600 min metr - magistral yolda zirehli texnikanın diapazonu.
- BMP-3 burulma çubuğu asqıları və 500 at gücünə malik UTD-29 mühərriki ilə təchiz olunub.
- Güc sıxlığı 26,7 l/s-dir.
- Bir saatda avtomobil 70 km yol qət edir.
- BMP-3 10 km/saat sürətlə kobud əraziləri qət edir.
- Çirkli səthdə sürərkən yola 0,60 kq/sm2 təzyiq tətbiq olunur.
- Zirehli maşınlar 30 dərəcə bucaq altında yamacları, 70 sm divarları və 220 sm uzunluğunda xəndəkləri aşır.
- BMP-3-ün gövdəsinin uzunluğu 714 sm və eni 330 sm-dir.
- Zirehli texnikanın hündürlüyü 230 sm-dir.
- Döyüş çəkisi 18,7 ton olan və arxa mühərrik quruluşuna malik ordu maşını.
- Ekipajda 3 nəfər var. Desant partiyası yeddi döyüşçü ilə təmsil olunur, daha iki əsgər isə idarəetmə şöbəsindədir.
- BMP-3 lazer məsafəölçənlərindən istifadə edərək birləşmiş gündüz və passiv gecə nişangahları ilə təchiz olunub.
Dəyişikliklər haqqında
BMP-3 əsasında zirehli texnikanın aşağıdakı modelləri yaradılmışdır:
- BMP-3K. Bu piyada komandiri maşınıdır. Əsas modeldən fərqli olaraq, bu texnika naviqasiya avadanlığı, iki radiostansiya, qəbuledici, avtonom generator və radar transponderindən istifadə edir. R-173 radiostansiyasının əhatə dairəsi 40 min metrdir.
- BMP-3F. Dəniz piyadaları üçün hazırlanmışdır. Bundan əlavə, dəniz piyadalarının sahilə enməsi zamanı sahil və sərhəd qoşunları tərəfindən istifadə olunur. Analoqdan fərqli olaraq, butexnika teleskopik hava alma borusu və yüngül su deflektoru ilə təchiz edilmiş daha çox üzəndir. Lazer məsafəölçəndən istifadə edərək yeni "SOZH" nişangahı ilə təchiz olunub.
BMP-3M. Bu, BMP-3-ün təkmilləşdirilmiş modifikasiyasıdır. Əsas modeldən artan hərəkətlilik və atəş gücü ilə fərqlənir. Avtomobildə gücü 660 at qüvvəsi olan yeni turbomühərrik UTD-32T istifadə olunur. Operator daha təkmil atəşə nəzarət sisteminin olması sayəsində 4,5 km-ə qədər məsafədə hədəfi tanıya bilir. Atışın effektivliyi hədəfə qədər məsafədən və zirehli texnikanın sürətindən asılı deyil. BMP-3M üçün əlavə zireh ekranları və Arena-E qoruyucu kompleksi təmin edilib
- BMP-3 Cactus uzaqdan zondlama ilə. Nümayiş 2001-ci ildə Omsk şəhərində keçirilib. Avtomobilin yan hissələri, qülləsi və onun ön hissəsi 12,7 mm-lik mərmilərə həssas olmayan D3 blokları ilə təchiz edilib. Zirehli maşınların dizaynında da rezin parça və qəfəs ekranları var. Bu döyüş bölməsi silah sistemi, idarəetmə sistemi və daxili tərtibat baxımından baza modelindən heç də fərqlənmir. Maşının çəkisi artdığına görə üzmək iqtidarında deyil. Əlavə qoruma sökülübsə, o zaman zirehli maşınlar su üzərində istifadə oluna bilər, çünki konstruktorlar su reaktivlərini tərk ediblər.
- BMP-3 KOEP "Shtora-1" ilə. Mütəxəssislərin fikrincə, maşın düşmənin tank əleyhinə idarə olunan raketlərindən istifadə etməklə etibarlı şəkildə qorunuryarı avtomatik və avtomatik nişan alma sistemləri. Bu döyüş bölməsi 2003-cü ildə IDEX-2003 sərgisində ictimaiyyətə təqdim edilib. Şou zamanı zirehli maşın ATGM-lər tərəfindən atəşə tutulub. Lakin 3 min metr məsafədən raketlərin heç biri hədəfə çatmadı.
- BMP-3 BM "Baxça-U" ilə. Avtomobil müasir yanğın idarəetmə sistemindən və tək yükləmə mexanizmindən istifadə edir. Arkan 9M117M1-1 idarə olunan raketin köməyi ilə müasir tankı 5,5 km məsafədən məhv etmək olar. Yeni 100 mm-lik yüksək partlayıcı parçalanma mərmiləri ZUOF19 ilə atəş ZUBK23-3 zenit idarəolunan döyüş sistemindən həyata keçirilir. Sursatın təsirli məsafəsi 6,5 km-dir. Yüngül zirehli hədəflər 30 mm zirehli deşici "Kerner" ZUBR8 mərmisi ilə məhv edilir.
- BMP-3M "Dragoon". Bu, BMP-3M-in modernləşdirilməsidir. Maşın mühərrik bölməsinin qarşısında yerləşir. Döyüş heyətinin enişi üçün eniş nəzərdə tutulub. Elektrik stansiyası dörd vuruşlu çox yanacaqlı UTD-32 mühərriki ilə təmsil olunur, gücü 816 at gücünə malikdir. ilə. Qurğunun quru qabı, turboşarjı və maye soyuducusu var. Zirehli maşınlar üç növ döyüş modulu ilə təchiz edilmişdir: "BM 100 + 30" (100 mm-lik topdan və 2A72 çaplı 30 mm-dən istifadə etməklə), "BM-57" (BMP-3-ün bu modifikasiyasında əsas silahın çapı). 57 mm) və "BM-125" (əsas silah 2A75 çaplı 125 mm).
BMP-3 "Törəmə". Zirehli maşınlar AU220M modulundan və 57 mm-lik avtomatik topdan istifadə edir
Bağlanır
Həttagörünüşündən iyirmi il sonra, bir piyada döyüş maşınında özünəməxsus bir tərtibatın istifadəsinin məqsədəuyğunluğu ilə bağlı mübahisələr azalmır. Ekspertlərin fikrincə, tərtibatçılar atəş gücü və hərəkətlilik göstəricilərini artırmağa çalışıblar. Əvvəlki versiyadan fərqli olaraq, yeni BMP-3-ün istehsalı xeyli baha başa gəlir və ona qulluq etmək daha çətindir. Ekipajın rahatlığı və təhlükəsizliyi kimi parametrlər hələ də təkmilləşdirilməlidir.
