Əfsanəvi Su-34 təyyarəsi: spesifikasiyalar

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:47

Hərbi aviasiyanın xüsusi "qolu" onun bombardmançılarıdır. Bu təyyarələrin məqsədi adlarından aydındır: onlar geniş spektrli bomba və raketlərdən istifadə etməklə düşmənin quru və dəniz hədəflərini vurmaq üçün istifadə olunur. Bu günə qədər uzun mənzilli strateji bombardmançı aviasiya Tu-95MS və Tu-160, uzun mənzilli Tu-22M3, eləcə də ön xətt bombardmançıları ilə təmsil olunur. Sonuncular Su-34 və Su-24 təyyarələridir. Onlar taktiki funksiyaları yerinə yetirirlər.

Onların mövcudluğu nə dərəcədə əsaslıdır?

Anlamaq lazımdır ki, müasir döyüş aviasiyasında hücum təyyarəsini bombardmançıdan və ya hətta çoxfunksiyalı qırıcıdan ayırmaq çox çətin ola bilər, çünki onlar həm xarici görünüşcə, həm də görünüş baxımından bir-birinə çox bənzəyirlər. yerinə yetirə biləcəkləri bir sıra tapşırıqlar. Ancaq bu təəssürat səhvdir: xüsusən də eyni Su-34 təyyarəsi, baxmayaraq ki, çox oxşardırlar.hava döyüşlərində döyüşçülər son dərəcə həssasdırlar.

Onlar yalnız yüksək aerodinamik səmərəliliyi və yanacaq qənaətini təmin etmək üçün hazırlanmışdır ki, bu da onların uzaq məsafəsi və yüksək bomba yükü nəzərə alınmaqla son dərəcə vacib şərtdir. Eyni zamanda, bəzi müasir qırıcılar (məsələn, yerli T-50 və ya "Amerika" F-35) bombardmançı kimi istifadə edilə bilər. Lakin ixtisaslaşmış "bombardmançılar" hələ də bu rol üçün daha uyğundur, çünki onlar geniş diapazona malikdirlər və çoxlu sayda güclü bomba və/və ya raket daşıya bilirlər.

İşlərin hazırkı vəziyyəti

Qeyd edək ki, NATO blokunda Su-34 tipli xüsusi bombardmançı təyyarələr yoxdur, çünki onların yerini universal təyyarələr tuturdu. Məsələn, sonuncu xüsusi Lockheed F-117 2008-ci ildə metala kəsilmişdir. Cəbhə xəttinin radiusunda taktiki bombardmançıların rolu indi F-15E və F-16-ya həvalə edilib, donanma bu tapşırıqlar üçün F / A-18, yəni Hornet-dən istifadə edir.

Bunun fonunda ölkəmiz eyni anda iki xüsusi bombardmançı təyyarə ilə fərqlənir: Su-24 və Su-34. Bu gün ən müasir modifikasiya haqqında danışacağıq. Üstəlik, Su-34 təyyarəsinin modeli unikaldır, çünki o, hücum təyyarəsi və bombardmançı xüsusiyyətlərini özündə birləşdirir. F-22-nin qarşısında "wunderwaffe" etmək istəyən amerikalılardan fərqli olaraq, mühəndislərimiz ən məqsədəuyğunluq yolunu tutdular, bunun nəticəsində yeni maşın bütün vəzifələrini effektiv şəkildə yerinə yetirir.tapşırıqlar.

Cəbhə bombardmançısı Su-34

Bu gün bu təyyarəyə böyük ümidlər var, çünki o, ölkənin zərbə təyyarəsinin əsas gücünü təmin etməlidir. Maşının bort avadanlığı elədir ki, o, bütün mövcud yerli hava-yer silahlarından istifadə edə bilər. Əvvəlcə Su-34 təyyarələri köhnə Su-24M-i əvəz etmək üçün yaradılmışdır. Hazırda bu texnikanın istehsalı bütün müdafiə sənayesinin prioritet istiqamətlərindən biridir və bu məqsədlə xeyli vəsait ayrılır. Və belə bir bəyanatla mübahisə etmək çox çətindir.

Gürcülərin sülhə gətirilməsi zamanı ordumuzun sərəncamında cəmi iki belə təyyarə var idisə, 2015-ci ilin ortalarına onların sayı 69-a bərabər idi. May Qələbə Paradında 14 belə maşın görüldü. Ölkəmizin bu təyyarələrdən ən azı 150-200-ə sahib olması ilə bağlı məlumatlar var.

İnkişafa başlayın

Təəssüf ki, hətta əfsanəvi Su-34 təyyarəsi də sırf rus ixtirası deyil. Onun dizaynı 19 iyun 1986-cı ildə başladı. Prototip ilk dəfə 13 aprel 1990-cı ildə uçdu. Qeyd etmək lazımdır ki, sovet mühəndisləri Su-27-dəki inkişaflardan istifadə edərək, sıfırdan yeni maşın hazırlamağa başlamadılar. Bu təyyarə xüsusi olaraq köhnəlmiş Su-24-ü əvəz etmək üçün yaradılmışdır.

"Noviçok" günün və ya gecənin istənilən vaxtında, istənilən hava şəraitində, yerdə və yerüstü (vəziyyətə uyğun) hədəflərdə işləmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Yeni maşının özəlliyi ondan ibarət idipilotlar düşmən təyyarələrinin hücumuna daha inamla müqavimət göstərə bildilər. Təbii ki, Su-34 hərbi təyyarəsi təyyarələrə hücum etmək iqtidarında deyil, lakin müdafiəsiz “ördək” də deyil.

Debüt üçün uzun yol

Rollan Martirosov baş konstruktor təyin edildi. Dediyimiz kimi, prototip 1990-cı ildə geri qayıtdı, lakin maşının mənimsəmə üçün sonrakı yolu üzrsüz olaraq gecikdi.

Beləliklə, Dövlət dəniz sınaqlarının əsas mərhələləri yalnız 2010-cu ilin sonunda başa çatıb. Və yalnız 2014-cü ildə Su-34 hərbi təyyarəsi rəsmi olaraq istifadəyə verildi. Maraqlıdır ki, bombardmançı seriyaya getdi … 2006-cı ildən! Məsələ ilə məşhur pilot Çkalov adına Novosibirsk Aviasiya Zavodunun təmsil etdiyi “Suxoy” holdinqi məşğul olub. 2008 və 2012-ci illərdə bağlanmış iki müqavilə çərçivəsində 124 təyyarənin tədarükü gözlənilir. Ötən ildən etibarən Müdafiə Nazirliyi istehsalın ildə 14-20 təyyarə səviyyəsinə çatdığını bildirir. Belə ki, planda 16 ədəd nəzərdə tutulduğu halda, artıq 2014-cü ildə 18 avtomobil təhvil verilmişdir.

Əcdaddan fərqlər

Dediyimiz kimi, bombardmançının sələfi Su-27 idi. Yeri gəlmişkən, ondan alınan borcların sayına görə bu təyyarə şəksiz liderdir. Belə ki, hətta əfsanəvi Su-47 Berkut-un dizaynında da Su-27-dəki inkişaflardan istifadə edilib. Bununla belə, biz kənara çəkilirik.

Beləliklə, qanadların konsol hissələri faktiki olaraq heç bir dəyişiklik edilmədən “donordan” götürülüb və quyruq vahidi də borc götürülüb. Bununla belə, təkmilləşdirmə adı altında gövdənin forması əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilibaerodinamik keyfiyyətlər. Ancaq münasibət hələ də çılpaq gözlə görünür.

Xüsusi radar antenası oraya sığmadığından yeni avtomobilin burnu xeyli uzadılıb. Burun konusları daha yastı və yuvarlaq bir forma aldı. Bu hissənin içərisində ayrıca radar antenası da var. Rus Su-34-ün qarın qanadları yoxdur.

Kokpit və pilotlar üçün iş şəraiti

İkiqat kabin, tam möhürlənmişdir. İlk dəfə bu sinif təyyarələrdə (yeri gəlmişkən, bütün dünyada) divar qalınlığı 17 mm olan tam titan kapsul şəklində hazırlanır. Onun şüşələri, Mi-24 helikopterinin təcrübəsindən nümunə götürərək, zirehlidir. Bir çox cəhətdən, bu yanaşma raketləri pilotları öldürmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış MANPADS-in yayılması ilə əlaqədar idi. Kokpitdəki hava vəziyyətə uyğun olaraq qızdırılır və ya kondisioner olunur. İlk dəfə olaraq ekipajın “çiyin-çiyinə” eniş sxemi tətbiq edilib. Bu, pilotlar arasında qarşılıqlı əlaqəni asanlaşdırır, mürəkkəb manevrlər edərkən yorğunluğu azaldır.

Pilot solda, naviqator sağdadır. Digər taktiki bombardmançılardan fərqli olaraq, Su-34 təyyarəsi (şəkil məqalədə var) o qədər geniş kabinəyə malikdir ki, siz asanlıqla ayağa qalxa və hətta içərisində gəzə bilərsiniz. Uçuş uzun olarsa, pilotlar növbə ilə koridorda yata bilər. Rasionları qızdırmaq üçün mikrodalğalı soba və vanna otağı da var. Pilotlar qatlanan nərdivandan istifadə edərək arxa tərəfdən kabinəyə daxil olurlar.

Avtomobilin döyüş qabiliyyəti

Təyyarə 4+ sinfi hesab olunur. Bort kompüteriavtomobilin yüksək manevr qabiliyyətini təmin edərək, döyüş qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artıra bilən bir sıra tamamilə yeni proqramlara malikdir. Bu, naviqatora və pilotun özünə bombalamanın özünə daha çox diqqət yetirməsinə imkan verəcək.

Təyyarə əla aerodinamik xüsusiyyətlərə malikdir, böyük yanacaq çənlərinə malikdir və havada yanacaq doldurmaq olar. Yüksək effektivliyə malik yüksək səmərəli mühərriklərin olması, həmçinin əlavə çənlərin quraşdırılması imkanları həddindən artıq uzun uçuşlar etməyə imkan verir. Təcrübə göstərir ki, Su-34 ən azı 10 saat havada qala bilir.

Pilotların yükü standartı keçmir, çünki onlar uçuş zamanı dincələ bilirlər. Bu model və onun sələfi arasında mühüm fərq elektron avadanlıqların tam açıqlığı, eləcə də modul dizaynıdır. Bunun sayəsində bort elektronikanın istənilən komponenti yeni, daha səmərəli analoqla əvəz edilə bilər. Ümumiyyətlə, bu xüsusiyyət Sukhoi məhsulları üçün xarakterikdir, bunun sayəsində bu markanın maşınları Rusiya Hərbi Hava Qüvvələrində dominant mövqe tutmuşdur.

Zərbə qabiliyyəti və özünümüdafiə

Təyyarədə yüksək rezolyusiyaya malik görməli yerlər, quru qoşunları, təyyarələr və suüstü gəmilərlə məlumat mübadiləsi sistemi var. Bu texnikanın istifadəsi müxtəlif qoşun növləri ilə daha yaxşı qarşılıqlı əlaqədə olmağa və döyüş istifadəsinin effektivliyini artırmağa imkan verir. Dediyimiz kimi, maşın istifadə etmək qabiliyyəti ilə seçilirbütün müasir "ağıllı" bombalar və raketlər, o cümlədən çoxkanallı idarə sistemlərindən istifadə edənlər.

Radar əks tədbirləri və aktiv tıxac sistemləri - bu, Su-34 təyyarəsini fərqləndirən başqa bir "vurğulama"dır (biz onun xüsusiyyətlərini təhlil edirik). Bu avadanlıq döyüş maşınının manevr edə bilən döyüşdə sağ qalma şansını kəskin şəkildə artırır. Zirehli kokpit nəzərə alınmaqla, pilotların həyatı ən yüksək səviyyədə qorunur. Bu gün mütəxəssislər pilotların düşməni məğlub etmək üçün istifadə edə biləcəyi silahların çeşidini genişləndirməyə diqqət yetirərək, bu əlamətdar təyyarənin döyüş qabiliyyətini təkmilləşdirmək üzərində işləməyə davam edirlər.

Praktik tətbiq

Bu bombardmançı artıq iki dəfə faktiki döyüşdə istifadə olunub. İlk epizod 2008-ci ilə təsadüf edir. Bu iki təyyarə Gürcüstanın raketdən müdafiə sisteminin müəyyən edilmiş nöqtələrini sıxışdıraraq aviasiyamız tərəfindən uğurla istifadə edilmişdir. Düşmən ekipajlarının hücum təyyarələrini hədəf almasının qarşısını almaq üçün əfsanəvi Su-34 təyyarəsi də aktiv tıxacların qurulması üçün istifadə edilib. Bundan əlavə, xüsusi raketlərlə Gürcüstanın “Buk” və S-125-lərinə istiqamətli zərbələr endirilib. Mütəxəssislər düşmənin Qori yaxınlığında yerləşən 36D6-M radarının tamamilə məhv edilməsini həmin müharibədə əsas qələbə hesab edirlər. Bu, həm də təsvir etdiyimiz maşının üstünlüyüdür.

Əsas performans xüsusiyyətləri

Nəhayət, nəzərdən keçirdiyimiz təyyarənin əsas texniki xüsusiyyətlərini təsvir edəcəyik:

Tam aralıq, metr - 14, 7.
Ümumi qanad sahəsi, m² - 62.
Planerin ümumi uzunluğu, metr - 22.
Maksimum gövdə hündürlüyü, metr - 5, 93.
Maksimum uçuş çəkisi, kq - 44 360.
Mühərriklər - 2 turbofan AL-31F.
Su-34-ün maksimal sürəti, km/saat - 1900 km/saat (M=1, 6M).
Maksimum uçuş məsafəsi, km - 4500.
Tavan hündürlüyü, km - 17.
Döyüş istifadə radiusu, km - 1100.
Ekipaj - iki pilot.

Su-34 təyyarəsi (yuxarıdakı fotoda görə bilərsiniz) nə ilə silahlanıb? Yaxın döyüş üçün 30 mm-lik GSh-301 topundan istifadə etmək olar. Onun standart döyüş sursatı 180 patrondur. Sursatın maksimum çəkisi bir anda səkkiz ton ola bilər. Raketlər və bombalar 12 dirəyə quraşdırıla bilər. Düşmənin elektron müharibəsinə qarşı çıxmaq üçün Xibiny elektron müharibə sistemindən istifadə olunur.

Budur, xüsusiyyətlərini bu məqalədə nəzərdən keçirdiyimiz Su-34 təyyarəsi.