Olya dəniz limanı Limanski rayonunda, Volqanın ən böyük qollarından birinin - Bəxtemirin sahilində yerləşir. Həştərxan şəhərindən təxminən yüz iyirmi kilometr məsafədədir. Olya limanının tikintisi 1990-cı illərdə, hökumətin Xəzər dənizində Rusiya donanmasının canlandırılması ilə bağlı rəsmi qərarından sonra başladı.
Bir neçə il sonra, 1997-ci ildə bu liman hər təqvim ili üçün 400 tondan çox müxtəlif yükləri qəbul etməyə başladı. Malların çatdırılması üçün xüsusi giriş yolu təchiz edilmişdir ki, bu da çatdırılma və daşınma xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır. Limanın tikintisi zamanı yol P-216 və P-215 avtomobil yollarına birləşdirilib.
Artıq 2006-cı ildən liman iki milyon tondan çox müxtəlif yükləri idarə etməyə başladı. Mütəxəssislərin fikrincə, 2020-ci ilə qədər Olya limanı hər il on milyon tondan çox yükü idarə edə biləcək.
Əsas biznes xətti
Liman məqsədyönlü şəkildə müxtəlif növ yüklərin daşınmasında ixtisaslaşıb. Materialların daşınmasıbütün il boyu həyata keçirilir. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitələri və qatarlar yük daşınması ilə məşğuldur. Bunun sayəsində mallar Rusiya Federasiyasının istənilən yerindən ən qısa müddətdə Xəzər dənizinə çatdırıla bilər.
Əsas daşımalar Xəzəryanı ölkələrə (Türkmənistan, Qazaxıstan, Azərbaycan və İran), həmçinin Hindistan və Pakistana həyata keçirilir. Yüklərin çatdırılması üçün ən populyar istiqamətlər Bakı, Aktau, Atırau və Ənzəlidir. İstənilən tonajlı gəmi fırtınalı havada Həştərxan Olya limanında yana bilər. Bundan əlavə, limanda təmir sexi və təchizat bazası fəaliyyət göstərir. Bu günə qədər dərinliyi beş metrə qədər olan doqquz yanalma körpüsü var. Burada gömrük yoxlamaları davam etdiyi üçün xarici gəmilər də limanda qəbul edilə bilər.
Nəqliyyat
Olya limanı Həştərxan-Mahaçqala federal magistral yolu ilə birləşir, onun vasitəsilə gündəlik sərnişin daşınması həyata keçirilir. XX əsrin əvvəllərində liman 2012-ci ilə qədər düzgün fəaliyyət göstərən bərə xidməti qurdu. Sonra təmir üçün bağlandı.
2001-ci ildə Həştərxandakı Olya limanı dəmir yolu xətti ilə yük və sərnişin daşımaları həyata keçirməyə başladı. Daimi təchizatı təmin etmək üçün dəmir yolu xətlərinin tikintisi üçün qısa müddətlər ayrılmışdır. Rəhbərlik maliyyələşdirməni gecikdirmədi.
2014-cü ilin yayında Yandıki filialının - Olya limanının təntənəli açılışı oldu. Lakin tikinti başa çatdıqdan sonra stansiya yük axınının öhdəsindən gələ bilməyibHəştərxan qovşağının fəaliyyətinə mane oldu. Qatarların orta dayanma müddəti alınma tarixindən etibarən 13-15 gün arasında dəyişir.
Malı limana necə çatdırmalı?
Olya limanı vasitəsilə yüklərin çatdırılmasının ən qənaətcil yolu avtomobil və dəmir yolu nəqliyyatıdır. Sonuncular Həştərxan - Mahaçqala federal magistral yolu boyunca həyata keçirilir. Dəmir yolu nəqliyyatı Yandıki stansiyasından daşımaları həyata keçirir və liman dəmir yolu stansiyasına qədər müşayiət olunur. Bu üsul qısa müddət ərzində böyük miqdarda yük köçürə bilər ki, bu da hazırda çox vacibdir.
Limanın fiziki və coğrafi xüsusiyyətləri
Ərazinin formalaşması yüklərin Xəzər dənizinə çatdırılması üçün əsas amildir. Qədim dövrlərdə bu ərazini su basıb, lakin tədricən su çəkilib, bu da düzənliyin yaranmasına səbəb olub. Ərazinin əsas xüsusiyyətlərindən biri Barovski təpələridir.
Torpaq və iqlim
Dəniz limanının ərazisi əsasən yarımsəhra torpağından ibarətdir. Kənd məhsullarının becərilməsi üçün torpağı qara torpaqla əlavə olaraq gübrələmək lazımdır. Bundan əlavə, limandakı torpaq bəzi yerlərdə qumlu teksturaya malikdir.
Olya limanı ərazisində mülayim kontinental iqlim hökm sürür. İsti mövsümlərdə quraqlıq müşahidə edilə bilər. Ərazidə bu ərazi üçün xarakterik olan davamlı küləklər müşahidə olunur. Daimi küləklər səbəbindən orada toz və qum yığılır. Quru dövr iyulda başlayır və yağışın az olması səbəbindən sentyabrın ortalarına qədər davam edir.
Payız çox yağışı geridə qoymur. Qış mülayimdir, lakin ilk şaxtalar artıq noyabrın əvvəlində baş verir. Liman ərazisində iqlim tez-tez qeyri-sabitdir, buna görə şiddətli şaxtalar qəfil ərimə ilə və əksinə əvəz edilə bilər.
Xülasə
Bu gün Olya dəniz limanı yükdaşıma xətlərini təkmilləşdirməyə davam edir və bununla da həm Rusiya Federasiyasından, həm də bir çox xarici ölkələrdən böyük müqavilələr alır. Yeni avadanlıq və nəqliyyat alınır ki, bu da materialların qısa müddətdə çatdırılmasına, minimum vəsaitin xərclənməsinə imkan verir. Limandan keçən malların dövriyyəsi hər gün artır və tezliklə ildə beş milyon tona çatacaqdır. Bunlar çox optimist proqnozlardır, ona görə də əminliklə deyə bilərik ki, Olya limanının böyük gələcəyi var.
