Dünyada ilk buzqıran gəmi 18-ci əsrdə peyda olub. Bu, Filadelfiya limanında buzları qırmağa qadir olan kiçik bir gəmi idi. Təkər turbinlə əvəz olunduqdan sonra çox vaxt keçdi və sonra güclü nüvə reaktoru meydana çıxdı. Bu gün nüvə enerjisi ilə işləyən nəhəng gəmilər böyük güclə Arktika buzlarını qırır.
Buzqıran gəmi nədir?
Bu, çox buzlu sularda istifadə edilən gəmidir. Nüvə enerjisi ilə işləyən buzqıran gəmilər atom elektrik stansiyaları ilə təchiz edilmişdir və buna görə də dizeldən daha çox gücə malikdir və bu, donmuş su obyektlərini fəth etməyi asanlaşdırır. Buzqıranların daha bir açıq üstünlüyü var - onların yanacaq doldurmağa ehtiyacı yoxdur.
Aşağıdakı məqalə dünyanın ən böyük buzqıran gəmisini göstərir (ölçüləri, dizaynı, xüsusiyyətləri və s.). Həmçinin, materialı oxuduqdan sonra dünyanın bu tipli ən böyük laynerləri ilə tanış ola bilərsiniz.
Ümumi məlumat
Qeyd etmək lazımdır ki, bu gün mövcud olan 10 nüvə buzqıran gəmisinin hamısı həmin dövrdə tikilib və suya buraxılıb. SSRİ və Rusiya. Belə laynerlərin əvəzolunmazlığını 1983-cü ildə baş vermiş əməliyyat sübut edir. O zaman dizellə işləyən buzqıran gəmilər də daxil olmaqla əlliyə yaxın gəmi Arktikanın şərqində buzun içində qaldı. Yalnız "Arktika" nüvə buzqıran gəmisi sayəsində onlar əsirlikdən qurtula və mühüm yükləri yaxınlıqdakı yaşayış məntəqələrinə çatdıra bildilər.
Rusiyada nüvə enerjisi ilə işləyən gəmilərin tikintisi çoxdan başlayıb, çünki yalnız bizim dövlət Şimal Buzlu Okeanı ilə - uzunluğu 5 min 600 kilometr olan məşhur dəniz Şimal marşrutu ilə uzunmüddətli əlaqə saxlayır. O, Kara Qapısında başlayır və Providence Bayda bitir.
Bir maraqlı məqam var: buzqıran gəmilər buzda aydın görünməsi üçün xüsusi olaraq tünd qırmızı rəngə boyanmışdır.
Aşağıdakı məqalə dünyanın ən böyük buzqıran gəmilərini göstərir (top 10).
Buzqıran Arktika
Ən böyük buzqıran gəmilərdən biri, nüvə enerjisi ilə işləyən Arktika buzqıran gəmisi Şimal qütbünə çatan ilk suüstü gəmi kimi tarixə düşdü. 1982-1986-cı illərdə ona “Leonid Brejnev” deyirdilər. Onun təməli 1971-ci ilin iyulunda Leninqradda, B altik gəmiqayırma zavodunda baş verdi. Onun yaradılmasında 400-dən çox müəssisə və birlik, layihə-tədqiqat elmi və digər təşkilatlar iştirak edib.
Buzqıran gəmi 1972-ci ilin sonunda suya buraxılıb. Gəminin məqsədi Şimal Buzlu Okeanında gəmilərə bələdçilik etməkdir.
Nüvə enerjisi ilə işləyən gəminin uzunluğu 148 metr, yan tərəfinin hündürlüyü isə təxminən 17 metrdir. Onun eni 30-durmetr. Buxar yaradan nüvə stansiyasının gücü 55 meqavatdan çoxdur. Gəminin texniki göstəriciləri qalınlığı 5 metr olan buzu yarmağa imkan verdi və onun təmiz suda sürəti 18 düyünə qədər inkişaf etdi.
Dünyanın ən böyük 10 buzqıran gəmisi
Aşağıda dünyanın 10 ən böyük (uzunluğuna görə) müasir buzqıran gəmiləri verilmişdir:
1. Sevmorput buz qıran və daşıyan gəmidir. Uzunluğu 260 metr, hündürlüyü çoxmərtəbəli binanın ölçüsünə uyğundur. Gəmi 1 metr qalınlığında buzdan keçə bilir.
2. Arktika, uzunluğu 173 metr olan ən böyük nüvə enerjili buzqıran gəmidir. O, 2016-cı ildə buraxılıb və Rusiya Federasiyasının ilk nüvə enerjisi ilə işləyən buzqıran gəmisini təmsil edir. Demək olar ki, 3 metr qalınlığa qədər buzu qıra bilir.
3. “50 İllik Qələbə” təsir edici gücü və dərin enişi ilə seçilən Arktika sinfinə aid dəniz nüvə buzqıran gəmisidir (dünyada ən böyük). Onun uzunluğu 159,6 metrdir.
4. “Taimyr” qalınlığı 1,7 metrə çatan çayların mənsəblərində buzları qıran nüvə enerjisi ilə işləyən çay buzqıran gəmisidir. Onun uzunluğu 151,8 metrdir. Gəmi azaldılmış eniş və aşağı ekstremal temperaturlarda işləmək qabiliyyətinə malikdir.
5. "Vaigach" - "Taimyr" ilə eyni layihəyə uyğun olaraq tikilmişdir (lakin bir az gəncdir). Gəmidə nüvə avadanlığı 1990-cı ildə quraşdırılıb. Onun uzunluğu 151,8 m.
6. Yamal, Şimal qütbündə üçüncü minilliyin əvvəllərinin görüşünün məhz bu buzqıran gəmidə baş tutması ilə məşhurdur. Nüvə ilə işləyən gəminin bu nöqtəyə qədər səyahətlərinin ümumi sayıaz qala 50. Uzunluğu 150 metrdir.
7. Healy ABŞ-ın ən böyük buzqıran gəmisidir. 2015-ci ildə amerikalılar ilk dəfə onun üzərində Şimal qütbünə səyahət edə bildilər. Tədqiqat gəmisi ən müasir laboratoriya və ölçmə avadanlığı ilə təchiz olunub. Onun uzunluğu 128 metrdir.
8. PolarSea 1977-ci ildə inşa edilmiş Amerika Birləşmiş Ştatlarının ən qədim buzqıran gəmilərindən biridir. Seattle ev limanıdır. Gəminin uzunluğu 122 metrdir. Ola bilsin ki, qocalığa görə tezliklə istismardan çıxarılacaq.
9. Louis S. St-Laurent 1969-cu ildə Kanadada tikilmiş (uzunluğu 120 metr) və 1993-cü ildə tamamilə modernləşdirilmiş ən böyük buzqıran gəmidir. Bu, 1994-cü ildə Şimal qütbünə çatan dünyada ilk gəmidir.
10. Polarstern 1982-ci ildə inşa edilmiş və elmi tədqiqatlar üçün nəzərdə tutulmuş Almaniyanın nüvə enerjili gəmisidir. Ən qədim gəminin uzunluğu 118 metrdir. 2017-ci ildə sələfini əvəz edəcək və Arktikada saatı ələ keçirəcək Polarstern-II qurulacaq.
Dünyanın ən böyük buzqıran gəmisi: foto, təsvir, təyinat
“50 İllik Qələbə” “Arktika” tipli buzqıran gəmilərin 2-ci seriyasının modernləşdirilmiş pilot layihəsidir. Bu qabda qaşıq şəklində olan yayın formasından istifadə olunur. O, ilk dəfə 1979-cu ildə eksperimental Kenmar Kigoriyakın (buzqıran gəmi, Kanada) hazırlanmasında istifadə edilmişdir və effektivliyi inandırıcı şəkildə sübut edilmişdir.
Bu, müasir rəqəmsal qurğularla təchiz edilmiş dünyanın ən böyük və ən güclü nüvə enerjili buzqıran gəmisidir.avtomatik idarəetmə sistemi. O, həmçinin atom elektrik stansiyasının bioloji mühafizəsi üçün modernləşdirilmiş vasitələrə malikdir. O, həmçinin gəmidəki personalın tullantı məhsullarını toplayan və istifadə edən ən son müasir avadanlıqla təchiz edilmiş ekoloji bölmə ilə təchiz olunub.
"Qələbənin 50 illiyi" buzqıran gəmisi təkcə digər gəmilərin buz əsirliyindən azad edilməsi ilə məşğul olmur, həm də turist səyahətlərinə yönəlib. Təbii ki, gəmidə sərnişin kabinələri olmadığı üçün turistlər gəminin adi kabinələrində yerləşdirilir. Bununla belə, gəmi restoran, sauna, hovuz və idman zalı ilə təchiz olunub.
Gəminin qısa tarixi
Dünyanın ən böyük buzqıran gəmisi - "50 İllik Qələbə". O, 1989-cu ildə Leninqradda, B altik gəmiqayırma zavodunda layihələndirilib və 4 ildən sonra ilk dəfə tikilib dənizə buraxılıb. Lakin maliyyə çətinlikləri səbəbindən onun tikintisi başa çatdırılmayıb. Yalnız 2003-cü ildə onun tikintisi bərpa edildi və 2007-ci ilin fevralında Finlandiya körfəzində sınaqlar başladı. Murmansk onun reyestr limanı oldu.
Uzun sürən başlanğıca baxmayaraq, bu gün gəmi Şimal Qütbünə yüzdən çox səfər edib.
Ən güclü və ən böyük buzqıran gəmi "50 İllik Qələbə" B altik Gəmiqayırma Zavodunda dizayn edilmiş və tikilmiş 8-ci nüvə enerjisi ilə işləyən buzqıran gəmidir.
Sibir
Bir vaxtlar Sovet İttifaqının nüvə buzqıran gəmilərinin tikintisi sahəsində tayı-bərabəri yox idi. O vaxtlar dünyanın heç bir yerində belə gəmi yox idi, SSRİ-də isə 7 gəmi var idinüvə buzqıran gəmiləri. Məsələn, "Sibir" "Arktika" tipli nüvə qurğularının birbaşa davamına çevrilmiş gəmidir.
Gəmi faks, naviqasiya və telefon rabitəsinə cavabdeh olan peyk rabitə sistemi ilə təchiz edilib. Burada həmçinin bütün şərait var idi: istirahət otağı, hovuz, sauna, kitabxana, məşq otağı və böyük yeməkxana.
"Sibir" buzqıran gəmisi Murmanskdan Dudinkaya ilboyu naviqasiya edən ilk gəmi kimi tarixə düşdü. Bu, həm də Şimal Qütbündə planetin zirvəsinə çatan ikinci gəmidir.
1977-ci ildə (buzqıran gəminin istismara verildiyi an) o, ən böyük ölçülərə malik idi: 29,9 metr - eni, 147,9 metr - uzunluğu. O zaman o, dünyanın ən böyük buzqıran gəmisi idi.
Buzqıranların mənası
Belə gəmilərin əhəmiyyəti yalnız yaxın gələcəkdə daha da artacaq, çünki gələcəkdə böyük Şimal Buzlu Okeanın dibində yerləşən təbii ehtiyatların aktiv işlənməsi üçün çoxlu tədbirlər planlaşdırılır.
Bəzi hissələrdə Şimal Dəniz Marşrutunda naviqasiya cəmi 2-4 ay davam edir, çünki qalan vaxtlarda bütün su 3 metr və ya daha çox qalınlığa qədər buzla örtülür. Gəmi və ekipajı riskə atmamaq, həmçinin yanacağa qənaət etmək məqsədi ilə daha asan yol axtarışında kəşfiyyat aparmaq üçün buzqıranlardan təyyarə və helikopterlər göndərilir.
Dünyanın ən böyük buzqıran gəmilərinin mühüm bir xüsusiyyəti var - onlar qeyri-adi gəminin burnunu qıraraq, il boyu Şimal Buzlu Okeanında avtonom şəkildə kruiz edə bilirlər.qalınlığı 3 metrə qədər buz əmələ gətirir.
Nəticə
SSRİ vaxtilə belə gəmilərin sayına görə dünyada mütləq üstünlüyə malik idi. Həmin günlərdə ümumilikdə yeddi nüvə enerjisi ilə işləyən buzqıran gəmi tikilmişdi.
1989-cu ildən bəri bu tip bəzi buzqıran gəmilər əsasən Şimal qütbünə turist ekskursiyaları üçün istifadə olunur.
Qışda okeanda buzun qalınlığı orta hesabla 1,2-2 metr, bəzi ərazilərdə isə 2,5 metrə çatır, lakin nüvə buzqıran gəmiləri belə sularda saatda 20 kilometr sürətlə gəzə bilirlər (11 düyünlər). Buzsuz sularda sürət saatda 45 kilometrə (və ya 25 düyün) çata bilər.
