VAZ-2107-də konvergensiyanın çökməsi: hazırlıq, təsvir, foto

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:58

VAZ-2107-də öz əllərinizlə təkər düzəltmək çətin deyil, ancaq bir sıra tələblərə və tövsiyələrə əməl etməlisiniz. Əks halda, rezin uzun sürməyəcək. Camber, avtomobilin təkərinin şaquliyə nisbətən hansı bucaq altında qurulduğunu təyin edən bir termindir. Belə hallarda, təkərin yuxarı kənarı kənara baxırsa, bu müsbət kamberdir. İçəri baxırsa, mənfi. Kompüterləşdirilmiş stendlərdə tənzimləmə zamanı bucaqlar "+" və "-" prefiksləri ilə göstərilir.

Əsas düzəlişlər

Əgər kamber bir tərəfdən yanlış tənzimlənərsə, o zaman avtomobil sürərkən yan tərəfə sürüşəcək. Düz bir xətt zamanı əllərinizi sükandan götürün və avtomobilin hara “çəkəcəyinə” baxın. Ancaq bundan əvvəl təkərlərin eyni normal təzyiqə malik olduğundan əmin olun. Problemlər halında, VAZ-2107-də öz əllərinizlə hizalanma etməlisiniz.

Toe-in yolda sürərkən ön təkərlərin bir-birinə nisbətən necə yerləşdirilməsinə aiddir. Amma tənzimləmə zamanı bucaq normal vəziyyətə nisbətən ölçülür. Yeddilərdə ayaq barmağının bucağı müsbətdir, ön təkərli modellər üçün mənfi olmalıdır. Bu, işə düşdükdən sonra və sürərkən ön təkərlərin bərabər olmasını təmin etmək üçündür.

Təkərlərin düzülməsini öz əllərinizlə səhv təyin etsəniz, VAZ-2107 təkərləri çox tez "yeyəcək". Buna görə də, ön təkər parametrlərinin açılarını izləmək son dərəcə vacibdir, çünki ən ucuz təkərin qiyməti təxminən 2000 rubl təşkil edir. Və tənzimləmə proseduru bir saatdan çox çəkmir. Uğurlu təmirdən sonra siz avtomobilin mükəmməl vəziyyətini alacaqsınız. Avtomobil rəvan sürəcək, daha kənara çəkilməyəcək, bu da təhlükəsizliyi və rahatlığı artıracaq.

Kamberi və konvergensiyanı nə vaxt tənzimləmək lazımdır

Quraşdırma bucaqlarını tənzimləməzdən əvvəl aşağıdakı alətlər dəstinə malik olduğunuzdan əmin olun:

1. Kaliper.
2. Açıq və qutu açarları.
3. Gənələr.
4. Güclü mövzu.
5. Metal qarmaqlar və ya itələyici sancaqlar.
6. Taxta bloklar - 2,2 sm və 6 mm qalınlığında.

Bu sizə lazım olacaq minimum dəstdir. Nüfuz edən WD-40 sürtkü yağının olması zərər verməyəcək, çünki qoz-fındıq və boltlar yola yaxındır.örtüklə örtür və onların üzərində daim toz və kir toplayır. Pas mümkündür, buna görə də avtomobildə təmirə başlamazdan əvvəl yivli birləşmələri hərtərəfli təmizləmək lazımdır. Təkərlərin daxili hissəsində siz həmçinin bütün yığılan kirləri təmizləməlisiniz.

Nə vaxt tənzimlənməli

VAZ-2107-də hizalanmanı öz əllərinizlə tənzimlədiyinizə əmin olun. Aşağıdakı simptomlar varsa, düzəliş etdiyinizə əmin olun:

• Sükanı səviyyədə saxlamağınıza baxmayaraq trayektoriya dəyişir. Maşın hələ də yavaş-yavaş uzaqlaşır. Lakin bu, eyni təkər təzyiqi ilə düz yolda sürərkən yoxlanılmalıdır.
• Ön təkərlərin quraşdırılmasında görünən kənarlaşmalar varsa. Belə simptomlar olduqda, rezin qeyri-bərabər köhnələcək və benzin istehlakı artacaq. Asma və sükan elementləri tez-tez sıradan çıxır.

• Əgər avtomobilin asmasının və ya sükanının hissələrinin zədələndiyi qəzada iştirak etmisinizsə, VAZ-2107-də təkərlərin düzülməsi öz əlinizlə aparılır. Prosedurun mərhələlərinin fotoşəkili proseslərin aydınlığı və anlaşılması üçün verilmişdir.
• Asma və ya sükan komponentlərini təmir edərkən, təkərlərin düzülməsini yoxladığınızdan əmin olun.

Tələb olunan şərtlər

Ən dəqiq yoxlama yalnız stendlərdəki emalatxanalarda mümkündür. Ancaq belə atributlar olmadıqda, yoxlanılanlardan istifadə edə bilərsiniz"baba" üsulu. Avtomobili yoxlama çuxuruna quraşdırmaq məqsədəuyğundur, çünki asqının qaykalarını və boltlarını açmalı olacaqsınız və onsuz bunu etmək problemlidir.

İş yerinə yetirərkən, bütün asqıları, səssiz blokların və top birləşmələrinin vəziyyətini, bağlayıcı uclarını diqqətlə yoxlayın. Onlarda oyun varsa, onda təkər bucaqlarının təyin edilməsi heç bir nəticə verməyəcək və bütün işlər boş yerə aparılacaq, avtomobil öz trayektoriyasını kortəbii olaraq dəyişəcək.

Hazırlıq işləri

Arxa təkərlərdəki VAZ-2107-də öz əlinizlə düzəliş həyata keçirilmir, çünki hublar bir vəziyyətdə quraşdırılıb və yan tərəfə dəyişdirilə bilməz. Prosedur yalnız avtomobilin ön oxunda aparılır. Və bu, avtomobilin arxa və ya ön ötürücülü olmasından asılı deyil. İşə başlamazdan əvvəl aşağıdakıları edin:

1. Tənzimləməni mümkün qədər dəqiq etmək üçün maşını yükləmək lazımdır. Yükün çəkisi 320 kq olmalıdır və o, bütün dörd təkərlərə bərabər paylanmalıdır. Təxminən eyni bədən çəkisi olan dörd nəfəri avtomobilə yerləşdirə və baqajına bir çanta sement ata bilərsiniz.
2. Məcburi şərt benzinin dolu çənidir. VAZ-2107-də yanacaq çəninin həcmi 39 litrdir. Benzin səviyyəsinin maksimum işarəyə yaxın olduğundan əmin olun.
3. Şin təzyiqi normal səviyyədə saxlanılmalıdır - lazım gələrsə, onu düzəldin. Rezin növündən asılı olaraq təzyiq 1,8-2,5 atm aralığında dəyişə bilər.

Hamısı budur, indi VAZ-2107-də öz əllərinizlə düzəliş edə bilərsiniz, prosedura hazırlıq bitdi.

Ön kamera nəzarəti

Qeyd etmək lazımdır ki, kamber bucaqlarını özünüz təyin etmək kifayət qədər problemlidir, çünki bir çox çətinliklər var. Ancaq bucağın normal mövqedən nə qədər sapdığını yoxlamaq üçün asanlıqla edə bilərsiniz. Bunu etmək üçün aşağıdakı alqoritmə uyğun hərəkət etməlisiniz:

1. Maşını düz yerə qoyun və arxa təkərləri sıxaraq bərkidin.
2. Maşına oturun və sükanı səviyyəyə gələnə qədər çevirin. Təkərlər avtomobilin gövdəsinə paralel olmalıdır.
3. Amortizatorları 2-3 dəfə sıxaraq avtomobilin asmasını normal vəziyyətə gətirin. Güc təxminən 40-50 kq olmalıdır. Əməliyyat dörd amortizatorun hamısında həyata keçirilir.
4. İpi götürün və onu avtomobilin qanadının yuxarı hissəsinə bərkidin ki, təkərin mərkəzindən aydın şəkildə keçsin. Şaquli mövqeyə nail olmaq üçün alt ucuna bir çəki bağlayın. Çarxın yuxarı və aşağı kənarlarından ipə qədər ölçün. Dəyərlər arasındakı fərq kamberdir.

Məsələn, fərq 2 mm-dir. Bu o deməkdir ki, kamber bucaq 20 dəqiqədir (dərəcə deyil). Normalda bucaq 4 dərəcə 30 dəqiqəyə bərabər olmalıdır. 20 dəqiqədən çox olmayan maksimum sapmaya icazə verilir. Amma varmaşın 320 kq kütlə ilə yükləndikdə. Heç bir yük yoxdursa, bucaq 20 dəqiqədən çox sapmamalıdır. 0 dərəcə və 5 dəq.

Təkərlərin düzülməsini yoxlayın

Yuxarıdakılardan göründüyü kimi, VAZ-2107-də təkərlərin düzülməsini öz əllərinizlə tez bir zamanda edə bilərsiniz. İşin qaydası sadədir, bir az səbr edin, bacarıq zamanla gələcək.

Təkərlərin düzülməsinə hazırlıq kamber vəziyyətində olduğu kimidir, yeganə fərq aşağıdakı addımlardadır:

1. Təkərləri düzün, maşını düz yerdə park edin və üzərinə əlavə çəki qoyun. Yalnız hazırlıq işləri aparıldıqdan sonra tənzimləmə başlaya bilər.
2. Birləşməni yoxlamaq üçün uclarında qarmaqlar bağlanmış möhkəm sapdan istifadə etməlisiniz.
3. Ön və arxa təkərlərdəki qarmaqları elə bərkidin ki, sap hər iki oxun mərkəzlərindən düz keçsin.
4. Arxa təkərlər ön təkərlərdən 44 mm daha ensiz yola malikdir. Buna görə də, arxa təkərin ön hissəsinə 22 mm qalınlığında bir çubuq tətbiq edilməlidir. İp bu şüanın üstünə qoyulur.
5. Sükanı elə çevirin ki, sap ön təkərin hər iki tərəfinə toxunsun.
6. İpi əks tərəfə bərkidin və təkərin arxasının altına 22 və 6 mm qalınlığında çubuqlar quraşdırın.

Təkərlərin düzülməsi

Təkərlər düzlənmirsə, siz düzəlişlər etməlisiniz. Bunu etmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

1. Bağlama çubuğunun ucun sıxaclarını gevşetin.
2. Kobra tipli kəlbətinlərdən istifadə edərkən debriyajı döndərmək lazımdır. Tənzimləməyə başlamazdan əvvəl bütün yivli birləşmələri kirdən və tozdan təmizləyin, nüfuz edən sürtkü ilə müalicə edin.
3. Debriyajı iplə ön təkər arasında boşluq normal olana qədər çevirin.
4. İşi tamamladıqdan sonra yivli birləşmələri sıxdığınızdan əmin olun.
5. İkinci təkər eyni şəkildə tənzimlənir.
6. Ümumi barmaq girişi 2 mm-dən çox olmamalıdır.

Nəticə

VAZ-2107-də öz əlinizlə düzləşdirmənin tənzimlənməsi mürəkkəb və məsuliyyətli bir prosedurdur. Qabiliyyətlərinizə əmin deyilsinizsə və ya bir baxış çuxurunuz, lazımi alətlər dəsti yoxdursa, bu proseduru özünüz etmək fikrindən imtina etmək daha yaxşıdır. Konvergensiya təxminən 2 mm səviyyəsində qurulmalıdır. Eyni zamanda ipin altına 34 mm qalınlığında çubuqlar qoyulur.

Əgər 1,5 mm konvergensiyaya tab gətirmək lazımdırsa, o zaman taxta 3 mm incə olmalıdır. Üstəlik, maşın yüklənməlidir - bu iş üçün bir şərtdir. Yalnız avtomobildən istifadənin rahatlığı performans keyfiyyətindən deyil, həm də asma təmirinin tezliyindən, təkərlərin ömründən və təhlükəsizliyindən asılıdır. Buna görə də, sükan və asmanın vəziyyətinə lazımi diqqət yetirilməlidir.