Layihə 633-ün yerli su altı qayığı Deribin Z. A-nın rəhbərliyi altında Mərkəzi Dizayn Bürosu tərəfindən hazırlanmışdır. Onun yaradılması üçün sonrakı fəaliyyətlərə A. K. Nazarov və E. V. Krılov nəzarət edirdi. Model Sovet İttifaqı Nazirlər Şurasının 1955-09-08-ci il tarixli 1454-808 nömrəli əmri ilə istehsal edilmiş su altı qayıqların dizel-elektrik növlərinə aid idi. Serial istehsalı zamanı bir neçə onlarla nüsxə istehsal edildi ki, bunlar təkcə Sovet ordusunda deyil, dünyanın digər ölkələrində də xidmətdədir.
Yaradılış Tarixi
Şəkili yuxarıda verilmiş sınaq layihəsi 633 su altı qayığı 1955-ci ilin yazında iki versiyada təqdim edilmişdir. Bu seçimlər Donanma bazasında kod adlarını aldı (layihə 633 və I-633). Texniki icra üçün xüsusi komissiya ikinci variantı seçdi.
331 seriyalı su altı qayığın prototipinin quraşdırılması Qorkidəki Krasnoye Sormovo zavodunda həyata keçirilib. Başlama 1958-ci il may ayının sonunda həyata keçirildi. Su altı qayığın dəniz sınağı həmin il oktyabrın 22-dən dekabrın 20-dək aparılıb. Qara dənizdə ilin növbəti yarısında dövlət sınaqları keçirilib. Daha sonra su altı qayıq S-350 növbətçi nömrəsini aldı və əlavə yoxlama üçün Şimal Donanmasına göndərildi.
Bəzi məlumatlara görə, bu seriyadan ən azı 500 qayıq tikmək planlaşdırılırdı. Əslində, cəmi iyirmidən bir qədər çox avtomobil quruldu. İxrac versiyaları keçən əsrin 60-cı illərinin ikinci yarısında istehsal edilmişdir.
Dizayn xüsusiyyətləri
Layihə 633 su altı qayığı iki gövdəli su altı qayıqlara aiddir, ölçülərinə görə layihə 613-ün analoqlarına yaxındır, korpusun konfiqurasiyasına görə isə 611-ə yaxındır. Korpusun forması seçilib. su altı qayığın Ağ dəniz, B altik və Volqa marşrutları boyunca akkumulyatorlara ehtiyac olmadan istismarının xüsusiyyətlərini nəzərə alaraq.
Su altı qayığın konfiqurasiyası suya dalış zamanı dənizə yararlılığın optimal performansını təmin etmək üçün hazırlanmışdır. Korpusun özü qaynaq üsulu ilə dayanıqlı poladdan hazırlanıb, uzunluğu 59,4 metrdir, tərtibata müxtəlif diametrli bir neçə silindr daxildir. Qoruyucu örtük kimi TsKB-112 (1960) texniki sənədlərinə uyğun olan materialdan istifadə edilmişdir, tip - PL NPPRK-7.
Orta nüvə partlayışına qarşı hesablanmış müdafiə:
- 1,6 kilometr məsafədə gücləndirilmiş korpusda.
- Əsas ballast çəni - 1,6 km-ə qədər.
- Üst quruluşda - 1,0 km (hava partlaması).
Mühərriklər
Su altı qayıqProject 633 Romeo, bir cüt pervaneli 613 nömrəli elektrik stansiyası ilə təchiz edilmişdir. Kolomna zavodu tərəfindən istehsal olunan dizel mühərrikləri iki min at gücünə malikdir, dəqiqədə dövriyyələrin sayı 500-dür. İki vuruşlu aqreqatların konstruksiyası birbaşa axın klapan tipli təmizləyici və kompressorsuz altı silindrli standart fəaliyyətdədir. blok.
Toplanış bir cüt fırlanan üfürücü ilə üfürülür. Hərəkət qurğusunun sabit işləməsi 400 litrə qədər su ilə (minimum dizayn sürətində) bortda dörd nöqtəyə qədər su dalğaları ilə təmin edilir. Həmçinin, hərəkət qurğusuna iki pervanel elektrik mühərriki PG-101 (1350 "at", 420 rpm) daxildir. Onların konfiqurasiyası - fırlanan çərçivələr, su ilə soyudulmuş podşipniklər və bir cüt lövbər olan qurğular. Bundan əlavə, hər birinin gücü 50 kVt olan, dəqiqədə 420 dövrə vuran iki qənaətcil elektrik mühərriki istifadə edilmişdir.
Mexanik
Project 633 su altı dizel qayığı mexaniki blokda altı qanadlı iki aşağı səs-küylü pervanəyə malikdir. Elementlərin dəyişən hündürlüyü 1600 mm-dir, onlar halqa ucluqlarında fırlanır, uğursuz eksperimental dörd qanadlı sələfləri əvəz etməyə gəldilər.
Su altı qayıq bələdçi, arxa və yay sükanları vasitəsilə idarə olunur. Onlar mərkəzi mövqedən işə salınan hidravlik nəzarətçi ilə təchiz edilmişdir. Ehtiyat ötürücü - elektrik, arxa üfüqi sükanları olan aqreqatlar. Bu nodu idarə etmək şassidən mümkündürüst tikilidə körpü. Burada sükan çarxının işləmə mexanizmi ilə mexaniki əlaqəsi var. Enerji bloku 112 ədəddən ibarət iki qrupda birləşdirilmiş 224 batareyadan ibarətdir.
Xilasetmə sistemi və silahlar
Project 633 su altı qayığı torpedo boruları da daxil olmaqla xilasetmə avadanlığı ilə təchiz olunub. Onlar xüsusi avadanlıqla ekipajın su altı qayığı 120 metrə qədər dərinlikdən tərk etməsinə icazə veriblər. Evakuasiya kilidləmə üsulu ilə həyata keçirilib. 200 metrə qədər dərinlikdən dəstənin xilasetmə işləri arxa tərəfdən xüsusi zəngdən istifadə edilməklə həyata keçirilib. Mərkəzi post və kabin həmçinin İSP avadanlığı ilə 100 metrə qədər dərinlikdən evakuasiya etməyə imkan verib. Su altı qayıqdakı yanğınları söndürmək üçün VPL-52 tipli hava-köpük sistemi təmin edilmişdir.
Layihə 633 qayığının ekipajı 52 nəfərdən ibarətdir, çarpayıların sayı 55, kupelərdə orta yaşayış sahəsi 0,8 kv. m, həcmi - təxminən 9 kubmetr. Su altı Silahlanma:
- altı 533 mm yaylı torpedo buraxıcısı;
- arxada oxşar silah cütü;
- döyüş ehtiyatı - 14 torpeda;
- atəş nəzarəti - PUTS "Leninqrad-633";
- dərin torpedo ötürücü - əl növü.
Texniki plan parametrləri
Project 633 su altı xüsusiyyətləri:
- uzunluq/en/qaralama - 76, 6/6, 7/5, 07 m;
- suyun altında/üstündə yerdəyişmə - 1, 72/1, 47 t;
- yanacaq çəkisi - 252 ton;
- suüstü/su altı maksimum sürət - 15, 3/13, 8node;
- səyahət məsafəsi - 14590 mil (su üzərində maksimum);
- maksimum dalış dərinliyi - 30 m;
- muxtariyyət - 45-60 gün.
Su altı qayıqda istiqamət tapmaq və passiv mühafizə üçün avadanlıqlar arasında GAS Arktika-M, səs-küy istiqamətini təyin edən Svet-M, Bayraq aşkarlama, MG-15 minalarının axtarışı var. Paketə həmçinin radiokəşfiyyat stansiyası, istiqamət tapıcı, radiostansiyalar, hücum və zenit-nəzarət periskopları, hidroloji hərtərəfli görünmə sistemi daxildir.
Modifikasiyalar
Layihə 633 su altı cihazı (aşağıdakı şəkil) bir neçə modifikasiya üçün demək olar ki, eynidir. Onların arasında:
- Model I-633 (qaralama dizayn 1955-ci ildə hazırlanmışdır).
- Serial əsas layihə.
- E. Krılovun rəhbərliyi altında "Lazurit" Mərkəzi Konstruktor Bürosunun eksperimental su altı qayığı.
- S-350-nin modifikasiyası (orta-xüsusi) korpusun təkmilləşdirilməsi ilə.
Eksperimental layihələr əsas analoqlardan doqquz mərkəzdənqaçma nasosun, əlavə şaquli stabilizatorun olması, ehtiyat sursatın olmaması və maksimum 100 metrə qədər daldırma dərinliyi ilə fərqlənirdi.
Nəhayət
Sözügedən tipli su altı qayıqlar Sovet İttifaqının qardaş ölkələrinə geniş şəkildə ixrac edilirdi. Layihə 633 su altı qayıqları Misir, Bolqarıstan, Əlcəzair, Çin, Koreya və Suriya donanmalarının xidmətində idi. Yerli donanmanın tərkibindəki ən son dəyişikliklərdən biri Sevastopolun cənub körfəzində yerləşir. Qayıq həm texniki cəhətdən o dövr üçün kifayət qədər layiqli olduğunu sübut etdiavadanlıq, yəni silahlanma və sürət parametrləri baxımından. Sovet ordusu üçün tikilmiş bütün nüsxələr 1987-ci ilə qədər donanmadan çıxarıldı. Çinli dizaynerlər Mark 633-dən öz su altı qayıqlarını yaratmaq üçün prototip kimi istifadə etdilər.
