Rusiya Federasiyasının Avtomobil Qoşunları (Rusiya Silahlı Qüvvələrinin rəsmi abbreviaturası AB) Silahlı Qüvvələrdəki birlikdir. Onlar şəxsi heyətin daşınması, ərzaq, yanacaq, döyüş sursatı və döyüş əməliyyatlarının aparılması üçün zəruri olan digər materialların tədarükü üçün nəzərdə tutulub. Bundan əlavə, avtomobil qoşunları xəstələri, yaralıları və avadanlıqları təxliyə etmək üçün istifadə olunur. Onlar həmçinin öz nəqliyyatı olmayan digər bölmələri də daşıyırlar.
Rusiyanın avtomobil qoşunları birləşmələrdən, hissələrdən, qurumlardan və idarələrdən ibarətdir. Onlar birləşmiş silah xarakterli birləşmə və strukturların, silahlı qüvvələrin növlərinin, qoşun növlərinin bir hissəsi ola bilər və ya ayrıca avtomobil birləşmələri və hissələri təşkil edə bilər.
Avtomobil Qoşunlarının Tarixi: Çar Rusiyası
Rus imperiya ordusunun ilk avtomobil dəstələri 1906-cı ildə meydana çıxdı. Onlar mühəndis qoşunlarının bir hissəsi oldular. Müasirin prototipi kimi xidmət edən onlar idiavtobat. Dörd il sonra, 29 may 1910-cu ildə Sankt-Peterburqda ilk təhsil müəllifi yaradılmışdır. Bu gün bu tarix Avtomobil Qoşunları Günü kimi qeyd olunur. Bir neçə aydan sonra Baş Qərargah Baş İdarəsinin Hərbi Rabitə İdarəsinin avtomobil şöbəsi yaradıldı. İlk müntəzəm avtorotlar 1911-ci ilin yazında meydana çıxdı, eyni zamanda istifadəyə verilməsi planlaşdırılan ilk yük maşını mitinqi təşkil edildi. Minik avtomobilləri gələn il sınaqdan keçirildi.
I Dünya Müharibəsi
Müharibə başlamazdan əvvəl, 1914-cü ildə rus ordusu 418 yük maşını və 259 minik maşını ilə silahlanmış beş avtorotdan ibarət idi. Saylarının az olmasına, eləcə də iyrənc yollarına baxmayaraq, bu müharibədə avtomobil nəqliyyatının böyük rolu olub. Nəticədə, avtomobil qoşunları öz dəyərlərini sübut edə bildilər. Onlardan hərbi ləvazimatların, yaralıların, şəxsi heyətin, habelə mobil pulemyot və artilleriya məntəqələrinin çatdırılması üçün istifadə olunurdu. Eyni zamanda, nəqliyyat vasitələri zirehli geyinməyə başladı. Beləliklə, ilk zirehli maşınlar meydana çıxdı. Rus ordusunda 400 bölmə var idi, onlar döyüş meydanlarında uğurla vuruşan 50 zirehli dəstəyə birləşdirildi. Oktyabr İnqilabının əvvəlinə qədər orduda on minə yaxın maşın var idi ki, bu da 22 avtorot təşkil edirdi.
Sovet vaxtı: vətəndaş müharibəsi
Vətəndaş müharibəsi zamanı avtomobil avadanlıqlarından geniş istifadə olunurdu. Beləliklə, 1918-ci ilin avqustunda Xalq Komissarları Soveti xüsusi qərar qəbul etdi, nəticədəonlardan ölkə avtomobillərinin yarısı hərbi idarəyə verilib. İlin sonuna qədər Qırmızı Ordu dörd min, 1920-ci ildə isə yeddi min yarım nəqliyyat vasitəsinə sahib idi. Onların bəziləri avtomobil dəstələri, bəziləri isə qoşunlara təhvil verilmişdir. Donanmanın doldurulması kuboklar hesabına baş verdi. Bu qoşun növünün əsas vəzifəsi uzun məsafələrə yüklərin daşınması və şəxsi heyətin operativ şəkildə köçürülməsi idi. Bundan əlavə, silahlar tez-tez maşınlara - toplara və pulemyotlara quraşdırılırdı. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitələri təcili yardım maşını, qərargah və radio rabitəsi üçün istifadə olunurdu.
Qırmızı Ordu: İkinci Dünya Müharibəsindən əvvəl
Qırmızı Orduda döyüş əməliyyatları başa çatdıqdan sonra köhnəlmiş maşınların təmiri başlayır. Qoşunlara daxil olan ilk yerli avtomobil AMO F-15 yük maşını idi. Eyni dövrdə hər bir hərbi dairədə təlim avtonəqliyyat batalyonları (beş rotadan ibarət) formalaşmağa başladı. 1933-cü ildə bütün silah və avadanlıqları mexaniki dartma qabiliyyətinə malik olan dünyanın ilk mobil bölməsi olan ilk mexaniki korpus yaradıldı. Ştat miqyasında iki yüzdən çox avtomobil təmin etdi. 1936-cı ilə qədər isə artıq Qırmızı Ordunun tərkibində dörd belə korpus yaradılmışdı.
Sənaye İnqilabı
Gənc Sovet dövlətində sənayeləşmə sürətlə baş verdi, başqa şeylərlə yanaşı, köhnə avtomobil zavodları yenidən quruldu və yeniləri tikildi. AMO-nun texniki bazası yeniləndikdən və adı dəyişdirildikdən sonra adına zavod. Stalin, üç tonluq yük maşınları istehsal edirZIS-5. Eyni zamanda, yeni Qorki zavodunda əfsanəvi QAZ-AA yük maşınının istehsalına başlandı. Bunun nəticəsidir ki, avtomobil qoşunları müasir texnika ilə təchiz edilir, bundan əlavə, onlarda xidmətin idarə edilməsi təkmilləşdirilir. Əvvəlcə onlar Baş Hərbi Mühəndislik İdarəsinə tabe idilər, 1924-cü ildə GVIU Qırmızı Ordunun Hərbi Texniki Təchizat İdarəsinə çevrildi və 1929-cu ildə Xalq Müdafiə Komissarlığı nəzdində Motorlaşdırma və Mexanikləşdirmə İdarəsi yaradıldı. 1935-ci ildə UMM-nin növbəti dəfə Zirehli İdarəyə, 1939-cu ildə isə Baş Zirehli İdarəyə çevrilməsi baş verir.
Böyük Vətən Müharibəsi
Böyük Vətən Müharibəsi avtomobil qoşunlarının inkişafında yeni mərhələ oldu. Əməliyyat şəraitinin sürətlə dəyişməsi, hərbi əməliyyatların aparılmasının artan dinamizmi ordunun böyük miqdarda maddi-texniki bazasının və şəxsi heyətinin ən qısa müddətdə köçürülməsini zəruri etdi. Bütün bunlar avtomobil qoşunlarının sayının artırılmasını və onların təşkilinin daha mükəmməl formasını tələb edirdi. Nəticədə, 1941-ci ilin iyulunda Qırmızı Ordunun arxa tərəfinə tabe olan bir yol idarəsi yaradıldı. Belə şöbələr bütün cəbhələrin idarələri nəzdində yaradılır. Bu dövrdə Qırmızı Ordu sıralarında nəqliyyat vasitələrinin sayı 272.600 ədəd təşkil etdi. Onların əsasında QAZ-61 və QAZ-M1 minik avtomobilləri, eləcə də QAZ-AA, QAZ-AAA, QAZ-MM, ZIS-6 və ZIS-5 əsasında yük maşınları və xüsusi maşınlar var idi. Müharibənin ilk aylarında avtomobil qoşunları həm şəxsi heyət, həm də maddi cəhətdən fəlakətli itkilər verdi. Bu itkilər qismən ödənildixalq təsərrüfatının sahələrindən texnikanın səfərbər edilməsi, qismən də yenilərinin istehsalı hesabına həyata keçirilsə də, ölkənin sənaye rayonlarının işğalı ilə əlaqədar ümumi istehsal aşağı səviyyədə olmuşdur. Bundan əlavə, dəstələrin cəlb edilməsi xaricdən texnikanın gətirilməsi nəticəsində baş verib. Bundan əlavə, ələ keçirilən nəqliyyat vasitələri geniş istifadə olunurdu (1942-1943-cü illərdə Qırmızı Ordu kubok olaraq 123 min avtomobil aldı). Bütün bunlar hərbi daşıma imkanlarını əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verdi. Hərbi əməliyyatlar başa çatdıqdan dərhal sonra orduda 664 mindən çox maşın var idi ki, bunun da 33 faizi Lend-Lease texnikası, 10 faizi isə əsir götürülüb. İkinci Dünya Müharibəsi illərində on minlərlə batalyon döyüşçüsü dövlət mükafatlarına layiq görüldü və bir çoxları Sovet İttifaqı Qəhrəmanı yüksək adını aldılar.
Müharibədən sonrakı
İkinci Dünya Müharibəsi başa çatdıqdan sonra ordunun tam ötürücülü maşınlarla, o cümlədən xüsusi təyinatlı maşınlarla təchiz edilməsi məsələsi kəskinləşdi. Bu baxımdan, qırxıncı illərin sonlarından Sovet sənayesi 6x6 ZIS-151 təkərli platforması olan ordu maşınları istehsal etməyə başladı. 1953-cü ildə ilk ZIL-157 və ZIL-164 Lixaçev zavodunun konveyerlərindən çıxdı və Qorki zavodu QAZ-53 istehsalına başladı. XX əsrin altmışıncı-yetmişinci illərində avtomobil qoşunlarının yeni növ texnika ilə təchiz edilməsi istiqamətində işlər davam etdirilir. Belə ki, UAZ-469, Ural-375, QAZ-66, ZIL-131 istifadəyə verilir. 1975-ci ildə Sovet ordusunda demək olar ki, dərhal "avtobat" ləqəbi ilə tanınan avtomobil xidməti yaradıldı. Eyni iləil Kama Avtomobil Zavodunun ilk nümayəndələri KAMAZ-5310 qoşunlara daxil olur.
Əfqan müharibəsi
Bu hərbi münaqişənin əvvəlində qırxıncı ordunun qoşunlarına material daşınması on üç avtomobil batalyonu tərəfindən həyata keçirilirdi. Beləliklə, çatdırılma düz yük maşınları (əlli ədədə qədər) və dəstək maşınları (on ədədə qədər) daxil olan avtomobil sütunları ilə həyata keçirildi. Bundan əlavə, soyuducular da daxil idi. Hərəkət yalnız gündüz saatlarında həyata keçirilirdi. Kolonları piyadaların döyüş maşınları, zirehli transportyorlar və ZSU qoruyurdu. Əfqanıstandakı hərbi əməliyyatlar zamanı avtobatalyon tərəfindən ümumi çəkisi on milyon tondan çox olan çoxlu yük daşındı. 1987-ci ildə başqa bir yenidənqurma baş verdi və avtomobil qoşunları Müdafiə Nazirliyinin Mərkəzi Avtomobil və Yol İdarəsinə (TsDA) tabe oldu. Onlar kifayət qədər budaqlanmış quruluşa malikdirlər. İndi silahlı qüvvələrin müxtəlif qoşun növlərinin hərbi hissələri şəxsi heyətin və hərbi yüklərin daşınmasını təmin edən bölmələri qəbul edib. Əməliyyat və strateji miqyasda nəqliyyat vasitələrinin daşınmasının ən güclü vasitəsi cəbhə, ordu və mərkəzin tabeliyində olan xüsusi avtomobil briqadaları oldu.
Yeni vaxt
2000-ci ildə Rusiya Federasiyası Müdafiə Nazirinin əmri ilə Hərbi Motorist Günü təsis edildi. Bu bayramı bütün ölkədə avtobat əsgərləri qeyd edirlər. Sankt-Peterburqda, Moskvada və Rusiyanın digər şəhərlərində avtomobil qoşunları mayın 29-da təbrikləri qəbul edir. Bu gündəəsgər-motorçular qohumlarından və komandanlığından təşəkkür sözləri eşidirlər. Bundan əlavə, Rusiya Federasiyasının avtobatalyonunda xidmət edən ehtiyatda olan zabitləri və veteranları Hərbi Motorist Günü münasibətilə təbrik etmək adətdir. 2010-cu ildə ordunun bu qolu 100 illik yubileyini qeyd etdi. Sərgi Bronnitsy şəhərində (Moskva vilayəti) bayrama təsadüf etdi. Burada bu gün avtobatın müasir hissələri ilə xidmətdə olan avtomobillər təqdim olunub.
Avtobat xidməti asandır?
Bu gün bir çox çağırışçılar bu xidmətə girməyə can atırlar və onların əksəriyyəti nədənsə bunu digər hərbi hissələrlə müqayisədə asan hesab edir. Bununla belə, Vətənə borcunu avtobatla ödəmək digər qoşunlara nisbətən heç də asan deyil və bəzən daha çətindir. Hər kəs hərbi nəqliyyat sütunlarının tez-tez gedişinə tab gətirə bilməz, əlavə olaraq, bu avtomobil bölməsinin qoşulduğu qoşun növünün əsas istiqamətini nəzərə almaq lazımdır. Məsələn, mühəndis qoşunlarının tərkibində avtobatalyon daim ponton keçidlərinin tikintisi ilə məşğul olur və bu, çox çətin işdir.
Avtomobil qoşunları üçün zabitlərin hazırlanması hərbi mühəndislik məktəblərində və akademiyalarda aparılır, çünki avtomobil qoşunları üçün xüsusi məktəb sadəcə mövcud deyil. Bundan əlavə, Rusiyanın altı mülki universitetində bu sahədə ixtisaslaşmış hərbi kafedralar var.
Rusiya avtomobil qoşunlarının emblemi və digər əşyalar
Bu növ qoşunların forması birləşmiş silahlardır. Fərqlidöş nişanları şevronlar və düymələrdir və avtomobil qoşunlarının emblemidir. Bu məqalədə təqdim olunan fotoşəkil bu xüsusiyyəti nümayiş etdirir. Avtomobil qoşunlarının bayrağı qara paneldir, onun üzərində şevron gerbi çəkilmiş, Müqəddəs Georgi lenti ilə haşiyələnmiş, həmçinin devizi var: “Avtomobil qoşunları hər zaman atmağa hazırdır”.
