Skagerrak Boğazı: yer, xüsusiyyətlər, ölkələr

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:50

Skagerrak sadəcə iki dəniz arasındakı boğaz deyil, qitə miqyasında mühüm coğrafi xüsusiyyətdir. Bir çox ölkələrin iqtisadiyyatında mühüm rol oynayır. Bundan əlavə, boğazın iki dünya müharibəsi də daxil olmaqla uzun bir tarixi var.

Ad tarixçəsi

Skagerrak boğazının adının mənşəyi haqqında bir neçə fikir var. Birincisi, qədim norveç sözlərindən gəlir. "Skagi" Jutlanddakı burnu və ya Skagen liman şəhərini nəzərdə tutur ki, bu da Danimarkaya aid bir burundur. Və "xərçəng" sözü Hollandiya donanmasında istifadə edilən, "sərbəst keçid" mənasını verən terminlə əlaqələndirilir. İkinci rəydə deyilir ki, Skagerrak eyni Köhnə Skandinav dilindən "çıxıntılı burnun boğazı" kimi tərcümə olunur.

1850-ci ilə qədər bu boğaz müxtəlif ölkələrdə fərqli adlanırdı:

danimarkalılar onu Jutland kanalı adlandırırdılar;
İsveçlər - Bohus Bay;
İngilis dili - qol və ya qol.

Təsvir

Bu su hövzəsini xarakterizə edən əsas sual aşağıdakılardır: "Skagerrak Boğazı haradadır?". Şimal və B altik dənizlərini birləşdirən Skandinaviya yarımadası ilə Yutlandiya yarımadasının sahilləri arasında yerləşir. Skagerrak B altik dənizi ilə birbaşa əlaqəli deyil, çünki onların arasında başqa bir boğaz var - Kattegat.

Skandinaviya yarımadası xəritədə:

Burada görə bilərsiniz ki, yarımada Avropanın şimalından B altik dənizi və boğazlarla ayrılır.

Bəs Skagerrak hansı ölkələri ayırır? Norveçin cənubunu, Danimarka Yutlandiyasını və İsveç Bohuslanını yuyan dəniz boğazıdır. O, həmçinin boğaz (Danimarka və Norveç sahillərini yuyan) və körfəzin (İsveç sahilləri yaxınlığında) birləşməsi kimi çıxış edir.

Onun eni 80-90 km, uzunluğu isə 240 km-dir. Ən dərin nöqtəsində, Norveç xəndəyinin yaxınlığında, Skagerrak Boğazı 700 m dərinlikdədir. Boğaz 30 ppm duzluluğa çatır, baxmayaraq ki, daha çox duzlu olan Şimal dənizindən cərəyanlar keçdiyi üçün bu, yerdən yerə dəyişə bilər.

Boğazın Vəhşi Təbiəti

Skagerrakın genişliyində flora və fauna çox zəngin şəkildə təmsil olunur. Buraya təxminən 2 min növ müxtəlif bitkilər, balıqlar və digər sakinlər daxildir. Çoxlu sayda balıq Şimal və B altik dənizlərindən Skagerrak boğazına miqrasiya edir. Bunlardan ən çox görülənləri bunlardır:

Atlantik siyənək və ya multivertebral adlanan Norveç, Murmansk və ya okean;
Atlantik skumbriyası;
cod;
kambalığı;
halibut;
tuna;
şimal karidesi.

Boğazın qayalı sahillərində çoxlu müxtəlif quşlar, həmçinin suitilər və morjlar yaşayır.

Skerri və dayaz

Boğazın cənub sahili olan Jutland yarımadası, yəni onun şimal sahili o qədər də yüksək və müxtəlif deyil. Demək olar ki, düz və dayazdır. Dayaz suda yerləşən körfəzlər bir az kəsilmişdir. Onların arasında Jammerbugt, Tannis-Bugt, eləcə də Wigse-Bugt var. Skaqerrak boğazında çoxlu sayda su axını, dəqiq nişanların olmaması, kəskin şərq axını və güclü küləklər Skagerrak boğazında baş vermiş çoxlu gəmi qəzalarının və qəzaların əsas səbəbi olub.

Boğazın şimal sahilində, eləcə də şərqində çoxlu sayda skerrilər (dəniz sahilinə yaxın qayalıqlar və qayalı adalar, fyordlarla girintilər) var, lakin onların qurşağı o qədər də geniş deyil.. Skerry qurşağının sahil zonası çox təhlükəlidir, çünki boğazın dərinliklərində yatan süxurların yalnız kiçik hissələri suyun səthinə çıxır.

Skerry kəməri sayəsində Norveçin başlıqlarının çoxu adi gözdən gizlədilir. Yalnız Cape Linnesnes görünən qalır, çünki o, materikdən dənizə qədər uzanır. Skandinaviya yarımadasının xəritəsində aydın görünür.

Boğazın şimal və şərq sahillərində təhlükəsiz üzmək üçün skerry zonası üçün ümumi qaydalara ciddi əməl etməlisiniz:yalnız yelkənli istiqamətlərdə və xəritələrdə göstərilən yollardan istifadə edin, cari və s. nəzərə alın.

Boğazın Skerri Adaları

Adalar kimi tanınan bir neçə böyük skerri var. Onların arasında Fr. Marstrandsfjord'un şimalında yerləşən Chern, eləcə də haqqında. Orust, daha şimalda.

Adaların əksəriyyəti heç bir bitki örtüyündən tamamilə məhrum olan qayalı səthdir. Onlar tez-tez riflər və qayalarla əhatə olunur və digər skerriesdən dərin boğazlarla ayrılır.

Cərəyanlar

Skagerrakda gelgitlər həmişə kifayət qədər aşağı olur. Onların ən böyüyü 1 metrdən çox deyil. Əsasən, onlar 40 sm-dən çox deyil. Bəzən dəniz suyu ilə dərin dəniz axınları boğaza nüfuz edir, onun duzluluğu Skagerrak suyundakı duzluluğu üstələyir. Boğazın sularına qarışdıqdan sonra B altik dənizinin sularına çatır və onun duzluluğuna təsir edir.

Norveç cərəyanının axını B altik dənizinin sularından başlayır. Yazın gəlişi ilə intensivlik alır. B altikyanı tərk edərək, axın İsveç sahilləri ilə Norveç sahillərinə doğru hərəkət edir.

Boğazda iki əsas cərəyan var: yerüstü və dərin. Birincisi 4 km/saat sürətlə hərəkət edir, aşağı duzluluq ilə xarakterizə olunur və qərbə doğru gedir. İkincisi şərqə yönəlib və daha yüksək duz tərkibinə malikdir.

Boğazın suları fırtınalı və daim həyəcan içərisindədir. Buna görə də, Skagerrak heç vaxt donmur, baxmayaraq ki, qədim dastanlarda qeyd olunurboğazın sularının donması. B altikdən gələn buz kütlələri bəzən Skagen burnuna çata bilər, lakin daha irəli getmir.

Boğaz B altik və Şimal dənizləri arasında bir növ maneədir. Bunun səbəbi Skandinaviya yarımadasının qərb sahili boyunca suların tədricən yüksəlməsidir.

Boğazın Mənası

Birinci və İkinci Dünya Müharibələri zamanı Skagerrak strateji planlaşdırma baxımından çox mühüm coğrafi mövqe idi. Birinci Dünya Müharibəsi illərində dənizdəki ən böyük döyüşlərdən biri - Jutland döyüşü ilə əlamətdar oldu. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı boğaza təcili nəzarət zərurəti Almaniyanın Norveç və Danimarkaya hücumunun əsas səbəblərindən biri oldu.

Hazırda Şimali Atlantika Alyansının (NATO) rəhbərliyi bu boğaza böyük diqqət yetirir. Hələ 60-cı illərin əvvəllərində boğaz zonasındakı alyans komandanlığı "NATO Birgə Komandanlığı" adlı bir təşkilat yaratdı.

Bu nöqtədə, Skagerrak sıx dəniz nəqliyyatı ilə çox məşhur leysan dənizidir. Bunun səbəbi B altik dənizini Şimal dənizi ilə birləşdirən yeganə keçid kimi çıxış etməsidir (Əgər Almaniyanın şimalında yerləşən Kiel kanalını nəzərə almasaq). Skagerrakdan hər il yüz minlərlə gəmi keçir. Balıqçılıq fəal inkişaf edir, tranzit daşımalar baş verir və turizm də inkişaf edir.