Yük və sərnişin gəmilərinin suda ən qısa yolla hərəkətini təmin etmək üçün vaxt, əmək və material xərclərini az altmaq məqsədilə süni su yolları - kanallar çəkilmişdir. Bu gün mövcud hidrotexniki qurğular kommersiya gəmiçiliyinin inkişafına və mənsub olduqları ölkələrin iqtisadiyyatına mühüm təsir göstərir. Bu məqalədə biz dünyanın ən mühüm göndərmə kanallarından bəzilərinə nəzər salacağıq.
Ağ Dəniz-B altik Kanalı
Ən uzun gəmiçilik marşrutlarından biri Rusiyada, xüsusən Kareliya Respublikası ərazisində yerləşir və ona Ağ dəniz-B altik dənizi deyilir. Kanal Belomorsk şəhəri və Povenets kəndi yaxınlığındakı Oneqa gölünün sərhədləri daxilində Ağ dənizi birləşdirdi və gəmilərin B altik dənizinə daha da irəliləməsinə imkan verdi.
Göndərmə marşrutu minimum 4 metr dərinlik və 36 metr eni ilə 227 km uzanır. Onun tikintisi zamanı 19-u da daxil olmaqla 120-dən çox hidrotexniki qurğu tikilibhava kilidi.
Ağ dəniz-B altik kanalının tikintisinin tarixi çox faciəlidir, çünki o, məhbusların qüvvələri tərəfindən tikilib, bəzi hesablamalara görə, onların sayı 280 minə çatıb. Su yolu yalnız əl əməyindən istifadə edilərək çəkildi və 1933-cü ilin avqustunda iki ildən az müddətdə istifadəyə verildi.
Volqa-Don Göndərmə Kanalı
Volqoqraddan Kalach-on-Dona qədər Rusiyanın kanallarından biri - V. İ. Lenin adına Volqa-Donu uzanırdı. O, iki ən böyük çayı - Volqa və Donu birləşdirdi. Kanal təxminən 101 km uzanır, bunun 45 km-i su anbarlarıdır. Göndərmə kanalının minimum dərinliyi 3,5 metr idi.
Volqadan Dona gedən su yolunu tamamilə aşmaq üçün gəmilər on üç kilid strukturunun keçidi ilə üzləşməlidirlər. Onlar Volqa və Don kilid pilləkənlərini təmsil edirlər. Birincinin hündürlüyü 88 metrə çatır və doqquz tək kameralı tək xətli qıfıllardan, ikincisi isə 44,5 metrə qədər yüksəlir və oxşar dizaynlı dörd qıfıldan ibarətdir.
Kilid kameralarının ölçüləri - 145×18 metr. Kilidlər arasındakı məsafə Volqa yamacında 700 m-dən Don yamacında 20 km-ə qədərdir. Kanal Bereslavski, Varvarovski və Karpovski süni su anbarları boyunca çəkilir. Su hövzəsinin gəmilər tərəfindən keçmə vaxtı 10-12 saatdır.
Panama Kanalı
Siz adı ilə növbəti göndərmə kanalının yerini etibarlı şəkildə təxmin edə bilərsiniz - bu, Panama Kanalıdır,bir anda dünyanın iki hissəsində yerləşən kiçik və heyrətamiz dərəcədə gözəl bir ölkənin ərazisinə yayılan - Panama. Kanal onun ən vacib görməli yerlərindən biri kimi tanınır. Bundan əlavə, o, onu quran insanların əzmkarlığına və qəhrəmanlığına unikal abidə kimi yerləşdirilib.
Göndərmə kanalı dəniz yollarının uzunluğunu az altmaq üçün yaradılmışdır, bunun ardınca Cənubi Amerika qitəsini dolanmaq lazım gəlirdi.
Relyef nəzərə alınmaqla, süni kanal düz xətt üzrə çəkilmir, əksinə əyilir, ona görə də onun uzunluğu 81,5 kilometrdir. Təxminən 65 kilometr quruda tikilib, qalan 16,4 kilometr isə Panama və Limon körfəzlərinin dibi boyunca salınaraq gəmilərin böyük dərinliklərə çatmasına şərait yaradıb. Ümumi eni 150 m, kilid kameralarında 33 m, dərinliyi 12 m-dir.12 iyun 1920-ci ildə kanalın rəsmi açılışı olub.
Korinf Kanalı
Dünyanın ən dar naviqasiya kanalı olan Korinf kanalı ən kiçik uzunluğu ilə xarakterizə olunur. O, məşhur Hellas ərazisində yerləşir və iki dənizi - Egey və İon dənizini birləşdirmək üçün Korinf İsthmusunda tikilmişdir. Kanal Peloponnes yarımadasından yan keçmək ehtiyacını aradan qaldıraraq dəniz yolunu 400 km qıs altmağa imkan verdi. Eyni zamanda, süni kanal yuxarıda adı çəkilən yarımadanı materikdən ayırdı.
Korinf kanalı 12 il ərzində, 1881-1893-cü illər arasında tikilib. Tikintidə Yunanıstanda işə götürülən təxminən iki min yarım işçi iştirak etdi. Su yolunun uzunluğu,materikdən kəsilmiş və dərin kanyonu xatırladan, altı kilometrə yaxınlaşır və şəffaf divarların hündürlüyü 76 m-ə çatır. Dəniz səviyyəsində kanalın eni 25 metr, dənizin dibində isə 21 m-dir.
Təmizlənməsindən bir əsr sonra genişliyinə görə iqtisadi əhəmiyyətini bir qədər itirmişdir. Bu faktı həm də divarların aşınması, sürüşmə ehtimalı, eləcə də eni 20 metrdən çox olan böyük okean gəmilərinin inşası asanlaşdırıb. Sonuncu onların kanaldan keçməsini qeyri-mümkün edir. İndi ən dar göndərmə kanalı kruiz gəmiləri və kiçik qayıqlar üçün turistik məkana çevrilib.
Süveyş Kanalı
Sehredici mənzərə - nəhəng gəmilər və tankerlər cansız səhrada yavaş-yavaş üzür! Bütün bunlar isə Qırmızı və Aralıq dənizlərini birləşdirən, Afrika və Avrasiyanın iki qitəsini şərti olaraq ayıran Süveyş kanalı sayəsində. Su yolu müasir Misir ərazisində, Sinay yarımadasının qərbində yerləşir. Uzunluğu 160 km, eni aşağı nöqtələrdə 45-60 metr arasında dəyişir, suyun səthi boyu isə 350 m-ə çatır.
Kanalın 1869-cu il noyabrın ikinci yarısında açılması gəmilərin Afrika qitəsindən yan keçərək Avropa və Asiya arasında daha qısa marşrutla hərəkət etməsinə imkan verdi. Kanalın diqqət çəkən cəhəti odur ki, o, qıfıllar tikməyə ehtiyac olmayan düz ərazi üzərində uzanır, ona görə də dəniz suyu oradan sərbəst hərəkət edir.
Orta Alman Kanalı
Almaniyanın da öz göndərmə marşrutu var. O, Orta Alman Kanalı adlanır və Reyn çayını Dortmund-Ems və Reyn-Herne su axarları vasitəsilə əyalətin əsas çayları, o cümlədən Weser, Elbe, Ems, Oder ilə birləşdirən mühüm tam axan arteriyadır. bir neçə göl kimi.
Orta Almaniya kanalının uzunluğu 325,7 km-dir. Bura çoxlu sayda insanı cəlb edən son dərəcə mənzərəli sahil mənzərələri ilə məşhurdur. Yaşıl mənzərənin biliciləri ətrafdan əlavə, gəmilərin gəmiləri üçün nəzərdə tutulmuş körpülərin və ekzotik binaların gözəlliyindən də həzz ala bilərlər. Kanalda ən populyar olanlar Minden və Maqdeburq kanallarıdır, bu kanallar bu günə qədər çoxlu turistləri və gözəllik bilicilərini cəlb edir.
