Apache helikopteri: təsviri, xüsusiyyətləri və fotoşəkili

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:46

Bir çox hərbi ekspertlərin fikrincə, vertolyot sənayesinin ən gözəl saatı 20-ci əsrin ikinci yarısına düşdü. İkinci Dünya Müharibəsi belə maşınlardan istifadə etmədən etdi. Bununla belə, artıq Koreya müharibəsində vəziyyət kəskin şəkildə dəyişdi. Döyüş helikopterlərindən ilk istifadə edənlər amerikalılar olub. Əvvəlcə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin yüksək komandanlığı döyüş meydanında vertolyotlardan istifadə etmək fikrinə şübhə ilə yanaşırdı. Bununla belə, Koreya müharibəsi zamanı vertolyotlar amerikalı generalların gözləntilərinin əksinə olaraq atəşin tənzimlənməsi, kəşfiyyat, desantların enişi və yaralıların təxliyyə edilməsini effektiv şəkildə həyata keçirib. Sovet "dönmə masası" Mi-24-dən sonra yayılma baxımından dünyada ikinci yeri Amerikanın Apache helikopteri tutdu. 1980-ci ildən ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin əsas zərbə döyüş maşını hesab olunur. Apache helikopterlərinin təsviri, cihazı və performans xüsusiyyətləri məqalədə təqdim olunur.

Giriş

An-64 helikopteri“Apaçi” ordunun ilk döyüş maşınıdır, məqsədi cəbhə xəttində yerləşdirilmiş quru qoşunları ilə qarşılıqlı əlaqəni təmin etməkdir. Bundan əlavə, düşmən tanklarına qarşı zərbə vuran “dönmə masalarından” istifadə edilməsi planlaşdırılırdı. Apaçi helikopterləri (maşının fotosu məqalədə təqdim olunur) xüsusi olaraq bütün hava şəraitində hücum əməliyyatları və quru qoşunlarına dəstək üçün yaradılmışdır.

Müasir orduda hücum helikopteri əvəzolunmaz və həqiqətən universal maşındır. Düşmənin quru qoşunlarının toplanmasının kəşfiyyatı, döyüş hissələrinin havadan koordinasiyası və zirehli texnikanın məhv edilməsi üçün "dönmə masaları" çox yaxşı olacaq. Bu gün dünyanın iki aparıcı ordusu: Rusiya Federasiyası və Amerika Birləşmiş Ştatları arasında qiyabi rəqabət var. Buna görə də bir çox hərbi ekspertlərin rus konstruktorları tərəfindən hazırlanmış Apaçi helikopterləri ilə Ka-52-ni müqayisə etməsi tamamilə məntiqlidir.

Döyüş "dönmə masalarının" effektivliyi haqqında

Vertolyotların zəif işləməsi, texniki xidmətin mürəkkəbliyi və düşmənin hava hücumundan müdafiə vasitələrinə qarşı həssaslıq ABŞ Ordusu tərəfindən bu döyüş maşınlarının alınmasına mane olurdu. "Döndürmə masalarından" istifadə edilməzdən əvvəl Amerika əsgərlərinin demək olar ki, 90%-i orta və ağır yaralardan öldü. “Helikopter erası”nın başlaması ilə hərbi ekspertlər ölüm hallarının 10%-ə qədər azaldığını qeyd ediblər.

Əvvəlcə vertolyotlar taktiki tapşırıqları yerinə yetirdilər: təchizat və qoşunların köçürülməsini həyata keçirdilər. Tezliklə helikopter artıq nəqliyyat vasitəsi kimi deyil, zərbə maşını, ideal hücum təyyarəsi vəquru qoşunlarına dəstək vasitələri. Koreya müharibəsinin sonunda vertolyotlar artıq kiçik yüngül pulemyotlar və idarə olunmayan raketlərlə təchiz edilmişdi.

Tezliklə tank əleyhinə idarə olunan raketlər hərbi texnoloqlar tərəfindən hazırlanmışdır. Həmin andan etibarən helikopter düşmənin zirehli texnikasını məhv etmək üçün effektiv vasitə kimi istifadə olunmağa başladı.

İlk döyüş maşınları haqqında

Vyetnam Müharibəsi zamanı Huey helikopteri geniş şəkildə istifadə olunurdu. Bu etibarlı və iddiasız avtomobil bu gün də istehsal olunur. Kobra helikopteri həm də quru qoşunlarına dəstək vermək və düşmənin zirehli texnikasını məhv etmək üçün effektiv vasitəyə çevrilib. Müharibənin sonunda yalnız vertolyotlarla silahlanmış bir neçə xüsusi diviziya yaradıldı. 70-ci illərin ikinci yarısında Kobranı əvəz etmək planlaşdırılan yeni hücum helikopterinə ehtiyac yarandı.

Dizayn işinin başlanğıcı

Yeni "dönmə masasının" dizaynı Amerikanın bir neçə təyyarə istehsal edən şirkətləri tərəfindən rəqabət əsasında həyata keçirilib. 1973-cü ildə Bell və Hughes finala yüksəldilər. İlk şirkət 409-cu model AN-63-ü, Hughes isə AN-64-ü hazırladı. 1975-ci ildə iki döyüş maşınının müqayisəli sınaqları keçirildi. Taktiki və texniki xüsusiyyətlərinə görə, o cümlədən qalxma sürəti və manevr qabiliyyəti kimi parametrlərə görə AN-64 rəqibini xeyli üstələdi. Apaçi helikopterini sınaq pilotları Robert Ferri və Reli Fletçer idarə edirdi. Müsabiqədən sonra vertolyotda bəzi incəliklər edildidizaynda və bort avadanlıqlarında dəyişikliklər. Mütəxəssislərin fikrincə, avtomobil hələ də 2400 saat sınaqdan keçirilib. Naməlum səbəblərdən Apache helikopterinin kütləvi istehsalının bir neçə il təxirə salınması qərara alındı.

Amerikan "dönmə masası"na olan tələblər haqqında

Apache döyüş helikopteri aşağıdakı performans xüsusiyyətlərinə malik olmalı idi:

• 269 km/saat sürətlə kruiz.
• Yalma sürəti 2,3 m/s.
• Uçuş müddəti 110 dəqiqəyə qədər.
• Apaçi hücum helikopteri gecə, yağışlı havada uğurlu döyüş uçuşlarını yerinə yetirməli, həmçinin xüsusi alətlərin köməyi ilə zəif görmə şəraitində döyüş tapşırıqlarını davam etdirməlidir. Bundan əlavə, 12,7 mm-lik mərmi uçuş heyətinə həvalə edilmiş missiyanı təhlükəyə atmamalıdır.

Kütləvi istehsal haqqında

1981-ci ildə Apaçi hərbi helikopterinin dizaynı tamamlandı. 1984-cü ildə "dönmə masalarının" seriya istehsalına başlanılıb. Arizona ştatında Mesa şəhərində xüsusi olaraq AN-64 istehsalı üçün zavod tikilib. Əvvəlcə Hughes Aviasiya Şirkəti və onun vertolyot istehsalı filialı "dönmə masalarının" buraxılması ilə məşğul idi. Lakin tezliklə AN-64-ün seriyalı istehsalı hüququ McDonell-Douglas Corporation-a keçdi. Apaçi helikopteri (aşağıdakı helikopter şəkli) 1986-cı ildə ilk eskadronla xidmətə girmiş dünyanın ən yaxşı hücum döyüş maşınlarından biridir.

Üç ildən sonra bu "dönər masalar" ölkənin Milli Qvardiyası ilə təchiz edildi. seriyalı istehsalvertolyotlar 1994-cü ildə tamamlandı. Ümumilikdə Amerika hərbi sənayesi 827 AN-64 istehsal etdi. Bir döyüş bölməsinin istehsalı dövlətə 15 milyon dollara başa gəlib. Rusiya bir Alligator hazırlamaq üçün 16 milyon xərcləməlidir

Təsvir

Apache vertolyot modelinin dizaynı üçün klassik tək rotorlu sxemdən istifadə edilmişdir. Vertolyot üçün xüsusi dizaynlı dörd qanadla təchiz edilmiş bir quyruq və bir əsas rotor var. Əsas rotor 6 m uzunluğunda bıçaqlarla təchiz edilmişdir. Onlar metaldan hazırlanmışdır. Bıçaqlar fiberglasla örtülmüşdür.

Arxa kənar üçün kompozit material, ön kənar üçün isə titan istifadə olunur. Bu dizayn xüsusiyyəti sayəsində Apache helikopteri kiçik maneələrlə - budaqlar və ağaclarla toqquşmaqdan qorxmur.

Quyruq rotoru üçün X forması təmin edilib. Tərtibatçıların fikrincə, bu dizayn ənənəvi dizayndan daha səmərəlidir. Bundan əlavə, bu "döndürmə masası" aşağı nisbət nisbəti qanadı və quyruq təkərindən istifadə edərək üç dirəkli geri çəkilməyən təkərli eniş qurğusuna malikdir. Qanad çıxarıla biləndir. AN-64 gövdəsinin istehsalında alüminium ərintiləri və artan gücü və möhkəmliyi olan materiallardan istifadə olunur.

Ka-52 Ka-50 "Black Shark" helikopterinin təkmilləşdirilmiş versiyasıdır. Rus maşını bıçaqların müxtəlif istiqamətlərdə fırlanması ilə xarakterizə olunur. Bu, unikal manevr - "huni" yaradılmasını mümkün edir. Bu texnika uçuşdurhelikopter yan tərəfə. O, "dönmə masasına" yönəlmiş zenit müdafiəsindən yayınmaq lazım olduğu hallarda istifadə olunur.

Amerika avtomobilinin xüsusiyyətləri haqqında

ABŞ Apache vertolyotu bir-birinin ardınca dəyişdirilə bilən mühərriklərlə təchiz olunub. Onların işləri nəticəsində istilik radiasiyası yarandığından, konstruktorlar onun təsirini az altmaq üçün helikopter üçün xüsusi ekran egzoz qurğusu hazırlayıblar. Onun işi soyuq çöl havasını isti egzozla qarışdırmaqdır.

"Dönmə masasının" yayı videokamera, hədəfə qədər olan məsafəni və onun işıqlandırılmasını ölçmək üçün cavabdeh olan lazer sistemi, termal görüntü cihazı və mobil silah qurğusunun yerləşdiyi yerə çevrildi. Yuxarıdakı elementləri Apache helikopterinə bərkitmək üçün xüsusi qüllədən istifadə olunur. “Döndürmə masasını” X formalı quyruq rotoru ilə təchiz etməklə tərtibatçılar səs-küyü az altmağı bacardılar. Bundan əlavə, bıçaqların yeri üçün müxtəlif açılar təmin edilir. Nəticədə, hər bir bıçaq digərinin yaratdığı səs-küyün bir hissəsini azaldır. Mütəxəssislərin fikrincə, ikiqat vida tək vidadan daha səssizdir.

Şassisi Apache helikopter modelində əsas dəstək kimi istifadə olunur. Dizaynla onu aradan qaldırmağın heç bir yolu yoxdur. Bu eniş qurğusunda güclü amortizatorlar var ki, onların məqsədi təcili eniş zamanı zərbə enerjisini udaraq uçuş heyətinə xəsarət yetirməməkdir. Şaquli sürət 12 m/s-dən çox olmamalıdır.

Döyüşdə olan vertolyot"Apaçi" infraqırmızı hədəf başlığı olan raketlərdən etibarlı şəkildə qorunur. Bu, vəzifəsi IR tələlərini atmaq olan xüsusi ALQ-144 infraqırmızı əks-tədbir sistemi sayəsində mümkün olmuşdur.

Kabin dizaynı haqqında

Apache hücum helikopteri iki nəfərlik kokpitlə təchiz olunub və bu, tandem oturacaq təşkili ilə xarakterizə olunur. Ön tərəf ikinci atıcı pilot üçün, 480 mm qaldırılmış arxa isə pilot üçün nəzərdə tutulub. Kabinənin aşağı hissəsi və yanları zirehlə örtülmüşdür. Oturacaqlar arasındakı boşluq şəffaf arakəsmə üçün bir yerə çevrildi. İstehsalında Kevlar və poliakrilat istifadə olunur. Bu arakəsmə kalibrləri 12,7 ilə 23 mm arasında dəyişən bir güllə və mərmi ilə birbaşa vuruşa tab gətirə bilir. Bu kokpit dizaynı uçuş heyətini maksimum qoruma ilə təmin edir.

Apaçi vertolyotunun döyüş qabiliyyətini artırmaq üçün "dönmə masası"nda olan amerikalı dizaynerlər iki müstəqil hidravlik sistemdən, qorunan yanacaq çənlərindən və zirehli ən mühüm sistemlərdən və sahələrdən istifadə edirlər.

Rusiyanın Ka-52 helikopterinin konstruksiyası (NATO təsnifatına görə "Alliqator" kimi qeyd olunub) koaksial sxemlə xarakterizə olunur. Bu "döndürmə masasında" kabin ikiqatdır. Bununla belə, stullar bir-birinə yan-yana yerləşir. Alligatorda pilotluq üçün heç bir məhdudiyyət yoxdur. Beləliklə, hər iki pilot "dönər masa"nı atəşə tutub idarə edə bilir. Helikopterin kokpiti xüsusi zirehli kapsulla təchiz edilib. Ekipaj ən azı 4100 m hündürlükdə havaya qalxa bilir. Zirehli örtük pilotları az olmayan çaplı güllələrdən qoruyur.23 mm-dən yuxarı.

Silahlar haqqında

Apaçi 30x113 mm çaplı M230 birlüləli aviasiya avtomatının köməyi ilə düşmənin zirehli texnikasını məhv edə bilir. Onun çəkisi təxminən 57 kq-dır. Silahın uzunluğu 168 sm-dir. Bir dəqiqə ərzində pilot 650-yə qədər atəş aça bilir. Atılan mərmi 805 m/s sürətlə uçur. Alətlə əlaqə elektrik sürücüsü ilə təmin edilir. Tanklarda atışma davam edir:

• Tərkibində M799 yüksək partlayıcı parçalanma mərmisi və 43 q ağırlığında partlayıcı olan patron.
• M789 zirehli pirsinq HEAT mərmisindən istifadə edən patron. Bu sursat 51 mm qalınlığında homojen zirehlərə nüfuz edə bilir.

Hellfire tank əleyhinə raketləri AN-64-də əsas silah kimi istifadə olunur. Bir "dönmə masasına" bu raketlərdən 16-ya qədər yerləşə bilər. Onlar dörd qanad altında asqı üzərində yerləşir. Raketlər üçün 11 min metrdən çox olmayan bir məsafədə hədəfə nöqtəli atəş təmin edilir. Tank raketlərinin maksimum diapazonunun göstəricisi 5 min metrdən, ağır pulemyotlar 1,5 km-dən çox olmadığı üçün Apaçilər, ekspertlərin fikrincə, bu düşmən silahları üçün əlçatmaz sayıla bilər. AN-64 və İqla, Verba və Stinger zenit-raket sistemlərini məhv etmək mümkün deyil.

Rus "dönər masası" tamamlandı:

• On iki Whirlwind tank əleyhinə raketlər. Onlar 400 m/s sürətlə hədəfə doğru irəliləyirlər. Rusiya raketləri düşmən tankını 8000 metrə qədər məsafədən məhv etməyə qadirdir. Onlar 95 mm qalınlığında zirehdən keçir.
• Kiçik və top silahı, 2A42 çaplı 30 mm mobil silahla təmsil olunur. Silah 460 patronla təchiz edilmişdir. Birinin çəkisi 39 q. Mərmi 980 m/s sürətlə hədəfə doğru hərəkət edir. Silah 4 km-ə qədər məsafədə effektivdir.
• 80 və 122 mm idarə olunmayan raketlər.
• Dörd hava-hava raketi R-73 və İqla-V.

Amerika helikopteri nə ilə təchiz olunub?

AN-64 üçün güclü elektron avadanlıq təmin edilmişdir. Uçuş heyətinin təlimi xüsusi simulyatorda keçirilir. “Apache” helikopteri aşkarlama və hədəf təyinetməni həyata keçirən TADS sistemi ilə təchiz edilib və “dönmə masasının” əsas döyüş gücünü təmsil edir. Bundan əlavə, vertolyot üçün amerikalı hərbi konstruktorlar PNVS gecəgörmə sistemini və INADSS inteqrativ dəbilqə quraşdırılmış sistemini işləyib hazırlayıblar ki, onun köməyi ilə atıcı silahlar və raket silahları başın döndərilməsi ilə işə salınır. Əsas sistem lazer göstərici-radioölçən ilə təchiz olunub. Sortilar zamanı düşmən tərəfindən aşkarlanmamaq üçün ərazini izləmək imkanı daha təkmil FLIR-PNVS sistemi sayəsində əlçatan olub.

Elektrik stansiyası haqqında

"Apache" gücü 1695 litr olan T700-GE-701 mühərriki ilə təchiz olunub. ilə. "Dönmə masası" üçün iki yüksək təzyiqli yanacaq nasosu var, onların yeri gövdənin hər iki tərəfində xüsusi nacelles idi. Helikopter cəmi iki möhürlənmiş tankla təchiz edilmişdirtutumu 1157 litrdir. Tanklar pilot oturacağının arxasında və sürət qutusunun arxasında yerləşir. Bundan əlavə, yanacaq çənləri (4 ədəd) silahlanma süspansiyonları ilə təchiz edilmiş qanad birləşmələrinə əlavə olaraq əlavə edilə bilər. Bir çənin tutumu 870 l.

TTX HAQQINDA

Qeyd etmək üçün bir şey var:

• AN-64 maksimum sürəti 309 km/saata çatmağa qadirdir, kruiz - 293. Rus "dönmə masası" bir qədər sürətli hesab olunur. Alligatorun maksimal sürəti 350 km/saatdır.
• "Apache" 770 kq-a qədər döyüş yükü üçün nəzərdə tutulub.
• Uçuş məsafəsi 1700 km, Ka-52 520.
• Vertolyot üç saatlıq uçuşlar üçün nəzərdə tutulub.
• Uçuş heyəti iki nəfərdən ibarətdir.
• Maksimum uçuş çəkisi 8006 kq, normal uçuş çəkisi 6670 kq-dır. Boş helikopterin çəkisi 4657 kq.
• Helikopterin maksimum qalxma sürəti 12,27 m/s təşkil edir.
• Helikopter ABŞ, İsrail, Hollandiya və Yaponiyadan idarə olunur.

Dəyişikliklər haqqında

Amerika helikopteri bir neçə versiyada təqdim olunur:

• "Dəniz Apaçi" AN-64A. Bu "dönmə masası" modeli ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələri və Dəniz Piyadaları Korpusunun qüvvələrinin su altı qayıqlara qarşı müdafiəsini həyata keçirir. Bundan əlavə, helikopter kəşfiyyat işləri aparır. Helikopter 240 min metrə qədər məsafədə uçuşlar həyata keçirir, düşmən gəmilərini axtarır və məhv edir. Həmçinin, bu döyüş maşını desant qoşunlarının enişini örtmək lazım olan vəziyyətlərdə istifadə olunur. 18 Dəniz Apaçi qurğusu İsrail, 12-si Səudiyyə Ərəbistanı, 24-ü Misir, 12-si Yunanıstan tərəfindən alınıb. Bundan başqa,Cənubi Koreya və Küveytdə bir neçə "dönmə masası" istifadə olunur.
• "Apache Bravo" AN-64V. Daha təkmil əvvəlki modeli təmsil edir. Dizayn zamanı dizaynerlər Fars körfəzində "dönmə masaları"ndan istifadə təcrübəsindən istifadə ediblər. Bu helikopter modelində tərtibatçılar kokpit planını dəyişib və qanadların genişliyini artırıblar. Daha güclü mühərriklər və xarici tanklar sayəsində vertolyot uçuş məsafəsi indi 200 min metr artmış döyüş uçuşlarını yerinə yetirə bilir. ABŞ-ın hərbi sənayesi 254 döyüş maşını istehsal edib.
• AN-64S. "Döndürmə masası" AN-64A və Apache Longbow modelləri arasında ara seçimdir. 1993-cü ildə helikopterlə 2000 saatlıq sınaq proqramı tamamlandı. 308 döyüş maşınının təkmilləşdirilməsi planlaşdırılırdı. Bununla belə, proqram 1993-cü ildə bağlandı.
• AN-64D "Longbow Apache". Bu, AN-64A-nın təkmilləşdirilmiş modelidir. Apache-nin ikinci əsas modifikasiyası hesab olunur. Bu "dönmə masasının" əsas xüsusiyyəti AN / APG-78 radar sisteminin olmasıdır. Onun yeri əsas rotorun üstündəki xüsusi rasional konteyner idi. Bundan əlavə, helikopter gücləndirilmiş mühərriklər və yeni bort avadanlıqları ilə təchiz edilib. 1995-ci ildən ABŞ Ordusunda xidmətdədir.

Ekspert Rəyi

Aviasiya mütəxəssislərinin fikrincə, Amerika modelinin mühərrik gücü Rusiyanın "Alliqator" döyüş maşını ilə təchiz edilmiş elektrik stansiyasına uduzur. Bununla belə, uçuş məsafəsi kimi parametrdə Apaçilər Ka-52-dən üstündür. Silahlara gəlincə, Amerika helikopteri daha zəifdir. "Alliqator" əsl nəhənglərlə - beton atəş nöqtələrinə nüfuz etməyə qadir olan 122 mm-lik S-13 idarə olunmayan təyyarə raketləri, həmçinin zirehli texnika və düşmən gəmiləri ilə təchiz edilib.

Hər iki model həm də rezervasiya keyfiyyətinə görə fərqlənir. Apaçlar poliakril və Kevlar zirehli lövhələrdən istifadə edirlər, ekspertlərin fikrincə, nəzəri cəhətdən ağır pulemyot mərmisinin birbaşa zərbəsinə tab gətirə bilirlər. Lakin 2003-cü ildə ABŞ ordusunun İraqı işğal etdiyi hadisələr praktikada bunun əksini göstərir. Sonra adi bir kəndli Apaçini yıxmağı bacardı. Silah kimi sadə ov tüfəngindən istifadə edirdi. Ka-52 daha sağ qala bilər.

Sonda

Apaçinin odla vəftiz edilməsi 1989-cu ildə Panamada baş tutub. Sonralar bu döyüş maşını digər silahlı münaqişələrdə də istifadə olunub. Yuqoslaviya, İraq və Əfqanıstanda AN-64 özünü ikinci nəslin ən qabaqcıl döyüş helikopteri kimi göstərdi.