Polk boğazı Hind okeanında Hindistan və Şri Lankanın şimal ucu arasında yerləşir. Şimal-şərqdə Benqal körfəzi və cənub-qərbdə Mannar körfəzi ilə birləşir. Eni 55-137 km, dərinliyi 2-9 m, uzunluğu 150 km-dir. İngilis siması Robert Polkun şərəfinə adlandırılmışdır. Cənub ucu Rama körpüsünü və Jaffna yarımadasından kənarda kiçik adaları meydana gətirən dayaz riflərlə doludur. Əksər gəmilər boğazın xain sularından qaçır. Bərə qatarı Dhanuşkodi (Hindistan) və Talaimannar (Şri Lanka) arasında boğazı (20 mil/32 km) keçir.
Indira Qandi Körpüsü
Pamban körpüsü kimi də tanınır. Bu, Polk boğazı üzərindən Hindistana gedən konsol körpüsüdür. O, Hindistanın Rameşvaram adasını materiklə birləşdirən ilk dəniz körpüsü olmaqla öyünür.
Körpünün yanındakı iki zolaqlı yol dəmiryolunu aydın şəkildə görməyə imkan verirkörpü və onun altından gəmilərin keçməsinə imkan verən heyrətamiz qaldırma mexanizmi. Bu körpüdən yalnız bir qatar keçir.
Hər biri 220 fut uzunluğunda və 100 ton ağırlığında olan 143 sütundan ibarət olan körpü Rameşvaramın ən möhtəşəm yerlərindən biridir. "Chennai Express" filmində göstərilən səhnə Pamban körpüsündə lentə alınıb.
Boğazda naviqasiya
Bir çox qayaların olduğu Polk boğazından Hindistana gedən yol kifayət qədər çətindir. Boğazın dayaz suları və əhəngdaşı sahilləri böyük gəmilərin keçməsini çətinləşdirir, baxmayaraq ki, balıqçı qayıqları və sahil ticarəti ilə məşğul olan kiçik qayıqlar əsrlər boyu onun sularında üzüblər. Lakin böyük gəmilər də Şri-Lankaya getməli olurlar və 1860-cı ildə ilk dəfə olaraq Britaniya Hindistanı hökumətindən boğazdan keçən gəmi kanalı tikməyi tələb edirlər. Bir sıra komissiyalar bu təklifi indiyədək araşdırır.
Sethusamudram Göndərmə Kanalı Layihəsi
Bu, Hindistan və Şri Lanka arasında dayaz suda naviqasiya marşrutu yaratmaq üçün təklif edilən layihədir. Onun yaradılması Hindistan yarımadası ətrafında sərfəli daşıma marşrutunu təmin edərdi. Kanal Adəm Körpüsünün (həmçinin Rama Körpüsü, Ram Setu və Ramar Palam kimi tanınır) əhəngdaşı yataqlarından keçərək Tamil Nadu və Şri Lanka arasında Setusudram dənizinə aparılacaq.
Layihə Polk boğazını Mannar körfəzi ilə birləşdirən 44,9 dəniz mili (83,2 km) dərin su kanalının qazılmasını nəzərdə tutur. 1860-cı ildə Alfred Dundas Taylor tərəfindən yaradılmışdırbu yaxınlarda Hindistan hökumətindən təsdiq aldı.
Adəm Körpüsünün qayaları boyunca təklif olunan marşrut dini, ekoloji və iqtisadi əsaslarla bəzi qruplar tərəfindən rədd edilir. Dayazlıqların zədələnməsinin qarşısını alan beş alternativ yol nəzərdən keçirilmişdir. Ən son plan, ən qısa və ən az təmir kursunu təmin etmək üçün boğazların ortasında təxminən bir kanal qazmaqdır. Bu plan Rama Setunun sökülməsinin qarşısını alır.
Polk boğazından keçən kanalın dəyəri
Belə su yoluna ehtiyac belədir:
- Hindistan və Şri-Lanka arasındakı sular dayazdır və kütləvi gəmilər üçün çox da əlverişli deyil və iki xalq arasında dəniz ticarət əlaqələri çox vaxt mümkün mal tədarükündən asılıdır.
- Hindistanın qərb sahilindən şərq sahilinə üzən gəmilər Mannar körfəzinin dar, dayaz, naviqasiyası mümkün olmadığı üçün hazırda Şri-Lankadan yan keçmək məcburiyyətindədir. Onların sahibi olan şirkətlərin kanalın tikintisi xərclərinə töhfə verməsi gözlənilir.
- Kanalın səyahət vaxtını, yanacaq istehlakını və buna görə də xərcləri az altacağı təxmin edilir.
- Çoxlu sayda iş yerlərinin yaradılması imkanını nəzərdən keçirməyə dəyər ki, bu da eyni zamanda gəlirləri artıracaq və insanların vəziyyətini yaxşılaşdıracaq.
- Təklif olunan kanalın yeri strateji hərbi əhəmiyyəti nəzərə alınmaqla seçilib.
