Böyük su altı qayıq əleyhinə gəmi "Sharp". Rusiya Donanmasının Qara Dəniz Donanması

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:44

"Kəskin ağıllı" gəmisi 61-ci layihənin bütün inkişaflarından yerli donanmanın yeganə işləyən gəmisidir. Sovet İttifaqı üçün " altmış birinci" mövcud BOD-lar arasında həqiqətən inqilabi məhsullar hesab olunurdu. Bu gəmilərin fərqli bir xüsusiyyəti çox rejimli qaz turbin qurğusu idi. Hərbi Dəniz Qüvvələrində Sixty-First, qaz turbinlərinin melodik fiti və siluetin zərifliyi üçün oxuyan freqatlar adlandırıldı. Sovet Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün Layihə 61 gəmiləri bir növ vizit kartı idi.

Qısa Tarix

TFR Nikolaevdə tikilib və 25 sentyabr 1969-cu ildə flotiliyaya əlavə edilib. O vaxtdan bəri “Kəskin zəkalı” gəmisi çoxsaylı təlimlərdə, silahlı qarşıdurmalarda iştirak edib, Birinci Çağırılan Müqəddəs Endryu qalıqlarını daşıyıb və bir çox başqa tədbirlərdə iştirak edib. Yaşına baxmayaraq, TFR-nin hələ də bir şeyləri var. Gəminin göyərtəsində Uran gəmi əleyhinə raket kompleksinin səkkiz buraxılış konteyneri quraşdırılıb.

2015-ci il sentyabrın 18-də göyərtəsində "810" nömrəsini daşıyan "Kəskin ağıllı" TFR on üçüncü təmirdən sonraGəmiqayırma zavodu Qara dəniz donanmasının 30-cu diviziyasının bir hissəsi idi. Qrup hərbi xidmət üçün Sevastopoldan Aralıq dənizinə daxil olub.

Rusiya Aerokosmik Qüvvələrinin Suriyada əməliyyatının başlaması ilə “Moskva” kreyseri və “Inquisitive” və “Ladny” patrul katerlərinin rəhbərlik etdiyi flotiliyanın tərkibində “Sharp-witted” su altı qayıq əleyhinə gəmisi dənizdə təlimlərdə iştirak edib. Suriya sahilləri, Suriya ilə Kipr arasında patrullara çevrildi. Qrup dənizkənarı istiqamətdən Latakiya və Tartusun hava hücumundan müdafiəsini təmin edib. Suriya Ekspres gəmilərinin karvanı da var idi.

Birinci çağırılan Müqəddəs Endryu-nun qalıqları

Beynəlxalq tədbirdə "Sharp Witted" patrul gəmisi iştirak edib. Və Yunanıstanın Lafkada və Korfu limanlarına getdi. Sentyabrın 22-də Patras limanına çağırış zamanı Patras mitropoliti Qara dəniz donanmasına hədiyyə olaraq ilk çağırılan Müqəddəs Endryuun qalıqları olan relikuarı təhvil verdi. Fondun sifarişi ilə Archangel Mixailin Sevastopol kilsəsində yerləşən müqəddəs reliktini qorumaq üçün bir gəmi hazırlanmışdır. Buna Donanmanın komandiri, admiral Aleksandr Vitko kömək etdi. Hadisələrdən sonra gəmi Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin formalaşması çərçivəsində Aralıq dənizində tapşırıqları yerinə yetirməyə davam etdi.

Müasir silahlar

1155 layihəli rus gəmiləri müasir silahlarla təchiz edilmişdi. Dərin modernləşdirmə məqsədəuyğun deyildi, lakin daha da təkmilləşdirmə hələ də tədricən aparılır. Modernləşmənin əsas istiqaməti müasir silahlarla təchiz etməkdir. Yenilənmiş gəmilər on ildən çox xidmət edə bilirtəmirdən sonra.

Bu gün Hərbi Dəniz Qüvvələrinə 1155 layihəli səkkiz böyük gəmi və təkmilləşdirilmiş 1155.1 proqramına uyğun tikilmiş bir gəmi daxildir. Sonunculardan başqa, bu tip gəmilər sahil və yerüstü hədəfləri vuran qanadlı raketləri olmayan su altı müdafiə sistemləri və hava hücumundan müdafiə sistemləri ilə təchiz edilmişdir.

Rusiya-Türkiyə münasibətləri

Dekabrın 13-ü səhər saatlarında bugünkü Rusiya-Türkiyə münasibətlərinin formalaşmasına töhfə verən daha bir hadisə baş verdi. Lemnos adasının sahillərində on iki dəniz mili məsafədə lövbər salan Qara Dəniz Donanmasının “Kəskin ağıllı” gəmisi Türkiyənin “Balık Geçitleri Çilik” seyneri istiqamətində xəbərdarlıq atəşi açmağa məcbur olub. toqquşmanın qarşısını almaq üçün. Bu hadisə 2015-ci il noyabrın 24-də Türkiyə Hərbi Hava Qüvvələrinin Suriyada bizim Su-24 bombardmançımıza hücumundan sonra dövlətlərarası münasibətlərdə yaranan gərginliyi artırdı.

Nəzəri cəhətdən TFR-nin on dəqiqə ərzində qaz turbin qurğusunu işə salmaq və irəli getmək imkanı var idi. Lakin Müdafiə Nazirliyinin məlumatına görə, həmin vaxt lövbər aşağıda olub. Eyni zamanda gəmi həyəcan vəziyyətində idisə, onu yalnız 15-20 dəqiqə ərzində lövbərdən çıxarmaq mümkün idi. Toqquşmanın baş verməməsi üçün TFR-nin açıq şəkildə lövbəri tərpətmək və ya çəkmək imkanı yox idi. Seyner öz normal sürəti ilə cəmi üç dəqiqəyə su altı qayıq əleyhinə gəmiyə üzəcəkdi.

Xəbərdarlıq zərbəsi

Türk gəmisinin kursunu təkbaşına tərk etmək imkanı olmayan,"Kəskin zəkalı" gəmisinin komandirləri diqqəti cəlb etməyə cəhd etdilər. Mesajlar radio, işıq semaforu ilə vizual bildiriş, həmçinin siqnal raketləri ilə verilirdi. Seyner TFR heyətinin səylərinə baxmayaraq cavab vermədi.

Toqquşmanın qarşısını almaq mümkün olmadı. Seyner öz kursundan yayınmadı. Bu vəziyyətdə gəmi komandirləri xəbərdarlıq atəşinin açılması əmrini verdilər. Əmrə uyğun olaraq, seynerin hərəkəti istiqamətində altı yüz metr məsafədən Kalaşnikov avtomatından və bir pulemyotdan bir neçə atəş açılıb.

Türk gəmisi qəfil istiqamətini dəyişib və sonra sadəcə olaraq hadisə yerini tərk edib. "Kəskin zəkalılar" dərhal flaqman "Moskva"nın göyərtəsində xəbər verdi. Kreyser mesajı Rusiyanın paytaxtına çatdırdı.

Mümkün səbəblər

Mövcud olan bütün məlumatları oxuduqdan sonra seyneri bu cür riskli addımlar atmağa sövq edən səbəblərlə maraqlanmaq yerinə düşərdi. Türkiyəli balıqçıların motivasiyası hələ də naməlum olduğundan, yalnız fərziyyələr irəli sürmək olar. Yalnız bəzi mümkün səbəbləri sadalamaq qalır. Bunlardan biri balıqçı gəmisinin ekipaj üzvlərinin qeyri-peşəkarlığı ola bilər.

Bəlkə də bunun səbəbi Türkiyə tərəfinin "Sharp" patrul gəmisini seynerlə itələmək istəyindədir. Bu hadisə gəmilərimizin hərəkəti üçün boğazların bağlanması üçün bəhanə ola bilər. Həmçinin, bu hadisənin Türkiyə xüsusi xidmət orqanları tərəfindən onların əməliyyatlarının keçirilməsi ilə bağlı olması da istisna edilmir. Fakt budur ki, balıqçı seyneri tez-tez Aralıq dənizində NATO-nun hərbi yanalma körpülərinin yaxınlığında görünürdü.

Hərbi dənizçilərin ifadələri türk gəmisinin göyərtəsində çoxlu elektron avadanlıqların olduğunu göstərir. Bu balıqçı gəmisi üçün normal deyil. Rusiya ilə Türkiyə arasında gərginliyin artmasında üçüncü tərəfin də əli olması mümkündür. Bu hadisənin əsl səbəblərini yalnız müvafiq araşdırma aparıldıqdan sonra işıqlandırmaq mümkün olacaq.

İlk dəfə deyil

Rusiya gəmiləri dəfələrlə türk gəmiləri ilə münaqişə vəziyyətlərinin iştirakçısına çevrilib. Belə ki, 1985-ci il sentyabrın 25-də Türkiyə bayrağı altında R325 raket kateri Bosfor boğazından keçərkən 1-ci dərəcəli “Xasan” sovet təlim gəmisinin manevrinə mane olmağa başladı. Təlim gəmisi sonda qayığı vurdu və onu ikiyə böldü. P325-in burnu aşdı və 5 ekipaj üzvü həlak oldu. Yerli hakimiyyət orqanları "Həssan" gəmisini vəziyyət aydınlaşana qədər saxlayıb, türk katerinin komandanlığının günahı çox tez sübuta yetirilib.

Bir dəfə su altı qayıqımız geri dönərkən az qala yedək gəmisi ilə toqquşdu və o, səhv zamanda hərbi gəmilərin yoluna tullanmağı bacardı. Kapitan üçün bunun səbəbi tualetə getmək zərurəti olub, köməkçisinin isə o an sadəcə siqaretə getməsi lazım olub. Təlimçi sükan arxasında qaldı. Kurs ona göstərildi, lakin onu izləmək üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu söyləmədilər. Təlimçi tam olaraq göstərildiyi kimi yeridiaz qala su altı qayığın yan tərəfinə çırpılana qədər.

Daha pis oldu

Qara dəniz donanmasının tarixinə nəzər salsaq, Lemnos hadisəsini qeyri-adi bir şey adlandırmaq olmaz. "Kəskin ağıllı" patrul gəmisinin iştirak etdiyi hadisələrdən daha ciddi hadisələr var idi. Ekipaj üzvlərinin vəziyyəti və hadisədən sonra gəmidə olan mənəvi-psixoloji vəziyyət təbii ki, mükəmməl qaydadadır.

Hadisə heç də unikal deyil. Eyni zamanda, Türkiyənin İŞİD terrorçuları tərəfindən ələ keçirilən Suriya ərazisindən neft nəqlinə maneçilik törətdiyinə görə Rusiyaya növbəti dəfə “cavab vermək” cəhdi nəticəsində “Kəskin zəkalı” gəminin itməsi də istisna edilmir.. Bu hadisə münasibətlərimizi daha da gərginləşdirəcək. Türkiyə tərəfinin bu davranışının səbəblərini anlamaq çətindir. Ola bilsin ki, gələcək inkişaflar bir çox suallara işıq salsın.

Nəticə

Smetlivy anti-su altı gəmisi Sovet 61 layihəsinin son aktiv inkişafıdır. Dizaynerlər TFR-ni müasir şəraitdə xidmətə hazırlamaq üçün mümkün olan hər şeyi ediblər. Bunun üçün göyərtədə yeni silahlar quraşdırılır. Tədricən quyruq nömrəsi 810 olan patrul gəmisinin növbəti qismən modernləşdirilməsi həyata keçirilir. Konstruktorlar hissələrin tam dəyişdirilməsinə ehtiyac görmürlər. Bir çox köhnəlmiş komponentlər normal işləyir. Gəmi müasir radio avadanlığı ilə təchiz olunub və hətta bəzi yeni freqat modelləri ilə müqayisədə yaxşı işləyir.