Ufa Rusiyanın Avropa hissəsinin şərqindəki böyük şəhərlərdən biridir. Başqırdıstan Respublikasının paytaxtıdır. Ufa şəhər rayonunu təşkil edir. Rusiya Federasiyasının əsas iqtisadi, mədəni və elmi mərkəzidir. Ufada yol şəraiti yaxşılaşır, lakin vəziyyət çətin olaraq qalır.
Coğrafi xüsusiyyətlər
Ufa Ural dağlarının ətəklərindən 100 km qərbdə yerləşir. Şəhərin sahəsi 707,9 km2. Şimaldan cənuba olan uzunluq qərbdən şərqə nisbətən xeyli böyükdür. Bu, Rusiyanın ən uzun şəhərlərindən biridir və ərazi baxımından ən geniş beş şəhərdən biridir. Buna görə də Ufanın yol şəbəkəsi də kifayət qədər uzundur. Əhali sıxlığı milyon əhalisi olan Rusiya şəhərləri arasında ən aşağıdır.
İqlim
İqlim şəraiti yol problemləri üçün əlverişlidir, lakin ümumilikdə ETR-nin qərb və şimal-qərb hissələrinə nisbətən daha sabitdir. İqlimi kifayət qədər soyuqdur, kontinentallıq orta səviyyədədir, lakin eyni zamanda orta rütubətlidir. Yanvarda orta temperatur -12,4 °C-dir, lakin minimum işarə çox aşağıdır - təxminən -48,5 °C. Orta illik temperatur +3,8 dərəcə, illik isəümumi yağıntı - 589 mm.
Nəqliyyat Ufa
Ufa Rusiyanın əsas nəqliyyat mərkəzidir. Şəhərdən boru kəmərləri, dəmir yolları, avtomobil yolları və çay yolları keçir. Ufa Moskva, Çelyabinsk, Perm, Samara, Kazan və Orenburqla avtomobil yolu ilə birləşir. İki magistral Moskva - Ufa (avtomobil yolları) var. Ufada M7 Volqa avtomobil yolunun tikintisi də tamamlanır və M5 Ural avtomobil yolu şəhərin cənub kənarı boyunca çəkilib.
Digər şəhərlərlə (həm Başqırdıstan daxilində, həm də bütün regionda) inkişaf etmiş avtobus xidməti mövcuddur. Əvvəllər iki avtovağzal var idi: Cənub və Şimal, indi isə yalnız Cənub qalıb. Şimal 2017-ci ildə bağlanıb.
Yerüstü avtomobil nəqliyyatı trolleybuslar, avtobuslar, tramvaylar, mikroavtobuslar və taksilərlə təmsil olunur. Yüngül dəmir yolu xəttinin çəkilməsi də nəzərdə tutulur. Ufada velosiped idmanı fəal şəkildə inkişaf edir.
Ufa yolunun vəziyyəti
Ufa şəhərində yolların vəziyyəti yaxşılaşsa da, hələ də qənaətbəxş deyil. Bu səbəbdən də hər gün 2 yol-nəqliyyat hadisəsi baş verir ki, orada da zərərçəkənlər qeydə alınır. Yolun bir çox hissələri pis və ya hətta təhlükəli vəziyyətdədir. Bir çox prospektlər bununla günah edir - təkcə şəhər küçələri deyil, həm də magistral yollar. Şəhər yol polisi problemi həll etməyə çalışır, lakin səyləri yetərli deyil.
Başqırdıstanda M-5 magistralının vəziyyəti
Ən pis vəziyyət M-5 magistralında (Samara -Ufa - Çelyabinsk), uzun müddət pis bir reputasiyaya sahib idi. Onun üzərində tez-tez qəzalar baş verir, o cümlədən ciddi nəticələrə səbəb olur. Bu fəlakətlərdən birində səyahət edən avtobusun 9 sərnişini həlak oldu, bundan sonra bu marşruta rəsmi olaraq ölüm yolu statusu verildi. Hadisəyə səbəb yolun buz bağladığı məlum olan acınacaqlı vəziyyət olub. Ən təhlükəlisi 1470-dən 1549-a qədər olan hissədir. Ötən il orada 13 ölümlə nəticələnən qəza baş verib. Manevr qabiliyyətinin aşağı olduğu bilinən yük maşınları da qəzalara səbəb olur.
Vəziyyəti yaxşılaşdırmaq üçün nələr edilir
Hazırda Ufada "Təhlükəsiz və keyfiyyətli yollar" layihəsi çərçivəsində işlər davam edir. Oktyabrya prospektində və Ufa-Aeroport magistralında təmir işləri aparılır. Ufada yolların təmirinə 20 milyard rubl ayrılıb.
Beləliklə, Başqırdıstanda nəqliyyatın vəziyyəti kifayət qədər çətin olaraq qalır. Bu, çox vaxt ciddi qəzaların səbəbi olur. Bu baxımdan ən təhlükəlisi çoxlu ölümlə nəticələnən qəzaların qeydə alındığı Ural şossesidir. Bununla belə, son vaxtlar Ufanın yolları aktiv şəkildə təmir olunub və bunun üçün büdcədən 20 milyard rubl ayrılıb.
