Təkərdə yan kəsik çox ciddi problemdir, standart deşmədən daha pisdir. Müəyyən vaxtlarda sürücü təkəri dəyişdirə bilməyə bilər, nəticədə göstərilən nasazlığı aradan qaldırmaq lazımdır. Burada unutmamaq lazımdır ki, bu qüsur diqqətli və peşəkar yanaşma tələb edir, çünki təkərin tamamilə məhv olma ehtimalı olduqca yüksəkdir. Zərərin dərəcəsindən asılı olaraq, hətta ən kritik anlarda belə, belə bir “yara” həmişə “qarətlə” bilməz.
Problemin təsviri
Avtomobil təkərinin yan kəsilməsi zamanı şnurun bütövlüyü pozulur, onun lifləri daxili çərçivəni təşkil edir. O, bütün elementin sərtliyinə, konfiqurasiyasına və gücünə cavabdehdir. Bu, təkərin avtomatik olaraq xüsusiyyətlərini itirməsi deməkdir, buna görə də yalnız kiçik deformasiyaları təmir etmək məsləhətdir. Böyük kəsiklər ilə tətbiq olunan səylər təsir göstərməyəcək, hissə bərpa edilməyəcək, lakin təhlükəsizlik dərəcəsiavtomobil idarə etmək əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq.
Unutmaq lazımdır ki, radial modifikasiyalarda şnur lifləri təkər çevrəsinə perpendikulyar yerləşdirilir, diaqonal versiyalarda üst-üstə düşür və müəyyən bucaq altındadır. Bu nasazlığın aradan qaldırılması ilk modellərdə daha effektivdir. Ancaq ümidsiz olmayın, müasir avtomobillərdə diaqonal konfiqurasiyalar praktiki olaraq istifadə edilmir.
Zərərin məbləği
Yan kəsmə dərəcəsi bu parametrin kritik dəyərinə çatılıb-çatılmaması ilə müəyyən edilir. Bu səviyyəni müəyyən etmək asandır:
- Şnurlar boyunca uzanan uzununa deformasiya 50 millimetrdən çox olmamalıdır (təmir edilməlidir).
- 30 millimetrdən çox olan oxşar eninə tipli zədə təmir edilə bilməz.
- Rezin keyfiyyətindən və köhnəlməsindən asılı olmayaraq: kəsik təkərin kənarına qırx millimetrdən yaxındırsa, onun istifadəsinə icazə verilmir.
Ayrı bir kateqoriyada təmiri daha çətin olan yük versiyalarını ayırın. Artan yüklərə və əməliyyat nüanslarına görə, bu halda on kordon lifinə toxunan deformasiya kritik hesab olunur. Bu dəyər keçərsə, təkər yalnız tullana bilər.
Yan kəsikləri özüm necə təmir edə bilərəm?
Sözügedən problemi aradan qaldırmaq standart protektor deşmələri ilə rezin təmir etməkdən əsaslı şəkildə fərqlənir. Bu xüsusiyyət avtomobil təkərinin yan səthinin daha kiçik qalınlığı ilə bağlıdır. Bundan əlavə, çarxın göstərilən hissəsigücləndirilmiş təsir və dinamik deformasiyalar alır. Həddindən artıq yüklənmə xüsusilə pis yollarda və yolsuzluqda sürərkən hiss olunur.
Bu problemləri aradan qaldırmaq üçün ən yaxşı üsul aşağıdakı addımlardan ibarət olan üsul hesab olunur:
- Yan kəsim elə işlənir ki, qab konfiqurasiyası əldə edilir. Bunu etmək üçün, deformasiya edilmiş zonanın kənarlarını üyüdən gözəl bir aşındırıcı istifadə edin. Bu mərhələ çox vacibdir, çünki möhkəmləndirici yamağın sonradan möhkəm yapışdırılmasını təmin edir.
- Sonra işlənmiş hissə vayt-spirt, spirt və ya digər maddələrlə yağdan təmizlənir, bundan sonra o, vahid xam kauçuk təbəqəsi ilə doldurulur.
- Hazırlanmış təkər vulkanizasiyaya göndərilir. Manipulyasiya sənaye saç qurutma maşını və ya xüsusi kamera vasitəsilə həyata keçirilir.
- Son mərhələdə yamağın quraşdırılması yeri təmizlənir, sonra statik təkər balansı aparılır.
Xüsusiyyətlər
Təkərin yan kəsiklərinin özbaşına təmiri nasazlığın kritik olmadığı hallarda aktualdır. Buna baxmayaraq, belə bir təkər diqqətlə idarə edilməlidir, çünki müstəqil, diqqətlə təmir edilmiş olsa da, təkərin tükənməsi riski yüksəkdir. Təkər dəyişdirmək mümkün deyilsə, onu ehtiyat təkər kimi istifadə etmək daha yaxşıdır.
Bu üsul bütün yan kəsiklər üçün uyğun deyil. Çox vaxt zədələnmiş bir təkərin xidmət edilə bilən bir versiya ilə dəyişdirilməsi tövsiyə olunur. Həddindən artıq deformasiyalar ilə artım varsonrakı mənfi nəticələrlə yamağı qoparmaq riski. Xüsusilə təhlükəli an yüksək sürətlə sürərkən baş verir. Bu qüsurun öz-özünə təmirinə diqqətlə və məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır.
Xidmət
Xüsusi xidmət mərkəzində göstərilən problemi daha yaxşı, daha sürətli və daha yaxşı həll edin. Bu, belə iş üçün nəzərdə tutulmuş avadanlıqların, uyğun alətlərin və istehlak materiallarının mövcudluğu, habelə emalatxana işçilərinin müvafiq təcrübəsi ilə bağlıdır. Mütəxəssislər nöqteyi-nəzərindən təkərin yan kəsilməsinin təmiri aşağıdakı manipulyasiyalardan ibarətdir:
- Təkər sökülüb, qüsurlu sahə yoxlanılıb.
- Dəlik kənarlar boyunca məftil kəsicilərlə kəsilir ki, bu da yüksək keyfiyyətli qaynağa zəmanət verir.
- Müalicə olunan sahə qazma ilə təmizlənir, bundan sonra xüsusi sement vurulur.
- Xam kauçuk nazik zolaqlara kəsilir, onlar dartılır və hazırlanmış kəsimə qoyulur.
- Uyğun alətdən istifadə etməklə vulkanizasiya davam edir.
- Bundan sonra işlənmiş sahə təmizlənir, möhkəmləndirmə ilə yamağın quraşdırılması üçün işarələmə aparılır.
- İlkin olaraq ərazi yağdan təmizlənir, sement vurulur. Quruduqdan sonra hazırlanmış rezin parçasını yapışdırın.
- Yamağın kənarlarında keyfiyyətli mastik qarışığı ilə işlənir. Tamamilə qurumalıdır.
Son mərhələdəYenilənmiş təkər halqaya quraşdırılmışdır. Sonra balanslaşdırma kompensator çəkilərindən istifadə etməklə həyata keçirilir.
Bundan başqa, təkər təyinatı üzrə istifadə oluna bilər. həddindən artıq yüklərdən və yüksək sürətlərdən qaçınmaq lazımdır. Təmir edilmiş element real yollarda tam sınaqdan keçirilməklə müəyyən qırılmadan keçməlidir.
Şin tərəfi kəsilib: təmir və ya dəyişdirilməsi?
Təkər təmir edildikdən sonra ona xüsusi diqqət yetirilməlidir. Bir neçə məqamı vurğulamaq lazımdır:
- ön oxundakı rezin partlayırsa, avtomobilin idarəetmə qabiliyyəti kəskin şəkildə aşağı düşür, bu isə xəndəklə doludur;
- bu, arxa təkərdə baş verərsə, ciddi qəza riski bir neçə dəfə azdır;
- yenidən hazırlanmış təkərləri ön tərəfə quraşdırmayın, çünki böyük bədən kütləsi ön təkərlərə, xüsusən də idarə olunan ön oxu olan maşınlara daha çox yük verir.
Hər halda, yan tərəfi təmir edilmiş rezin üzərində yüksək sürətə qapılmayın, çünki ən müasir texnologiyalar belə onun xassələrini 100% bərpa etmir.
Nəticələr
Sonda qeyd etmək olar ki, göstərilən nasazlıq ən çox diqqətsiz və aqressiv sürücülük səbəbindən baş verir. Bu, xüsusilə örtüyü zəif olan çuxurlarda və yollarda sürmək üçün doğrudur. Nəticədə təkcə təkərin keyfiyyət xüsusiyyətləri deyil, həm də bütün yol hərəkəti nümayəndələrinin təhlükəsizliyi azalır.
