Ən sürətli təyyarə dünyanın bir çox ölkəsini yaratmağa çalışdı. Bəzi tərtibatçılar maşının əla manevr parametrləri ilə birlikdə səsdən yüksək sürətə nail ola bildilər. Aviasiyanın inkişafı hələ də dayanmır, performans xüsusiyyətlərini yaxşılaşdırmaqda daha da irəliləyir. Səsdən sürətli modellərin əksəriyyəti hərbi və kəşfiyyat məqsədləri üçün istifadə olunur, lakin mülki sənayedə qabiliyyətləri ilə təəccübləndirən bəzi inkişaflar var. Qabiliyyətlərinin qısa təsviri ilə ilk 10 ən sürətli təyyarəni nəzərdən keçirin.
SU-27-nin modifikasiyası
Gəlin nəzərdən keçirməyə Sovet istehsalı olan ən məşhur modellərdən biri ilə başlayaq. Çoxfunksiyalı qırıcı Sukhoi Dizayn Bürosunda hazırlanmışdır (istehsalın başlanğıcı - 1981). Təyyarənin 2877 km/saat sürəti var.
Maşın bir cüt təkmil güc aqreqatı ilə təchiz olunub, ilk sınaqlar 1977-ci ildə keçirilib. Qırıcı rəsmi olaraq 1985-ci ildə qəbul edilib. SU-27 hərbi sahədə əla reputasiya qazanıb və hələ də mövcuddur. bir çox postsovet ölkələri ilə xidmət.
MiG-31
Gəlin öyrənməyə davam edəkyerli analoqlar arasında ən sürətli təyyarə. Mikoyanın konstruktor bürosu 1975-ci ildə böyük ikimühərrikli səsdən sürətli qırıcı-keçiricinin hazırlanmasını tamamladı. Sözün əsl mənasında, ilk uçuş sınaqları həyata keçirildi. Avadanlıq 1982-ci ildə Sovet Hərbi Hava Qüvvələrində xidmətə girdi
Avtomobilin sürəti 3463 km/saata çatır. Texnikanın unikallığı onun səsdən yüksək parametrlərə nail olmaq qabiliyyətindədir və hərəkət aşağı hündürlükdə həyata keçirilə bilər. Ədalət naminə qeyd edək ki, bu qırıcı öz növünün ən yaxşı və sürətli modifikasiyalarından biridir.
MiG-25
Qureviç, Seletski və Matyuk adlı mühəndislər tərəfindən hazırlanmış başqa bir Sovet və ya Rusiyanın ən sürətli təyyarəsi. İstehsal dövrü - 1969-cu ildən 1985-ci ilə qədər
Təyyarənin qısa xüsusiyyətləri:
- Təyinat - kəşfiyyat, sıçrayış, müxtəlif növ hava hədəflərinin tutulması.
- Sürət - 3916 km/saat.
- İstifadə edin - kəşfiyyat məlumatı toplamaq və səsdən yüksək sürətlə düşmən maşınlarını tutmaq üçün.
Avadanlıq Rusiya, MDB ölkələri, Əlcəzair, Suriyada xidmətdədir.
F-111 Aardvark
Ən sürətli təyyarəyə General Dynamics tərəfindən hazırlanmış bu model daxildir. Strateji qırıcı-bombardmançı təyyarə 1967-ci ildə istehsal olunmağa başladı. Onun sürət həddi 3060 km/saata çatır.
Dizaynerlərin planlarına görə, təyyarəyə iki ekipaj üzvü xidmət göstərməli idi. O, birincidirABŞ Hərbi Hava Qüvvələri tərəfindən qəbul edilmiş, strateji bombardmanlar, eləcə də kəşfiyyat əməliyyatları üçün istifadə edilmişdir. Maksimum mövqedə səs sürətini aşmaq 2,5 dəfə olmuşdur.
F-15 Eagle
Ən sürətli təyyarələrdən biri haqqında əsas məlumatlar aşağıda verilmişdir:
- Maşının variasiyası - qırıcı-qəbuledici.
- İstehsalçı McDonnell Douglas, Boeing Müdafiə, Kosmos və Təhlükəsizlik (Amerika Birləşmiş Ştatları).
- İstehsalın başlanğıcı - 1976
- Sürət həddi 3065 km/saatdır.
Sözügedən təyyarənin dizaynı hələ keçən əsrin altmışıncı illərində tamamlanıb. Qurğu hava döyüşləri zamanı döyüş üstünlüyünü ələ keçirmək və saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuş ikimühərrikli qırıcıdır. Bölmə 1976-cı ildə ABŞ Ordusu tərəfindən qəbul edilib və bu günə qədər orada qalıb. Bundan əlavə, avadanlıq İsrail, Yaponiya, Səudiyyə Ərəbistanı, Türkiyə orduları tərəfindən istifadə olunur.
Ən sürətli XB-70 Valkyrie təyyarəsi
Strateji bombardmançıların bu seriyasında bu xüsusi model yüksək sürətli keyfiyyətləri və hava məkanının operativ tədqiqi üçün cihazdan istifadə imkanları ilə seçilir.
Təyyarə 20-ci əsrin 50-ci illərində Amerikanın North American Aviation şirkəti tərəfindən hazırlanmışdır. Əsas istehsal 1964-cü ildən 1969-cu ilə qədər davam edib. Avtomobilin sürət həddi 3795 km/saatdır. Bölmənin əsas məqsədi bomba ehtiyatını buradan daşıya bilmək idinüvə yükü.
1965-ci ildə planer sınaqdan keçirildi, o zaman 21,3 kilometr uçuş hündürlüyü ilə 3,1 Mach rekord sürətə nail olmaq mümkün oldu. Sözügedən cihazın modifikasiyalarından biri 1966-cı ildə qəzaya uğrayıb, ikinci nüsxəsi isə ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin Milli Muzeyindədir.
Bell X-2 Starbuster
Ən sürətli 10 təyyarənin siyahısına bu modifikasiya daxildir. Təyyarə ABŞ-da eksperimental model kimi istehsal edilmişdir (1955-1956). O, 3911 km/saat sürətə çata bilər.
American Hərbi Hava Qüvvələri və Milli Məsləhət Komitəsindən olan bütün dizaynerlər qrupu Bell Təyyarə Korporasiyası ilə birlikdə maşının yaradılması üzərində işləmişdir. Bir reaktiv təyyarənin yaradılması üzərində işlər artıq 1945-ci ildə tamamlandı. Texnikanın əsas məqsədi səsdən sürətli rejimli uçuşda aerodinamikanın xüsusiyyətlərini öyrənməkdir. 1955-ci ilin payızının sonunda aparat ilk uçuşunu etdi, nəticədə 19,8 km yüksəklikdə Mach 3.19 sürət həddinə çatdı. Təəssüf ki, bundan sonra texnika idarəetməni itirərək yerə çırpılıb. Bundan sonra bu maşının hazırlanması proqramı dayandırıldı.
SR-71 Blackbird
Başqa bir reaktiv təyyarə 1966-1999-cu illər arasında Lockheed Corporation və Scunk Works tərəfindən hazırlanmışdır. Bu texnikanın əsas vəzifəsi strateji hava kəşfiyyatı aparmaqdır. Bu sinifin ən sürətli təyyarəsinin sürəti 4039 km/saat olub.
Kəşfiyyatdan əlavə, maşın düşmənin təhdidlərini dəf etməyə yönəlib, maksimum qalxma 29 kilometrdir. Qeyd etmək lazımdır ki, tərcümədə döyüşçünün adı "qara quş" kimi səslənir.
YF-12 Lockheed
Bu təyyarə ABŞ-da Lockheed Corporation tərəfindən istehsal olunub. Tutucu 1963-1965-ci illər arasında istehsal edilib. Avtomobilin maksimal sürəti 4100 km/saatdan bir qədər çox idi. O zaman prototip qeyri-adi nəticə göstərdi.
Avadanlığın əsas məqsədi düşmənin oxşar tipli təyyarələrini tutmaq idi. Təyyarənin ilk sınağı ABŞ-ın “YF-12 Sınaq Sahəsi” kimi tanınan poliqonunda həyata keçirilib. Tezliklə texniki və manevr qabiliyyətinin qeyri-kafi olması səbəbindən bu proqramın inkişafının dayandırılması qərara alındı. Vahidlərin tam istehsalı keçən əsrin yetmişinci illərinin sonunda başa çatdı.
Dünyanın ən sürətli təyyarəsi
Maksimum sürəti 8225 km/saat olan X-15 reaktiv raket planerinin praktiki olaraq tayı-bərabəri yoxdur. O, ABŞ-da Şimali Amerika Aviasiya Korporasiyası (1959-1968) tərəfindən istehsal edilib. Eksperimental modifikasiya pilotlu təyyarə üçün ən yüksək sürətə malikdir.
Bu maşının dizaynı üzərində iş 20-ci əsrin yetmişinci illərində dayandırılmışdı, lakin sınaqlar zamanı bir çox məşhur insanlar, o cümlədən Neil Armstronq da proqramda iştirak edə bildilər. Maksimum qalxma hündürlüyü 100 kilometrdən çox idi ki, bu da artıq kosmik tədqiqatlara daha yaxındır.
Sərnişin rekordçuları
Mülki aviasiyanın sürət baxımından lideri, şübhəsiz ki, TU-144 adı ilə Sovet istehsalı olan təyyarədir. O, 2430 km/saat sürət yığa bilib. Qeyd etmək lazımdır ki, texnika keçən əsrin altmışıncı illərində hazırlanmışdır. Avtomobilin ilk uçuşu 31.12.1968-ci ildə baş tutdu. SSRİ dizaynerləri məşhur Concorde-un rəqiblərini bir neçə ay qabaqlaya bildilər.
1969-cu ildə ən sürətli sərnişin təyyarəsi daha bir rekorda imza atdı. Cihaz səsdən sürətli sürəti inkişaf etdirərkən 11 kilometr hündürlüyə qalxdı. Belə modellər 16 ədəd yaradılmış, növbələrin ümumi sayı 2,5 mindən çox olmuşdur.
Maraqlı faktlar
Tu-144 səsdən sürətli sərnişin təyyarəsinin tarixində faciəli anlar var. 1973-cü ildə Tupolev dizayn bürosunun beyni nümayiş uçuşu həyata keçirdi. Kəskin manevr nəticəsində avtomobil yıxılıb. Bu, altı ekipaj üzvü və yerdə olan 8 müşahidəçini öldürdü.
Faciənin mənşəyi ilə bağlı bir neçə versiya var. Onlardan birinə görə, TU-144 pilotları fotoşəkil çəkilişinin aparıldığı Fransız Mirage tərəfindən orientasiyadan məhrum edilib. Başqa bir səbəb sovet aparatının pilotlarının qeyri-dəqiqliyinin açarında göstərilir, onlardan biri videokameranı yerə atdı və bu da idarəetmə sisteminin tıxanmasına səbəb oldu.
Hər halda göstərilən laynerlə sərnişinlərin daşınması texniki xidmətin və yanacaq-sürtkü materiallarının baha olması səbəbindən sərfəli deyildi.materiallar. Bu model üzərində işlərin davamı dayandırıldı. Bundan sonra Fransız Concorde uzun müddət mülki aviasiyada ən sürətli təyyarə idi.
Nəticə
Dünyanın ən sürətli təyyarələri arasında Amerika və Rusiya (Sovet) modelləri üstünlük təşkil edir. Bu maşınların əksər versiyaları hərbi və kəşfiyyat məqsədləri üçün istifadə olunur. Təcrübə göstərdiyi kimi, səsdən yüksək sürətlə sərnişin daşınması təhlükəlidir və böyük maliyyə sərmayələri tələb edir.
