Bu gün Rusiya dəmir yolları ixracın təxminən 40%-ni və idxal yüklərinin 70%-ni, eləcə də beynəlxalq tranzit daşımalarının demək olar ki, bütün həcmini daşıyır. Bu, dəmir yolları ilə daşımaların, onların sərhəd keçid məntəqələri (quru və dəniz limanları) vasitəsilə daşınmasının daim təkmilləşdirilməsini, habelə sərhəd, gömrük və digər dövlət orqanları ilə və xarici dövlətlərin xidmətləri ilə qarşılıqlı əlaqələrin optimallaşdırılmasını tələb edir.
Buslovskaya stansiyası Rusiya sərhəd məntəqələrindən biridir.
SSRİ dövrünün gömrük postunun tarixi
Buslovskaya stansiyasının açılışına qədər Sankt-Peterburqun şimal hissəsinin gömrük postunda çoxlu dəyişikliklər edilib.
Vıborgskaya dəmir yolu körpüdə Sestra çayı ilə sərhədi keçdi. İmperator gömrükxanası Beloostrov stansiyasında, Böyük Knyazlığın məntəqəsi isə indi mövcud olmayan Rajajokidə yerləşirdi.
1944-cü ilin payızında, müharibələr səbəbindən uzun müddət dayandıqdan sonra, yükləri olan qatarlar yenidən Vıborqdan hərəkət etməyə başladı, buna görə də ehtiyac yarandı.təftişin təşkili və Nurmi (və ya Çəmən) stansiyasında həyata keçirilməyə başlandı. Gömrük postunun ştat cədvəli o dövrdə (1946-cı ilə qədər) 8 nəfər idi. Post Lawn ümumi sahəsi 48 kv.m olan iki mənzildə yerləşirdi. metr. İnventardan cəmi 3 stol, 7 stul, qarderob, kitab şkafı, 3 mürəkkəb qabı və kağız çəkisi, 3 möhür yastığı, 8 marka, abak (2 ədəd), 2 metal xətkeş və 2 fənər var idi.
Gömrük işçilərinin işi əsasən dəmir yolu ilə daşınan malların rəsmiləşdirilməsində idi. Rusiya sənayesi üçün avadanlıq, kağız və yüngül sənaye məhsulları Finlandiyadan SSRİ-yə gətirildi, kətanlı vaqonlar isə əks istiqamətə getdi. Ən çox yayılmış qaçaqmalçılıq növləri: spirt, qəhvə, tekstil.
Müasir adətlər
Bu stansiyadan (Buslovskaya dəmir yolu) gömrük postunun müasir dövrü başladı. Onun təntənəli açılışı 1996-cı il iyulun sonunda baş tutdu. Bu gün RWPP-nin heyəti 46 məmurdan ibarətdir. Bu gün layihə gücü bir və digər istiqamətdə gündə 12 qatar, ildə 4380 qatar təşkil edir. Gömrük nəzarəti bölməsinin tutumu 78 vaqondur.
Orta hesabla gündə 1-2 idxal və 6 ixrac qatarı buraxılır.
Buslovskaya stansiyası
Bu maddə Sankt-Peterburq-Helsinki istiqamətində Oktyabrskaya dəmir yoluna aiddir. Bu xəttin sərhəd postudur. Növbəti stansiya Finlandiyada yerləşən Vainikkaladır. Əvvəlki – Çəmən.
Binanın özüMenzil iki mertebelidir. Ərazidə bir platforma və 9 dəmir yolu var. Uzaqda Seleznevskoye kəndi yerləşir.
Şəhərətrafı qatarlar (elektrik qatarları) yalnız Vıborq dəmir yolu stansiyasından hərəkət edir, Sankt-Peterburqdan birbaşa uçuşlar yoxdur. Burada texniki dayanma Moskvadan Helsinkiyə (“Lev Tolstoy”) sürətli qatarla həyata keçirilir və Buslovskaya stansiyasında sərnişinlərin endirilməsi və mindirilməsi bu qatarda həyata keçirilmir (yalnız qulluqçular və işçilər üçün icazə verilir). Finlandiyaya getmək üçün əvvəlcə Vıborqa qatara minməli və orada Lev Tolstoy qatarına minməlisiniz.
Gömrük postunun xüsusiyyətləri
Buslovskaya üzərindəki gömrük postu əslində təkcə dəmir yolu stansiyasının ərazisində deyil, həm də Svetoqorsk şəhərinin rayonunun bir hissəsini tutur. Bu, gömrük nəzarətinin və rəsmiləşdirilməsinin sürətləndirilməsi məqsədilə edilib. 2018-ci ildən etibarən Buslovski dəmir yolu keçid məntəqəsinin hərəkətində artım müşahidə olunur. 10 ayda bu gömrük postundan ixrac yükü (7,5 milyon ton) olan 2,5 min yük qatarı və 272 min ton idxal yükü olan 2,6 min qatar keçib.
Buslovskaya stansiyasının keçid məntəqəsindən çoxlu sayda mal nomenklaturası keçir (ixrac və idxal). İxrac yükləri: ağac, qaz və neft, metal emalı və maşınqayırma məhsulları, kimya və gübrələr, ağır texnika (kranlar, neft qazma hissələri, kombaynlar, Şimal Qaz axınının tikintisi üçün qaz avadanlıqları).
Gömrük postuindi internetdən istifadə edərək orijinal kağız sənədlərin təqdim edilməsi qaydasında məlumat mübadiləsini tətbiq etməyə başlayıb ki, bu da əməliyyatlar prosesini xeyli sürətləndirə bilər.
