Sankt-Peterburqda "Yaşıl Körpü"

Mündəricat:

Sankt-Peterburqda "Yaşıl Körpü"
Sankt-Peterburqda "Yaşıl Körpü"

Video: Sankt-Peterburqda "Yaşıl Körpü"

Video: Sankt-Peterburqda
Video: Acilan korpu sankt peterburq 2024, Mart
Anonim

Sankt-Peterburqda Moyka çayı, mərkəzi bölgədəki ikinci Admir alteiski və Kazanski adaları boyunca uzanan "Yaşıl Körpü" birləşdirir. Nevski prospekti bu körpüdən keçir. Tikinti tarixi, onun memarlığı və maraqlı faktlar bu məqalədə müzakirə olunacaq.

Yaşıl Körpünün Tarixi

Image
Image

1710-cu ildə Neva çayının indi Nevski prospekti adlanan sol sahilində geniş yol çəkildi. 1720-ci ildə Moika çayı ilə yolun kəsişməsində taxta körpü tikilib.

Əməliyyat zamanı körpü 18-ci əsr boyu vaxtaşırı təmir edilmiş və təkmilləşdirilmişdir. 1735-ci ildə yenidənqurma zamanı yaşıl rəngə boyanmışdır. Bundan sonra onu xalq arasında “Yaşıl körpü” adlandırmağa başladılar.

1777-ci ilə qədər köhnə tikili yararsız vəziyyətə düşdü və hakimiyyət yeni körpü tikmək qərarına gəldi. Qısa müddətdə tir sistemi olan, üç aşırımlı körpü peyda oldu. Quruluşun aralıqları ağacdan, körpünün dayaqları isə daşdan hazırlanıb.

Çuqun körpü

XVIII əsrin əvvəllərində taxta körpü köhnəlmişdi və tikilməsinə qərar verildi.çuqun. Bu, 1808-ci ildə memar V. Gestenin rəhbərliyi altında həyata keçirilmişdir. "Yaşıl körpü" Sankt-Peterburqda bu tipli ilk çuqun konstruksiya idi. Körpünün aralığı möhkəmləndirmə üçün dayaz tonozla örtülmüş və strukturun əsasını xovlu barmaqlıqlar təşkil etmişdir. Belə bir həll ideyası amerikalı ixtiraçı və mühəndis R. Fulton tərəfindən yaradılmış körpünün dizaynından götürülmüşdür.

Şəkil 18-ci əsrdə "Yaşıl körpü"
Şəkil 18-ci əsrdə "Yaşıl körpü"

Körpünün səkiləri yolun hərəkət hissəsinə bərabər qranit plitələrlə döşənib, sonra parapet və qranit daşları arasında metal zolaqlarla bölünüb. Çayın kənarından quraşdırılmış məhəccərlər tökülmüş, bəzək elementləri kimi qranit obelisklər quraşdırılmış, onlara zərli toplarla tac vurulmuşdur.

Çuqun yüksək möhkəmliyə malik olduğuna görə "Yaşıl körpünün" tağı kütləvi qranit körpülərdən qat-qat zərif və nazik hala salınmışdır. Bu texnika bütün quruluşa yüngül, çəkisiz bir görünüş verdi. Körpü o qədər uğurlu oldu ki, onun Moika çayı üzərindən salınan bütün körpülər üçün standart layihə kimi təsdiq edilməsi qərara alındı.

Bərpa və təkmilləşdirmələr

İlk dəfə "Yaşıl körpü" (Peterburq) 1842-ci ildə təkmilləşdirilərək Nevski prospekti boyunca hərəkəti asanlaşdırmaq üçün onu genişləndirdi. Bu, piyada yollarının metal konsolların köməyi ilə çaya doğru aparılması sayəsində mümkün olub.

Şəkil "Yaşıl körpü"
Şəkil "Yaşıl körpü"

Zərif çuqun barmaqlıqlar karlarla əvəz olunduqranit parapetlər. Körpünün girişlərində çuqundan işıq dirəkləri quraşdırılıb, qranit obelisklər isə götürülüb. İki il sonra Rusiya İmperiyasında ilk dəfə olaraq asf alt kublarından səki plitələri döşəndi.

1904-cü ildən 1907-ci ilə qədər Nevski prospekti ilə tramvay xətti çəkildi. Piyadaların, avtomobillərin və tramvayların rahat hərəkəti üçün Yaşıl körpünün yenidən genişləndirilməsi qərara alınıb. Körpünün hər tərəfinə beş qutu tağ əlavə edilib, bunun üçün körpünün dayaqları da genişləndirilib.

Konstruksiyanın bəzəyində qızılı üzlənmiş elementlər peyda olmuş, çuqun fənərlər daha zərif dəmirdən olanlarla əvəzlənmiş, zirvələri altıbucaqlı lampalarla bəzəmişdir.

20-ci əsrdə təkmilləşdirmələr

1938-ci ildə tramvay yollarının çəkildiyi yerdə körpünün tağının izolyasiya edilməsi qərara alındı. Bu, metalın elektrokimyəvi korroziyasının qarşısını almaq üçün edildi. Səkilər və yollar eyni tərkibə malik olan asf altla örtülmüşdür və onlara davamlılıq üçün xüsusi əlavələr əlavə edilmişdir.

"Yaşıl körpü" məhəccər
"Yaşıl körpü" məhəccər

1951-ci ildə daha bir planlı təmir aparıldı və bu müddət ərzində onlar tədricən körpünün ilkin görkəmini bərpa etməyə başladılar. 10 ildən sonra, sonra isə 1967-ci ildə körpünün şamdan, fənər və hasarlarının bərpası həyata keçirildi.

Gələcəkdə körpünün görkəmini qorumaq üçün müxtəlif fasilələrlə xırda kosmetik təmir işləri aparılıb.

“Yaşıl körpü” (Sankt-Peterburq) sonrakı dövrlərini nəzərə almasaq, demək olar ki, 1842-ci ildə olduğu formada günümüzə qədər gəlib çatmışdır.uzadılması. Buna baxmayaraq, onun o dövrün memarlıq zərifliyini və incəliyini qorumaq mümkün olmuşdur. Körpü təyinatı üzrə istifadə olunmaqla yanaşı, həm də əsl cazibədir. Maraqlı fakt: körpü həm də “Polis”, sonra isə “Xalq” adlanırdı, lakin yenə də orijinal adına qayıdırdı.

Şəkil "Yaşıl körpü" gecə
Şəkil "Yaşıl körpü" gecə

Bütün elementləri böyük dəqiqliklə düşünülmüş və eyni zamanda estetik tərəfinə diqqət yetirilmişdir. Körpünün yaxınlığında ilin hansı vaxtından asılı olmayaraq dünyanın hər yerindən minlərlə turisti cəlb edən Sankt-Peterburqun çoxlu görməli yerləri var. Bu şəhərə gələrək, Nevski prospekti ilə gəzərək, özünüzü mühəndislik və memarlıq şah əsərinə çevrilmiş bu körpüdə mütləq tapacaqsınız.

Tövsiyə: