Rusiyada yerli və təbii fəlakətlərin nəticələrinin aradan qaldırılması ilə qısaca Fövqəladə Hallar Nazirliyi kimi tanınan federal nazirlik məşğul olur. Bu, ölkədə ən vacib təcili yardım xidmətidir. O, digər sürətli reaksiya agentlikləri ilə birlikdə fəaliyyət göstərir. Buraya bələdiyyə yanğınsöndürmə və xilasetmə xidmətləri daxildir. Fövqəladə Hallar Nazirliyi şəhər, rayon və bütövlükdə ölkənin fövqəladə hallar idarələrinin vahid idarə edilməsini təmin edir. Ümumilikdə, nazirlik federal yoxlamaların 25%-dən çoxunu həyata keçirir.
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin fəaliyyəti
Federal xidmət ölkədəki bütün xilasetmə agentliklərinə nəzarəti təmin edir. İlkin olaraq bələdiyyə idarələri çağırışa göndərilir. Yerli qüvvələr təhlükəni lokallaşdıra bilməsələr, regional xidmətlər işə başlayır. Respublika şöbələri yalnız təcili ehtiyac olduqda qoşulur.
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin xilasediciləri hadisə yerinə yalnız dördüncü gəlir. Polis, təcili yardım və yanğınsöndürmə idarələri kimi yerli hakimiyyət orqanları fövqəladə vəziyyətə ilk müdaxilə etməlidir. Və yalnız bu xidmətlər təhlükənin aradan qaldırılması üçün əlavə qüvvələrin cəlb edilməsi zərurətini müəyyən etdikdən sonra Fövqəladə Hallar Nazirliyinin əməkdaşları gəlib. Onların cavab müddəti təxminən 4 saatdır.
İrimiqyaslı fəlakət zamanı onun aradan qaldırılmasında federal aviasiya iştirak edirxidmətlər. Lakin Fövqəladə Hallar Nazirliyinin helikopterini çağırmazdan əvvəl təhlükənin səviyyəsini qiymətləndirmək lazımdır. Bəlkə də qəza şəhər xidmətlərini aradan qaldıra biləcək. Fövqəladə Hallar Nazirliyi yalnız nadir hallarda, vəziyyət nəzarətdən çıxdıqda çağırılır.
Nazirlikdə orduda hərbi təlim keçmiş şəxslər və yanğınsöndürənlər çalışır. İmtahanlardan keçərkən xilasedicilər təkcə fiziki hazırlıq və əqli qabiliyyətlərə görə yox, həm də psixoloji sabitliyə görə yoxlanılır. Ümumilikdə, Fövqəladə Hallar Nazirliyində 7200-dən çox, yanğından mühafizə xidmətində isə 150 000-ə yaxın əməkdaş çalışır.
Xilasetmə təyyarəsi
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Hərbi Hava Qüvvələri bütün ölkənin fəxridir. Federal xidmətin aviasiyası 1995-ci ilin mayında yaradılıb. Təşəbbüskar Rusiya Federasiyası Hökuməti idi. Mövcud olduğu müddətdə aviasiya dəfələrlə özünü doğrultmuşdur. O, Rusiyada və xaricdə minlərlə xilasetmə missiyasında iştirak edib.
Ramenskoye aerodromu Fövqəladə Hallar Nazirliyinin əsas bazası hesab olunur. Bununla belə, aviasiya qüvvələri ölkənin bütün bölgələrində bərabər paylanmışdır. Bu günə kimi nazirliyin sərəncamında 50-dən çox təyyarə var. Təyyarə parkı İl-62M, An-74, Yak-42D, Be-200ChS və bir çox başqa çoxfunksiyalı modellər kimi təyyarələrlə təmsil olunur. Həmçinin balansda Rusiya Fövqəladə Hallar Nazirliyinin BK-117, Mi-8 və Bo-105 xilasedici helikopterləri var. Ka-32-lər tibbi ehtiyaclar üçün təkmilləşdirildi. Çoxməqsədli ağır çəkilərdən Mi-26T-ni vurğulamağa dəyər.
Rusiya xilasedici aviasiyasının atası hərbi pilot və mühəndis Rəfail Zakirov sayılır. Dayanan o idiMi-26 və Ka-32 kimi helikopterlər üçün yanğınsöndürmə texnologiyalarının inkişafının mənşəyi. Səmərəlilik üçün VSU-15 seriyalı su tökmə qurğularından istifadə edilmişdir. Zakirov həmçinin neft dağılmaları ilə bağlı konsepsiya hazırlayıb. Bunun üçün VOP-3 cihazı hazırlanmışdır. Daha sonra mühəndis texnogen yanğınların söndürülməsində heyrətamiz nəticələr əldə etməyi bacarıb. Effektivlik Zakirovun ixtirası sayəsində əldə edilmişdir - su tökmə qurğusu VAP-2.
Mi-8 helikopteri
Bu çoxməqsədli təyyarə 1960-cı illərin əvvəllərində hazırlanmışdır. Beynəlxalq kodlaşdırmaya görə, Rusiya Fövqəladə Hallar Nazirliyinin bu helikopterləri Hip və ya B-8 kimi tanınır. Bu gün onlar dünyada ən çox yayılmış 2 mühərrikli xilasetmə maşınlarıdır.
Çox vaxt bu helikopterlərdən hərbi məqsədlər üçün istifadə olunur. Onlar ilk dəfə 1967-ci ildə Misirin İsrailə qarşı hava hücumu əməliyyatında döyüşdə istifadə edilib. Sonra Mi-8-lər Somali, Efiopiya, Əfqanıstan, Abxaziya, İraq, Çeçenistan, Yuqoslaviya, Osetiya, Suriya və Ukraynadakı müharibələrdə iştirak etdilər. Rusiyanın balansında dəyişikliklər daxil olmaqla 500-dən çox vahid var.
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Mi-8 helikopterləri 3 ekipaj üzvü və 20-yə yaxın sərnişini yerləşdirməyə qadirdir. Maksimum yük (nominal dəyəri nəzərə alınmaqla) 12 tondan artıqdır. Mühərriklərin ümumi gücü təxminən 4200 at gücünə malikdir. ilə. Orta sürət - 250 km/saata qədər.
Təkmilləşdirilmiş Mi-26
Ən məşhur Halo helikopter variantlarından biri (Amerika kodlaşdırması) Mi-26T-dir. Bu, təyyarədə xüsusi yer tutan ağır sərnişin daşıma modelidir. Fövqəladə Hallar Nazirliyi. Mi-26 helikopteri bir neçə dəfə modernləşdirilib, lakin praktikada müəyyənedici və ən effektiv olan "T" hərfi olan versiya oldu. Bu günə qədər modelin buraxılışı davam edir.
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin Mi-26T helikopterləri hətta çətin iqlim şəraitində belə istənilən xilasetmə işlərini yerinə yetirməyə imkan verən xüsusi naviqasiya və radioelektron qurğularla təchiz olunub. Cihazlar dəstinə Veer-M radar sistemi və dəyişdirilmiş PKP-77 komanda pilotu daxildir.
Helikopter 28 tona qədər yükü havaya qaldırmağa qadirdir. Bu halda, əsas kupe 80 nəfərə qədər yerləşə bilər. Təyyarənin ekipajı 3 pilotdan ibarətdir. Hər bir mühərrikin gücü təxminən 11 min litrdir. ilə. Maksimum sürət həddi 295 km/saatdır.
Xilasetmə modeli Ka-32
Bu EMERCOM tibbi helikopteri 1980-ci illərin ortalarında istifadəyə verilmişdir. Ka-32 sabit eniş qurğusuna malik yüngülçəkili nəqliyyat təyyarəsidir. Yalnız axtarış və xilasetmə məqsədləri üçün istifadə olunur.
Vertolyotun inkişafı 1969-cu ildə başladı. Ka-32-nin əsas məqsədi Arktikanın ekstremal şəraitində kəşfiyyat idi. 1970-ci illərin ortalarında model çoxfunksiyalıya qədər genişləndirildi. Bu gün Fövqəladə Hallar Nazirliyinin bu helikopterləri qəza və ya zəlzələdən sonra dağıntıları təmizləmək üçün də istifadə olunur.
Ka-32 3,5 tona qədər yüklə 3500 metr optimal hündürlüyə qalxmaq qabiliyyətinə malikdir. Gəminin nominal çəkisi 7500 kq-dır. Sürət maneəsi - 260 km / saata qədər. Maksimumtam tankla uçuş məsafəsi - təxminən 800 km.
Çoxməqsədli gəmi Bo-105
Fövqəladə Hallar Nazirliyinin bu xilasetmə helikopteri zərbə helikopteridir. Mülki və hərbi ehtiyaclar üçün eyni vaxtda istehsal olunur. Layihə 1967-ci ildə alman mühəndisləri tərəfindən hazırlanıb. Bo-105-lər bütün dünyada geniş yayılmışdır. Əsasən çətin ərazilərdə xilasetmə missiyaları üçün istifadə olunur.
Heyətə yalnız bir pilot daxildir. Sərnişin tutumu - 4 nəfər. Kabinə 2 xərəyə sərbəst yerləşdirilib (xüsusi bərkidicilər var).
Sürət həddi 270 km/saatdır. Yüksək hündürlükdə uçuş tavanı - 5000 m-ə qədər.
Helikopter orta mənzilli idarə olunan raketlər və bir neçə iri çaplı silahla təchiz olunub.
BK-117 modelinin xüsusiyyətləri
Bu EMERCOM helikopterləri çoxməqsədli xilasetmə gəmiləridir. Yaralıların təxliyyəsi və yüklərin daşınması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Nadir hallarda onlar antiterror əməliyyatlarında istifadə olunur.
Helikopter quru qoşunları üçün həm kəşfiyyat, həm də atəş dəstəyi üçün uyğundur. Tank əleyhinə bombalar quraşdırmaq mümkündür.
BK-117 1970-ci illərdə aparıcı Yapon və Alman şirkətləri tərəfindən birgə hazırlanmışdır. İstehsal və ixrac yalnız 1980-ci illərin əvvəllərində quruldu.
Vertolyotu bir pilot idarə edir. Yük bölməsində 9 nəfər yerləşə bilər. Yükgötürmə qabiliyyəti 1700 kq daxilində dəyişir. Hər iki mühərrikin gücü 1500 at gücünə bərabərdir. s.
Maksimumsürət 250 km/saata çatır.
