Hollandiya iqtisadiyyatının xüsusiyyətləri əsasən onun yeri ilə müəyyən edilir. Hollandiya Avropa İttifaqının ən inkişaf etmiş ölkələrindən biri hesab olunur. Bu məqalədə bu ştatın iqtisadiyyatının xüsusiyyətləri və tərkibi müzakirə olunacaq.
İqtisadi sektorun ümumi xüsusiyyətləri
Qərbi Avropanın mərkəzində yerləşən coğrafi mövqeyinə görə ölkə strateji cəhətdən əlverişli ilkin mövqeyə malikdir.
Hollandiya iqtisadiyyatının qısa təsvirini verərək qeyd etmək olar ki, bu dövlətin iqtisadi sferası əsasən məhsulların ixracına yönəlib. Daşıma və satış mühüm biznes fəaliyyəti hesab olunur.
Dövlətin əlverişli yerləşməsi ilə əlaqədar burada çoxlu sayda sənaye obyektləri (konserlər, zavodlar, fabriklər və s.) yaradılmışdır. Bir çox nəhəng dünya istehsalının bu ölkədə Köhnə Dünya üçün distribyutorları var. Bundan əlavə, Hollandiyada tez-tez böyük həcmdə materialların su ilə (müvafiq ərazilərə) daşınmasından asılı olan təşkilatlar yaradılır.fəaliyyətlər neft-kimya sənayesinə aid edilə bilər).
Hollandiya aşağıdakı imkanlara görə bir çox sənaye assosiasiyaları üçün maraqlıdır:
- yaxşı inkişaf etmiş nəqliyyat sektoru;
- tacirlər üçün rahat mühit və bacarıqlı işçiləri olan əmək bazarı.
Yuxarıda göstərilən ölkənin fəaliyyəti TMK-lar və iqtisadi tədqiqat mərkəzləri tərəfindən yüksək qiymətləndirilib.
Hollandiyada iqtisadi sənayenin tərkibi
Hollandiya sürətlə inkişaf edən aqrar sektoru olan qabaqcıl sənaye dövlətidir. Onlar sənaye inkişafı baxımından Qərbi Avropanın ilk on ölkəsində ardıcıl olaraq mövqe tuturlar.
Bu yaxınlarda Hollandiya ÜDM-i 0,55 trilyon guldendən (yerli valyuta ilə) yuxarı qalxaraq, bütün Köhnə Dünyada orta sakinə düşən orta gəlirdən yüksək gəlir əldə etməyə kömək etdi.
Hollandiya vətəndaşlarının Avropanın bütün sakinlərinin cəmi 4,5%-ni təşkil etməsinə baxmayaraq, bu dövlətin ÜDM-i Köhnə Dünyanın ümumi ümumi daxili məhsulunun 5,1%-ni təşkil edir.
Ölkədə qiymət artımının göstəricisi Avropa İttifaqında ən aşağı göstəricilər arasındadır: 1993-1994-cü illərdə. üç faizdən çox deyildi. Bu onu deməyə əsas verir ki, Hollandiyanın iqtisadi sahəsi ötən əsrin son onilliyinin əvvəllərində baş vermiş iqtisadi böhranın nəticələrindən adekvat şəkildə xilas olub.
Hollandiyanın iqtisadiyyatını qısaca xarakterizə etsək, əminliklə deyə bilərik ki, dövlətin iqtisadi sferasında böyük əhəmiyyəti var.kənd təsərrüfatı, balıqçılıq, sənaye, gəmiçilik, ixrac və kapital axını var.
Aqroiqlim resursları
Əvvəlki əsrlərdə ştatın əksər ərazilərində bitən enliyarpaqlı meşələr, əsasən, ölkə hökmdarının mülklərində və dövlət təbiət ərazilərində qalmışdır. Vadilərin yamaclarında fıstıq, palıd ağaclarına rast gəlmək olar. Qonşuluqda qarağac, kül, qovaq, aranda isə qızılağac var. Hollandiyanın təbiəti müxtəlif çiçəklər və giləmeyvə ilə seçilir. Ağcaqayın və palıd qumlu səthlərdə böyüyür, bataqlıqlar və bataqlıqlarla qarışdırılır. Sonuncuların çoxlu kolları var (məsələn, ardıc və ya qarğa).
Hollandiyanın faunası heç də o qədər də müxtəlif deyil. Əsasən o heyvan növləri qorunub saxlanılmışdır ki, onların diapazonu rütubətli çəmənlikləri, kanalları və su anbarlarını əhatə edir. Bu ştatda yaşayan 180 quş növündən təxminən 2/5-i suyun üzərində və ya yaxınlığında yaşayır.
XVI əsrdə Hollandiyada iqtisadi sahənin vəziyyəti
1555-ci ildən başlayaraq Hollandiya İspaniya dövlətinin ayrılmaz hissəsi idi. Hollandiya ölkəsinin iqtisadiyyatı zənginliyi və inkişafı ilə seçilirdi. Lakin buradakı bütün torpaqlar bərabər inkişaf dərəcəsinə malik deyildi. Kommersiya və sənaye (kətan və yun) sənayesi əsasən Brabant və Flandersdə inkişaf edirdi.
1590-cı illərdə muzdlu işçilərin cəlb edilməsi ilə ilk müəssisələr (manufakturalar) meydana çıxdı. Kapitalizmin formalaşması tendensiyası var idi. ilə rəqabətdəbelə müəssisələr tərəfindən emalatxana istehsalı itirilir və tənəzzülə uğrayır.
Sənaye sektorunda metal, xalça və şüşə istehsalı fəal inkişaf edirdi. Lyejdə silahlar, Antverpendə dənəvər şəkər, parça (parça) və sabun istehsal olunurdu, Brüssel isə xalçaları ilə məşhur idi. Saadamda və Hollandiyanın mərkəzində gəmiqayırma fəal şəkildə inkişaf edirdi. Utrext, Rotterdam və Leydendə yun istehsalı güclü idi.
Hollandiyada 1576-cı ilə qədər ticarət mərkəzi Antverpen idi. İspaniyaya uduzduqdan sonra onu Amsterdam əvəz etdi.
Kənd təsərrüfatı sektorunda bəndlərin tikintisi sayəsində maldarlıq, eləcə də kənd təsərrüfatı (kətan və buğda əkilirdi) mümkün olmuşdur. İstehsal olunan ət və süd məhsulları artıq iqtisadiyyatda böyük rol oynayırdı.
İspanların siyasi və iqtisadi zülmü 1609-cu ildə Hollandiyanın Madriddən müstəqillik qazanması ilə sona çatan inqilabi üsyana səbəb oldu.
XVII əsrdə Hollandiyanın iqtisadi sektorunda vəziyyət
XVI-XVII əsrlərin sonunda Hollandiyanın iqtisadiyyatı daxili ticarətə və ixracata diqqət yetirməyə başladı. Sonuncu əsas rol oynadı. Dövlət torpaqları (əsasən İndoneziyada) zəbt etdi. Hollandiya öz kommersiya nümayəndəliklərini (fabriklərini) yaratdı, ədviyyatlı və şərq məhsullarının tədarükündə inhisarçı oldu, sahilboyu daşımaları (ştatın bir dəniz limanından digərinə) həyata keçirdi. Portuqaliyadan nümunə götürdülər. Tədricən Hollandiya metropolisə çevrildi. Dəniz də daxil olmaqla ticarət mərkəzi Hollandiyanın mərkəzi şəhəri olaraq qaldı.
XVII əsrdə. faizlə kreditlər verən maliyyə qurumları meydana çıxmağa başladı. Kreditlər və borclar bazar sferasına nüfuz etdi. Veksellər (veksellər) populyarlaşdı. 1698-ci ildə Sığorta Palatası yaradıldı. Hollandiyanın bu cür siyasəti ciddi rəqabətə səbəb oldu və 1630-cu illərdə onların Köhnə Dünyadakı ticarət strukturu dağıldı.
Balıqçılıq da mühüm rol oynadı ki, bu da ticarətin, gəmiqayırmanın, kətan istehsalının və s.-nin inkişafında amillərdən birinə çevrildi. Hollandiya dünya miqyasında gəmiqayırmada birinci yerə çıxa bildi.
Haarlem və Leydendə toxuculuq sənayesi var idi, onun məhsullarına təkcə ölkə daxilində deyil, xaricdə də böyük tələbat var idi.
Kənd təsərrüfatı sektoru inkişafdan geri qalmırdı. O, o dövrdə müasir texniki təchizat, kənd təsərrüfatı məhsullarının əmtəələşdirilməsi, bir çox təsərrüfat və aktiv bağçılıq (Hollandiya lalələri hələ də dünyada məşhurdur) ilə seçilirdi.
Hollandiya bütün XVII əsr. qlobal iqtisadiyyatda lider olaraq qaldı. Bu, Hollandiya iqtisadiyyatı tarixində "qızıl dövr" idi. Lakin 1700-cü illərin əvvəllərində onlar üstün gələn Böyük Britaniyaya uduzmağa başladılar. Bunun səbəbi zəif inkişaf etmiş sənaye bazası, iqtisadiyyatın sənaye sektoruna diqqətin olmaması, həmçinin Fransa ilə davamlı müharibələr idi.
XX-XXI əsrin ikinci yarısında Hollandiyanın iqtisadi sferasında vəziyyət
Böyük Vətən Müharibəsindən sonra Hollandiya xarabalığa çevrilmişdi. 1945-ci ildə ölkənin iqtisadi sahəsi yalnız idi30-cu illərin sonunda olan həcmin 28%-i. Müharibə zamanı nasistlər nəqliyyat sisteminin 60%-ə qədərini məhv etdilər.
Amerika dövlətin bərpası üçün 1.000.000.000 ABŞ dollarından çox vəsait ayırdı. 1953-cü ilə qədər Hollandiya hakimiyyəti hər il 65.000 yaşayış binası tikmək üçün vəsait göndərirdi.
Hollandiya iqtisadiyyatının inkişafı həm də müstəmləkə sisteminin dağılması ilə bağlıdır. Dövlət 1949-cu ildə əsas koloniyasına nəzarəti itirdi. Bu, digər sənaye sahələrinin inkişafı üçün təkan oldu, halbuki Almaniya ilə müharibədən əvvəl ticarət iqtisadi sahədə əsas rol oynayırdı.
1950–1970-ci illər arası Hollandiya iqtisadiyyatının formalaşmasının “qızıl dövrü” hesab olunur. Ümumi daxili məhsul orta hesabla hər il 4-5% artıb. Belə ciddi iqtisadi inkişaf ölkə rəhbərliyinə və tacirlərə fəhlələrin özləri və onların maraqlarını təmsil edən təşkilatlarla böyük fikir ayrılıqlarından qaçaraq zaman keçdikcə muzdlu işçilərin əmək haqqını artırmağa imkan verdi.
1960-cı illərdən kənd təsərrüfatı sektorunun hələ də mühüm rol oynamasına baxmayaraq, gəmiqayırma, kimya sənayesi və dövlətlərarası ticarət əlaqələri iqtisadi sektorda ön plana çıxmışdır.
1970-ci illərdə hollandlar Şimal dənizində ölkəni şikəst edən "qara qızıl" tapdılar. Məsələ ondadır ki, neft hasilatı iqtisadi sferada öndə getməyə başladı, bu da sənaye sahəsinin ziyanına idi. Sənayedə qlobal rəqabət Hollandiyanın hətta ənənəvi olaraq güclü hesab olunduğu sahələrdə də keçmiş yüksək mövqelərini itirməsinə səbəb olmuşdur (məsələn,gəmiqayırma).
1980-ci illərdə. bir sıra dövlət təşkilatları şəxsi əllərə verildi ki, bu da ölkənin xərclərini az altdı.
1990-cı illərdə Hollandiya iqtisadiyyatında vəziyyət normallaşdı. Bununla belə, gəlirlərin artması qiymətlərdə ciddi artıma səbəb olub və investorların ölkədən kapitallarını çıxarmağa başlamasına səbəb olub.
2009–2013-cü illərdə Avropa İttifaqında baş verən iqtisadi böhran iqtisadi sahəyə ciddi zərbə vurdu. İki böyük bankı (“ING Group” və “ABN Amro”) dağılmaqdan xilas etmək üçün Hollandiyanın İqtisadiyyat Nazirliyi Aİ-nin 40 milyard avro məbləğində maliyyə yardımına müraciət etməli oldu.
2013-cü ildə Hollandiya hökmdarı "rifah ölkəsi"nin sona çatdığını açıq elan etdi.
Sənaye sektoru
Dövlətin sənaye sektoru birinci dərəcəli və rəqabətqabiliyyətli malların istehsalına yönəlib. Sənaye sektorunun aparıcı sahələri xammal emalı, “qara qızıl” və “mavi yanacaq” hasilatı, elektronika, kimya, metal emalıdır. Əvvəlki növlərdən gəmiqayırma, sellüloz-kağız, ağac emalı və yeyinti sənayesi mühüm rol oynayır. Parça, ayaqqabı, dərzilik istehsalında istehsal nisbətlərində azalma müşahidə olunur.
Energetika Hollandiya iqtisadiyyatının əsas sektorlarından biridir. Elektrik enerjisinin böyük hissəsi istilik elektrik stansiyaları tərəfindən istehsal olunur. Hazırda Dodeward və Borsseldə 2 atom elektrik stansiyası var.
"Qara qızıl" bütün xaricə çatdırılmaların 25%-ni təşkil edir. Neft enerji daşıyıcısı və xammal kimi istifadə olunurneft-kimya və kimya sənayesi.
Qara metallar inkişaf mərhələsindədir. Eileiden Hollandiyanın dəmir və polad sənayesinin mərkəzidir. Əlvan metal emalı Roermond, Hogesand, Frissingham və bir sıra digər şəhərlərdə cəmlənib.
Maşınqayırma sahəsində də vəziyyət pis deyil. Philips şirkəti uzun müddətdir ki, bütün dünyada populyarlıq qazanıb. Hollandiya müəssisələri müxtəlif sənaye sahələri üçün texniki avadanlıq yaradırlar.
Nəqliyyat sistemi
Ştat ərazisində dağların olmaması yol-kommunikasiya sisteminin inkişafı üçün rahat şərait yaradır, lakin su anbarlarının çoxluğu bu sahədə müəyyən çətinliklər və təhlükələr yaradır. Budur yolların ümumi uzunluğuna dair məlumatlar:
- dəmiryolları - 2,753 km;
- avtomobil yolları – km 111,891;
- su yolları - 5.052 km.
Dəniz rabitəsi Hollandiyanın iqtisadiyyatında böyük əhəmiyyət kəsb edir. Dövlət Köhnə Dünyada daşımaların böyük bir hissəsini idarə edir. KLM aviasiya şirkəti bir çox dövlətlərarası hava daşımalarına xidmət göstərir.
Eyni zamanda Hollandiyanın dünya tranzit əhəmiyyəti artıb. Hollandiyanın sayəsində bu ölkə dünyanın nəqliyyat dövlətləri arasında ölçülərinə görə 4-cü yeri tutmağa başladı. Hollandiyanın ən böyük limanı Rotterdamdır.
Balıqçılıq
Balıqçılıq Hollandiya iqtisadiyyatının strukturunda mühüm mövqeyini qoruyub saxlayır. Bu vəziyyətdə balıq tutma növlərinə və gəmilərin növlərinə görə bölünür.üçün:
- Hollandiya, Almaniya və Danimarka sahillərində kiçik tenderlərdə karides ovu;
- Şimali dənizin şimalında və mərkəzində, İrlandiya və Böyük Britaniya sahillərində treska, siyənək, skumbriya üçün balıq ovu;
- xüsusi gəmilərlə qabıqlı balıqları tutun;
- əsasən Şimal dənizinin cənubunda və mərkəzində iri tenderlərlə kambala növlərinin (birbaşa kambala, kosorot) ovu.
Balığa qənaət etmək üçün Avropa Birliyi siyənək balığı da daxil olmaqla balıq ovuna məhdudiyyətlər qoyub.
Kənd təsərrüfatı
Kənd təsərrüfatı Hollandiya kimi bir ölkənin iqtisadiyyatı üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir. Hollandiyanın digər ölkələrə ixrac etdiyi mallarda çiçəklər və tərəvəzlər (€12.000.000.000) və süd məhsulları (€5.000.000.000) üstünlük təşkil edir.
Kənd təsərrüfatına yararlı torpaqlar Hollandiyanın ümumi ərazisinin 65%-ni təşkil edir. Otlaqların sayı durmadan azalır və 1995-2005-ci illərdə. onların sayı 8,2% azalıb ki, bu da daha çox evlərin tikintisi ilə bağlıdır. Ştatdakı torpaq diqqətlə gübrələnir.
Hollandiyanın bəzi bölgələrində çiçək yetişdirilməsi üstünlük təşkil edir. Əhali həmçinin kartof, taxıl, şəkər çuğunduru becərir.
Ölkə yağ istehsalına görə Köhnə Dünyada 5-ci, pendir istehsalına görə 4-cü yerdədir.
İstixanalar üçün uyğunlaşdırılmış ərazi baxımından dövlət planetdə şəksiz liderdir. 1994-2005-ci illərdə istixana təsərrüfatına ayrılan sahə 13 min hektardan 15 min hektara yüksəldi. Qorunan torpağın çox hissəsi (ümumi ərazinin 3/5-i)çiçək yetişdirmək üçün uyğunlaşdırılmışdır.
Kənd təsərrüfatı sənayesinin miqyası
Ştat süd məhsulları istehsalında planetdə 10-cu yerdədir və ən böyük pendir tədarükçüsü hesab olunur. Hollandiyada süd istehsalı Frieslandda cəmləşib.
Yüksək məhsuldar kənd təsərrüfatı sektoru mühüm əhəmiyyət kəsb edir. Məhsulun təxminən 70 faizini heyvandarlıq təmin edir. Ətlik maldarlıq ixraca yönəlib. Dövlət yumurtanın aparıcı ixracatçılarından biri hesab olunur. Yumurta istehsalı baxımından Hollandiyadan gələn toyuqlar digərlərindən üstündür - hər yumurtlayan toyuğa 260 yumurta. Ölkədə at və qoyun yetişdirilir, lakin zaman keçdikcə belə mal-qaranın sayı azalır.
