Huver bəndi ABŞ-da hidrotexniki tikili və su elektrik stansiyasıdır. Kolorado çayının aşağı axarında tikilmişdir. Anbarın hündürlüyü 221 m. O, Qara Kanyonda, Nevada və Arizona ştatlarının yaxınlığında yerləşir. O, ölkənin 31-ci prezidentinin - tikintisində mühüm rol oynamış Herbert Huverin şərəfinə adlandırılmışdır. Bənd tikintisi 1931-1936-cı illərdə baş verib.
Huver bəndi ABŞ Daxili İşlər Departamentinin Meliorasiya Bürosu tərəfindən idarə olunur. Bu, Las Veqasın ən məşhur attraksionlarından biridir.
Backstory
Band tikilməzdən əvvəl Kolorado (çay) tez-tez şiddətli xasiyyətini göstərirdi. Dağlarda qar əriməsi zamanı çox tez-tez aşağı axınlarda olan fermerlərin torpaqlarını su basdı. Planlaşdıranlar inanırdılar ki, bəndlərin tikintisi çayın səviyyəsindəki dalğalanmaları aradan qaldırmağa kömək edəcək. Bundan əlavə, bu su anbarının suvarılan əkinçiliyin inkişafına təkan verəcəyi və çevriləcəyi gözlənilirdiCənubi Kaliforniyanın bir çox əraziləri üçün su təchizatı mənbəyi.
Bu layihənin həyata keçirilməsində əsas maneələrdən biri Kolorado hövzəsində olan ştatların nümayəndələrinin şübhələri idi. Çay, daha doğrusu, onun su ehtiyatları istehlakçılar arasında ədalətli şəkildə bölüşdürülməli idi. Hesab olunurdu ki, Kaliforniya bütün nüfuzu və maliyyəsi ilə su anbarının su ehtiyatlarının əsas hissəsinə iddia edəcək.
Buna görə də hər bir aidiyyəti ştatdan bir nümayəndənin, həmçinin federal hökumətin nümayəndəsinin daxil olduğu komissiya yaradıldı. Onun fəaliyyətinin nəticəsi imzalanmış Kolorado Çay Konvensiyası oldu. Su ehtiyatlarının paylanması yollarını müəyyən etdi. Bu, bəndin tikintisinə yol açdı.
Bu böyüklükdə hidrotexniki qurğunun tikintisi dövlət büdcəsindən xeyli vəsaitin cəlb edilməsini tələb edirdi. Maliyyələşdirmə qanun layihəsi Ağ Ev və ABŞ Senatı tərəfindən dərhal təsdiqlənməyib. 1928-ci ildə Calvin Coolidge bu layihənin həyata keçirilməsinə icazə verən qanun layihəsini imzaladı. Tikinti üçün ilk vəsaitlər yalnız 2 ildən sonra ayrılıb. Herbert Huver o zaman artıq prezident idi.
Plan Boulderdə (Kolorado çayının Kanyonu) bənd tikmək idi. Və nəhayət onun Qara Kanyonda tikilməsi qərara alınsa da, bu layihə Boulder Kanyon Layihəsi kimi tanındı.
Tikinti
Bir-birinin ardınca bəndlərin tikintisi bir neçə şirkətə həvalə edilib. Onların arasında: Six Companies, Inc., Morrison-Knudsen şirkəti; Utah İnşaat Şirkəti; Pacific Bridge Company; Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel şirkəti; MacDonald & Kahn Ltd., J. F. Shea Company.
İşçilər
Tikintidə minlərlə işçi iştirak edirdi (1934-cü ildə maksimum sayı 5251 nəfər idi). Müqavilənin şərtlərinə görə, çinli fəhlələrin işə götürülməsinə icazə verilmirdi və qaradərili muzdluların ümumi sayı 30 nəfəri keçmirdi, halbuki onlar ən az maaşlı işlərdə çalışırdılar. İnşaat işçiləri üçün bəndin yaxınlığında kiçik şəhərcik salınacağı güman edilirdi, lakin qrafik iş yerlərinin sayını artırmaq və prosesi sürətləndirmək (Böyük Depressiyanın nəticəsi olan işsizliyi az altmaq üçün) lehinə yenidən işlənib hazırlanmışdır. Bu səbəbdən ilk muzdlular gələnə qədər şəhər hələ hazır deyildi və bənd tikənlər ilk yayı düşərgələrdə keçirdilər.
Təhlükəli iş şəraiti və gecikmiş mənzil 1931-ci ildə baş verən tətilə səbəb oldu. Eyni zamanda işçilər güc tətbiq etməklə (polis dəyənək və silahdan istifadə edib) dağıdılıb. Bununla belə, şəhərcikdə tikinti işlərinin sürətləndirilməsi qərara alındı və gələn ilin yazında insanlar daimi yaşayış yerlərinə köçdülər. Tikinti zamanı Boulder City-də qumar, fahişəlik və spirtli içkilərin satışı qadağan edildi. Buradakı son qadağa 1969-cu ilə qədər qaldı. Bu günə qədər burada qumara icazə verilmir, bu da Boulder City-ni Nevadada belə qadağası olan yeganə şəhər edir.
İş şəraiti
Şəkili bu məqalədə təqdim olunan Huver bəndi ən çətin şəraitdə tikilib. İşin bir hissəsi burada bol olan dəm qazından fəhlələrin əziyyət çəkdiyi tunellərdə aparılıb (bunun nəticəsində bəzi inşaatçılar ölüb və ya əlil olub). Daha sonra işəgötürən bildirib ki, ölümlər pnevmoniya nəticəsində baş verib və o, məsuliyyət daşımır. Eyni zamanda, bu bəndin tikintisi işçilərə qoruyucu dəbilqələrin verildiyi ilk tikinti sahəsi idi.
Bandın (bəndin) tikintisi zamanı ümumilikdə 96 nəfər həlak olub. Bunlardan ən birincisi tikinti üçün ən yaxşı yerləri seçərək 1922-ci ilin sonunda Koloradoda boğulan topoqraf J. Tierney idi. Qəribədir ki, bəndin sonuncu qurbanı 30 il sonra dağılma qülləsindən yıxılaraq dünyasını dəyişən oğlu Patrick Tierney idi.
İlkin iş
Arizona və Nevada arasındakı sərhəddə dar bir kanyonda bənd bəndinin tikintisi planlaşdırılır. Suyun tikinti meydançasından kənara yönəldilməsi üçün 4 tunel yaradılıb. Qeyd edək ki, onların ümumi uzunluğu 4,9 km olub. 1931-ci ildə tunellərin özlərinin tikintisinə başlandı. Onların bəzəyi qalınlığı 0,9 m olan betondan yaradılmışdır, bunun sayəsində boruların effektiv diametri 15,2 m-ə çatmışdır.
Tikinti başa çatdıqdan sonra tunellər beton "tıxaclar" tərəfindən qismən bağlanıb və bəzi yerlərdə artıq suyu tökmək üçün istifadə olunur. Dağılmanın bəndin gövdəsi ilə deyil, qayalıqlarda yerləşən tunellər vasitəsilə baş verməsi faktı verir.bütün strukturun sabitliyi.
Kesson bəndlərinin tikintisi
Mümkün daşqınların qarşısını almaq, habelə tikinti sahəsini təcrid etmək üçün 2 kesson bənd tikilmişdir. Yuxarı bənd 1932-ci ildə tikilməyə başlandı, baxmayaraq ki, o zamanlar təxribat tunelləri tamamlanmamışdı.
İşlərin təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tikintiyə başlamazdan əvvəl kanyonun divarlarını qayalıqlardan və boş daşlardan təmizləmək üçün müxtəlif tədbirlər görülüb: onlar əvvəlcə dinamitlə partladılıb, sonra isə yerə atılıb.
Beton bəndin tikintisi
İlk beton bəndin təməlinə 1933-cü ildə tökülüb. Onun istehsalı üçün qeyri-metal materialların ən yaxın yataqları aşkar edilmişdir. Bundan əlavə, bunun üçün xüsusi olaraq beton zavodları tikilmişdir.
Bu miqyasda heç bir iş əvvəllər görülmədiyinə görə (burada qeyd etmək lazımdır ki, dünyada heç bir bənd bu tikintinin miqyasına uyğun gələ bilməz), prosesdə istifadə edilən bir sıra texniki həllər həqiqətən unikal idi. Məsələn, problemlərdən biri betonun soyuması idi. Bununla əlaqədar olaraq, möhkəm monolit əvəzinə, Huver bəndi trapesiya şəklində bir-birinə bağlı sütunlar silsiləsi kimi inşa edilmişdir. Bu, qarışığın bərkiməsi zamanı ayrılan artıq istiliyin dağılmasına imkan verdi.
Mühəndislər başa düşdülər ki, əgər Hoover bəndi monolit şəklində tikilsəydi, betonun lazımi temperatura qədər soyuması üçün 125 il lazım olacaq. Buna görə çatlar yarana bilər və gələcəkdə bu, bəndin dağılmasına səbəb olacaqdır. İstisnaBundan əlavə, beton təbəqələrin soyumasını sürətləndirmək üçün hər bir forma soyudulmuş çay suyu qəbul edən metal düym boruların soyutma sistemini ehtiva edir. Demək lazımdır ki, betonun bərkiməsi bu gün başa çatmayıb.
Elektrik stansiyası
SES üçün qazıntı bəndin bünövrəsi üçün nəzərdə tutulmuş bünövrə çuxurunun qazılması ilə birlikdə aparılmışdır. 1933-cü ildə lazımi torpaq işləri tamamlandı və elə həmin il elektrik stansiyasına ilk beton töküldü.
İlk elektrik enerjisi 1936-cı ildə stansiyanın generatorları tərəfindən istehsal edilmişdir. 25 ildən sonra bu stansiyanın modernləşdirilməsi zamanı digər əlavə generatorlar da işə salınıb. Hazırda burada elektrik enerjisi maksimum gücü 2074 MVt olan on yeddi generator tərəfindən istehsal olunur.
Bu gün elektrik stansiyasının rolu
Elektrik stansiyası ABŞ-ın qərbində enerji istehlakının tarazlaşdırılmasında çox mühüm rol oynayır. Enerji istehlakı, Phoenix-də yerləşən paylama stansiyası tərəfindən tənzimlənən generatorların hər biri üçün yük tənzimlənməsini müəyyən edir. Maraqlıdır ki, 1991-ci ilə qədər əl ilə idarəetmə sistemindən istifadə olunurdu; sonra sistem kompüterləşdirildi.
Memarlıq
Orijinal layihə su elektrik stansiyasının və bəndin tikintisi üçün çox sadə memarlıq həllini nəzərdə tuturdu. Ehtimal edilirdi ki, bəndin xarici tərəfi adi bir divar olacaq və üstündə neo-qotik bir balustrade ilə haşiyələnmişdir. Elektrik stansiyasının binası isə ümumiyyətlə yoxdursadə fabrik mərtəbəsindən fərqli olmalı idi.
Bir çox müasirlər təklif olunan layihəni həddindən artıq sadəliyinə görə tənqid etdilər, onların fikrincə, bu, Huver bəndinin epoxal xarakterinə uyğun gəlmir. Nəticədə Los-Anceles memarı Qordon Kaufman layihəni yenidən tərtib etmək üçün dəvət olunub. O, bu strukturların eksteryerini Art Deco üslubunda tamamlayaraq layihəni yenidən işləməyə nail olub. Nəticədə bəndin yuxarı hissəsi birbaşa bənddən “cücərən” qüllələrlə bəzədilib. Bundan əlavə, o, su tökən qüllələrə saatlar qoydu. Onlardan biri Dağ vaxtını, ikincisi isə Sakit okean Şimali Amerika vaxtını göstərir.
dam adı
Orijinal Huver Barajı Boulder Kanyonunda tikilməli idi, buna görə də onun rəsmi adı "Boulder Barajı"dır. Eyni zamanda, bu binanın rəsmi açılışında ABŞ Daxili İşlər Nazirliyinin katibi Rey Uilbur bu binanın ABŞ prezidenti Huverin adının veriləcəyini açıqlamışdı. Wilbur bu açıqlama ilə ABŞ-dakı ən böyük bəndlərə prezidentlərin adını vermək ənənəsini davam etdirib. ABŞ Konqresi bu rəsmi adı 1931-ci ildə təsdiqlədi.
Bir il sonra Huver seçkiləri Demokratların namizədi Franklin Delano Ruzveltə uduzdu. Ruzvelt vəzifəyə gəldikdən sonra ABŞ administrasiyası bəndin adının Boulder Barajı olaraq dəyişdirilməsini təklif etdi. Bu münasibətlə heç bir rəsmi qərar verilmədi, lakin Huverin adı o illərin bütün turist bələdçiləri və rəsmi sənədlərində yox oldu.
2 il ərzindəRuzveltin ölümündən sonra Kaliforniyalı konqresmen Cek Anderson Huver adının binaya qaytarılması təklifi ilə çıxış etdi. Müvafiq qanun layihəsi prezident tərəfindən imzalanıb və həmin andan etibarən bənd Huver bəndi adlanır.
Nəqliyyat dəyəri
2010-cu ilə qədər 93 nömrəli magistral meridional istiqamətdə uzanan və Meksika sərhədini Arizona ştatı ilə birləşdirən bənddən keçirdi. Magistral yolun bəndə bitişik olan hissəsi hərəkətin həcminə və magistral yola uyğun gəlmirdi. Yolun hər istiqamətdə yalnız bir zolağı var və onun bəndə enən serpantininə bir neçə dar və kəskin döngələr, görmə qabiliyyəti çox zəif olan yerlər daxildir. Bundan əlavə, yol tez-tez sürüşməyə meyllidir.
Qeyd edək ki, 2001-ci ildə baş verən terror aktından sonra bu bənd vasitəsilə nəqliyyatın hərəkəti məhdudlaşdırılmışdı. Bəzi növ avtomobillər partlayıcı maddələri istisna etmək üçün keçməzdən əvvəl məcburi təhlükəsizlik yoxlanışına məruz qalır, digərləri isə yalnız vaxtaşırı yoxlanılır.
2010-cu ildə Huver bəndinin yaxınlığında Mayk O'Kallaqan körpüsü açıldı. O, bu magistralın tutumunu xeyli artırdı.
Təbiətə təsir
Mid su anbarının əmələ gəlməsi və bu bəndin tikintisi Kolorado çayına, onun su rejiminə və xüsusən də ekosisteminə nəzərəçarpacaq təsir göstərmişdir. Bir çox böyük bəndlərin belə zərərli təsiri var. Bənd tikildiyi və anbarın doldurulduğu 6 il ərzində deltanın suyu praktiki olaraq çatmadı.
Bina tez-tez baş verən daşqınları dayandırdı,Kolorado çayının kanyonunu fərqləndirən. Ancaq bu, müntəzəm daşqınlara artıq uyğunlaşan bir sıra bitki və heyvan növlərini birbaşa təhdid etdi. Aşağı axarda bəndin tikintisi balıqların sayını azaldıb. Hazırda 4 növ balıq tamamilə yox olmaq təhlükəsi altındadır.
Hətta bu gün Mead su anbarının yaxınlığındakı ərazidə 1983-cü ildə əldə edilən suyun yuxarı səviyyəsinin izini görə bilərsiniz. Buna səbəb ABŞ-ın qərbində El Nino effekti nəticəsində yağan qeyri-adi yüksək yağış olub.
Bu bəndin təsviri müxtəlif sənət əsərlərində istifadə edilmişdir. Məsələn, bənd İlf və Petrovun "Bir mərtəbəli Amerika" kitabında, "Universal Əsgər" və "Transformerlər" filmlərində, həmçinin "Bavis və Butt-Head" cizgi filmində qeyd edilmişdir.
