Daşıyıcıya əsaslanan helikopterlərə həmişə xüsusi tələblər qoyulub. Onlar çətin şəraitdə istismar olunur: rütubət, dəniz duzu, temperaturun dəyişməsi və küləklər güc strukturlarına və aqreqatlarına, elektrik stansiyasına və bort elektriklərinə dağıdıcı təsir göstərir. Dizayn Bürosu. Ölkəmizdəki Kamov bir neçə onilliklər ərzində donanmaya xidmət edən bu sinif maşınların yaradılmasında zəngin təcrübə toplayıb. Ən son nəsil daşıyıcı əsaslı helikopter Ka-52K Katran hazırda Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətə başlayır. Onun haqqında çox şey məlum deyil, lakin açıq mənbələrdə dərc olunan məlumatlar onun heyrətamiz xüsusiyyətlərindən xəbər verir. Bununla belə, o, "Alliqator"un "qardaşı"dır və səbəbsiz olaraq dünyanın ən yaxşı döyüş helikopteri hesab edilmir.
"Alliqator" və "Katran"
Bu maşın nədir? Adından da aydın olduğu kimi, Ka-52K helikopteri Ka-52 “Alliqator”un dəniz şəraitinə və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tələblərinə uyğunlaşdırılmış modifikasiyasıdır. Ümumi görünüş, xüsusiyyətlər və silahlanma baxımından bu iki maşın arasında o qədər də çox fərq yoxdur, lakin onlar mövcuddur. Onların hər ikisi zərbə vurmaq üçün nəzərdə tutulubyerüstü hədəflər, həm də hava təhdidlərinə qarşı döyüş əks-tədbirləri vəzifələrini həll edə bilər. Artıq qeyd edildiyi kimi, mexanizmlərin və birləşmələrin xüsusi iş şəraiti, habelə dənizdə yerləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş təyyarənin gövdəsinin daşıyıcı elementləri bütün konstruksiya elementlərinin korroziyaya qarşı örtüklərini, xüsusi sızdırmazlığı təmin edən müvafiq dizayna malik olmalıdır. pilot kabinəsində vasitələr və uyğunlaşdırılmış mikroiqlim şəraiti. Ka-52K-da bütün bunlar var, lakin bundan başqa…
Vida
Adi yer aerodromunu və təyyarədaşıyan gəminin göyərtəsini, xüsusən də kreyserin və ya digər suüstü gəminin helikopter meydançasını müqayisə etsək, əsas avadanlıq üçün ayrılmış məkanda fərq göz qabağındadır. Nə qədər az yer tutursa, bir o qədər çox vahid yerləşdirə bilər və onu anqara sürməklə onu saxlamaq bir o qədər asan olar. İlk növbədə, helikopteri göyərtədən aşağı endirən xüsusi liftlərin açılışlarından keçidə mane ola bilən əsas rotor, həm də müasir helikopterlərin aerodinamikasında mühüm rol oynayan qanad vacibdir. Bıçaqları yığcam şəkildə bükmək ideyası yeni deyil, həm yerli (Ka-26), həm də xarici bir çox nümunələrdə istifadə edilmişdir. Ka-52K “Katran” bu əməliyyatı çox tez, bir dəqiqədən az müddətdə yerinə yetirməyə, həmçinin təyyarələrin konsollarının göstərdiyi ölçüləri az altmağa imkan verən mexanizmlə təchiz edilib. Bu seçim əvvəlcə siyasi səbəblərə görə alınması baş tutmayan Mistral sinifli vertolyot daşıyıcılarında bu tip maşınlardan istifadə etmək imkanı ilə diktə edildi. Bununla birlikdə, göyərtə ehtiyacıvertolyotlar aktual olaraq qalır, xüsusən də oxşar gəmilərin Rusiyada inşası planlaşdırılır. Beləliklə, əlavə hərf indeksi "K" "gəmi" deməkdir.
Avionics
Ka-52K "Katran" daşıyıcı vertolyotu öz heyrətamiz döyüş keyfiyyətlərini təkcə Kamov Konstruktor Bürosunun mühəndislərinə deyil, həm də böyük ölçüdə KRET-in (Radioelektronik Texnologiyalar Konserni) mütəxəssislərinə borcludur. onun üçün unikal avionika. Təkmilləşdirilmiş hava radarı santimetr tezlik diapazonunda işləyə bilər və hədəfin yerləşmə diapazonunu artıra bilər (iki yüz kilometrə qədər, adi radiusdan iki dəfə). Bu maşın demək olar ki, sıfır görünmə şəraitində və istənilən hava şəraitində döyüş növbələrini yerinə yetirməyə qadirdir. Lazer şüası prinsipi əsasında qurulan “Oxotnik” silah idarəsi və təsvirin tanınması sistemi ekipajın əmri ilə və xarici mənbələrdən alınan məlumatlar əsasında raketlərin hədəf təyini və yönləndirilməsini həyata keçirir. Başqa bir kompleks, "Crossbow" radio müdaxiləsinin təsirlərini aradan qaldırır. Ka-52K-nın bütün bort avadanlığı Rusiya istehsalıdır və dünyada analoqu yoxdur.
Silahlar
Bu maşının atəş gücü heyrətamizdir, o, ənənəvi olaraq düşmən su altı qayıqlarının aşkarlanması, kəşfiyyat və qəza vəziyyətində olan ekipajların xilas edilməsi vəzifələrini həll etməklə, göyərtəli helikopterin adi görüntüsündən daha çox cəbhə xəttindəki hücum təyyarəsinin imkanlarına daha çox uyğun gəlir.. Bu "uçan tank" (daha çox məhv edən) Ka-52K, 30 mm-lik sürətli atəş üçün idarəetmə sistemini ehtiva edən Vitebsk hava-desant müdafiə sistemi ilə təchiz edilmişdir.təyyarələrin altında yerləşən top və raket idarəedici stansiyaları, yəni:
- hava-yer raketləri;
- çoxməqsədli SD "Qasırğa";
- “İqla” raketləri (“havadan havaya”).
Bu, irəliləyən hava-desant bölmələrinə effektiv dəstək vermək, müqavimət ciblərini yatırmaq və düşmənin bütün siniflərdən olan zirehli texnikasını vurmaq üçün kifayətdir.
Ancaq bu hamısı deyil.
Gəmi əleyhinə helikopter
Ka-52K dünyanın heç bir helikopterində olmayan keyfiyyətə malikdir. O, böyük dəniz hədəfini dibinə endirməyə qadir olan Kh-31 və ya Kh-35 tipli ən son gəmi əleyhinə raketləri işə salmağa və idarə etməyə imkan verən avionika ilə təchiz oluna bilər. Əvvəllər bu cür silahları yalnız MiQ-29K və Su-30 cəbhə hücum təyyarələrinə əsaslanan taktiki aviasiya sistemləri daşıya bilərdi. Düşmən kreyserinə və ya hətta təyyarədaşıyıcısına hücum edə bilən vertolyot hipotetik dəniz döyüşlərinin taktikasında yeni bir sözdür. Bu xüsusiyyət, dönərli gəmilərin aşağı görünmə qabiliyyəti və onların yerində süzülmə qabiliyyətinə görə daha vacibdir, yalnız hərəkət edən obyektləri "görə" bilən Doppler radarlarını çaşdırır.
Xüsusiyyətlər
Ka-52K-nın uçuş imkanlarının bəzi parametrləri haqqında məhdud məlumatlara görə, "Katran"ın xüsusiyyətləri onun "ən yaxın qohumları", Ka-50 "Qara köpəkbalığı" və Ka-52 "Alliqator". Onların daha pis olmadığına inanmaq üçün səbəblər var və çox güman ki, bəlkə də bir qədər də olsa, onları üstələyir. Belə ki, bu dəniz helikopterinin ölçüləri təxminən 14 (uzunluq) x 5 (hündürlük) x 7,3 (qanad genişliyi) metr, əsas pervanesinin diametri 14,5 metrdir. Kruiz sürəti - 260 km / saat, maksimum - 300 km / saat. Əməliyyat radiusu - 460 km, uçuş çəkisi (maksimum) - 10,8 ton Praktiki tavan - 5500, statik - 4000. Elektrik stansiyası iki qaz turbinli VK-2500 mühərrikindən ibarətdir.
Perspektivlər
Kamov ASC-nin baş konstruktoru Sergey Mixeyevin sözlərinə görə, şirkət Müdafiə Nazirliyi ilə 2020-ci ilə qədər 146 Ka-52K qurğusunun tədarükü üçün müqavilə imzalayıb. Donanmaya girməyə başlayan ilk "qatlanan" maşınların mətbuatda dərc olunan fotoşəkilləri. Onlardan 32-si Rusiya Mistralları üçün nəzərdə tutulmuşdu və ola bilsin ki, Misir onları aldıqdan sonra bu ölkəyə dəniz modifikasiyalı vertolyotlar gətirilsin, lakin imkanları bir qədər azaldılmış halda ixrac variantında. Ən azı 2015-ci ilin payızında ARE və Rusiya Federasiyasının nümayəndələri tərəfindən əlli avtomobil üçün müqavilə imzalandı. Bundan əlavə, Fransa tərəfi də Rusiya helikopterinə maraq göstərir, baxmayaraq ki, son vaxtlar beynəlxalq vəziyyətin kəskinləşməsi fonunda NATO blokuna daxil olan ölkələrlə hərbi-texniki əməkdaşlığın uğurlu inkişafını proqnozlaşdırmaq çətindir.
