Dünyanın ən hündür körpüləri: təsvir, şəkil

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:45

Çayı keçmək üçün ilk kimin və nə vaxt çayın o tayına kündə atdığı məlum deyil. Lakin həmin andan bəşəriyyət tədricən qabaqcıl texnologiyalarla müasir körpülərin tikintisinə yaxınlaşmağa başladı. Menteşəli bərə ixtirasını tarixi tərəqqinin təməl daşlarından biri adlandırmaq olar. Körpülər təkcə sahilləri birləşdirmir - insanların taleyini birləşdirir, təbiətin gözəlliklərinə qeyri-adi rakursdan heyran olmağa imkan verir. Çox vaxt onlar hörmətli yaşlarına, memarlığının gözəlliyinə və ya unikal parametrlərinə görə maraq və heyranlıq obyektinə çevrilirlər. Körpüləri xarakterizə edən kateqoriyalardan biri onların hündürlüyüdür. Və tərəqqi sayəsində dünyanın ən hündür körpülərinin siyahısı getdikcə artır. Biz bunları məqalədə nəzərdən keçirəcəyik.

Dünyanın ən hündür körpüsü

Çində körpü tikintisinin aktiv inkişafı bu ölkədə çoxlu sayda rekord qıran körpünün yerləşməsinə səbəb olub. 2016-cı ilin sonunda körpü onlara qoşulduBeipanjiang, eyni adlı çaydan atılan və cənub-qərb Yunnan və Zhejiang əyalətlərini birləşdirdi. Dünyanın ən yüksək asma körpüsü adı artıq bu obyektə verilib - ən hündür nöqtə 565 metrlik nişanda və ya göydələnin 200-cü mərtəbəsi səviyyəsindədir. Bundan əlavə, o, Asiyanın dağlıq bölgələrində bu tip binaların qabaqcıllarından biri hesab olunur.

Beipanjiang Körpüsü kanatlı asma quruluşdur. Çay dərəsinin əks tərəflərində "H" hərfi şəklində iki dirəyə söykənir. Konstruksiyanın etibarlılığı, polad kabellərə əlavə olaraq, əsas aralığın altındakı sərtləşdirici şüa ilə təmin edilir. Magistral yolun bir hissəsi olan 4 zolaqlı körpünün tikintisi 3 il çəkdi və tikintisi 150 milyon dollara başa gəldi.

Milhaud (Fransa)

Dünyanın ən hündür körpüləri siyahısında Tarn çayı vadisi üzərindəki Millau viyadükü sonuncu yerdən çox uzaqdır. Bu bina Fransanın əlamətlərindən biri hesab olunur - kanatlı körpü paytaxtla bir çox elit təhsil müəssisələrinin yerləşdiyi Beziers şəhərini birləşdirən marşrutun bir hissəsidir. Buna görə də iki şəhər arasında sürətli əlaqə xüsusilə vacibdir. Pilonlarla ümumi hündürlüyü götürsək, onda viyadük (343 m) Empire State Building-dən bir qədər aşağıdır (40 m), lakin Eyfel qülləsinin "hündürlüyünü" (37 m) üstələyir. 4 zolaqlı yol 270 metr hündürlükdə dərənin üstündən keçir.

Planetin ən hündür körpüsü olan Milhaud Viadükü 2004-cü ilin sonunda istifadəyə verilmişdir. Layihələndirmə işləri 10 il, tikinti isə güclü külək və çətin relyefə görə 3 il ləngimişdir. ATtikinti bir vaxtlar Parisin əsas simvolunu tərtib edən dizayn emalatxanalarını əhatə edirdi. Metal yol yatağı peyk vasitəsilə əmrlər verməklə qarşı tərəfdən çəkilərək dayaqlara quraşdırılıb.

Çox vaxt çay vadisini qalın duman bürüyür və sonra körpü buludların arasında üzür. Ancaq viyadük gecələr xüsusilə təsir edici görünür. Yuxarıda qırmızı işıqlarla işıqlandırılan 7 dirək və uzanan kabellərin qanadları başlanğıcda yadplanetli gəmilərə bənzəyir. Və vadidə "gedən" 7 sütundan gələn işıq onu sirli bir dünyaya çevirir.

Rus Körpüsü (Rusiya)

Dünyanın ən hündür körpüləri arasında ruslara layiqli yer verilir. O, iki dirəyinin hündürlüyünə görə Fransız Millau-dan bir qədər aşağıdır. Rus körpüsünün hündürlüyü 321 metrdir (343 fransız metrinə qarşı). Nisbətən gənc (2012) körpünün adını Fr. Bu qurğu sayəsində Vladivostokun sahilyanı hissəsi ilə yol əlaqəsi əldə edən rus.

Şərqi Bosfor üzərindən körpünün tikintisi 20-ci əsr boyu davam edirdi. Lakin 1939 və 1960-cı illərin mühəndis layihələri qarşıya qoyulan texniki tapşırıqlara cavab vermirdi. 2008-ci ildə APEC sammitinə hazırlıq zamanı o dövrün ən qabaqcıl ideyası hazırlanmış və 2012-ci ildə tətbiq edilmişdir. Körpü Vladivostokun nəqliyyat sistemini inkişaf etdirən halqa kimi dərhal Primoryenin paytaxtının simvoluna çevrilmişdir. - Uzaq Şərqin möcüzələrindən biri adlanır.

Rus körpüsünün unikallığı onun üç kilometr uzunluğunda və uzunluğundadır.sudan 70 m hündürlükdə 1104 metr uzanan mərkəzi aşırım - bu göstəriciyə görə o, kanatlı körpülər arasında dünyada birincidir. Bundan əlavə, tikintidə ən son üsullardan istifadə edilmişdir: davamlı betonlama və özü sıxlaşan betonun istifadəsi.

Körpü yalnız avtomobillərin hərəkəti üçün nəzərdə tutulub (4 zolaqlı) - piyadaların konstruksiyadan keçməsi qəti qadağandır. Rus körpüsünün gözəlliyi və əhəmiyyəti onun Rusiyanın yeni 2000-lik əskinaslarındakı təsviri ilə təsdiqlənir.

Sutong. Çinin Qüruru

Çindəki ən hündür körpülərin çoxsaylı kohortundan olan Sutong kanatlı körpü 2008-ci ilin ortalarından fəaliyyətdədir. Bu kanatlı nəhəng öz parametrlərinə görə dünyanın ən yüksək körpüləri siyahısındadır. dərhal rus nəhənginin ardınca gedir - onun iki dirəyinin hər birinin hündürlüyü 306 m-ə çatır, mərkəzi aralıq isə rus körpüsünün aşırımından 16 m qısadır.

Körpü inşaatçılarının vəzifəsi Çinin müxtəlif rayonlarından olan iki şəhəri birləşdirmək idi ki, bunun öhdəsindən uğurla gəldilər. Kanatlı Sutonq körpüsü (Çin) hamar qövslə çayın deltasına daxil olur. Yangtze və əsas yolun üstündə 8206 m uzanır. Gəmilərin və konteyner gəmilərinin maneəsiz keçməsi üçün yol yatağı sudan 62 m hündürlükdə qaldırılır. Körpü Çinin əlamətdar məkanına çevrilib, çayın cənub axarlarında regionların sürətli iqtisadi artımında mühüm rol oynayır. Şanxay kimi şəhərlərin yerləşdiyi Yantsze.

Sutong nəhəngin dizaynı və maliyyəsi kimi Çinin mühəndislik və iqtisadi qürurudurtikinti beynəlxalq yardım cəlb edilmədən dövlətin öz qüvvələri tərəfindən həyata keçirilib.

Yaponiyada körpü

Yapon körpü inşaatçılarının mühəndislik möcüzəsi Akashi-Kaike Asma Körpüsü və ya İncidir. Bu, Honsyu və Avaji adaları arasında birləşdirici əlaqədir. Açıldığı zaman (1998) o, dünyanın ən hündür körpüsü hesab olunurdu, çünki onun iki dirəyi Akaşi boğazının sularından 282,8 m hündürlüyə qalxmışdı. Daha sonra daha təsir edici strukturlar tikildi, lakin Akashi-Kaikyonun miqyası və unikallığı bundan əziyyət çəkmədi.

Yapon nəhəngi Ginnesin Rekordlar Kitabına dünyanın ən uzun asma körpüsü kimi daxil edilib (3911 m) - bu, təxminən 4 Bruklin körpüsünə bərabərdir. Onun mərkəzi aralığının uzunluğu da fenomenaldır - 1991 m. Körpünün yaxınlığında onun tikintisindən bəhs edən muzey var.

Ən uzun Mirvari Körpü tikinti zamanı baş verən zəlzələ nəticəsində tikilib və dirəklərdən birini layihə yerindən 1 m uzaqlaşdırıb, boğazın ən güclü axınlarına və küləyin sürəti 80 m/s-ə qədər davam edir. Jemçujnının istismar müddəti 200 il üçün nəzərdə tutulub və gələcəkdə bu həm avtomobil, həm də dəmir yolu keçidinə çevrilə bilər.

Lakin körpünün əhəmiyyətli çatışmazlığı var - səyahət etmək bahadır, ona görə də əksər sakinlər bərə və ya ictimai nəqliyyatdan istifadə edir.

Ən yüksək dəmir yolu körpüsü

Bir müddət dünyanın ən hündür körpüsü adını daşıyan bir çox avtomobil körpüsü kimi ən hündür dəmir yolu körpüsü Çində yerləşir. Bu obyekt Lupanşuy şəhərinin yaxınlığındakı Quizhou əyalətinin cənub-qərbindəki məşhur Beipanjiang Kanyonunun yamaclarını birləşdirir. Körpü yuxarı hissəsi boyunca bir aşırımlı və keçidi olan tağ tipli tikililərə aiddir. Binanın ən hündür nöqtəsi 275 metrdir. Dəmir yolu körpüsü 2001-ci ildən fəaliyyət göstərir

Nəqliyyat vasitələri

Dünyanın ən yüksək nəqliyyat körpülərinin siyahısı daim dəyişir. Amma hazırda belə görünür:

• Beipanjiang Magistral Körpüsü (Çin) – 565 m.
• Milhaud Road Viaduct (Fransa) – 343 m.
• Avtomobil Rus Körpüsü (Rusiya) – 321 m.
• Sutong Yol Körpüsü (Çin) – 306 m.
• Avtomobil Mirvari Körpüsü (Yaponiya) - 282,8 m, gələcəkdə - və dəmir yolu.
• Beipanjiang Kanyon Dəmiryolu Körpüsü (Çin) - 275 metr.

Dünyanın piyada körpüləri

Kokonoe Yume Asma Körpüsü yalnız piyadalar üçündür. Bu, Yaponiyanın ən yüksək piyada körpülərindən biridir - onun strukturları 173 metr hündürlüyə çatır. Obyekt Kokonoe şəhərində yerləşir. Eyni zamanda, 1800 tətilçi Kyushu vadisinə, Sindu şəlaləsinə heyran qalaraq körpü boyu gəzə və ya mərkəzi aralığın barmaqlıqları vasitəsilə ayaqlarının altındakı təbiət şəkillərini seyr edə bilər. Langkawi (Malayziya) adasındakı qeyri-adi piyada körpüsü 700 metr hündürlükdə yerləşdiyinə görə Səma Körpüsü adını almışdır.oradan açılan möhtəşəm şəkillər. Bütün qövs formalı struktur sanki yeganə dayağa - 82 metrlik sütuna söykənərək havada üzür. Bu körpü ən hündür deyil, sadəcə olaraq görünməmiş səviyyədə yerləşir. Lakin o, fərqli rekorda sahibdir - o, əyri asma körpülər (125 m) arasında dünyanın ən uzun körpüsüdür.

Ən hündür piyada körpüsü Çində şüşə konstruksiyadır. 2016-cı ildə ziyarətçilər üçün açıldı və Zhangjiajie Meşə Parkında yerləşir. Onun strukturlarının hündürlüyü 300 m, körpünün özü isə 260 metr hündürlükdə uçurumdan uçuruma atılıb. Mürəkkəb texniki sistem polad çərçivədən və 120 şüşə paneldən ibarətdir. Quruluş eyni anda üzərində gedən 800 nəfərin ağırlığını daşıya bilir.

Körpülər həmişə texniki xüsusiyyətləri və ya xüsusi görünüşü ilə insanların diqqətini cəlb edir. Onlar qeyri-adi baxış nöqtələrindən mənzərələrə heyran olmaq fürsəti ilə valeh olurlar. Maraqlı insan ağlı həmişə ən yüksək parametrlərə malik yeni körpü dizaynları yaradacaq.