Maus tankı: fotoşəkil, xüsusiyyətlər və yaranma tarixi

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:51

İkinci Dünya Müharibəsində qalib gəlmək üçün Hitler ölçülərinə, atəş gücünə görə seçilən və düşmən mərmilərinə toxunulmaz olan müxtəlif hərbi texnikanın istifadəsinə ümid edirdi. Bu nümunələrdən biri Maus tankı idi.

Qalın zireh, iri çaplı silah və orijinal dizaynla Alman silah dizaynerlərinin bu yaradıcılığı çox yüksək qiymətləndirildi - zirehli maşınlar müharibənin gedişatını dəyişdirmədi və nasist Almaniyasına qələbə gətirmədi, çünki onlar döyüşlərdə belə iştirak etmir. Maus tankının yaranma tarixi, dizaynı və istismar xüsusiyyətləri haqqında məlumat məqalədə verilmişdir.

Giriş

Panzerkampfwagen VIII Maus ("Siçan") Üçüncü Reyxin dizaynerləri tərəfindən yaradılmış super ağır tankdır. Dizayn işlərinə Ferdinand Porsche nəzarət edirdi. Mütəxəssislərin fikrincə, alman Maus tankı döyüş çəkisinə görə ən böyük nümunədir. 1942-1945-ci illər ərzində hazırlanıb

Hamısı necə başladı?

Tarixçilərin fikrincə, Hitler iri ölçülü hərbi texnikaya üstünlük verirdi. Ona görə də sonda bunu başa düşmək olar1941-ci ildə onun müdafiə və atəş gücü kimi parametrlərinə görə Vermaxt ilə xidmətdə olan digər döyüş hissələrini bəzən üstələməli olan super ağır tank yaratmaq ideyası var idi.

1942-ci ilin iyulunda nasist hərbi komandanlığının tank qüvvələrinin gələcək inkişafı ilə bağlı məsələləri nəzərdən keçirən iclas keçirildi. Fürerin fikrincə, cəbhədə müdafiə xəttini yarmaq yalnız çox böyük və güclü tankların istifadəsi ilə mümkün idi. Bundan əlavə, bu cür bölmələr mümkün olan ən yüksək zireh müdafiəsinə malik olmalıdır.

"Açıq tank"ın dizaynı haqqında

Döyüş maşınının yaradılması üzərində iş bir neçə şirkət tərəfindən həyata keçirilib. Krupp gövdə və qüllənin istehsalını öz üzərinə götürdü, Daimler-Benz, hərəkət sistemi, Siemens işçiləri isə şassi elementləri ilə məşğul idi. Ümumi yığıncaq Alkettə məxsus zavodun ərazisində keçirilib.

Tank ilə yaxşı möhkəmləndirilmiş yerləri yarmaq nəzərdə tutulduğundan onun dizaynında ön və yan zirehlərə çox diqqət yetirilirdi. Wehrmacht mütəxəssislərinin fikrincə, frontal hissənin optimal qalınlığı 20 sm, yan tərəflərdə isə hər biri 18 sm olmalıdır. Kalibri 128 ilə 150 mm arasında dəyişə bilən əsas silahın bir neçə variantı nəzərdən keçirilmişdir.

İlk nəticə

1943-cü ilin yanvarında Fürerə ağacdan hazırlanmış tankın maketi göstərildi. Tarixçilərin fikrincə, Hitler ondan ilham alıb. Aprel ayında var idiMaus tankının tam ölçülü taxta modeli hazırlanmışdır, bu da Fuhrer tərəfindən təsdiq edilmişdir. "Siçan" toplamaq həmin ilin avqustunda başladı. Dekabr ayında Maus ağır tankının ilk prototipi hazır idi.

Hərbi texnikada gücü 1 min at gücü olan bir təyyarə mühərrikindən istifadə edilmişdir. Maus tankının sınaqları 1943-cü ilin dekabrında baş tutdu. Döyüş maşını öz gücü ilə poliqona gəlib. Lakin o vaxta qədər qüllənin istehsalı üzrə layihələndirmə işləri tamamlanmadığından onun yerinə yük quraşdırılıb.

Avtomobilin çəkisi 180 ton idi. Heç bir körpü belə bir kütləyə tab gətirə bilmədiyi üçün yaradıcılar çənin dibdəki su maneələrini keçəcəyinə qərar verdilər. Düz bir səthdə avadanlıq 13 km / saatdan çox olmayan sürətlə hərəkət etdi. Bundan əlavə, zəif asmalarla təchiz edilmişdir. Layihə uğursuz oldu və tezliklə bağlandı.

İkinci prototip haqqında

1944-cü ildə alman silah ustaları daha təkmil versiya - V2 Maus yaratdılar. Əvvəlki prototipdən fərqli olaraq, ikinci versiyada Škoda tərəfindən istehsal olunan gücləndirilmiş asqı istifadə edildi, bunun üçün ikiqat yol təkərləri təmin edildi. Bundan əlavə, döyüş maşınının tərkibində dummy yox, kondisioner sistemi, yeni mühərrik və əsl qüllə var idi. Tank Maus V II Böblingen şəhərində sınaqdan keçirildi. Zirehli maşınlar əla idarəolunma və manevr qabiliyyətinə malik idi ki, bu da su maneələrini və 40 dərəcədən yuxarı sıldırımlı yamacları aşmaq zamanı nümayiş etdirilirdi.

Alternativ haqqında

Krupp üçüncü layihə üçün super ağır tank yaratmaq təşəbbüsü ilə çıxış edib. Texniki sənədlərdə döyüş maşını Tiger-Maus tankı kimi qeyd olunub. Bu ad, bu zirehli maşında alman dizaynerlərinin Tiger tankından götürülmüş elementlərdən maksimum istifadə etmələri ilə əlaqədardır.

Əvvəlki layihələrdən fərqli olaraq, "Pələng-siçan"ın qaçış qurğusu gövdə ilə örtülmür. Yan tərəflər çıxarıla bilən kütləvi ekranlarla qorunur. Maus tankının çəkisi 150 ton idi. Zirehli maşınlar 1000 at gücündən çox olmayan təkmilləşdirilmiş mühərriklə təchiz edilmişdir. Düz bir səthdə Maus-Tiger saatda 20 km sürətə çatdı. Əsas vəzifəsi zirehləri gücləndirmək olan dizayn təkmilləşdirmələrindən sonra tankın kütləsi 188 tona çatdırıldı.

Bununla belə, bu layihə çərçivəsində yığılan döyüş maşınlarının istehsalı, alman hərbi ekspertlərinin fikrincə, Almaniyaya çox baha başa gələcək. Bundan əlavə, cəbhədəki vəziyyət kəskin şəkildə gərginləşdi və Hitlerin "möcüzə tankını" gözləməyə vaxtı yox idi. Wehrmacht quru qoşunlarının komandanlığı ilə məsləhətləşmələrdən sonra Fuhrer üçüncü alternativ super-ağır Maus tankının layihəsi üzərində işin dayandırılmasına qərar verdi. A. Hitlerə görə Porsche silah ustaları tərəfindən hazırlanmış döyüş maşınları daha perspektivli idi.

Zirehdən qorunma haqqında

Super-ağır tank xüsusi tapşırıqları yerinə yetirmək üçün yaradıldığı üçün onun üçün kifayət qədər qeyri-adi tərtibat təmin edilib. Qüllə geri çəkildi və korpus dörd bölmədən ibarət idi. Zəif fərqlənmiş zirehli tank. Ön zirehin qalınlığı, 55 dərəcə bucaq altında,20 sm, bortda - 18 sm idi. Sonuncu üçün yamac təmin edilmədiyi üçün onun qorunma səviyyəsi azaldı. Hər iki tərəfdən alt hissəsi çıxarıla bilən 10 santimetrlik xüsusi ekranlarla örtülmüşdür. Tank 35 dərəcə bucaq altında yerləşən 160 mm-lik arxa zirehli lövhə ilə təchiz edilib. Dibinin ön hissəsi 10,5 sm, arxa hissəsi 5,5 sm idi. Siçanın çəkisi 188 tona qədər idi. Ekipaj altı nəfərdən ibarət idi. Maus tankının fotoşəkili məqalədə təqdim olunur.

Kütləvi cihaz

Alman super-ağır tankının qaynaqlanmış gövdəsi var idi. Polad təbəqələrin birləşdirilməsi silindrik sancaqlar ilə düzbucaqlı sünbüllərdən istifadə edərək həyata keçirildi ki, bu da bərkidicilərin daha çox möhkəmliyini təmin etdi. Korpusun içərisində xüsusi arakəsmələr var idi.

Tank dörd şöbədən ibarət idi: idarəetmə, mühərrik, döyüş və ötürmə. Birincidə sürücü və radio operatoru yerləşirdi. Şöbə müxtəlif nəzarət avadanlığı və yanğınsöndürənlərlə təchiz edilib. Korpusun yuxarı hissəsi periskopla təchiz olunmuş xüsusi lyuk üçün bir yerə çevrildi. Lyuk zirehli örtüklə qorunurdu. Aşağıdakı təcili lyuk vasitəsilə çəni idarəetmə bölməsindən tərk etmək də mümkün idi. Bu bölməyə yanacaq çənləri qoyulmuşdu. Onların tutumu 1560 litr idi.

Mühərrik otağında mühərrik, radiatorlar, yağ çəni və soyutma sistemi yerləşirdi. Korpusun mərkəzi döyüş bölməsi üçün yerə çevrildi. Burada 36 ədəd həcmdə mərmi və batareyaları dolduran və qüllə sürücüsünü gücləndirən mexanizm yerləşdirdilər. döyüş bölməsisürət qutusu və generator bloku ilə təchiz edilmişdir. Çənin arxa tərəfində yerləşən elektrik mühərrikləri və sürət qutuları ilə transmissiya.

Qüllənin quruluşu haqqında

Tanğın bu elementi qaynaqla qüllə ilə birləşdirilib. Qüllə üçün əl ilə idarə olunan iki pilləli elektromexaniki fırlanma sürücüsü təmin edilmişdir. İçərisində dörd nəfər ola bilərdi. Daxili periskop mənzərəsi, döyüş sursatı yerləşdirilən raflar və vəzifəsi əsas tank silahının lüləsini partlatmaq olan bir kompressor ilə təchiz edilmişdir. Alman dizaynerləri tankı stereoskopik məsafəölçənlə təchiz etmək niyyətində idilər. Onu qüllənin damına quraşdırmaq planlaşdırılırdı.

Mühərriklər haqqında

Alman silah ustaları super ağır tanka birləşmiş elektrik stansiyası quraşdırdılar. Dartma mühərrikləri elektrik generatoru ilə işləyirdi. Daimler-Benz tərəfindən istehsal olunan DB-603A2 benzin enerji bloku 1080 at gücünə və 44,5 litr həcmə malik idi. Ters çevrilən elektrik mühərriklərinin gücü hər birinin gücü 544 at gücündə idi. ilə. Güc dəyişdirilərkən sürətdə hamar dəyişiklik baş verdi ki, bu da müxtəlif rejimlərdə dönmə və əyləc zamanı "Maus"u idarə etməyi rahat etdi.

Şassisi haqqında

Fövqəlağır döyüş maşınının sınaqları zamanı alman konstruktorları anladılar ki, burulma çubuğunun asqısından istifadə etmək məqsədəuyğun deyil. O, tankın çox ağırlığına tab gətirə bilmədi. İki cərgəli alt avtomobil yaratmaq üçün dizaynerlər 24 ədəd həcmdə eyni arabalardan istifadə etmək qərarına gəldilər. ilə qoşalaşmışdılardayaq və döyüş maşınının yan tərəfi arasında sabitlənmiş bir mötərizə ilə.

Bir neçə tampon yayları qaçış mexanizmində amortizator elementlərinə çevrilib. Hər bir araba daxili zərbə udma qabiliyyətinə malik iki yol təkəri ilə təchiz edilmişdir. Bu dizayn sayəsində alt hissəsi saxlanıla bilirdi, lakin çox ağırlığa sahib idi. Alman mühəndisləri bir neçə dəfə yüngül rulonlarda təcrübələr keçirdilər, lakin tezliklə bu ideyadan vaz keçmək məcburiyyətində qaldılar. Sürücü təkər şassinin arxasında, bələdçi təkər isə qabaqda yerləşir. O, relslərin gərginliyinə cavabdeh olan xüsusi mexanizmlə təchiz edilib.

Silahlar haqqında

Super-ağır tank, kalibrləri 15 və 128 mm olan iki qoşa silahla təchiz edilmişdi. Birinci silah 200, ikincisi 68 atış üçün nəzərdə tutulmuşdu. Əlavə silahların funksiyasını iki 7,92 millimetrlik pulemyot yerinə yetirirdi. Onların döyüş sursatı 1 min mərmi idi. Bundan əlavə, alman dizaynerləri tankı çapı 15 ilə 20 mm arasında dəyişən zenit silahı ilə təchiz etməyi planlaşdırırdılar.

Bağlanır

Mütəxəssislərin fikrincə, super ağır tanklardan istifadə yalnız nəzəri cəhətdən Almaniyanı qələbəyə apara bilərdi. Bu döyüş maşınlarının təsirli zirehlərə malik olmasına baxmayaraq, Siçanın ümumi kütləsini nəzərə alsaq, bu kifayət etməyəcəkdi. Bundan əlavə, maili bucaqlar, ekspertlərin fikrincə, irrasional seçilib.

Güclü silahların istifadəsi zirehli texnikanın ümumi çəkisinin çox olmasına səbəb oldu ki, bu da böyük ölçüləri və aşağı olması səbəbindənhərəkətlilik düşmən üçün əlverişli hədəfə çevriləcəkdi. Həddindən artıq çəki daşıyarkən və körpüləri keçərkən çox problem yarada bilər.

1944-cü ilin sonunda Almaniyanın istehsal gücü və xammal çox şey arzuolunmaz oldu. Ölkə sənayesi artıq əsas silah növlərini istehsal edə bilmirdi. Tezliklə "Siçan"ın istehsalı ilə bağlı bütün planlaşdırılan işlər dayandırıldı və hazır bölmələr metal qırıntılarına kəsildi. Real döyüş şəraitində bu zirehli maşın heç vaxt sınaqdan keçirilməyib.

Bu gün virtual aləmdə, yəni World of Tanks (WoT) oyununda "Siçan"la döyüşə bilərsiniz. Tank Maus, bir çox oyunçunun fikrincə, layiqli zirehlərə və ən böyük təhlükəsizlik marjasına malikdir. Təsirli sursat yükü və silahın əla sabitləşməsi sayəsində bu zirehli maşını təkmilləşdirdikdən sonra düşmənə birdəfəlik ciddi ziyan vurmaq çətin olmayacaq.