Paris planetin ən sirli və romantik şəhəridir. Hər il dünyanın hər yerindən milyonlarla turist bu gözəl məkanı ziyarət edir. Parisin gözəl memarlığı və dadlı yeməkləri olduğu üçün əhalinin əksəriyyəti bu şəhəri ziyarət etməyi xəyal edirdi.
Fransanın paytaxtı demək olar ki, həmişə maraqlı bir şeyin baş verdiyi yer hesab olunur. Gəldiyiniz zaman, hər dəfə nəsə olanda mütləq tədbirsiz qalmayacaqsınız.
Əlbəttə, Parisdə çoxlu memarlıq görməli yerləri var, bu rəqəmə metro da daxildir. Bura olduqca maraqlı və gözəldir.
Parisdə metro
Parisdə metro səyahət etməyin ən asan və ən büdcəli yollarından biri hesab olunur. Bundan əlavə, Fransanın paytaxtının metrosu tarixi memarlıq məkanlarından biridir.
Metro iyirminci əsrin əvvəllərində tikilib və dünyanın ən qədim metrolarından biri hesab olunur. Əksər turistlər bunu qeyd edirlərburada metro olduqca rahat və rahatdır. Demək olar ki, hər addımda şəhərin küçələrində stansiyalara rast gəlməyin mümkün olması böyük bir artı hesab olunur.
Qatarlar iş saatları ərzində iki dəqiqədən bir, qeyri-iş saatlarında isə beş dəqiqədən bir hərəkət edir. Məlumdur ki, bir çox Avropa şəhərlərində nəqliyyat intervalı çox böyükdür, lakin bu, heç də Parisə aid deyil.
Bildiyiniz kimi, Fransa paytaxtının metrosu Avropada Moskva metrosundan sonra ən işlək ikinci metrodur. Hər gün təxminən dörd milyon insan buranı ziyarət edir.
Hazırda Fransa paytaxtında üç yüzdən çox metro stansiyası tikilib və altmışa yaxınında keçid stansiyası var. Burada həmçinin on altı filial var. Hesab olunur ki, bu, Avropa üçün kifayət qədər çoxdur. 1 və 14-cü xətlər maşinistsiz və avtomatik idarəetmə olmadan yüksək sürətli qatarlar tərəfindən idarə olunur.
Paris metrosu əsasən tunellərdən keçir. Şəhərin tarixi küçələri boyunca bir çox stansiyaları da görmək olar. Məsələn, birinci sətir Yelisey çöllərindən keçir.
Paris Metrosu: Tarix
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, Parisdə metro XX əsrin əvvəllərində tikilib. Avropada bu, ardıcıl dördüncü idi və bu, bu metronun Avropanın ən qədimlərindən biri olduğunu göstərir. Ondan əvvəl İngiltərədə (London və Qlazqoda), eləcə də Budapeştdə yer altı tikilmişdi.
Maraqlıdır ki, şəhərin ilk stansiyaları yalnız küçə və prospektlər boyu tikilirdi, çünki hər yerdə zirzəmilər, eləcə dəevlərin zirzəmiləri. Bu səbəbdən Fransa paytaxtının bir çox stansiyaları o qədər də səviyyəli deyil və platformalar bir az əyridir.
Birinci xəttin tikintisi bir il yarımdan bir qədər çox davam etdi. Paris metro stansiyalarının təqdimatı 1900-cü ildə keçirilən Ümumdünya Sərgisinə təsadüf edirdi. Tədbirə gələn bütün qonaqlar Château de Vincennes stansiyasından Port Mayoya qədər filial xətti boyunca pulsuz minə bilərdilər.
Məlumdur ki, müasir dövrdə demək olar ki, bütün mövcud xətlər ötən əsrin iyirminci əsrindən əvvəl tikilib. Parisin mərkəzi hissəsində stansiyaların tikintisi çox diqqətlə və sıx aparılırdı.
1969-cu ilə qədər Parisdə RER qatarları işləyirdi. Onlar bu günə qədər qaçırlar və sürətlidirlər.
Paris metrosu ilə RER arasındakı fərq
Adi Paris metrosu ilə RER qatarları arasında nə fərq var? Fakt budur ki, RER korporasiyası qatarları təkcə şəhər daxilində hərəkət etmir. Onlar da şəhərətrafı ərazilərə gedirlər.
Bu şirkətin elektrik qatarlarına gəlincə, onlar çox rahatdır və onların köməyi ilə vətəndaşlar və turistlər şəhərin mərkəzindən ən yaxın şəhərlərə və ətraf qəsəbələrə getmək imkanı əldə edirlər. Üstəlik, səfərin qiyməti çox da fərqli deyil. Əla sürət üçün təxminən iki avro ödəməli olacaqsınız.
Qatarların RER olduğunu necə başa düşmək olar?
RER qatarları Paris Metro xəritələrində rəngli xətlərlə çəkilib. Filiallar latın hərfləri ilə, adi olanlar isə rəqəmlərlə göstərilir. RER-in 5 xətti var - A, B, C, D, E.
Metro stansiyaları
Necəyuxarıda dedik, stansiyaların çoxu yer altı, eləcə də tarixi yerlərdədir. Bir çox səyahətçi bəzən onları tapmaqda olduqca çətin olur. Unutmayın ki, stansiyaya giriş “M” hərfi və ya Metropolitenin işarəsi ilə qeyd olunur. Beləliklə, siz mütləq çaşmayacaqsınız.
Yeri gəlmişkən, şəhərin ən qədim stansiyalarında vaxtilə Art Deco üslubunda hazırlanmış maraqlı giriş qrupları qorunub saxlanılıb.
Paris metrosunun xətlərinin örnək olduğunu söyləmək olmaz, çünki mövcud üç yüz stansiyadan yalnız əlli stansiya xəstələr və qocalar üçün xüsusi liftlərlə təchiz olunub.
Təəssüf ki, bir çox turist metrodan tez-tez çıxış yolu tapa bilmir. Bu halda sadəcə Sorti işarəsini tapmaq lazımdır və problem tez həll olunacaq. Əsas odur ki, panikaya düşməyin.
Və sizə hansı çıxışa ehtiyacınız olduğunu bilmirsinizsə, stansiyanın foyesində Paris metrosunun xəritəsinə (bu rus dilində mövcud deyil) baxmaq lazımdır.
Paris metrosu haqqında ən maraqlı faktlar
Budur bəzi maraqlı faktlar:
- Paris metrosunda vaxtilə Rusiya Federasiyasında baş vermiş hadisələrə görə adlandırılmış bir neçə stansiya var. Məsələn, “Stalinqrad” stansiyası var. Təxmin etdiyiniz kimi, ad İkinci Dünya Müharibəsi illərində baş vermiş məşhur qanlı Stalinqrad döyüşünün şərəfinə verilmişdir. Bundan əlavə, "Sevastopol" və "Krım" stansiyaları var. İkincisi - on doqquzuncu əsrdə Krım müharibəsi hadisələrinə hörmət olaraq.
- Orta qatar sürətiParisdə sürət cəmi 30 km/saatdır, bu bir qədər azdır.
- Paris metrosunun praktiki olaraq hər filialında cəmi beş vaqonlu qatarlar var. İstisna birinci filial, eləcə də on dördüncü filialdır.
- Parisdə metronun ilk illərində iki sinif var idi. Onların qiymətləri çox fərqli idi.
- Stansiyalarda və metro xətlərində naviqasiyanı asanlaşdırmaq üçün hər zaman Paris metro işçilərindən mini xəritə istəyə bilərsiniz.
- Maşınların çoxu əl ilə açılır. Bunu etmək üçün qapıda yerləşən yaşıl düyməni basın və qolu çəkin. Qapının avtomatik açılması 1 və 14-cü sətirdə baş verir.
- Parisdə yeni qatarlarda diktor maşının gəldiyi stansiyanı, eləcə də növbətisini elan edir. Maraqlıdır ki, köhnə qatarlarda dayanacaqlar təəssüf ki, elan edilmir. Dayanacaqınızı əldən verməmək üçün trafikə diqqətlə nəzarət etməlisiniz.
- Parisdəki filialın adı son dayanacaqların adları, həmçinin nömrə ilə müəyyən edilir.
- Demək olar ki, bütün dayanacaqlarda qatarın çatma vaxtı, eləcə də marşrutun kilometrlərlə müddətini göstərən işarə var.
Biletlərin alınması
Bildiyiniz kimi, şəhərdaxili biletlər bütün nəqliyyat növləri üçün keçərlidir. Yəni hansısa stansiyanın daxilində kart alsanız, tramvay, avtobus, trolleybus üçün keçərli olacaq. Bu kartları səfərinizin sonuna qədər saxlamağı unutmayın, çünki nəzarətçi yanınıza gəlsə və biletiniz yoxdursa, sizcərimələnəcəksiniz.
Hazırda Paris metrosunda bir səfərin qiyməti 1,90 avrodur. Bu keçid bilet+ adlanır. Biletləri şəhərin hər bir stansiyasında yerləşən xüsusi avtomatlardan əldə edə bilərsiniz. Heç bir halda metroda turniketlərdən sürüşməyə çalışmayın, çünki sizi dərhal yaxalamaq və böyük cərimə ödəmək ehtimalı yüksəkdir. Avropanın bir çox digər şəhərləri ilə müqayisədə burada çoxlu təmkinli nəzarətçilər gəzir. Böyük riskə gedirsən. Biletsiz səyahət üçün cərimə yüz avro təşkil edir.
Alınan bilet onu turniketə tətbiq etdiyiniz andan doxsan dəqiqə ərzində etibarlıdır. Belə kartlar yalnız bir transplantasiya etməyə imkan verir. Fransanın paytaxtının metrosunda belə bir sistem var. Çox ölkə bunu tətbiq etmir.
Bir çox insanlar bu biletlərdən yalnız paytaxtdakı adi köhnə qatarlarda istifadə oluna biləcəyini düşünür, amma yox. Yalnız şəhər daxilində hərəkət edən RER qatarlarından istifadə edə bilərsiniz. Onun xaricində səyahət etmək üçün ayrıca bilet almaq lazımdır. Məsələn, Disneylendə və ya Versala getmək istəyirsinizsə. Bu, eyni maşınlarda edilə bilər, lakin sonra başqa bir istiqamət seçməli və ya stansiya işçilərindən bu işdə sizə kömək etmələrini xahiş etməlisiniz. Bu sistem çoxlarının hava limanından getdiyi RER qatarlarına da aiddir.
Uzun qalmalar üçün əlverişli səyahət kartı - NaviGo
Bir çox səyahətçilər bura iki həftə, hətta bir aya gəlməyi xoşlayırlar. Sonra adi səyahət kartı almaq xüsusilə sərfəli deyil. XərclərParis metrosunda xüsusi kart almağı düşünün (yuxarıdakı şəkil).
Bu keçid NaviGo adlanır. Bununla siz həftəlik bileti 22 avrodan ucuz qiymətə ala bilərsiniz. Bu edilmədikdə, siz daha çox ödəməli olacaqsınız və bu, o qədər də sərfəli deyil.
Bu gözəl kart Fransa paytaxtı daxilində tamamilə bütün nəqliyyatlar üçün keçərlidir. Bir ay ərzində dərhal bilet almaq istəyirsinizsə, onun qiyməti 88 avro olacaq.
Kartı doldurmaq üçün siz bunu ya maşın vasitəsilə, ya da kassa aparatından istifadə edərək etməlisiniz.
Bu keçidlə turniketdən keçmək üçün onu xüsusi sahənin üstünə qoymalısınız.
Böyük Paris Keçidi
Paris Pass adlı başqa bir maraqlı səyahət kartı var. Bu kart yalnız turistlər üçün nəzərdə tutulub, yerli sakinlər ondan istifadə etmirlər. Əlverişli səyahətdən əlavə, bəzi muzeyləri pulsuz ziyarət etmək imkanı var. Bundan əlavə, sizə şəhərdə bir çox xidmətlərdə endirimə zəmanət verilir.
Bu kartlar adətən iki, dörd və altı gündür. Onlar bir neçə yerdə satılır. İstənilən RER metro stansiyasından, turizm ofislərindən, həmçinin qəzet və tütün köşklərindən almaq olar. Bəzən FNAC mağazalarında tapılır.
Vacib metro məlumatı
Təkcə Fransada deyil, bir çox ölkələrdə bəzən tətillər olur. Buna görə də, bu və ya digər stansiyaya çatmaq ümumiyyətlə işləməyəcək.
Və metronun arxasındakı hökumətolduqca diqqətlə izlənilir və tez-tez bir çox stansiya təmirə məruz qalır. Bütün bunlar həm vətəndaşların, həm də turistlərin xeyrinə edilir.
Bir çox RER qatar stansiyalarının olduqca erkən bağlandığını da xatırlamaq vacibdir.
Paris metrosunun iş saatları
Bildiyiniz kimi, Parisdə metro bazar günündən cümə axşamına kimi səhər saat beşin yarısından gecə yarısının yarısına qədər, qalan iki gündə - 1:40-a qədər açıqdır. Bu olduqca standartdır. Bu, Sankt-Peterburq da daxil olmaqla, əksər ölkələrdə və şəhərlərdə belədir.
Bayramlara gəlincə, bu vaxt metronun işi bir qədər uzadılıb və Paris metro stansiyaları ilə səhər saat ikinin yarısına kimi gəzmək mümkündür. Bayram tədbirləri və ya şənliklərdən sonra evə problemsiz getmək mümkün olacaq.
Təəssüf ki, Parisdə metrodan kifayət qədər gec istifadə o qədər də təhlükəsiz deyil. Bildiyiniz kimi, Fransanın paytaxtında çoxlu miqrant var və ən xoşagəlməz hallar məhz axşamlar baş vermir. Əgər qarət olunmaq, pis vəziyyətə düşmək və s. istəmirsinizsə, evə tez gəlin.
Nəticə
Paris dünyanın ən gözəl şəhərlərindən biridir. Səfərlə bağlı şübhəniz varsa, heç bir halda bunu etməməlisiniz. Bir vaxtlar bu şəhəri görən insanlar həmişə yenidən ora qayıtmaq istəyirlər. Fransanın paytaxtı çox zərif və cəlbedicidir.
Ümid edirik ki, məqalə sizin üçün maraqlı oldu və siz Fransa paytaxtının metrosu ilə bağlı bütün suallarınıza cavab tapa bildiniz, çünki bu, həqiqətən də çox maraqlı mövzudur.
