Abort mühərriki vaxtaşırı texniki qulluq tələb edir. Əməliyyat zamanı onun komponentləri əhəmiyyətli mexaniki və istilik təsirlərinə məruz qalır. İşləyən səthlərin bütövlüyünü qorumaq və mühərrikin ömrünü uzatmaq üçün xüsusi mühərrik yağı istifadə olunur. Xüsusilə sürət qutusunun buna ehtiyacı var. Buna görə də, avtomobilin dəmir ürəyinin ömrünü uzatmaq üçün hər il sürtkü yağını dəyişdirmək lazımdır.
Abort mühərrikinin sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi öz-özünə həyata keçirilə bilər. Xidmət daha baha başa gələcək. Zamanla hər hansı bir yağ ona verilən funksiyaların öhdəsindən gəlməyi dayandırır. Buna görə də, təmir ən azı ildə bir dəfə, hətta daha tez-tez həyata keçirilir.
Qayıq mühərrikinin xüsusiyyətləri
Dış mühərrik sürət qutusunda yağın dəyişdirilməsi bir sıra xüsusiyyətlərə malikdir. Bu, mühərrikin dizaynı ilə bağlıdır. Sürət qutusu və pervane əməliyyat zamanı suyun altındadır. Eyni zamanda, mühərrik elə qurulub ki, onun sistemləri çay və ya dəniz suyunun köməyi ilə soyusun. O, daxil olurmotor daxilindəki xüsusi kanallar vasitəsilə və sürtünmə mexanizmlərinə sürülür.
Ötürücü qutunun detalları xüsusi möhürlərlə nəmdən qorunur. Lakin zaman keçdikcə onların möhürlənməsi qaçılmaz olaraq pozulur. Bir az su içəri girir. Bu, xarici mühərrikləri xarakterizə edən əsas fərqlərdən biridir. Bu halda sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi xüsusi alətlərin istifadəsini tələb edir.
Avtomobil yağları daha ucuz olsa da, bu məqsədlər üçün uyğun deyil. Onlar metal hissələrlə təmasının qarşısını alaraq, bu qədər suyu süspansiyonda saxlaya bilmirlər. Keyfiyyətli qayıq mühərriki yağı mexanizmi korroziyadan etibarlı şəkildə qoruyur.
Tərkibi və özlülük
Xarici mühərriklər xidmət maddəsinin müəyyən tərkibini tələb edir. Sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi xüsusi bir kompozisiyanın iştirakı ilə baş verir. Buraya müəyyən əlavələr dəsti daxildir. Onlar yüksək keyfiyyətli korroziyadan qorunma təmin edir.
Həmçinin, xarici mühərrik yağlarında xüsusi emulsiyalaşdırıcı əlavələr var. Onlar suyu bağlayır və onun səthlərə çatmasının qarşısını alır.
Ötürücü qutunun yüksək keyfiyyətli yağlanmasını təmin etmək və yağ aclığının qarşısını almaq üçün təqdim olunan növ məhsullar müəyyən bir özlülük ilə xarakterizə olunur. Qayıq motorunun işləmə xüsusiyyətləri, quraşdırılmış növlər üçün 80w-90, stasionar mühərriklər üçün isə 85w-90 sinifli bir maddənin istifadəsini tələb edir. Avtomobil yağı bilərşaxtada və qayıqda istifadə edilə bilər - yalnız 0-dan yuxarı temperaturda.
API Standart
Yağ özlülüyü API sistemi ilə də müəyyən edilə bilər. Bu halda GL-4 və 5 alətlərindən istifadə etmək tələb olunur. Birinci çeşid yüngül və ya orta yük altında işləyən hipoid və ya konus dişli çarxlara xidmət edərkən istifadə olunur. Xarici mühərrikin sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi ən çox GL-4 sinif məhsulunun istifadəsini əhatə edir. Ancaq ilk növbədə istehsalçının təlimat kitabçasına baxmalısınız. Sürtkü yağlarının seçilməsi üçün tövsiyələr orada göstərilir.
Sabit mühərriklər çox vaxt əhəmiyyətli yüklər altında işləyir. Buna görə də onlar üçün GL-5 sinif yağından istifadə etmək daha məqsədəuyğundur. Tərkibində hissələrin aşınmasının qarşısını alan kifayət qədər miqdarda həddindən artıq təzyiq əlavələri var. Əhəmiyyətli eksenel sürüşmələri olan yüklü mexanizmlərdə bu son dərəcə vacibdir. Xüsusilə içəriyə bir qədər su daxil olma ehtimalı varsa. Çox vaxt yağ seçərkən mühərrikin gücünə fikir verirlər.
Yamaha mühərriki
Hər bir qayıq mühərriki istehsalçısı öz mexanizmləri üçün müəyyən növ yağlardan istifadə etməyə icazə verir. Onları dəyişdirərkən bu nəzərə alınmalıdır. İçəridə əvvəlcə hansı kompozisiyanın töküldüyünü də bilməlisiniz. Bəzi əlavələr uyğun olmaya bilər.
Yamaha xarici mühərrik sürət qutusunda yağın dəyişdirilməsi xüsusi tələb olunurvəsait. İstehsalçı dişli çarxlar üçün xüsusi hazırlanmış qarışığı istifadə etməyi tövsiyə edir. Yamalube Gear Oil təmsil olunan markanın bütün xarici mühərriklərinə tətbiq olunur.
Xüsusi əlavə paketi yaxşı EP xassələri nümayiş etdirir. Davamlı bir film iş səthlərini əhatə edir. Alət Yamaha tərəfindən laboratoriyada sınaqdan keçirilib. Təqdim olunan məhsul rəsmi olaraq təsdiqlənib.
Merkuri mühərriki
"Merkuri" xarici mühərrikinin sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi fərqli bir sxemə görə baş verir. Bu mühərriklərin istehsalçısı yalnız Quicksilver adlı xüsusi sürtkü yağının istifadəsinə icazə verir.
Bu yağlar qrupuna 3 məhsul daxildir. 70 at gücünə qədər xarici mühərriklər üçün. ilə. Premium seriyalar tətbiq olunur.
70 at gücündən yuxarı stasionar mühərriklər üçün. ilə. Yüksək Performans seriyasını almalı olacaqsınız. Qeyd etmək lazımdır ki, təqdim olunan sürtkü yağları qarışdırıla bilməz. Onların çox fərqli əlavələr paketi var. Əgər onlar birləşdirilərsə, komponentlərin fəaliyyəti əhəmiyyətli dərəcədə azalacaq.
Aşqar ziddiyyəti iş səthlərində pas əmələ gəlməsi ilə nəticələnəcək. Bu vəziyyətdə, motoru tezliklə təmir etməli və ya hətta yeni bir cihaz almalı olacaqsınız. Buna görə də yağ seçiminə çox məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır.
Tullantıların atılması
“Suzuki”, “Yamaha”, “Merkuri” və s. xarici mühərrikin sürət qutusunda yağ dəyişdirildikdə, onu boş altmaqla başlamaq lazımdır.istifadə edilmiş yağ.
Bunun üçün mühərrik şaquli şəkildə yerləşdirilməlidir. Sonra sürət qutusunda olan xüsusi boş altma tıxacları çıxarılır.
İstifadə olunan yağ tünd rəngdə olacaq. Kölgəsi südlü qəhvəyə bənzəyən bir kütlə axarsa, sistemin depressurizasiyası mümkündür. Mayenin bir qədər qaralması normal sayılır.
Axma prosesində, cəmi bir dəqiqə sonra yağın sızması azalıbsa, deməli mantar əmələ gəlib. Bu olduqca yaygındır.
Avtomobil nasosu prosesi sürətləndirəcək. Drenaj deliklərinin çıxışına uyğun bir nozzle, lazım olduqda, doğaçlama vasitələrindən müstəqil olaraq hazırlana bilər. Təzyiq tətbiq edildikdən sonra egzoz qarışığı sürət qutusundan tez çıxarılır. Çox sıçrayış ola bilər, ona görə də açıq havada qoruyucu geyimlə işləyin.
Yeni yağın doldurulması
Təqdim olunan nəqliyyat vasitələrinin bəzi sahibləri iddia edirlər ki, yeni qarışıqla doldurulmazdan əvvəl mühərrik benzinlə yuyulmalıdır. Ancaq bu texnologiyadan istifadə edərək Parsun, Merkuri, Suzuki və bir çox başqa xarici mühərriklərin sürət qutusundakı yağın dəyişdirilməsi qəbuledilməzdir. Sızdırmazlıqlar elastikliyini itirir.
Yeni yağ olan qabın musluğu alt dəliyə daxil edilir. Sürtkü yağını elə miqdarda doldurun ki, yuxarı bölmədə görünsün.
Sonra, qabın ağzı çıxarılmır. Üst çuxurdakı qapağı vidalayın. Bundan əvvəlconta dəyişdirilməlidir. Geyinilməmiş kimi görünsə belə, yeniləmək lazımdır. Bundan sonra, alt bolt da bükülür. Conta da dəyişdirilməlidir. Bükmə zamanı güc tətbiq edilməməlidir.
Yağ miqdarı
Abort mühərrikinin sürət qutusunda yağın dəyişdirilməsi çətin deyil. Qeyd etmək lazımdır ki, sürət qutusuna tökülən sürtkü yağının miqdarı mühərrikin gücündən asılıdır. Bu, motorun böyük ölçüləri ilə bağlıdır.
6 litr tutumu olan avadanlıq üçün orta hesabla. ilə. təxminən 200 ml sürtkü tələb olunacaq. 30 at gücünə qədər mühərrik ilə. ona təxminən 420-450 ml məhsul və 50 litrə qədər tökmək tələb olunacaq. ilə. - 600 ml. Qayıq 70 at gücündən çox olan stasionar mühərriklə təchiz olunarsa. ilə, prosedur zamanı demək olar ki, bir litr yağ gedəcək.
Xarici mühərrik sürət qutusunda yağın dəyişdirilməsi ilə bağlı funksiyaları və təlimatları nəzərdən keçirdikdən sonra bütün addımları özünüz edə bilərsiniz. Bu, mühərriki nasazlıqlardan qoruyacaq və ömrünü uzadar.
