Sərbəst atlının problemi nədir, onu necə həll etmək olar

2024 Müəllif: Henry Conors | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-12 03:56

İqtisadiyyatda pulsuz atlı problemi o zaman yaranır ki, resurslardan, mallardan və xidmətlərdən istifadə edənlər onlar üçün pul ödəməsinlər. Bu, onların sayının azalmasına səbəb olur. Qalan hər kəs onlar üçün daha çox pul ödəməlidir. Sərbəst atlıların sayı artmağa davam edərsə, yaxşı istehsalın tamamilə dayandığı bir vəziyyət mümkündür. Əsas məsələ friridinq və onun mənfi təsirlərini məhdudlaşdırmaqdır. Pulsuz sürücü problemi mülkiyyət hüquqları aydın şəkildə müəyyən edilmədikdə və effektiv şəkildə tənzimlənmədikdə baş verir.

Ümumi məlumat

Bir nəfər avtobus bileti almayıb, onu işə minəndə bu, iqtisadiyyata heç bir problem yaratmayacaq. Beləliklə, o, büdcəsinin bir hissəsini saxlayacaq. Bəs bu qədər insan bunu etməyə başlasa nə olacaq? Sürücünün maaşı necə veriləcək, avtobuslar təmir olunacaq və yeniləri necə alınacaq? Daha tezƏn çox sahibi nəzarəti gücləndirməyə və cərimələri artırmağa çalışacaq. Əgər sərnişinlərin əksəriyyətini avtobus bileti almağa məcbur etmək mümkün deyilsə, marşrut bağlanacaq. Bu o deməkdir ki, təkcə ödəniş etməyənlər deyil, kifayət qədər hörmətli vətəndaşlar da əziyyət çəkəcək.

Sərbəst atlı problemi xüsusilə ictimai malların paylanmasında geniş yayılmışdır. Əgər onlar üçün ödəniş könüllü olarsa yaranır. Oxşar konsepsiya danışıqlar nəzəriyyəsində, antiinhisar hüququnda, psixologiyada və siyasət elmində istifadə olunur. Məsələn, komandanın bəzi üzvləri komandada fririders olduğuna inanırlarsa, daha az səy göstərməyə başlaya bilərlər. Bənzər bir vəziyyət vicdansız həmkarlar ittifaqı üzvlərinin iştirakı ilə yaranır. Müdafiə xərcləri buna misaldır. Kimsə vergi ödəməyə bilər, lakin o, digər vətəndaşlarla eyni səviyyədə müdafiəyə arxalana bilər.

İqtisadi konsepsiya kimi

Sərbəst rider probleminin nə olmasından danışsaq, onda onun mahiyyətini ona endirmək olar ki, malların istifadəsindən bəhrələnən, lakin onların haqqını ödəməyən müəyyən bir qrup insan var. Bu, onların az istehsalına gətirib çıxarır. Bu vəziyyət Pareto səmərəsizliyi ilə əlaqələndirilir. Sərbəst rider effekti ümumi mülkiyyət olan ehtiyat ehtiyatlarında əks olunur və onların sürətlə tükənməsinə səbəb olur. Bu cür imtiyazları ədalətli şəkildə bölüşdürmək kifayət qədər çətindir, çünki rəhbərlik lazımi məlumatlara malik deyil. İnsanlardan öz dəyərini necə qiymətləndirdiklərini soruşsanız, çox güman ki, dəyərsizləşəcəklər. İstisnaÜstəlik, ictimai malların paylanması zamanı ödəməyənləri də ondan kənarlaşdırmaq çətindir. Həddindən artıq çox insan friridinq etməyə başlasa, pul çatışmazlığı səbəbindən sistem və ya xidmətin fəaliyyətini dayandıracağı bir məqam gələcək.

Məsələni araşdırın

Sərbəst atlı (freerider, dovşan, ödəməyən) probleminin mənası nədir, iqtisadiyyatın dövlət sektoru sahəsində mütəxəssislər tərəfindən fəal şəkildə öyrənilir. Bəzi vətəndaşlar vergi ödəməkdən yayınaraq əhalinin qalan hissəsinin varlığını çətinləşdirir. Wicksell, Lindahl və Musgrave-in işi bu problemə həsr edilmişdir. Onların maraq dairəsi effektiv vergitutma sahəsi idi. Bu problemlə həm də biznes, beynəlxalq iqtisadi əlaqələr, inteqrasiya birlikləri nəzəriyyəsi və ətraf mühitin mühafizəsi üzrə mütəxəssislər məşğul olurdular. Ancaq rus ədəbiyyatında friridinq zəif təqdis olunur. Bu mövzuda nəşrlərin əksəriyyəti yalnız iqtisadiyyatın kölgə sektoru ilə bağlıdır.

Freider fiquru

Pulsuz sürücü probleminin aşağıdakı nəticələri var:

• ictimai malların az istehsalı;
• keyfiyyətinin pisləşməsi;
• hər kəs tərəfindən istifadə olunan resursların həddindən artıq tükənməsi.

Klassik nümunə Commons faciəsidir. Bir qrupa torpaq sahəsi ayrıldıqda baş verir. Əgər siz otarılan inəklərin sayını tənzimləməsəniz və tənzimləməsəniz, tezliklə ondan heç kim istifadə edə bilməyəcək.

Lakin frirayder təkcə müəyyən məbləğdə töhfə verməyən şəxs deyilistehlak etdikləri yaxşılıq üçün pul. Başqa formalarda onun üçün hesablanmayanda problem də var. Məsələn, orduda xidmət etmək, həmkarlarına qeyri-rəsmi xidmət göstərmək, keyfiyyətli iş, məlumat. Freeriderin hərəkətləri etik, sosial və qrup davranış normalarına, milli və beynəlxalq qanunvericiliyə ziddir. Çox vaxt belə davranış şüurlu vətəndaş mövqeyidir. Və bu ictimai malın bütün digər istehlakçılarına mənfi təsir göstərir. Pulsuz sürücü problemi sosial ədalət problemi ilə əlaqələndirilir.

Pulsuz sürücü identifikasiyası

Frideri müəyyən etmək üçün əvvəlcə yaxşının özünün varlığını müəyyən etməlisiniz. Nəqliyyatda pulsuz sürücü qəsdən gediş haqqını ödəməyə və bunu etməyi unuda bilər. Deməli, frirayderlə ödənişin vacibliyindən xəbəri olmayan subyekti ayırd etmək lazımdır. Sonuncu ictimai sərvətdən istifadə etdiyini başa düşməyə bilər. Pulsuz atlının müəyyən edilməsi problemi tez-tez müasir cəmiyyətdəki sürətli dəyişikliklərlə əlaqələndirilir. Bir çox ictimai mallar kifayət qədər mürəkkəb struktur ilə xarakterizə olunur. Buna görə də, hansı xüsusi linkdə freeriderlərin görünməyə başladığını müəyyən etmək çətindir.

İctimai malların qiymətləndirilməməsi problemi

Bir insandan kifayət qədər maaş alıb-almadığını soruşsanız, o, çox güman ki, bu suala mənfi cavab verəcək. Bununla belə, biz tez-tez başqalarının əməyini qiymətləndirməməyə meylli oluruq. Eyni şey ictimai mallara da aiddir. Onların istehsalı əksər hallarda qismən dövlət tərəfindən maliyyələşdirilir. Bundan əlavə, çox vaxt nəzərə almaq çətindirbütün xərclər, buna görə də ictimai malın qiyməti aşağı ola bilər.

Pulsuz sürücülər üçün səbəblər

Çox vaxt friridinq şüurlu seçim və həyat mövqeyidir. İnsanlar ictimai rifahı məcburi və lazımsız hesab edə bilərlər. Onun keyfiyyətindən razı qalmamaları da mümkündür. Digər səbəb isə əhalinin gəlirlərinin aşağı olmasıdır. Belə olan halda insanlar əlavə xərclərdən qaçmağın və bu yolla pula qənaət etməyin yolunu axtarırlar. Ancaq xidmət keyfiyyətinin aşağı olması səbəbindən pulsuz sürücülər meydana çıxırsa, onlara görə xroniki pul çatışmazlığı varsa, onu necə yaxşılaşdırmaq olar? Qeyri-qanuni dövrə çıxır.

Problemi həll etmək üçün ictimai məhsulun yaradılmasının, onun maliyyələşdirilməsinin və istehlakının özünün iqtisadi mexanizmini dəyişmək lazımdır. Bir çox ekspert onları fərdi istifadə üçün xidmətlərə və mallara çevirməyi zəruri hesab edir. Bəzi siyasətçilər, məsələn, su, qaz, işıq pulu ödəməyənlərə verilməsinin müvəqqəti dayandırılmasının tərəfdarıdır. Bununla belə, bunun üçün effektiv qanunvericilik bazası lazımdır.

Təşkilat daxilində sərbəst sürücü

Sərbəst sürücü probleminin bir variantı, vicdansız iş adamlarının digər sahibkarlar tərəfindən yaradılmış əlverişli mühitdən istifadə etməsidir. Freeriding o zaman baş verir ki, fərd müəyyən brendin “işarəsi” altında işləyir, lakin onun müsbət imicinə heç bir töhfə vermir. Başqa bir nümunə, nüfuzlu bir universitetdə dosent ola bilərelmi fəaliyyətlə məşğuldur. O, işinin bəhrəsini görür, amma işlədiyi şöbənin reytinqinə töhfə vermir. Böyük Teatrın solisti də öz bacarığını təkmilləşdirmir. O, ancaq “işarəni” istismar edir və qurumun gələcəyinə heç bir töhfə vermir. Bənzər problem həmkarlar ittifaqı və ya hər hansı digər təşkilatda yarana bilər. Bu problemi həll etmək üçün bir çox şirkət bütün əməliyyatları françayzinq əsasına keçirmir. Bu yolla onlar distribyutorlar tərəfindən göstərilən xidmətin keyfiyyətinə nəzarət edə bilərlər.

Təşkilat daxilində friridinq də var. Bir qrup insanın öz funksiyalarını yerinə yetirməkdən yayınmaq imkanı olduqda ortaya çıxır. Bunu aradan qaldırmaq üçün şirkətlər yenidən strukturlaşır. İşə effektiv nəzarət edilməlidir. Qeyd etmək lazımdır ki, qrup nə qədər böyükdürsə, sərbəst sürücü problemi bir o qədər kəskinləşir. Və bunun qarşısı yalnız hər bir işçinin fəaliyyətinin hərtərəfli qiymətləndirilməsi ilə aparıla bilər. Buna görə də, tez-tez freeriders tapmaq üçün xərclər heç bir nəticə vermir.

Mümkün çıxışlar

Azad sürücü problemini həll etmək hökumətin vəzifəsidir. Dövlətin təkcə normativ qaydaları yox, həm də onların icrası mexanizmləri olmalıdır. Çox vaxt dövlət ətraf mühitin pisləşməsinin və ehtiyatların həddindən artıq istifadəsinin qarşısını almaq üçün tədbirlər görür. Bunlara müxtəlif vergilərin tətbiqi və xeyriyyə töhfələrinin təşviqi daxildir. Bu da mümkündürictimai mallar istehlak mallarına çevrilir.

Təcrübədə

Rusiya Federasiyasında ictimai əlaqələrin bütün sferalarında nümunələri tapıla bilən pulsuz atlı problemi çox yaygındır. Dövlətin milli iqtisadiyyatda rolu durmadan artır. O, təkcə bazar mexanizmlərinin normal fəaliyyətini təmin etmək deyil, həm də sosial-iqtisadi problemləri yüngülləşdirməyə çalışır.

Lakin tənzimləyici kimi dövlətə ehtiyac kifayət qədər mübahisəli məsələdir. Uzunmüddətli perspektivdə bu, əhəmiyyətli itki ola bilər. Bu onunla bağlıdır ki, dövlət tərəfindən ictimai məhsul istehsalı vergitutma yolu ilə təmin edilir. Və bu sahədə, artıq aşkar etdiyimiz kimi, pulsuz atlı problemi xüsusilə yaygındır. Buna görə də burada dövlətin rolu ilə kiçik qrupların kollektiv hərəkətləri arasında balans vacibdir. Təmiz ictimai malların yaradılmasında hökumətin iştirakı kifayət qədər məqsədəuyğundur, lakin qarışıq malların istehsalında onu minimuma endirmək daha yaxşıdır.