Moskvada Volqoqradski prospektində 1930-cu ildə açılmış əfsanəvi AZLK zavodu iflas səbəbindən bağlandı. Onun ərazisi indi müxtəlif kiçik müəssisələrin yerləşdiyi böyük bir ərazini tuturdu. Avtomobil nəhənginin fəaliyyətinin yarım əsrlik tarixinə zavod rəhbərliyi AZLK muzeyini tikmək qərarına gəldi.
Yubiley açılışı
Bu gün nəinki zavodun yığım sexləri fəaliyyət göstərmir, hətta AZLK muzeyi də sərgi fəaliyyətini dayandırıb. Ondan yalnız əlamətdar bir memarlıq forması qalmışdır, binaların istifadəsi hələ də tapılmamışdır. Muzey 1980-ci ildə AZLK zavodunun əlli illiyi münasibətilə açılmışdır. Layihənin memarı Regentov Yu. A. Bina uçan nəlbəkini xatırladır. Bu konsepsiya obyektin tikintisi zamanı məşhur idi.
Sərgi konsepsiyası
Sərginin ilk konsepti avtomobil nəhənginin ən son işlərinin nümayişini nəzərdə tuturdu, lakin açılış zamanı ideya dəyişdiyi üçün avtomobillər sırasının tarixi retrospektivinə üstünlük vermək qərara alındı. Açılan salonun altındakı qübbəli dam var idiİlk Fordlardan başlayaraq nümunə yaratma mərhələsindən yenicə keçmiş eksperimental modellərə qədər demək olar ki, bütün avtomobil modelləri toplanıb.
Moskvadakı AZLK Muzeyində heç vaxt kütləvi istehsal olunmayan nadir nümunələr nümayiş etdirilirdi. Yerli və beynəlxalq yarış və mitinqlərdə birdən çox mükafat qazanan yarış avtomobilləri tamaşaçıları təəccübləndirdi. Sərginin formalaşması mərkəzi dairəvi lampanın quraşdırıldığı otağın mərkəzi dayağı ətrafında baş verdi. Salona daxil olan ziyarətçi eyni markalı avtomobillər dövrünə girdi, onların çoxu bir nüsxədə hazırlanmış layihələr olaraq qaldı.
Ekspozisiya tərkibi
AZLK Muzeyindəki sərgi zavodun iki ilk oğlu - biri sedan, ikincisi isə şezlonq tipli kuzov olan Ford avtomobilləri ilə başladı. Onların yanında əfsanəvi yerli avtomobil - QAZ-AA yük maşını var idi. Bu avtomobillər zavodun KIM (Kommunist Gənclər İnternasionalının şərəfinə) adlandırıldığı bir vaxtda istehsal edilib.
Müharibədən əvvəl KIM zavodu KIM-10-50 avtomobil modelini buraxmağı planlaşdırırdı; yeganə sağ qalmış quraşdırma nüsxəsi istehsalına 1947-ci ildə başlanmış M-40 maşınının yanındakı zal stendində nümayiş etdirildi. Həmçinin muzeydə İttifaqda müxtəlif modifikasiyalarda tələb olunan M-408, M-412 və M-402 ixrac modellərini ətraflı şəkildə araşdırmaq olar.
Ekspozisiyanın ən maraqlı hissəsi tamamilə yeni praktik və praktiki proqnozlaşdıran dizayn bürosunun işlərinə həsr olunmuşdu.müasir avtomobil modelləri. Prototiplər - "Svyatogor", "Şahzadə Vladimir", ciplər, pikaplar, polis və təcili yardım maşınları üçün ixtisaslaşdırılmış avtomobillər avtomobil istehsalçısının inkişafında yeni dövr vəd etdi. Lakin defolt və hökumət dəstəyinin olmaması bütün planları alt-üst etdi və zavodu məhv etdi.
Fabrikin iflası
AZLK Muzeyi mühəndislik sahəsində nadir bir hadisə idi. Bütün müəssisələr muzey üçün ayrıca bina tikmirdilər, damı altında bu qədər avtomobil yığılırdı. Ekspozisiyanın formalaşması zamanı bütün maketlər podiumda nümayiş olundu, lakin zaman keçdikcə onların sayı həddən artıq çox oldu və onlar bütün boş yerləri tutdular.
AZLK zavodu ilk dəfə 1996-cı ildə fəaliyyətini dayandırdı, eyni zamanda muzey ictimaiyyət üçün bağlandı. Rəsmi olaraq iflas elan edildikdən bir neçə il sonra buraya daxil olmaq mümkün idi, lakin sayta yalnız əvvəlcədən razılaşma ilə daxil olmaq mümkün idi.
Rəylər
Zavod müflis olduqdan sonra AZLK muzeyinə gələn nadir həvəskarların rəylərinə görə, otaq bərbad vəziyyətə düşüb, zəif işıqda maşın kolleksiyasını görmək çətin olub. Lakin ekspozisiya onunla tanış olmağı bacaran hər kəs tərəfindən heyran qaldı.
Muzeydə saxlanılan avtomobillər sovet avtomobil sənayesinin fəxri idi və müəssisənin son fəaliyyət illərinin maketlərində nəzərə çarpan nəhəng potensialını nümayiş etdirirdi. Çoxları belə bir fikir bildirib ki, müəssisənin maliyyə problemlərinin həllində dövlətin iştirakı təkcə deyiliflasın qarşısını alardı. Vaxtında verilən subsidiyalar bütün sənayeni xilas edə bilərdi, çünki kifayət qədər istedadlı mühəndislər var idi. "Yuri Dolqoruky", "Svyatogor" kimi avtomobillər və onların modifikasiyası avtomobil xətlərinin həm daxili, həm də xarici bazarlarda rəqabətədavamlı olduğunu aydın şəkildə sübut etdi.
Zamansızlıq
Zavod rəsmi bağlandıqdan sonra AZLK muzeyinin bütün kolleksiyanı Moskva Tarixi Muzeyinin fondlarına köçürəcəyi güman edilirdi və burada alınan avtomobillər əsasında ekspozisiya yaradılması planlaşdırılırdı. və sənədlər. Zavodun tarixi, nailiyyətləri, ardıcıl davamını almayan inkişaflar haqqında sənədlər daxil edilməli idi. Avtomobil hissəsindən əlavə, AZLK-da istehsal olunan digər məhsulların, eləcə də sənədləşdirmənin: döş nişanları, oyuncaqlar, məişət texnikası, maketlər, çertyojlar, foto arxiv və zavod qəzetinin arxivinin sərgilənəcəyi gözlənilirdi.
2001-ci ildən kolleksiyaya nə baş verdiyi məlum deyil. Muzey 2008-ci il avqustun 22-də rəsmi olaraq bağlanıb. Bundan sonra kolleksiyaçılar və motoristlər arasında unikal nümunələrin, avtomobil modellərinin məhv edilməsi ilə bağlı şayiələr yayıldı. Retroparkın bütün kolleksiyasının naməlum əllərə satıldığı və ya qırıntılar üçün mişar edildiyi barədə şayiələr yayıldı, bəziləri AZLK muzeyinə girə bildi. "Fotoqrafiya"lardan fotolar vaxtaşırı fotoqrafiya həvəskarlarının forumlarında görünürdü.
Kolleksiyanın yeni həyatı
2009-cu ildə Şəhər Günündə AZLK muzeyində saxlanılan avtomobil kolleksiyası təntənəli şəkildə hədiyyə edildi. Moskva. Bu gün tarixi modellərin demək olar ki, tam kolleksiyasını Vintage Avtomobillər Muzeyində görmək olar. Demək olar ki, bütün avtomobil parkı Böyükşəhər Nəqliyyat Departamentinə verildi.
İlk KIM Ford avtomobilləri və ən məşhur Moskvich 400 və Moskvich 420 modelləri, unikal yarış avtomobilləri və tək parça modellər stendlərdə nümayiş etdirilir. Texnologiyanın pərəstişkarları və biliciləri, həmçinin müəyyən nailiyyət mərhələsini - 4 və 5 milyonuncu avtomobili qeyd edən texnologiyanın yubiley modellərinə heyran ola bilərlər. Əvvəllər Moskvadakı AZLK Muzeyində toplanmış kolleksiyanı bu gün hər kəs görə bilər. Ünvan: Roqozhsky Val, Bina 9/2.
AZLK-nın ən son yenilikləri də stendlərdə təqdim olunur. Burada "knyazlıq" adları olan modellər göstərilir: "İvan Kalita", "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor" və s. Ekspozisiyanın sənədli hissəsinin, eləcə də ölkə irsinin və yerli avtomobil sənayesinin inkişaf tarixinin mühüm hissəsini təşkil edən bütün foto və video sənədlər arxivinin hara göndərilməsi sualları qalır.
Roqojski Valındakı Paytaxtın Retro Avtomobillər Muzeyi Moskvadakı keçmiş AZLK Muzeyini diqqətlə qoruyur və layiqincə təmsil edir. İş saatları: 10:00-dan 21:00-a qədər, istirahət günü - bazar ertəsi. Ziyarətçilər üçün tematik ekskursiyalar keçirilir, onlardan biri AZLK zavoduna həsr olunub və “Moskviçin tarixi” adlanır.
