Knyaz Suvorov döyüş gəmisinin xidməti qısa və faciəli oldu. 1902-ci ildə suya buraxılan gəmi xüsusi hərbi rol hazırlayırdı. Dövlət gəmiqayırma proqramı çərçivəsində İmperator Donanmasının qüruru və əsas gücü olan Borodino tipli beş ən güclü döyüş gəmisi tikildi.
Yaponiya ilə müharibə zamanı Knyaz Suvorov Rusiyaya böyüyən Yapon donanması üzərində üstünlük qazandırmalı olan İkinci Sakit Okean Eskadronunun flaqmanı oldu. Admiral Rojdestvenskinin rəhbərliyi altında eskadron öz doğma B altik limanından Yaponiyaya qədər 18.000 mil məsafə qət edərək dünyanın yarısını qəhrəmancasına keçdi, şiddətli döyüş verdi və demək olar ki, tamamilə həlak oldu.
Suvorov döyüş gəmisi də dibində öz istirahət yerini tapdı. Bu gəminin fotoşəkilləri hətta məğlubiyyətlərin bəzən qəhrəmanlıq və cəsarət nümunəsi olduğunun sübutu kimi nəsillərə qaldı. Flaqmanın ekipajı ümidsiz vəziyyətdə belə ləyaqətlə vuruşdu,tamamilə çıxılmaz vəziyyət. Dənizçiləri və zabitləri heç nəyə görə qınamaq olmaz. Təəccüblü deyil ki, Knyaz Suvorov döyüş gəmisinin kağız və plastik maketləri modelçilər arasında populyardır və onların kolleksiyalarında fəxr edir.
Gəminin təsviri
"Şahzadə Suvorov" dövrünün ən yaxşı döyüş gəmilərindən biri idi. Bu, böyük atəş gücünə malik üzən zirehli qala idi və bu tip gəmilərə istənilən dəniz hədəfini məhv etməyə kömək edirdi. Lakin Knyaz Suvorov eskadrilya döyüş gəmisinin ən yaxşı kadrları belə onun böyüklüyünü və gücünü ifadə edə bilməz.
Döyüş gəmisinin kömür, avadanlıq və sursat yükləmədən sürüşmə yolundan enərkən çəkisi 5300 ton idi. Korpusun uzunluğu - 119 metr, eni - 23 metr, yerdəyişmə - 15 275 ton. Yüksək keyfiyyətli Krupp poladdan hazırlanmış zireh yanlar boyunca 140 millimetrə çatdı, göyərtələrdə 70 ilə 89 millimetr arasında dəyişdi və silah qüllələrində və idarəedici qüllədə 76 ilə 254 millimetr arasında dəyişdi.
Ümumi gücü 15.800 at gücünə malik iki buxar mühərriki sayəsində nəhəng döyüş gəmisi Knyaz Suvorov 17,5 düyün (saatda 32,4 kilometr) sürətə çata bilir və orta hesabla 10 sürətlə kömür yükləmədən 4,800 kilometr qət edə bilirdi. düyünlər (saatda 18,5 kilometr).
Döyüş gəmisinin silahlanması aşağıdakılardan ibarət idi: diametri 305 mm olan dörd silah, on iki - 152 mm, iyirmi - 75 mm, iyirmi - 47 mm, iki Baranovski silahı - 63 mm, iki Hotchkiss silahı - 37 mm və dörd torpedo borusu. gəmisözün əsl mənasında silahlarla dolu idi və hər hansı bir dəniz rəqibi üçün təhlükə yaradırdı. Kiçik detalların və topların bolluğu "Knyaz Suvorov" döyüş gəmisinin maketini xüsusilə mürəkkəb edir və onu əsl modelçilər üçün peşəkar çağırışa çevirir.
Son səfərinə yola düşməzdən əvvəl flaqmanın ekipajı 826 zabit, astsubay, konduktor və matrosdan ibarət idi. Onlardan əlavə gəmidə admiral Rojdestvenskinin başçılıq etdiyi eskadron qərargahından 77 nəfər olub. Döyüş gəmisinin zabitləri Rusiya İmperator Donanmasının elitası hesab olunurdu. Demək olar ki, hamısı Knyaz Suvorov döyüş gəmisi ilə birlikdə öldü. Rus-Yapon müharibəsindəki kampaniyadan bir müddət əvvəl zabitlərin fotoşəkili yuxarıda təqdim olunur.
Tikinti
Rus donanmasının və İmperiyanın dəniz departamentinin baş komandiri olmuş Böyük Hersoq Alesey Aleksandroviç 1900-cü ilin aprelində B altik gəmiqayırma zavodunda armadillo tikintisinə göstəriş verdi. Həmin ilin iyununda gələcək gəmi məşhur komandirin şərəfinə adlandırıldı, iyulda materialların alınmasına, avqustda isə korpusun tikintisinə başlandı.
"Knyaz Suvorov" döyüş gəmisi 25 sentyabr 1902-ci ildə sürüşmə yolunu tərk etdi və ilk eniş zamanı bəzilərinin pis əlamət kimi qəbul etdiyi bir hadisə baş verdi. Gəmi 12 düyün təhlükəli sürətə çataraq iki əsas lövbər xəttini qırdı və yalnız ehtiyat lövbərlər onu dayandıra bildi.
1903-cü ilin payızına qədər armadillonun qurğuları demək olar ki, tamamlanmışdı. 1904-cü ilin mayında o, Kronştadta ilk keçidini etdi. Avqust ayında rəsmiDöyüş gəmisinin maksimum sürəti 17,5 düyün inkişaf etdirdiyi maşınların sınaqları, buxar mühərrikləri mükəmməl işləyirdi. Kiçik istehsal qüsurları ilə yanaşı, komissiya bütövlükdə gəminin kampaniyalara və hərbi əməliyyatlara hazır olduğunu qəbul etdi.
Müharibə ərəfəsi
"Knyaz Suvorov" döyüş gəmisinin tikintisi Yapon donanmasına müqavimət göstərməli olan donanmanın modernləşdirilməsi çərçivəsində həyata keçirilib. Cəmiyyətdə qaçılmaz müharibə ruhu hökm sürürdü. Bunun üçün ilkin şərtlər 19-cu əsrin sonunda, Yaponiya Çin qoşunlarını məğlub edəndə və Port Arturla birlikdə Liaodong yarımadasını mənimsəmək istəyəndə ortaya çıxdı.
Yaponiya İmperiyasının yüksəlişi Almaniya, Rusiya və Fransanı narahat etdi. Onlar Liaodun yarımadasının işğalına qarşı çıxdılar və 1895-ci ildə Yaponiya ilə danışıqlara başladılar. Əhəmiyyətli bir arqument olaraq, yaxınlıqdakı sularda bu ölkələrin güclü hərbi eskadrilyaları meydana çıxdı. Yaponiya hakimiyyətə təslim oldu və yarımadaya olan iddialarından imtina etdi.
1896-cı ildə Rusiya Çinlə əlamətdar dostluq müqaviləsi imzaladı və Mançuriyada dəmir yolunun tikintisinə başladı. İki il sonra Rusiya bütün Liaodong yarımadasını limanlarla birlikdə 25 il müddətinə tamamilə icarəyə verdi. 1902-ci ildə çar ordusu Mançuriyaya daxil oldu. Bütün bunlar yarımadaya və Mançuriyaya iddiadan əl çəkməyən Yaponiya hakimiyyətini qıcıqlandırdı. Bu maraqlar toqquşmasını həll etmək üçün diplomatiya aciz idi. Böyük müharibə gəlirdi.
Tsuşimadan əvvəl müharibə
1904-cü ilin əvvəlində Yaponiya ilk dəfə Rusiya İmperiyası ilə diplomatik əlaqələri kəsdi və yanvarın 27-də Port Artur yaxınlığında rus hərbi gəmilərinə hücum etdi. BundaHəmin gün yapon eskadrilyaları Koreya limanında olan “Korean” katerinə və “Varyaq” kreyserinə hücum edib. Koreyalı partladıldı və Varyaq kreyserini yaponlara təhvil vermək istəməyən dənizçilər tərəfindən su altında qaldı.
Sonra əsas döyüş əməliyyatları Yaponiya diviziyalarının Koreya ərazisindən işğal etdiyi Liaodong yarımadasında baş verdi. 1904-cü ilin avqustunda Liaoyang döyüşü baş verdi. Bəzi tarixçilərin fikrincə, bu döyüşdə yaponlar xeyli itki verdilər, əslində döyüşü uduzdular. Rus ordusu yapon qoşunlarının qalıqlarını məhv edə bilərdi, lakin komandanlığın qətiyyətsizliyi ucbatından onlar fürsəti əldən verdilər.
Sakit qışdan əvvəl gəldi. Hər iki tərəf güc toplayırdı. Dekabrda yaponlar hücuma keçdilər və Port Arturu ala bildilər. Əsgərlərin, dənizçilərin və zabitlərin şəhəri müdafiə edə biləcəklərinə əmin olduqlarına dair bir fikir var, lakin rus qoşunlarının komandanı general Stessel başqa cür düşünərək Port Arturu təslim etdi. Sonradan o, bu hərəkətinə görə mühakimə olundu və edam cəzasına məhkum edildi, lakin kral komandiri əfv etdi.
İkinci Sakit Okean Eskadronu
Müharibə Sankt-Peterburq ssenarisi üzrə getmədi. Əsas döyüşlər təchizat bazalarından çox uzaqda aparıldı. Uzaq Şərq mərkəzi Rusiya ilə bir dəmir yolu xətti ilə bağlandı, bu da Uzaq Şərq ordularının və donanmasının ehtiyac duyduğu qoşunların, silahların, təchizat axınının öhdəsindən gələ bilmədi. Hərbi rəhbərlik müharibənin gedişatını Rusiyanın xeyrinə çevirməyə qadir güclü eskadron yaratmaq qərarına gəldi.
Knyaz Suvorov döyüş gəmisi eskadronun flaqmanı oldu və komandir vitse-admiral Zinovy Rozhestvensky idi. Cəmiyyətdə və hərbi mühitdə bu təyinattez-tez tənqid olunur. Çoxları Rojdestvenskinin belə məsuliyyətli və mürəkkəb rola uyğun olmadığına inanırdı. Həqiqətən, bundan əvvəl Zinovy Petroviç heç vaxt bu qədər böyük gəmilər qrupuna komandanlıq etməmişdi.
Lakin II Nikolayın çox böyük seçimi yox idi. Kadrlarla bağlı problem var idi, demək olar ki, bütün təcrübəli və sübut edilmiş admirallar artıq Uzaq Şərqdə idilər. Rojdestvenskinin lehinə şəxsi cəsarəti, Uzaq Şərq limanları və dənizləri haqqında biliyi, eskadrilya kampaniyası zamanı bütün əzəməti ilə özünü göstərən inzibati istedadı ilə danışdı.
Uzun Mart
Mütəxəssislər əvvəlcə eskadronun Afrikaya, hətta Yaponiya sahillərinə də çata biləcəyinə şübhə edirdilər. Fırtınalar və pis hava şəraiti ilə yanaşı, yaponların və onların müttəfiqləri - ingilislərin təxribatlarına, bitərəf ölkələrə Yaponiyanın diplomatik etiraz notalarına görə kömürlə bağlı fasiləsiz problemlərə və limanlara çağırışlara qalib gəlmək lazım idi..
Ancaq İkinci Sakit Okean Eskadronu ağlasığmaz şeyi etdi. 1904-cü il oktyabrın 15-də o, Rusiyanın sonuncu Libava limanını onun üçün tərk etdi və itkisiz Yaponiyaya çatdı, 18.000 mil şərq tərəfə. 1905-ci ilin yanvarında eskadron Madaqaskar sahillərində boş dayanmağa məcbur oldu, kömürün doldurulması məsələsinin həllini gözləyib. Bu zaman Birinci Sakit Okean Eskadronunun ölümü ilə bağlı kədərli xəbər gəldi.
Bundan sonra Rojdestvenskinin eskadronu Yapon donanmasına müqavimət göstərə bilən yeganə dəniz qüvvəsi olaraq qaldı. Martın 16-da rus gəmiləri nəhayət ki, bacardıdənizə çıxın və Yaponiyaya doğru yola salın. Eskadron rəhbərliyi gəmilərin mayın 25-də çatdığı Koreya boğazından qısa, lakin təhlükəli marşrutla Vladivostoka getməyə qərar verdi. Ölümcül döyüşə iki gün qalmışdı.
Tsuşimadan əvvəl
Mayın 26-da həlledici toqquşmadan əvvəl Rojdestvenski gəmilər arasında qarşılıqlı əlaqəni artırmaq və eskadranın manevr qabiliyyətini artırmaq üçün təlimlər təşkil etdi. Ola bilsin ki, bu müddət ərzində Yapon sahillərindən diqqətsiz keçmək olardı, lakin bunlar yalnız fərziyyələrdir.
Əslində, mayın 26-dan 27-nə keçən gecə rus gəmiləri Yapon kəşfiyyat kreyseri tərəfindən müşahidə edildi. Döyüş günü bütün səhər düşmənin kəşfiyyat gəmiləri İkinci Sakit Okean eskadrilyası ilə paralel kursda idi. Yapon admiralları onun yerini, tərkibini və hətta döyüş formasını hərtərəfli bilirdilər ki, bu da onlara ilkin üstünlük verirdi.
Tsushima
Mayın 27-də saat 14 radələrində Rusiya donanması tarixində ən böyük və ən faciəli dəniz döyüşlərindən biri başladı. Burada Rusiyanın 38 gəmisi və 89 yapon gəmisi iştirak edirdi. Yapon eskadronu dolama manevri edərək, rus eskadronunu qabaqda qucaqladı və bütün atəşi aparıcı döyüş gəmilərinə cəmlədi. Yarım saat sonra qasırğanın alovu səbəbindən kolonuna doğru hərəkət edən "Oslyabya" döyüş gəmisi alovlanıb, sıradan çıxıb və tezliklə çevrilib.
“Knyaz Suvorov” döyüş gəmisi də hücuma dözə bilmədi. Yandı, ümidsizcəsinə döyüşən ekipaj gözümüzün qabağında əriyirdi. Döyüş başlayandan qırx dəqiqə sonra fraqmentlər komanda kabinəsinin çatlarına düşüb, ağır yaralanıb. Rozhdestvensky başında. Flaqman eskadronla əlaqəni itirdi və artıq döyüşün gedişatına təsir göstərə bilmədi. Bir anda on iki yapon gəmisi onu mühasirəyə aldı və məşqdə hədəf kimi torpeda və mərmilərlə vurdu. Axşam saat yeddidə İkinci Sakit Okean Eskadronunun flaqmanı batdı.
Rojdestvenskinin xilası və onun məhkəməsi
Yaralı Rojdestvenski ölməkdə olan flaqmandan Buyny esminesinə aparıldı. Komandirlə birlikdə qərargahının bir hissəsi məhv edənə keçdi. Bunlar Tsuşimadan sağ çıxan döyüş gəmisinin göyərtəsində olan yeganə insanlar idi. Daha sonra xilas edilənlər yaponlar tərəfindən əsir götürüldükləri "Trouble" esminesinin yanına getdilər.
Sonradan məhkəmədə Rojdestvenski eskadronun tutulması və ölümündə bütün günahı öz üzərinə götürərək, yaponlara təslim olan panikaya düşmüş zabitləri müdafiə etdi. Bununla birlikdə, Dəniz Məhkəməsi Zinovy Petroviçin döyüşün əvvəlində aldığı ağır yaranı nəzərə alaraq vitse-admirala tam bəraət verdi. Cəmiyyət də Rojdestvenskiyə anlayış, rəğbət və hörmətlə yanaşdı.
Eskadronun taleyi
İdarəetməni itirən eskadron Vladivostoka çatdı. Bununla belə, o, daim rus gəmilərinə hücum edən Yapon kreyserləri və esminesləri ilə dolu olan sularda üzürdü. Döyüş iki gün davam etdi və gecə də səngimədi. Nəticədə, Rusiya eskadrilyasının 38 gəmisindən 21-i batdı, 7-si təslim oldu, 6-sı internat edildi, 3-ü Vladivostoka çatdı, bir köməkçi gəmi öz gücü ilə doğma B altik sahillərinə çata bildi.
Beş mindən çox rus dənizçisi və zabiti, altıdan çox öldüminlərlə ələ keçirilir. Yaponlar üç esmines itirdi və yüzdən bir qədər çox adam öldü. Döyüş nəticəsində Rusiya praktiki olaraq donanmasını itirdi və Yaponiya dənizdə üstünlük qazandı və müharibənin sonrakı gedişatında ciddi üstünlük əldə etdi.
Maraqlı model döyüş gəmisi "Şahzadə Suvorov" ("Ulduz")
Armadillonun fotoşəkilləri və çertyojları modelçilər üçün vizual material kimi xidmət edir və bu, gəminin maketini daha dəqiq şəkildə yenidən yaratmağa kömək edir. Zvezda şirkəti stolüstü oyunlar və prefabrik modellərin əsas yerli istehsalçısıdır. Onun məhsulları tarixi və hərbi sahədə peşəkar məsləhətçilər ilə ittifaqda yaradılmışdır, buna görə də detalların yüksək keyfiyyətli işlənməsi və tarixi dəqiqliyi ilə seçilir.
"Knyaz Suvorov" ("Ulduz") döyüş gəmisinin modeli də istisna deyil. Yeni başlayanlar üçün çətin olsa da, təcrübəli modelyer üçün əsl problemə çevrilir. Bu modeli hazırlamaq üçün ədəbiyyatla əvvəlcədən işləmək, böyük səbr, əl çevikliyi və bir neçə aylıq sistemli iş tələb olunur. Bəzi çatışmayan hissələri özünüz yaratmalısınız.
Model döyüş gəmisi "Şahzadə Suvorov" ("Ulduz"): işin əsas mərhələlərinin icmalı
Model yaratmaq bir neçə ardıcıl və bir-biri ilə əlaqəli addımlardan ibarətdir. Onların hər biri konsentrasiya və dəqiqlik tələb edir. Səhnədən səhnəyə atlamayın. Tələsik və sistemsiz iş düzəltmək çətin və çox bezdirici səhvlərə gətirib çıxarır. Xüsusilə bir armadillo kimi mürəkkəb modellərə gəldikdə."Şahzadə Suvorov" ("Ulduz"). Onun yığılması aşağıdakı addımları əhatə edir:
- gövdə və göyərtə yığılması;
- artilleriya qurğusu;
- boruların, qaldırıcı mexanizmlərin, şlamların yığılması;
- bayraq dirəklərinin, dirəklərin, qayıqların və qayıqların, naviqasiya avadanlığının yığılması;
- model hissələri və komponentlərinin rənglənməsi;
- ümumi armadillo məclisi;
- modeli tamamlamaq, məsələn, onu dənizçilərin və zabitlərin fiqurları ilə doldurmaq.
