Metro stansiyaları fövqəladə hallar, xırda təmir və ya bayram günlərində nəqliyyatın hərəkətini dayandırmaq üçün qısa müddətə bağlana bilər.
Qəzalar
Metro qəzaları çox vaxt təhlükəsizlik qaydalarına və istifadə qaydalarına əməl edilməməsi səbəbindən baş verir. Bu, xüsusilə eskalatorda davranışa aiddir.
2002-ci ildə Kiyev (halqa) stansiyasında faciə baş verdi: eskalatorun çıxışında yaşlı qadın təkərlərdəki çanta ilə pilləkənləri idarə edən dişləri zədələdi. Liftin əyilmiş darağı arxasınca gələn iki sərnişinin p altarını dartıb. Daha sonra onların ayaqları amputasiya edilib. Metro bir neçə saat bağlandı.
2017-ci ilin iyul ayında eskalatorun üç yaşlı qızın ayağını sıxması səbəbindən "Krasnopresnenskaya" metro stansiyası bir neçə saatlıq bağlanıb. İlk yardım və fəsadlar üçün nəqliyyatın hərəkəti dayandırıldı.
Qəzalar
Qəzalar adətən avadanlıqların köhnəlməsi və ya düzgün istifadə edilməməsi nəticəsində baş verir. Bəzi hallarda stansiyalar deyil, bütün metro xətləri bağlanır.
1982-ci ildə Aviamotornaya stansiyasında eskalatorun sıradan çıxması nəticəsində8 sərnişinin həyatına son qoyan faciə baş verib, daha 30 nəfər müxtəlif dərəcəli bədən xəsarətləri alıb. Stansiya bir neçə saat bağlanıb.
2014-cü ildə keçiddə 24 nəfərin həyatına son qoyan fəlakətdən sonra Slavyanski Bulvar və Park Pobedı metro stansiyalarının bağlanması bir neçə gün davam etdi. Qəzaya səbəb göstərici mexanizminin düzgün işləməməsi olub: göstərici məftillə bərkidilib.
Təhlükəsizlik təhlükəsi
Sərnişinlər və metronun istismarçı heyəti üçün təhlükəsizlik təhlükəsi aşkar edilərsə, həmçinin terror aktının nəticələrinin aradan qaldırılması üçün metro stansiyası qısa müddətə bağlana bilər.
2010-cu ildə "Park Kultury" və "Lubyanka" stansiyalarında törədilən terror aktlarından sonra Moskvada Sportivnaya və Komsomolskaya arasında metro stansiyalarının bağlanması bir neçə saat davam etdi.
2017-ci ildə Sankt-Peterburq metrosunda baş verən terror aktından sonra şəhər metrosunun bütün stansiyaları günün sonuna qədər bağlı idi.
Təmir
Metro stansiyaları təmirə görə mütəmadi olaraq bağlanır. Bir qayda olaraq, lazımi işi yerinə yetirmək üçün iki və ya üç gün kifayətdir.
Bu il Pervomayskaya, Fili və Pionerskaya stansiyaları qısa müddətə bağlanıb.
Tədbirlər
Şəhərin mərkəzi hissəsində yerləşən ayrı-ayrı metro stansiyaları bayramlar, yürüşlər və parad məşqləri üçün bağlıdır.
Moskvada "Oxotnıy Ryad", "Teatralnaya", "Ploşçad Revolutsii" və "Lubyanka" metro stansiyaları mütəmadi olaraq bağlanır. Məsələn, Qələbə Günündə, yuxarıdaplatformalar, yalnız transfer mümkün oldu, qatarların hərəkəti dayandırıldı.
Daimi bağlanma
Bəzən stansiyalar uzun müddətə, bir neçə aya qədər bağlıdır. Bu, ciddi təmir və bərpa işlərinə ehtiyacla bağlıdır.
Əsaslı təmir
Moskvada metro stansiyalarının uzun müddət bağlanmasının əsas səbəbi.
Sərnişinlərin narahatçılığına və əlavə xərclərə yol verməmək üçün əsaslı təmir mərhələlərlə həyata keçirilir. Nəzərə almaq lazımdır ki, metro uzun müddət bağlı olduqda, şəhər rəhbərliyi stansiyanın hərəkətindən asılı olaraq yerüstü nəqliyyatın əlavə dövriyyəsini təmin edir. Sərnişinlərin daşınması üçün əlavə avtobuslar, trolleybuslar, tramvaylar, stasionar taksilərdən istifadə edilir və xüsusi reyslər yaradılır.
Əksər hallarda metro stansiyaları qismən funksionallığı qoruyaraq işləməyə davam edir. Məsələn, eskalatorlardan birini dəyişdirərkən və ya yerin vestibülünü təmir edərkən bütün stansiya deyil, girişlərdən biri bağlıdır.
Eskalator modernləşdirilməsi
Tik saatlarda eskalatorlarda tıxac və "tıxaclar" hər bir metro sərnişininə tanışdır: liftə gedən yolda, girişə yaxın olan insanlar çox yavaş hərəkət edir. Bu vəziyyət köhnə tipli eskalatorların qeyri-kafi tutumu ilə bağlıdır.
Yeni tip eskalatorlar eyni yükə tab gətirə bilər, lakin eninə görə daha az yer tutur. Əslində, üç köhnə lifti bir anda dörd yenisi ilə əvəz etmək olar, bu da imkan verirdaha üçdə birini buraxın və yolda izdihamı əhəmiyyətli dərəcədə azaldın.
Götürmə qabiliyyətini artırmaq lazım olduqda, qaldırıcı maşınları bir-bir təkmilləşdirmək mümkün deyil, hər şeyi bir anda dəyişdirməlisiniz. Platformaların yalnız bir çıxışı varsa və başqa filiala keçid yoxdursa, stansiya tamamilə bağlanmalıdır.
Eskalatorların dəyişdirilməsi kifayət qədər uzun prosesdir və yeni avadanlıqların quraşdırılmasından əlavə, beton döşəmələrin və elektrik naqillərinin dəyişdirilməsini tələb edir.
Torpaq lobbisinin təmiri
Yerüstü metro stansiyasının vestibül yer altından daha az davamlı materiallardan hazırlanmışdır. İlin vaxtından asılı olaraq temperatur və rütubət fərqini unutma. Bütün bu amillər aşınmaya təsir edir.
Yerüstü vestibülün təmiri tez və zəhmət tələb edən iş deyil. İstənilən halda iş aparılan müddətdə metrodan çıxış bağlanıb. Əgər stansiyanın yalnız bir çıxışı varsa və başqa stansiyadan keçid yoxdursa, o, tamamilə bağlanmağa məcburdur.
Yer altı foyenin təmiri
Moskva metrosunun hər bir stansiyasının özünəməxsus tanınan üslubu var. Bununla belə, stansiyanın adının dəyişdirilməsi vəziyyətində bir növ görüntü dəyişikliyi tələb olunur. Parlaq bir nümunə, 2005-ci ildə Partizanskaya adlandırılan və tamamilə yenidən qurulan İzmailovski Parkı metro stansiyasıdır. Stansiya təxminən bir il bağlı idi, qatarlar dayanmadan hərəkət edirdi.
Mamaşın Təmiri
Bu səbəb Sankt-Peterburqda və qismən də Moskvada metro stansiyalarının bağlanması üçün xarakterikdir.metro. Maili keçidlərin olması dərin yerləşdirilmiş platformalar üçün xarakterikdir. Tunel stansiyanı vestibüllə birləşdirir. Burada adətən lift var.
Maili keçidlər son dərəcə qeyri-sabit təbəqələrdə yerləşdiyindən və qrunt sularına çox məruz qaldığından Şimal paytaxtında daha çox təmir edilir. İş zamanı hidroizolyasiya daha müasir birinə dəyişdirilir.
Baumanskaya metrosunun bağlanması
Baumanskaya stansiyasında nəqliyyatın hərəkəti 2015-ci il fevralın 8-dən dekabrına kimi dayandırılıb. Səbəb zəruri uzunmüddətli yenidənqurma idi.
Baumanskaya metro stansiyasının bağlanması ilə əlaqədar bütün 11 ay ərzində əlavə yerüstü nəqliyyat qonşu dayanacaqlar arasında hərəkət etdi. Xüsusi “M” marşrutu əlavə edilib. Avtobuslar hər dəqiqə 8:00-10:00 və 18:00-21:00 arası işləyir.
11 ay ərzində metronu əvəz edən "B" xüsusi marşrut tramvayının daimi olaraq qalması qərara alınıb.
Təmir işi uğurlu oldu:
- Qaldırıcı nərdivanlar dəyişdirildi. Dörd yeni lift üçdə birinə daha çox insanın keçməsinə imkan verir.
- Yer altı qalereya bərpa edildi. Metro 1944-cü il modelinin orijinal görkəmini alıb. Bərpa üçün əsl təbii materiallardan istifadə olunub.
- Əlavə edilmiş müasir avadanlıq:
- nəzarət məntəqələri;
- tarif terminalları;
- elektronikanın doldurulması üçün rozetkalar;
- yaş çətir qablaşdıranlar.
Frunzenskaya metrosunun bağlanması
İlkin2015-ci ilin yayında Frunzenskaya stansiyasının bərpasına başlamaq planlaşdırılırdı, lakin təmir işləri üçün tender keçirildiyi üçün tarix təxirə salındı. Metronun bərpa müddəti 15 aydan 14 aya endirilib.
Frunzenskaya metrostansiyasının bağlanması 2016-cı il yanvarın 2-dən dekabrın 2-dək davam edib. Təmir planlaşdırılan tarixdən iki ay əvvəl tamamlandı.
Yerüstü nəqliyyatla bağlı vəziyyət Baumanskayanın bağlandığı vaxtdan daha asan həll olundu, çünki Frunzenskayada sərnişin axını yarıbayarı yüksək idi.
Təmir işləri daxildir:
- Liftlərin dəyişdirilməsi. Dörd yeni lift nərdivanı daha üçdə birinin keçməsinə imkan verir.
- Yeni yoxlama məntəqələrinin və ödəniş terminallarının quraşdırılması.
- Yerüstü qalereyanın bərpası.
- Elektrik naqillərinin və lazımsız sistemlərin yenilənməsi.
"Vasileostrovskaya" metrostansiyasının bağlanması
Sankt-Peterburqda metronun "Vasileostrovskaya" stansiyasında təmir işləri dəfələrlə təxirə salınıb: əvvəlcə "Sportivnaya" stansiyasından çıxışın açılmasını gözləməli oldular, sonra İqtisadi Forum buna mane oldu və nəhayət, nəqliyyatın hərəkəti dayandırıldı. platformalar həftəsonuna təxirə salındı.
Metro 2015-ci il iyulun 11-dən 2016-cı ilin mayına kimi bağlı idi. Təmir planlaşdırılan tarixdən bir ay əvvəl başa çatdı.
Vasileostrovskaya Sankt-Peterburqun ən işlək metro stansiyalarından biridir. Sərnişinlərin hərəkətini asanlaşdırmaq üçün fövqəladə yerüstü nəqliyyat vasitələri tətbiq edilib.
Aşağıdakı təmir və bərpa işləri aparılıb:
- Liftlərin modernləşdirilməsi.
- Əymə vuruşun təmiri.
- Su izolyasiyasının bərpası.
- Lobbinin bərpası.
2017-ci ildə yanvarın 28-dən Sankt-Peterburq metrosunun "Lesnaya" stansiyasında nəqliyyatın hərəkəti dayandırılıb. Təmir təxminən 11 ay çəkəcək. Liftlərin və yamacların təmiri, vestibülün bərpası və əlillər üçün avtomatik qapıların quraşdırılması planlaşdırılır.
