29 iyul 1967-ci ildə hər tərəfdən su ilə əhatə olunmuş USS Forrestal gəmisinin dənizçiləri bir anda alovların gəmilərini yandırmağa başladığını dəhşət içində seyr etdilər. Onlar bir şey etmək cəhdi ilə tələsdilər, lakin Forrestal təyyarə gəmisində ilk partlayışdan sonra ikinci səs eşidildi. Göydə od topları qoyub getdi. Qarşıdan gələn fəlakətin sıxıcı bir xəbəri gəldi.
ABŞ Hərbi Dəniz Qüvvələrinin tarixindəki ən əlamətdar hadisələrdən biri ABŞ-ın ilk Müdafiə Nazirinin adını daşıyan Forrestal təyyarədaşıyan gəmisi ilə bağlıdır. 1967-ci ildə baş vermiş fəlakətin vurduğu maddi ziyan, məhv edilmiş təyyarənin dəyərini nəzərə almasaq, milyonlarla dollar təşkil edib. Ancaq bu gün biz o uğursuz gündə gəmidə olanlar haqqında danışacağıq.
Forrestal Fəlakət Günü
29 iyul adi bir gün idi. Bu, Forrestal təyyarədaşıyan gəmisinin 5000 zabiti və əsgəri üçün eyni şəkildə başladı.80.000 tonluq nəhəng gəmi Tonkin körfəzinin sakit sularını kəsdi. Müharibədə olan insanlar üçün nə qədər ümumi ola bilər. Forrestaldakı insanlar mütləq döyüş vəziyyətində idilər. Gəmiləri 1955-ci ilin oktyabrında xidmətə girəndən bəri ilk dəfə olaraq, sahil xətti üfüqdə cəmi bir neçə mil olan düşmənə hücum etmək üçün hava zolağından təyyarələri havaya qaldırdılar.
Bu adamların xidmət göstərdiyi gəmi müharibədən sonrakı dövrdə reaktiv aviasiyanın tələbləri və İkinci Dünya Müharibəsində qazanılan təcrübə nəzərə alınmaqla inşa edilmiş ilk ABŞ təyyarə gəmisi idi. Dörd gün ərzində onlar Şimali Vyetnamdakı hədəflərə qarşı təxminən 150 missiya həyata keçiriblər. Gəminin dörd pilləli uçuş göyərtəsində ekipaj üzvləri döyüşün beşinci gününün ikinci buraxılışına hazırlıq məqsədilə cari işlərlə məşğul olurdular.
İsti, tropik günəş başlarını döyürdü.
29 iyul 1967-ci il, səhər saat 10:50 (yerli vaxt) idi.
Yaxın vaxta planlaşdırılan buraxılış heç vaxt həyata keçirilməyib. Saat 10:50-də göyərtədən keçərək Skyhawk hücum təyyarəsinin xarici yanacaq çəninə dəyən, artıq yüklənmiş və missiyasını yerinə yetirməyə hazır olan Zuni idarə olunmayan raketin kortəbii buraxılışı oldu. Cırıq çəndən tökülən yanacaq dərhal alovlandı və dəqiqə yarımdan sonra ilk partlayış səsi eşidildi.
Rəsmi məlumat
Hərbi Dəniz Qüvvələrinin dərc etdiyi hesabata əsasən faciəli hadisənin xronologiyası ilə tanış olaqdonanma:
11:20 - Forrestal uçuş göyərtəsində ciddi yanğın olduğunu bildirir və qrupun bütün gəmiləri ona kömək etməyə gedir.
11:21 - Forrestal bildirir ki, yanğın səhər saat 11:00 radələrində mühərriklərin işə salınmasından əvvəl arxa uçuş göyərtəsində başlayıb. Təyyarələrdən biri on altı nəfərdən ibarət qrup tərəfindən mühasirəyə alınaraq partladı. Yanğın uçuş göyərtəsinin arxa hissəsinə yayılır. Bir neçə təyyarənin məhv edildiyi və çoxlu insanın öldüyü və ya yaralandığı bildirildi.
11:32 - Bon Homme Richard və Oriskany təyyarədaşıyıcıları helikopterlə tibbi yardım göndərirlər.
11:47 - Forrestal deyir ki, uçuş göyərtəsindəki yanğın nəzarət altındadır, lakin podiumlar və aşağı göyərtələr yanır. Bu zaman yanğının səhər saat 10:53 radələrində başladığı müəyyən edilib. Yaxınlıqdakı təyyarələrdə yanacaq çənləri, raketlər və bombalar partlayır. Təxminən 20 təyyarənin məhv edildiyi müəyyən edilib, lakin qurbanların sayı barədə hələlik məlumat verilmir.
12:15. – uçuş göyərtəsindəki yanğını söndürdü.
12:26 - gəminin tibb məntəqələri su altında qaldı, insanların çoxu yük anbarında və uçuş göyərtəsinin arxasında qaldı. Helikopterlərdən tibbi və yanğınsöndürmə yardımı alınır.
12:45 - Birinci və ikinci göyərtədə və üçüncü yük anbarında yanğına nəzarət etmək mümkün deyil. Bütün daşına bilən təyyarələr yaralıları Bon Homme Richard və Oriskany təyyarə gəmilərinə təxliyə etmək üçün xərəyələrlə təchiz olunub.
1:10 - Təyyarələr tamamlandığından və itkilərin yüksək olacağı gözləniliruçuşa hazırdır. Uçuş göyərtəsində dörd böyük bomba dəliyi var.
1:48 - Yanğın hələ də arxa uçuş göyərtəsinin altındakı ilk üç göyərtədə davam edir. Sükan da daxil olmaqla bütün əsas mexanizmlər hələ də işləyir.
2:12 – Birinci göyərtənin liman tərəfində yanğınlar söndürülüb. Sıx tüstü və su səbəbindən radio bölməsi boşaldıldı.
2:47 - Yanğınlar davam edir, lakin nəzarət altındadır. Forrestal xəstəxana gəmisi Repoe tərəf buxar üfürür.
3:00 - İşçi Qrupun 77-nin komandiri Repose ilə görüşdükdən sonra Forrestalı Filippin adalarına, Subik körfəzinə göndərdiyini bildirir.
5:05 - İnsanlar Forrestal və digər gəmilərə güvənir. Arxa doğramada və əsas göyərtədə yanğınlar hələ də yanır.
6:44 - yanğınlar yenidən başladı.
8:30 - İkinci və üçüncü göyərtədə yanğının davam etdiyi, lakin ora girişin çətin olduğu bildirilir. Yataq dəsti və geyim yanğını qidalandırır və yanğınla mübarizə aparmaq üçün göyərtədə bir deşik açılır.
8:33 - İkinci göyərtədəki yanğının nəzarət altına alındığı bildirilir. İstilik və tüstü yanğınla mübarizəni çətinləşdirir.
8:54 - ikinci göyərtənin liman tərəfi istisna olmaqla, yanğın söndürülüb. İstilik və tüstü qorunur. Yaralılar təxliyə edilir.
Bazar, 30 İyul, 12:20. Bütün yanğınlar söndürülüb. USS Forrestal ikinci və üçüncü göyərtələrdə dumanı təmizləməyə və isti poladı soyutmağa davam etdi.
Fəlakət ekipajın gözü ilə
Əlbəttə ki, USS Forrestal-da yanğınla bağlı rəsmi xəbərlər bu hissləri və hissləri özünəməxsus şəkildə çatdıra bilməz.istilik, təbii ki, yanan odların hərarətindən qat-qat yüksək idi. Orada gəmini, öz həyatlarını və yoldaşlarının həyatını xilas etmək üçün mübarizə aparan insanların yaşadıqları bütün dəhşətləri təsəvvür belə etmək mümkün deyil.
Şahidlərin xatirələri
Kapitan Loqan USS Forrestal-da yanğın başlayanda uçuş göyərtəsində idi. O, təyyarədən sıçrayaraq yanğın şlanqlarına tərəf qaçaraq yanğına doğru yarışan təcili yardım briqadası ilə görüşüb. Onlar bir anlıq dayandılar, gözlərini böyük burulğanlarla yuxarıya doğru alovlanan, od toplarını göyə buraxan atəşə dikdilər. Onun sözlərinə görə, yanğınsöndürənlər açıq-aşkar narahat olsalar da, öz vəzifələrini yerinə yetirməkdə qərarlıdırlar. Dənizçilər yerindən tərpənə bildikləri sursatları göyərtə boyunca itələyərək dənizə atdılar. Təcili yardım briqadası artan alova köpüklə hücum etdi və artıq tüstülənən bombalara baxaraq hər şeyin arxada qaldığını düşünmək mümkün olanda yeni partlayışlar eşidildi.
Təyyarələr alov aldı, daha çox partlayışlar gurlandı və təcili yardım heyətinin üzvləri öldü, digər zəif təlim keçmiş dənizçiləri yanğınla mübarizəni davam etdirməyə buraxdılar. Onlar cəsarətli idilər, lakin hərəkətləri çox təsirli deyildi. İnstinkt ona sudan istifadə etməyi, nəsə etməyi, yanğını dayandıra biləcək hər şeyi etməyi dedi, amma faydası olmadı. Təxminən beş dəqiqə ərzində gəmi cəmi doqquz partlayışla sarsıldı. Yanan təyyarə yanacağı, gecə növbəsinin istirahət etdiyi yataq otaqları da daxil olmaqla, aşağıdakı göyərtələrə töküldü. Loqan qışqırdı: “Qalx! Qalx!” dedi, amma heç kim çıxmadı. OÜmid edirdim ki, onlar artıq yerlərini tərk ediblər - bəziləri bəli, lakin o vaxt çoxları artıq ölmüşdü.
Kiçik zabit Tomas Laqinha yanğın qışqırıqlarını, qaçan ayaqların səsini və həyəcan siqnalını eşitdi. Şifahi açıqlamasında o, Con Makkeynin təyyarəsi altında bombanın partladığını eşitdiyini xatırlayır. O, 20 fut aralıda idi və özünü sancağa atdı - onun arxasında gəmi yanır və çıxış yolu yox idi. Laqinya yalnız ölümün tez olacağına ümid edə bilərdi. Çaşqınlıq içində eynəyini itirdi və heç nə görə bilmədi. O, qabağa keçən fiqurlardan birinin ardınca getdi. Onlar hələ də yanğından qorunan soyuducu kupeyə yaxınlaşdılar, sonra daha çox partlayış səsləri eşidib dördüncü göyərtəyə enməyə başladılar.
O, şlanqların üstündə olan oğlanların yanından keçəndə onlar Laqinhaya qəribə baxdılar, sanki bir ruh gördülər və qışqırdılar: “Tələ! Yaralı adam! Laqinyanın özü də nə baş verdiyindən xəbərsiz idi, qan içində olsa da ağrı hiss etmirdi. Parçalar sözün əsl mənasında onun bədənini kəsdi və xəstəxana gəmisində sifarişçilər ondan şüşə və metal parçaları çıxardılar. Ertəsi gün Laqinha qəza yerinə, boşluqları olan gəmidə, yanmış təyyarələrin skeletləri və ölülərin cəsədləri ilə buraxıldı. O, şanslılardan biri idi. Yanğınlar demək olar ki, tam gün davam etdi və Forrestalın xəstəxanası itkilərlə dolu idi. Onun 130-dan çox yoldaşı öldü…
Fəlakətin səbəbləri
Bir sıra amillər ola bilər"Forrestal" təyyarədaşıyan gəmisində fəlakətə səbəb olsa da, geriyə baxsaq, bu faciənin onların faciəvi amillərin birləşməsi səbəbindən baş verdiyini söyləyə bilərik. Qeyri-sabit köhnəlmiş döyüş sursatları, yüksək templi əməliyyatlar, güc artımları, insan səhvi… Forrestal faciəsi, yəqin ki, ayrı-ayrılıqda həll oluna bilən, lakin birlikdə götürdükdə fəlakətin qarşısını almaq şansı qalmayan bir sıra səhvlər idi.
Bir sıra səhvlər
Yanğından bir gün əvvəl, o vaxt Tonkin körfəzində yerləşən Forrestalda sursat az idi. Bu yaxınlarda Vyetnamı bombalamaq missiyası gücləndi və Amerika qoşunlarında sadəcə olaraq kifayət qədər müasir mərmi yox idi, buna görə gəmini Koreya Müharibəsi dövrünə aid döyüş sursatları ilə təchiz etmək qərara alındı. Mərmilər ən yaxşı vəziyyətdə deyildi və menecerlər və sursat mütəxəssisləri yükü qəbul etmək istəmirdilər.
Sursatla işləmə qaydalarının pozulması - elektrik birləşdiricisinin işəsalma qurğusuna qoşulmasının yalnız təyyarə katapulta daxil olduqdan sonra baş verməli olmasına baxmayaraq, gəmidə bu əməliyyat tez-tez gəmidə həyata keçirilirdi. sursat anbarı. Və bu, raketin kortəbii buraxılışının səbəbi kimi tanınıb, onun yoxlanışı sadəcə güclü külək nəticəsində qoparıla bilərdi.
Bir sıra başqa potensial səbəblər olduğuna görə bu siyahı davam edə bilər.
Və necə oldu həyatıgəmi? 11 sentyabr 1993-cü ildə rəsmi olaraq başa çatan bərpa edildi və xidmətini davam etdirdi. 2013-cü ildə təyyarədaşıyan gəmi hərracda onu almaq istəyən yeganə alıcıya - Texasda yerləşən All Star Metals şirkətinə bir sentə satılıb. 2015-ci ildə Amerikanın Forrestal təyyarədaşıyan gəmisi ləğv edildi.
