Dünyada çoxlu portlar mövcuddur. Onlar bir çox əsrlər əvvəl, dəniz yollarının səyahət üçün ən əlverişli yol olduğu vaxtlarda görünməyə başladılar. Onlar ilk növbədə ticarət üçün istifadə edildi və yalnız sonra - səyahət üçün. Əlbəttə ki, bu cür hərəkətlər həmişə təhlükəsiz deyildi. Ancaq başqa yol ola bilməz. Dəniz səyahətləri həmişə romantika və müxtəlif maraqlı hekayələrlə örtülmüşdür. Deyəsən, illər keçdikcə daşınmanın aktuallığı getdikcə azalır. Lakin bu, heç də belə deyil. Hal-hazırda bir çox dəniz qovşağı var, bunların arasında Odessa limanı xüsusilə seçilir. Bu məqalə bu obyektə, onun tarixinə və xüsusiyyətlərinə diqqət yetirəcək.
Odessa limanı: əsas məlumat
İndi bu dəniz düyününün nə olduğunu anlamağa dəyər. Başlamaq üçün onun ümumi təsvirini verməli və onun indiki vaxt üçün nə qədər vacib olduğunu danışmalısınız. Belə ki,Odessa dəniz limanı böyük bir obyektdir, hətta deyə bilərik ki, Qara dəniz sahilindəki dəniz qapısıdır. O, mühüm beynəlxalq statusa malik ən böyük ticarət mərkəzlərindən biri kimi səciyyələnir. O, yuxarıda qeyd edildiyi kimi, sahildə, Odessa körfəzində yerləşir. Ayrı-ayrılıqda qeyd etmək lazımdır ki, liman bütün Avropanın ən böyük sərnişin terminallarından birini əhatə edir. Və bu hissədə o, dünyanın ən böyük dəniz qovşaqları ilə rəqabət apara bilər.
O nə vaxt göründü?
Odessa limanının nə vaxt tikildiyi sualı çoxlarını maraqlandırır. Tikintinin başlanğıcı 18-ci əsrin sonlarına, daha doğrusu, 1794-cü ilə təsadüf edir. Təbii ki, obyekt bir ildə təchiz olunmayıb. Təxminən 1905-ci ildə o, indiki görünüşünə yaxın bir görünüş əldə etdi. Əgər Rusiya imperiyasının tarixinə müraciət etsək, onda Odessa limanı müxtəlif yüklərin dövriyyəsinə görə ikinci yeri tuturdu. Bu göstəricilərə görə, o zaman yalnız Sankt-Peterburq Dəniz Düyünü qabaqlayırdı.
Tarix
Beləliklə, biz Odessa dəniz limanının nə olduğu haqqında əsas məlumatları, eləcə də onun fəaliyyətinin bəzi təfərrüatlarını təqdim etdik. İndi onun tarixi ilə daha ətraflı tanış olmağa dəyər, çünki həqiqətən müxtəlif hadisələrlə zəngindir. Əvvəlcə bu obyektə böyük ümidlər bəslənilirdi. Novorossiya və Ukraynadan Qara dəniz vasitəsilə digər ölkələrə malların əsas ixracının burada həyata keçirilməsi nəzərdə tutulurdu. Tikinti zamanı bu məqsədə nail olundu.
Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, obyektin tikintisinə 1794-cü ildə başlanılıb. Təsadüfi deyil ki, 1801-ci ilə qədər Odessa yük dövriyyəsində lider və əsas ticarət mərkəzinə çevrildi. Odessa limanı bu zaman görkəmli yer tutdu. Onun tikintisinə artıq 300 min rubldan çox vəsait xərclənib ki, bu da o dövrdə böyük məbləğ hesab olunurdu. 50 illik yubileyində dəniz düyünü artıq ona qoyulan bütün ümidləri doğrultdu və hər cür rekordları qırdı. O zaman Odessadan bütün Amerikadan daha çox taxıl ixrac edilirdi. Bütün Rusiya limanları arasında yük dövriyyəsinə görə o, yalnız Sankt-Peterburqdan geri qalırdı.
Limanın Böyük Vətən Müharibəsində iştirakı
Qeyd etmək lazımdır ki, Odessa Böyük Vətən Müharibəsində böyük iştirak etmişdir. 1941-ci ildə şəhər mühasirəyə alındı. Alman işğalçılarının hücumunu dəf etmək üçün inanılmaz qəhrəmanlıq səyləri lazım idi. Müdafiə olduqca uzun müddət davam etdi - 73 günə qədər. Bu çətin dövrdə Odessa limanı əvəzsiz yardım göstərdi. Bu, bir çox prosesləri asanlaşdırmağa, məsələn, döyüşçülərin müxtəlif döyüş sursatları, silahlar və digər zəruri əşyalarla təchizatını asanlaşdırmağa imkan verdi.
İnsanların, yaralı əsgərlərin şəhərdən çıxarılmasına və müxtəlif müəssisələrdən texnikanın daşınmasına şərait yaradan liman idi. Bu qovşağın mövcudluğu və lazımi əşyaları dəniz yolu ilə çatdırmaq imkanı o anda mühasirəyə alınmış şəhərin uğurlu və inanılmaz uzunmüddətli müdafiəsini həyata keçirməyə imkan verdi. Bu müddət ərzində liman əhəmiyyətli dərəcədə dağıdılıb. Lakin onun bərpası 1944-cü ildə, hətta müharibə bitməmişdən əvvəl başladı.
Maraqlı faktlar
Beləliklə, limanın bütün mövcudluğu boyu şəhərin və ölkənin həyatında nə qədər əhəmiyyətli rol oynadığı indi aydın oldu. Qara dənizin dəniz qapıları həqiqətən də mühüm nəqliyyat qovşağı olub və qalır. Bundan əlavə, bu ən vacib obyektlə bağlı çoxlu maraqlı faktlar və hekayələr var. Bunlardan biri də burada tikilən anbarlarla bağlıdır. Bunlar anbar kimi istifadə edilən binalardır.
Burada onlar 20-ci əsrin əvvəllərində tikilmiş və bir çox məşhur yazıçıların diqqətini çəkmişdir. Şəhər bələdçisinə bir növ görməli yerlər kimi daxil oldular. Yazıçı V. Kataev də “Skulianıdakı qəbiristanlıq” əsərində bunları qeyd etmişdir. Anbarların təsvirinə başqa bir rus yazıçısı - A. Kuprin də rast gəlinir. Onun “Qambrinus” adlı hekayələrindən birində maraqlı bir parçaya rast gəlmək olar. O, gəmilərin necə boşaldılmasından danışır. Üstəlik, yazıçı bu prosesi təbiətdən təsvir etmişdir.
Bu gün liman
Beləliklə, limanın hər zaman mühüm strateji əhəmiyyəti nəzərə alınıb. Çoxları yəqin ki, bu sualı verəcək: bizim dövrümüzdə onun rolu nədir? O, aktuallığını itirib? Bu sualın vahid cavabı yoxdur. Hazırda Odessa limanı da müxtəlif yüklərin daşınmasında mühüm rol oynayır. Əlbəttə, qeyd etmək lazımdır ki, 1990-cı illərdə əksər digər obyektlər kimi burada da böhran yaşanmışdı, çünki daşınan yüklərin həcmi nəzərəçarpacaq dərəcədə azalmışdı. Belə çətin vəziyyətdə olan bir çox işçi məcbur oldubaşqa limanlarda iş axtarın.
Lakin 2000-ci illərin əvvəlindən vəziyyət yaxşılaşmağa başladı: yük dövriyyəsi tədricən artdı. Bu günə qədər bu obyektdə əhəmiyyətli bir yeniləmə olmuşdur. Odessa limanının yanalma körpülərinin uzunluğu 9 kilometrdən çoxdur. Bir çox komponentlər yenidən quruldu. Məsələn, dəniz stansiyası, otel və s. 2009-cu ilin məlumatlarına əsasən, il ərzində limanın yük dövriyyəsi təqribən 34 milyon ton yük təşkil edib ki, bu da əla göstəricidir.
