Moskva metrosunun ən maraqlı stansiyalarından biri Volokolamskayadır. Bu metropoliten platformasının adı bir sıra mif və əfsanələrlə örtülmüşdür, bunun sayəsində uzun müddət Moskvanın yer altı xəritəsində bir xəyal stansiya, bir növ sirli və mistik obyekt hesab edilmişdir. Bu barədə aşağıda daha ətraflı danışacağıq.
Ümumi məlumat
Arbatsko-Pokrovskoy filialı Volokolamskaya platformasının yerləşdiyi xəttdir. Metro, bildiyiniz kimi, rənglərinə görə istiqamətlərinə görə fərqlənir. Bu xətt metropolitenin xəritəsində mavi rənglə qeyd olunub. Platformanın adını yaxınlıqdakı Volokolamsk şossesi verdi. Metro bu marşrutu şimaldan cənuba keçir və eyni adlı stansiya Mitino və Myakinino dayanacaqları arasında yerləşir. Beləliklə, Moskva Dairəvi Yolunun hüdudlarından kənara çıxır. Filial xəttindəki qonşuları istisna etsək, Volokolamskayaya ən yaxın metro stansiyası Tuşinskaya olacaq.
Volokolamsk şossesi bu iki stansiyanı quru yolu ilə birləşdirir. Platforma bir az daha dərinlikdə yerləşiron dörd metr. Stansiyanın ümumi uzunluğu yüz altmış üç metrdir.
Platforma Tarixçəsi
Volokolamskaya metro stansiyası 2009-cu ildə, dekabrın sonunda açılıb. Hesaba görə, o, Moskva Pozemkasının 179-cu platforması oldu. Lakin onun tikintisi ondan çox əvvəl - hələ 1990-cı illərdə başlayıb. O dövrdə Mitino-Butovo xəttinə keçid stansiyası tələb olunurdu, onun rolunu Volokolamskaya oynamalı idi. Eyni zamanda, Mitinskaya küçəsinin altında da metro tikilib, yəni stansiya ilə yanaşı, əlavə tunellərin tikintisi də nəzərdə tutulub. Onların bəziləri açıq şəkildə, bəziləri isə qapalı şəkildə tikilib. Lakin şəhərsalmaçıların planları dəyişdi və 1990-cı illərin sonunda layihə donduruldu və Volokolamskaya metrostansiyası folklora xəyal stansiya kimi daxil oldu. Bununla belə, o, bunu aşağıda müzakirə olunacaq başqa bir stansiyanın şöhrətinə borcludur.
Təxminən on il yarımdan sonra layihə yenidən aktuallaşdı və platformanın tikintisi davam etdirildi. Amma bu, o qədər də asan və tez baş vermədi. Mitinskaya küçəsini uzatmaq üçün əvvəlcə qazılan tunellərin hissələri yenidən qazılıb. İkincisi, yeni tələblərə cavab verən yeni layihə tələb olunurdu. Onun işlənib hazırlanması və təsdiqlənməsi uzun müddət çəkdi. Buna görə də platformanın tikintisi üzrə tam işlərə yalnız 2007-ci ildə başlanılıb.
2008-ci il fevralın əvvəlində işçilər Volokolamskaya stansiyasından Moskva çayı üzərindən gələcək körpüyə distillə tuneli çəkməyə başladılar. Eyni zamanda metro ilə qapalı şəkildə inşa edildixüsusi avadanlıq yardımı.
Açıq tunel üsulundan yalnız dayanacaqlara yaxınlaşmalarda və stansiyanın özünün tikintisi zamanı istifadə olunub. Platforma monolit tikinti texnologiyası ilə hazırlandığı üçün əsas iş betonlama ilə bağlı idi. Beləliklə, Volokolamskaya platformasını digər əksər stansiyalardan fərqləndirən möhkəmlikdir.
Sovet dövründə tikilmiş metro, məsələn, tamam başqa dizayna malikdir. Stansiyanın tikintisi üzrə bütün işlər doqquz ay ərzində başa çatdırılıb. Görülən işlərin həcmini və mürəkkəbliyini nəzərə alsaq, bu o qədər də çox deyil. 2008-ci ilin payızında stansiyanın mərmər və qranitlə tamamlanması işlərinə başlanıldı. Və 2009-cu ildə Volokolamskaya platformasının açılışı oldu. Metropoliteni metronun əməkdaşları ilə birlikdə ilk olaraq şəhər rəsmiləri və mətbuat nümayəndələri ziyarət ediblər. Bir həftə sonra, dekabrın 26-da stansiya ictimai istifadə üçün açıldı.
Volokolamskaya platforması yaxınlığında nəqliyyat
"Volokolamskaya" metro stansiyasının yanında 837 nömrəli avtobus işləyir və stansiyadan bir kilometr Riqa istiqamətində "Trikotka" dəmir yolu platforması yerləşir. Gələcəkdə metroya yaxın ərazidə yeni dəmir yolu platforması tikmək mümkündür.
Lobbilər və platforma keçidləri
Bu stansiya birbaşadır. Bu, yeri gəlmişkən, müasir platformanı Volokolamskayanın əvvəlcə düşündüyü transfer nöqtəsi layihəsindən fərqləndirir. Metro halqadan sonra mavi xətt üzərindəxətt yalnız Kuntsevo stansiyasında mavi xətt ilə kəsişir.
Obyektə iki vestibül daxildir - şimalda və şərqdə. İki çıxışı da var. Onların hər biri üç zolaqlı eskalatorla təchiz edilib, birində isə eskalatordan istifadə etməkdə çətinlik çəkən insanlar üçün nəzərdə tutulmuş lift var. Giriş və çıxışda olan sərnişinlər bir-birindən üst-üstə düşməyən iki axına ayrılır.
Memarlıq və icra tərzi
Moskvanın haqlı olaraq fəxr etdiyi attraksionlardan biri də metrodur. Volokolamskaya paytaxtın ən gözəl metro stansiyalarından biridir. Platformanın dizaynı OAO Metrogiprotras-dan bir qrup memar tərəfindən hazırlanmışdır. 2011-ci ildə o, hətta Moskva Memarlar İttifaqının keçirdiyi "Qızıl Bölmə" müsabiqəsinin qalibi olub.
Stansiya hündürlüyü səkkiz metrdən çox olan kifayət qədər hündür stulları ilə seçilir. Platformanın kompozisiyası neo-qotik üslubda hazırlanıb. Tağlı düzülmə, üç nefli struktur və artan sütunlar arası məsafə (doqquz metr) yüngüllük və genişlik təəssüratı yaradır. Stansiyanın üzlənməsi tünd mərmər və qranitdəndir. Perimetr ətrafında təbii işıq yaratmaq üçün konfiqurasiya edilmiş lampalar var. Döşəmə açıq boz qranitlə işlənib.
Volokolamsk stansiyasının əfsanələri
Qazananlar və mistisizm həvəskarları arasında Volokolamskaya metro stansiyası xəyal stansiyası kimi tanınırdı. Lakin, əslində, məqalədə istinad edilən platforma eyni xəyalpərəst deyil vəhaqqında əfsanələr olan sirli "Volokolamskaya". Onların yeganə ortaq cəhəti addır.
Əsl kabus Taqansko-Krasnopresnenskaya xəttində, Tuşinskaya stansiyasından bir qədər əvvəl idi. Bu platforma hələ 1975-ci ildə Tuşino aerodromunun yerində tikilməsi planlaşdırılan yaşayış kompleksi üçün tikilmişdir. Amma abadlıq layihəsi ləğv olunduğu üçün orada da metro açılmadı. O, 2014-cü ilin avqust ayının sonuna qədər, yuxarıda yerləşən stadionun şərəfinə "Spartak" adı ilə açılışına qədər nanəli formada dayandı. Amma bu vəziyyəti bilməyənlər arasında əfsanəvi Volokolamskaya ilə bağlı vəziyyət hələ də qarışıqdır.
